Cormo

Changement d'itinéraire ?

Je n'ai pas le courage de chercher s'il existe des sonnettes de vélo dûment homologuées. Mais j'en doute fortement. Comme de toute façon il n'y a pas le droit de s'en servir, est-ce vraiment important ? RàF, la sonnette non homologuée et interdite d'usage, elle est bien pratique car le son qu'elle émet est immédiatement compris par les piétons. Je m'en sers rarement, mais à chaque fois elle produit l'effet escompté.

Donc si je comprends, les EDPM qui rappelons-le ne sont pas autorisés à circuler hors agglomération, doivent impérativement être équipés d'un avertisseur sonore dont l'usage est interdit en agglomération. "Ils" ont vraiment pensé à tout.

Page 73 du sujet ! Des dizaines (centaines ?) de vidéos d'essais en Asie, Amérique, Russie, Océanie, bientôt Afrique si ça se trouve, et toujours aucune roue livrée en Europe (occidentale). --> Il y a lurette que le schmilblick n'avance plus. A croire qu'on est le trou du c.. de la planète.

Je pense que le fait que le pack de bières que @marko trimballe depuis le départ dans son sac à dos (enfin pas le même pack depuis le début, évidemment) n'ait pas souffert de l'accident n'est pas étranger à l'étonnante faculté de résilience de notre sérial-wheeler national ! Lorsque je me lancerai dans mon premier road-trip je n'oublierai pas de suivre ce bon exemple au moment de préparer mon barda. Même que j'y adjoindrais volontiers une petite bouteille de rouge. Ou de blanc. Ou les deux. Avec des chips et du saucisson. Pi de cawettes, aussi...

Comment trouvez vous le temps de regarder toutes ces vidéos ? Moi dès que je vois que ça dure plus de 5' je laisse tomber.

Je suis épaté de voir à quelle vitesse tu progresses. Tu dois en être à peu près à mi-parcours, non ?

J'utilise aussi une petite sonnette. La tentation de se la glisser sur un doigt est forte mais je tente d'y résister car en cas de chute c'est un coup sinon a s'arracher le doigt, du moins à se le retourner fort douloureusement si la sonnette accroche quelque chose.

Ça t'a quand même un peu frappé, tu as posté deux fois les mêmes photos ! ☺️ Le tunnel, c'est sous la citadelle à Beasnçon ?

Vu le tracé de la route du matin, tu as dû sacrément t'éclater !

Pas très LOM compatible...

@Khris tout d'un coup, j'ai moins de regrets...

Je voudrais voir comment il démarre, ses pieds touchent à peine les pédales !

Ouaip. J'aurais pas dû laisser ma 18L à la cambrousse. Si ça se trouve je vais rester en V8 jusqu'à Noël.

Ça devrait se faire naturellement au fil des kilomètres, assez rapidement si la météo qu'on a en se moment perdure.

Du coup ça ne tient pas compte de la capacité mais simplement de la tension. Techniquement parlant, ça revient simplement à rajouter une diode en sortie de chaque pack, et ça se fait tout seul. Ça sent un peu l'argumentation marketing un peu vaseuse...

Franchement, je préfère des vidéos sur des paysages à couper le souffle. C'est assez étonnant. Si j'ai bien compris les explications de M. Inmotion (rien n'est moins sûr), dans le cas où deux batteries de capacités différentes sont installées dans la V11, la roue utilise en priorité la batterie de plus forte capacité. Je serais fort curieux de savoir comment le firmware arrive à savoir laquelle des deux batteries est celle de plus forte capacité ?

Ça m'aurait plu, dommage que j'aie repris le boulot !

Tu fais comme tu le sens, mais moi je règlerais le phare pour que ça ne se produise pas. Pas la peine de tendre des perches pour se faire taper dessus !

Plus ça va (66 pages alors que pas encore une seule livraison en France !) plus j'ai l'impression d'être un extra-terrestre au pays des wheelers. Il semble que la seule motivation à l'achat de la S-18 soit de pouvoir (enfin !) descendre les escaliers, et celle pour ne pas l'acheter qu'elle n'a pas assez de batteries. Moi je l'ai commandée pour une seule raison : le confort. A la fin du confinement j'étais en manque, la première semaine de liberté je l'ai passée sur ma 18-L. Avec une forte proportion de chemins forestiers, et dans une moindre mesure de routes pavées. En me disant que des suspensions ça rendrait le ride sacrément moins éprouvant et surtout plus safe, les pieds ne changeant en principe plus trop de position sur les pédales au fil des chaos. Loin de moi l'idée d'aller descendre des escaliers à longueur de journée comme nous le montrent les vidéos des pros. Je tiens trop à ma colonne vertébrale, qui risquerait gros en cas de pépin. Non, non, je vous assure, je ne vise que le confort sur les pavés et les chemins de terre, que je n'envisage pas non plus de négocier à 40 km/h une fois que Désirée sera enfin là. Quand à l'autonomie "réduite"... on est un peu dans le délire. Avec le même moteur et une batterie un poil plus grosse que la 18-L, je ne vois pas pourquoi la S-18 serait limitée à des distances ridicules. La 18-L avec son autonomie de 65 à 70 km, si je ne m'abuse, est plutôt cataloguée "randonneuse" que "urbaine multi-modale". D'aucuns se sont lancés dans des tours de France à son bord, avec un certain succès. Je je ne vois pas pour quelle obscure raison la S-18 ne permettrait pas d'en faire autant avec batterie et moteur quasi identiques. Seule une poignée de wheelers ont besoin (?) de plus d'autonomie. Perso au bout de 60 km je ne vois pas arriver d'un mauvais œil la pause recharge : j'en ai plus besoin que ma roue !

Hello @King Size, ça m'aurait bien tenté, mais logistiquement trop compliqué depuis ma profonde banlieue ouest. En plus je ne dispose actuellement que de ma fidèle mais hélas limitée V8.

Si, ça remarche. Simplement, la mise à jour avait effacé le paramétrage de plein de trucs dont celui-là.

@marko @fr4bd @Viédou Bravo les gars, vous êtes vraiment infatigables !

Chaque fois que je démonte / remonte quelque chose sur ma bagnole, il me reste à la fin une poignée de vis / écrous dont je n'arrive pas à trouver d'où ils proviennent. La bagnole ne s'en porte pas plus mal et moi non plus. Pas d'inquiétude !

Discuté hier (devant une bière) avec un représentant de la police nationale (en vacances). Vient à passer un quidam en KS-18L. Je ne peux m'empêcher de m'exclamer "tiens la même roue que la mienne". La conversation embraye sur la gyroroue en général, avec évidemment questions sur la vitesse, etc... D'où il est apparu que mon interlocuteur ignorait absolument tout de la LOM et des restrictions qu'elle est censée nous imposer. Pas trop d'inquiétude à avoir donc concernant ce nouveau texte.