malko05

Très bonne idée, suis partant, avec en prime the famous Lac-du-Der. (je suis en train de penser que si dimanche nous avions vu ce lac, aujourd'hui, on aurait pu dire : "J'ai vu le Lac-du-Der hier" Aussi, si les Whellers d'Alsace font le même type de boucle depuis chez eux, on pourrait tous se retrouver en plein milieu.

En premier je remercie l'initiative et les actions d'organisation de @matou77, puis @Ryushinkeiet @miscpour leur excellente compagnie , et c'est bien cool de voir en vrai ce qui se cache sous des pseudos. Le soleil, de la partie toute la journée, a bien réchauffé l'atmosphère et nos envies de rouler longtemps. J'ai fait une bonne centaine de km sans m'en rendre compte et l'occasion de me faire à cette Commander pro qui tient toutes ses promesses. Quelques souvenirs : Note pour la prochaine fois : faire des photos de face 😅

Bon pas envie de faire d'essai La question est : as-tu pu constater par toi-même, dans les mêmes conditions (ouverture de 25 cm), que sans compresse d'alcool, ça c'est passé moins bien ? Tout est la, car ce n'est pas évident à bien reproduire une expérience pour en déduire La science n'explique pas tout en effet, le grand principe c'est de dire "tiens on a trouvé qqchose" quand plusieurs expériences identiques donnent un résultat identique. A contrario de la soeur du copain de la fille du beau-frère de la concierge qui dit qu'elle a vu un nain d'1m70 sur une V11 (qui ne tombe jamais en panne) et que ça lui porte-bonheur, car juste après elle a gagné à la tombola des pompiers. J'en profite pour faire de la pub à la Zététique .

Ah je comprends mieux, j'ai cru que l'on parlait juste d'un bleu (ecchymose), ou d'un petit hématome, pas d'une ouverture de 25cm ! Cela dit entre une affirmation d'une infirmière, et un consensus de plusieurs membres du corps médical, je n'hésite pas longtemps, j'aime bien ceci:

Disons autour de 4 heures. Idéalement avec une fin vers Chelles, je passe voir les copains. D'ailleurs, on peut tous y aller, mais il fera 15°C grand max 😅

Certaines grand-mères ont dû colporter des fausses bonnes idées, selon les sites médicaux, aucun intérêt à cette pratique qui assèche la peau et n'apporte rien. Le conseil médical, c'est du froid plusieurs fois 15 min par jour les 2/3 premiers jours et ensuite du tiède/chaud. Notez bien que je néglige l'effet placebo. Merci @Pat75d'avoir abordé le sujet, je ne m'étais jamais précisément renseigné sur la question.

C'est vrai, on a tous cette tendance à croire que c'est l'autre qui ne sert à rien, or pour tous les autres, eh bien l'autre, c'est nous !!!

Allez je rajoute 0,75 à la part des motivés !! , Dispo qq heures aujourd'hui avant 16H, et pareil demain....

qq infos : https://support.euco.us/article/299-how-to-update-gotway-begode-firmware

Je retrouve par hasard une image que j'avais mise de côté à l'époque et qui corrobore la vidéo et les explications du dessus : À savoir jusqu'à 10/15A en continu, la 50S est devant, au-delà la P45B reprend la tête. 10A en continu = vider la batterie en 30 minutes, On est toujours largement en dessous même avec des grosses roues.

Je ne crois pas avoir vu passer de proprios de T4 pro ou T4 max dans les parages. A voir ici : https://www.reddit.com/r/ElectricUnicycle/search/?q=T4+MAX&cId=7c83f7ae-f452-49b5-93de-b22a82de93a5&iId=b89cb156-003f-4ee8-88b7-568cf3ef25bc

@adri75: tu es sur quel version de firmware ?

Eh bien je me suis tapé la vidéo. Donc l'auteur parle de batterie pour des motos trial qui ont besoin d'une grosse puissance, donc il recherche des batteries à grosse puissance. Il fait la remarque que les 50 S sont vendus comme Tel mais pour lui c'est un mensonge commercial, à cause d'un trop gros sag et d'une très grosse montés en température. Il teste donc les 50S selon la datatsheet soit 25 A en continu et 45 A en pointe. Résultats, elles arrivent à 3 V (la coupure du BMS), en respectivement 8 minutes et 2 minutes, le tout à une température de 70° !!! Il la compare à des batteries, d'autres marques, inconnues pour moi, qui ont de meilleures capacités à haute puissance. Sa conclusion est que la 50 S n'est pas une batterie haute puissance, mais moyenne puissance. Si on tient compte que moyenne puissance en trial égale très haute puissance en roue. Alors cette 50S est bien pour nous, enfin surtout pour ceux qui tirent comme des bourrins sur leurs roues. Ensuite, il remarque qu'il n'y a pas de normes concernant la puissance des batteries, donc chaque fournisseur peut dire ce qu'il veut. Il trouve les infos de l'entreprise allemande BATEMO, qui propose des solutions de modélisation de batterie, plus pertinente. Ils ont créé leurs normes. Selon eux, j'arrondis un peu : 50E : 8 A en continu 50S : 16A en continu P50B : 25A en continu Pour faciliter la compréhension, je me suis fait ce calcul rapide: Si je vide ma batterie (pleine au début) en une heure, cela signifie que j'aurais vidé une cellule individuelle également en 1h et que donc le courant moyen sera de 1C, soit 5A. Donc si on tape a 8A dans une 50E, il ne faut pas vider sa batterie de gyro en moins de 37min (5/6*60), pour la 50S : 18 minutes (5/16*60), et 12 minutes pour une des meilleures, la P50B. Bon tout ça est théorique, ce que je comprends c'est que si on vide sa batterie en 2H ou plus, 50E ou 50S= pareil, si on fait des sauts, souvent des grosses accélérations et grosses vitesses, 50S est plus sécurisante J'accepte bien évidemment toute critique de ces calculs et avis

Je propose une réponse à sa place : plus il y a d'endroits sur le net ou on discute gyro, plus ça va attirer du monde. Pour un jeune nos forums à la papa c'est pas très sexy. Perso j'ai connu que ça, et quand je vais sur Discord ou autre j'ai plutôt l'air d'un con que d'un moulin à vent.

A mon humble avis le truc le plus important, c'est que c'est contre-productif de vouloir apprendre trop vite. Mon conseil : pas de séances de plus de 20/25min. Au delà on est fatigué et on a mal. Alors qu'après 2 ou 3 jours les muscles sont reposés, les bleus font presque plus mal et "miraculeusement" apres les dodos le cerveau est capable de trouver l'équilibre bien plus facilement. En 3/4 séances sur une semaine tu sauras tenir. Pour la suite, tu pourras en faire tous les jours et tu auras des progrès tous les jours très gratifiant. C'est très contre-intuitif : Plus on veut en faire, moins on apprend vite et puis on se dégoûte. (sauf pour les très bons qui ont acquis un équilibre par d'autres moyens avant, comme le ski, le roller etc...) Ne t'ennuie pas pour les réglages, ils n'ont absolument aucune importance pour le début. Et le pneu entre 2 et 2,5, selon ton poids. Les protections ne servent à rien, car on ne tombe pas en début d'apprentissage, mets-les quand même ça rassure, mais ça emmerde plus qu'autre chose.

Essaye de faire une vidéo, sans ta casser la figure !!

Une nouveauté, un peu gadget, à voir en vrai :

LA 18XL est unanimement reconnue comme une référence depuis longtemps, compacte, légère, endurante, bonne à tout faire, super fiable et pas grand-chose à changer en l'état. La V12 est-elle en passe de devenir une autre référence ?

C marrant, je m'apprêtais à commander à ces 2 gars. Si tu les recommandes, c'est qu'ils te plaisent. Juste une question pour les dimensions du jump-block, ques largeur as tu pris, 65mm ou plus ? Et est-ce qu'avec le temps la matière s'use ou s'enfonce facilement ? Et quelle taille pour les pads, Light, ADV, sport ... ?

Ça serait drôle si quelqu'un recevait ceci à cause de bug : https://www.darty.com/nav/achat/petit_electromenager/aspirateur-balai_main/aspirateur_balai/dyson_v12_origin.html

Si je ne me trompe pas (selon la liste de tes engins), je vois que tu compares une Sherman non suspendue à une S19. Et que tu rends compte qu'avec les suspensions, tu pourrais épargner tes articulations fatiguées ("mon dos et mon genou pourri"). Je ne peux m'empêcher d'y voir un comportement un peu maso Perso au bout d'une heure en 18XL j'ai mal aux genoux, en T4 rien au bout de 3 heures...

Et pour ceux qui aiment comprendre : le hacheur et les MOFSET Des vidéos toujours bien faites.

Avant les bouquins, je viens de voir cette vidéo (1h pour ceux qui ont du temps), qui le semble complète et très explicite : (Encore une chaîne à laquelle je me suis abonné.)🥺

Mieux vaut tard que jamais, aussi bien pour rouler que discuter. Tu donnes espoir au vieux jeune, ou jeune vieux que je suis ! Avec 4 ans de retard je te souhaite Bienvenue chez les wheelers.

HS : Expression que mon père utilisait dans les années 80, et que je n'ai jamais ré-entendu depuis, ça fait drôle de la retrouver