Cormo

Franchement, je préfère des vidéos sur des paysages à couper le souffle. C'est assez étonnant. Si j'ai bien compris les explications de M. Inmotion (rien n'est moins sûr), dans le cas où deux batteries de capacités différentes sont installées dans la V11, la roue utilise en priorité la batterie de plus forte capacité. Je serais fort curieux de savoir comment le firmware arrive à savoir laquelle des deux batteries est celle de plus forte capacité ?

Ça m'aurait plu, dommage que j'aie repris le boulot !

Tu fais comme tu le sens, mais moi je règlerais le phare pour que ça ne se produise pas. Pas la peine de tendre des perches pour se faire taper dessus !

Plus ça va (66 pages alors que pas encore une seule livraison en France !) plus j'ai l'impression d'être un extra-terrestre au pays des wheelers. Il semble que la seule motivation à l'achat de la S-18 soit de pouvoir (enfin !) descendre les escaliers, et celle pour ne pas l'acheter qu'elle n'a pas assez de batteries. Moi je l'ai commandée pour une seule raison : le confort. A la fin du confinement j'étais en manque, la première semaine de liberté je l'ai passée sur ma 18-L. Avec une forte proportion de chemins forestiers, et dans une moindre mesure de routes pavées. En me disant que des suspensions ça rendrait le ride sacrément moins éprouvant et surtout plus safe, les pieds ne changeant en principe plus trop de position sur les pédales au fil des chaos. Loin de moi l'idée d'aller descendre des escaliers à longueur de journée comme nous le montrent les vidéos des pros. Je tiens trop à ma colonne vertébrale, qui risquerait gros en cas de pépin. Non, non, je vous assure, je ne vise que le confort sur les pavés et les chemins de terre, que je n'envisage pas non plus de négocier à 40 km/h une fois que Désirée sera enfin là. Quand à l'autonomie "réduite"... on est un peu dans le délire. Avec le même moteur et une batterie un poil plus grosse que la 18-L, je ne vois pas pourquoi la S-18 serait limitée à des distances ridicules. La 18-L avec son autonomie de 65 à 70 km, si je ne m'abuse, est plutôt cataloguée "randonneuse" que "urbaine multi-modale". D'aucuns se sont lancés dans des tours de France à son bord, avec un certain succès. Je je ne vois pas pour quelle obscure raison la S-18 ne permettrait pas d'en faire autant avec batterie et moteur quasi identiques. Seule une poignée de wheelers ont besoin (?) de plus d'autonomie. Perso au bout de 60 km je ne vois pas arriver d'un mauvais œil la pause recharge : j'en ai plus besoin que ma roue !

Hello @King Size, ça m'aurait bien tenté, mais logistiquement trop compliqué depuis ma profonde banlieue ouest. En plus je ne dispose actuellement que de ma fidèle mais hélas limitée V8.

Si, ça remarche. Simplement, la mise à jour avait effacé le paramétrage de plein de trucs dont celui-là.

@marko @fr4bd @Viédou Bravo les gars, vous êtes vraiment infatigables !

Chaque fois que je démonte / remonte quelque chose sur ma bagnole, il me reste à la fin une poignée de vis / écrous dont je n'arrive pas à trouver d'où ils proviennent. La bagnole ne s'en porte pas plus mal et moi non plus. Pas d'inquiétude !

Discuté hier (devant une bière) avec un représentant de la police nationale (en vacances). Vient à passer un quidam en KS-18L. Je ne peux m'empêcher de m'exclamer "tiens la même roue que la mienne". La conversation embraye sur la gyroroue en général, avec évidemment questions sur la vitesse, etc... D'où il est apparu que mon interlocuteur ignorait absolument tout de la LOM et des restrictions qu'elle est censée nous imposer. Pas trop d'inquiétude à avoir donc concernant ce nouveau texte.

Sans compter les Solowheels, dont l'avalanche quotidienne de messages justifie amplement le chapitre dédié... Par ailleurs, @sbouju hésite en ce moment entre la KS S-18, la Veteran et la... Pukka X7. Ne conviendrait-il pas d'accorder enfin à cette fabuleuse roue injustement méconnue la place qu'elle mérite ?

Yaissse ! ! ! Je n'avais pas pris le temps de regarder en détail. Quel talent ! (j'évoque les wheelers en action, pas le caméraman 🤪)

Ben non, c'était même insuffisant puisqu'ils nous ont raté ! Mais qui a bien pu nous dénoncer ? ? ? merci @Xcou pour le partage des photos ! T'aurais pas en prime une ou 2 vidéos, notamment de la descente héroïque des escaliers ?

Merci @Xcou, @Khris, @CARAVERNE d'avoir répondu "Présent" ! Je suis ravi d'avoir fait la connaissance de wheelers du sud (c'était le but !), et encore plus content si la rando vous a plu (c'était le but aussi !). Et bravo à Evy qui a fait le parcours en trott, je pense que c'était encore plus difficile qu'en roue. @Khris j’espère que ta sanguinolente blessure ne nécessitera pas l'amputation, ça casserait l'ambiance ! Avez-vous remarqué l'impressionnant dispositif policier à la sortie de Pertuis après la rando ? Ils étaient juste à l'endroit où on a pris la piste cyclable le matin, avant de franchir le pont. Au moins une douzaine de keufs, gilet pare-balles et tout. Je me suis dit "eh bé c'est pas le moment de passer par là avec un engin que la morale loi réprouve !" On a eu chaud...

Arf ! Déjà qu'un wheeler ne saurait être quelqu'un de foncièrement mauvais, le fait que ceux à qui je suis confronté ces jours-ci soient plus proches de l'âge de la retraite que de celui de leur première communion et (cerise sur le gâteau) s'expriment en bon français sans faire plus de fautes d'orthographe qu'il n'y a de mots dans leurs phrases m'incite à penser que je n'ai pas affaire à des zonards de banlieue. Rien ne pourrait justifier que je ne leur accorde pas ma confiance. Toute relative, je ne donne pas mon numéro de CB, faut pas déconner... Pour ce qui est de faire le circuit dans le sens horaire, bah pourquoi pas ? On mettra l'option aux voix au départ demain. Quant à la nouvelle réglementation, on va parier sur l'ignorance des FDO et la probabilité somme toute relativement faible de les croiser au cours de la rando.

Hello @minch ! Tu t'es débarrassé de tes deux "vieilles" KS18 ? Je me souviens que la S était cassée, mais pourquoi la A ?

@CARAVERNE oui il reste une place ! Depuis le déconfinement et les mesures de précautions sanitaire qu'il impose c'est d'ailleurs devenu une règle tacite (en tout cas sur Paris) de ne pas dépasser 6 participants sur une rando. @Xcou Non, venez les mains (et l'estomac) vide sauf régime spécial (sans sucre, sans sel, sans porc, sans viande, sans alcool, bio-only, que sais-je...). Détail : chez moi c'est "sans café" donc on terminera éventuellement à une terrasse du village pour les accros. L'avantage de cette formule "déjeuner à la maison" est que côté recharge des roues y'a pas de soucis.

Oui, ben comme nous tous, quoi... Sauf que je n'en connais guère aucun qui ait limité sa roue à 25, et j'ai bien peur que la majorité roule sans assurance.

👍 👍 👍 On va donc être 5 ! Ça tombe bien, il n'y a que 6 places sur ma table de jardin.

Non, buffet froid dans le jardin. Vous êtes mes hôtes...

L'obsolescence programmée c'était déjà pas mal, mais là c'est donc de "l'obsolescence sur commande" applicable à volonté par le fabricant. D'un point de vue commercial j'ai du mal à saisir la finalité, une telle épée de Damoclès suspendue au-dessus de la tête de l'acheteur potentiel ne pouvant agir que comme un repoussoir. Je veux croire que cette fonctionnalité n'a été implantée dans le firmware des roues que dans le but de pouvoir rendre inutilisables les roues volées, mais y a-t-il des exemples attestant que c'était une bonne idée ?

Calvisson c'est super-loin ! Je suis flatté que tu trouves ma rando suffisamment attractive pour parcourir une telle distance à seule fin d'y participer. J'espère qu'elle ne te décevra pas.

Après quelques centaines (milliers ?) de km la conduite devient complètement "réflexes" et ne nécessite plus aucune concentration particulière... sur du beau bitume bien lisse. On profite alors pleinement des avantages de la wheel pour se balader tranquillement en regardant le paysage. Le seul truc qui pour moi ne devient toujours pas réflexe malgré 4 ans de pratique, c'est le démarrage. En situation plus ou moins stressante (temps limité pour traverser une route entre deux vagues de bagnoles par exemple) je rate mon départ pratiquement une fois sur deux. Faut dire que j'ai appris sur le tard, à 54 ans. Je pense que ceux qui apprennent plus jeunes assimilent beaucoup plus rapidement et complètement les réflexes nécessaires

C'est pour les wheelers sans voiture que je fais un départ de la gare. Pertuis est très accessible en bus (en tout cas depuis Aix)

Pas du tout. J'ai roulé 4 ans en Jaguar et j'ai aimé ça !

Aucun soucis pour traverser le pont de la Durance, il y a une piste cyclable. C'est juste après que ça se gâte, comme tu le soulignes on n'y coupe pas de se taper un des rond-points et 1 km de la D15. La D561 ne pose pas de problème, elle dispose d'un bas-côté cyclable conséquent, et j'ai greffé là-dessus quelques échappatoires qui allongeront un poil le trajet mais mettront à l'abri de la circulation.