Scoulp

c'est lesquels les pads en EDPM ?

v8f en 2.2.21 et j'ai toujours les 35km/h en vitesse maximale vérifié à l'instant

le module ventilo est fait avec une imprimante à coup sûr ! et les pads aussi doivent pouvoir se faire en asa ou abs Les capuchons, je les ferai bien en flexible Au top ta roue !!

Toi tu veux te faire plaisir ,-) Pour fiabiliser le tout, tu trempes à grand coups de colle, c'est waterproof, ca resiste aux choc .... et à leurs températures, ca chauffe pas ,-) https://youtu.be/McS1rcTg0WQ?t=115

Merci Ibaloo Retour très très complet et assidus, tu es arrivé à la conclusion de ton analyse et retours d'expérience et je t'en remercie Si on achète la roue en chine, avons nous des problemes avec l'appli ? est-ce la même histoire que pour Kingsong ?

15mm d’écart je crois on ne va pas se faire des nœuds au cerveau ,-)

Merci de ton retour sais tu comment différencier les anciens models des nouveaux afin de demander aux revendeurs d'ali ? Est-ce une question de batch ? merci

je n'y comprends rien... 40 versions de roues et rien de bien clair sur le site de gotway j'ai lu sur un forum ricain que la torque avait des pédales plus hautes que la HS.. ce dont je doute... la torque me semble aussi un bon choix, pour autant.. 9 essais sur 10 portent sur la HS

la version torque à des aimants ou un moteur de 38mm et la HS propose des 33mm Ne m'en demandez pas plus https://youtu.be/c7v_OS5Ly_A?t=214

je me fais tout petit ...si cette vidéo à déja été postée... je m'en excuse. Je la trouve visuellement et informativement au top La conclusion résume bien le dilemme https://www.youtube.com/watch?v=LCxUJUo_7W4

3 mois sans nouvelle ... alors que Wrong Way! ne laisse pas une semaine se passer sans vidéo https://www.youtube.com/c/KujiRolls/videos c'est pas qu'il me manque... mais bon... j’apprécie bien ses tests

maitre mot : Faut que ça glisse ! (et je me passerai de tte vanne douteuse)

le changer ou peut être le monter sur silentbloc comme le suggère ce monsieur https://youtu.be/kSs2wdZ6rvs?t=2481

pédales assez basses pour une suspendue. Je trouve la vidéo très convaincante

Esssaye de dégonfler un peu ton pneu, juste pour voir ... si il te plait ,-)

Il est zen le bonhomme 😃 pour ma v8f je n’ai rien déboursé et une semaine s’est écoulée entre mon envoi et le la reception de ma roue avec une carte mere neuve reste à voir si ils ont du stock ... merci de te retour !

Thierry m'a prêté sa roue ce we ! (jamais je n'aurai prêté ma roue toute neuve dans des endroits pareils) Je ne suis pas expert, je n'ai qu'une V8F et je n'ai pas testé d'autres roues (msx via thierry encore une fois ,-)) la hauteur des pédales : pas de problème pour moi, cela ne me gène pas (en off-road ca devient qd meme sportif dans les descentes) La hauteur tout court, on cruise dans les cimes, et les pédales passent partout (attention aux amortos qd meme ...) Ca tourne dans un mouchoir de poche, super agile Freinage et accélération... j’étais prévenu en vous lisant.. après tout, c'est comme ma triumph GT de 240kg... tu l’emmènes pas comme une R6... Faut anticiper... l'inertie n'est pas la même Pour l'inclinaison des pédales, c'est comme ma V8F, cela ne me dérange bien évidemment pas Tant que tu as de l’adhérence, ça monte (on fait pas du wrong way non plus mais qd meme ... ma v8 à perdue l'adhérence, pas la v11 (devant le château de Dampierre) Sur les chemins caillouteux, c'est ouaté à souhait : impressionnant ! Sur la route... tu berlines ! Pour moi, mes difficultés ont été - les dévers qui m'entrainent dans le sens de la pente... (je n'ai pas trouvé le truc ...) - en descente en forêt, je n'ai pas réussi à freiner la roue.... c'est quand même assez lourd... et j'ai eu peur de perdre de l'adhérence (mouillé) Superbe roue !

pour le freinage, reste à faire un test en réel avec une 18.. ou une 19 si il en existe une autre

Pour ajouter un argument au pneu bien gonflé : il tient mieux la route sous la pluie

tu parles de cela ? peut etre devriez vous tout de suite le renforcer avec fibre de verre et colle expoxy bi composant Ce truc ne tient pas une semaine, autant le renforcer avant qu'il ne casse source : https://forum.electricunicycle.org/topic/16554-inmotion-v11-2020/page/123/

Commmmmment ils vont frimer avec leurs berlines, bras dehors et chaine en or qui brille 🤩

Pourtant en changeant dans l'application le mode de conduite, nous avions bien une différence. Elle n'etait pas énorme, mais bien présente Elle jouait certainement sur la sensibilité mais aussi sur le comportement du moteur je pense L'ancien mode à disparu, mais le moteur en pleine sollicitation ne faisait pas le même bruit que dans l'autre mode. Un peu comme si nous avions une démultiplication légèrement différente, vous voyez le bruit moteur d'uen gotway quand on monte une pente raide à faible allure.. on se rapprochait de ça... alors que dans l'rautre mode, pas du tout, le moteur restait silencieux Avec les nouveaux modes, je trouve que la différence moteur est quasi nulle, et tout se joue sur la sensibilité des pédales... C'est très subjectif et sans doute un peu psychologique, cela doit jouer chez les uns différemment que chez les autres

https://www.inmotion-france.fr/accessoires-gyroroues-serie-v8/348-pneu-pour-v8f-3760243827013.html prend celui-là... 2.5 doit etre une erreur, c'est surement un 2.125 J'espère qu'ils ne le plient pas pour le transport...

bha attends , j'ai trouvé mieux ! j'ai regardé les pièces 3D pour la S18 j'ai trouvé deux fichiers seulement.. mais ils collent bien aux derniers postes Pour les pédales... pas sûr que cela marche longtemps .... https://www.thingiverse.com/thing:4569331 Là pour le feu arrière https://www.thingiverse.com/thing:4607765 y'a même la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=uTBnZZ9Ag6M&feature=emb_logo 🙏 pas la tête 😁

moi aussi je perdais régulièrement en pression, c'est terminé maintenant... j'ai joué avec la valve, en la faisant coulisser a chaque regonflage