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Salut les Gyrospiritos, Me suis lancé dans l'éco-mobilité avec la trottinette Urbanmove Start Plus. Commandée à la FNAC belge pour 400 eur (elle était à la FNAC fr à 350 eur mais livraison impossible...). Je l'aurai lundi ou mardi, j'ai hâte de vérifier si la qualité est au rendez-vous. C'est une trottinette de début de gamme mais je l'espère fiable ! Caractéristiques Caractéristiques Techniques : Moteur brushless 350 Watts ; Vitesse max : 20-25 Km/h ; Autonomie max : 20-25 Km* ; Charge max : 100 Kg ; Roues de 8’’ (20 cm) ; Pente maximale : 15°* ; Temps de charge max : 4 h ; Batterie Lithium 36V, 5 000 mAh ; Frein moteur avant, frein arrière tambour ; Suspensions avant et arrière ; Éclairage LED avant et arrière ; Dimensions pliée : 95 x 33,5 x 13,5 cm ; Dimensions dépliée : 109 x 105 x 53,5 cm ; Packaging : 103 x 21,5 x 36,5 cm (12,2 kg) ; Poids : 11 Kg ; Afficheur LCD ; Garantie 2 ans Pliable Oui Dimensions pliée : 95 x 33,5 x 13,5 cm Dimensions dépliée : 109 x 105 x 53,5 cm
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Le Bikeboard est un véhicule électrique 3 roues innovant homologué route. Idéale pour une mobilité urbaine quotidienne et respectueuse de l'environnement. L'inclinaison ( carving ) de son châssis, tout en aluminium, en fait un redoutable engin ludique, sûr, stable procurant des sensations incroyable à tous les types de conduite. Chacun y trouvera son plaisir. Facile à prendre en main, intuitif, le Bikeboard ne fait qu'un avec votre corps.Tantôt joueur, tantôt transporteur, il s’adaptera à vos envies ! nous les adaptons à chaque utilisateur et utilisation !!!! Selon les versions, le Bikeboard peut atteindre 45km/h. L'autonomie quant à elle peut aller jusqu'à 60km selon les conditions d'utilisation, le modèle et les options.La version pour les seniors et personnes en situation de handicap ( PMR ), Le Freeliner, possède des éléments spécifiques, tels un axe arrière élargi de 10 cm, un guidon incurvé, des reposes pieds....Freeliner : Pour quels utilisateurs ?Spécialement dédié aux PMR, FINI l'étiquette "HANDI" !!!!Idéale pour les personnes en perte d'équilibre ( SEP , AVC , personnes en surpoids , les seniors , prothèses ...)Même avec une machine adaptée à votre pathologie , votre entourage pourra aussi en profiter et connaître les sensations de rouler en eBikeboard®. ( si vous avez envie de le prêter !).Avec ses 5 vitesses, dont une marche arrière, le Freeliner permet à ses utilisateurs de circuler dans les centres commerciaux et autres endroits vastes avec la 1ère vitesse enckenchée à 6km/h, vitesse du pas.Pouvoir enfin retrouver une indépendance et une autonomie, pour se promener plus loin au grand air, aller faire ses courses quand bon vous semble, avec un véhicule non seulement avec un look agréable, "non invalidant" mais aussi respectueux de l'environnement !Description générale :Le Bikeboard, tricycle électrique, est pionnier dans son segment, offrant tout un panel de sensations à ses utilisateurs. Il est robuste, stable, économique , joueur, unique dans son genre !!!Sécurité : Grace à ses 3 roues, le Bikeboard est stable naturellement. A l'arrêt, il tient tout seul. Il bénéficie d'un freinage très efficace : 1 disque avant mécanique et 2 disques hydraulique arrière. De plus, lorsque vous actionnez les freins, des contacteurs coupent le moteur. De série, l'e-Bikeboard® possède un frein de parking.Les batteries amovibles peuvent être verrouillées sur la machine.Son chassis tout en aluminium lui donne une très bonne solidité, avec un poids réduit. Il peut supporter 150 kg de charge. De plus son ingénieux système de pliage, très simple d'utilisation, vous permet de l'emporter partout avec vous, il loge dans le coffre d'une mini citadine ( smart par exemple ).Dimensions replié : 67cm * 63cm * 75 cmLe chassis est pensé pour recevoir un large panel d'accessoires selon votre utilisation. Il peut tracter une voiture ( sur le plat ) , existe en 3 roues motrices Le "carving" ou balancement du chassis, une expérience unique. Tout dépend biensûr de votre configuration. Vous pouvez soit carrément fixer le balancement du train arrière ou demander un léger carving qui vous donnera une tenue de route accrue dans les courbes.La batterie se charge avec un chargeur que vous branchez sur votre prise de courant habituelle. Le motor brushless de la roue avant développé pour l'eBikeboard® allie performance et sobriété. il ne nécessite aucune maintenance, et consomme peu d'énergie par rapport à sa puissance. Les batteries bénéficient des dernières générations de cellules lithium Samsung®. L'autonomie en utilisation éco peut atteindre 40km. L'écran central situé sur le guidon donne toutes les informations, telle la charge des batteries, la distance parcourue, la vitesse, le témoin de phare, la vitesse engagée. En prévision de longs trajets, vous pouvez loger des batteries supplémentaires dans un top case. Les accélérations sont douces, progressives ( possibilité de paramétrage ), la poignée d'accélérateur type scooter est très ergonomique ( sur demande, pour certaines personnes, une gachette "pouce" peut être installée ). Il est également possible de paramétrer la fonction "cruise controle", qui vous donne un confort de conduite lors des longues distances.
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[Vendu] Vends SpeedWay 4 Upgrade 30.5 Ah customisée
Riendautrafair a posté un sujet dans Trottinettes/eScoots
Comme annoncé depuis un moment déjà je mets enfin en vente ma S4 sur le forum. Prix 950€ Pour info rapide, c'est le plus gros modèle de batterie pour la S4 (30.5Ah), elle a 345km (aout 2017) , je suis de Nice et pas chaud pour un envoi vu le poids (26kg) et le "soin" des transporteurs. Pour ceux qui se poserait la question de la raison de la vente, j'ai désormais une Dualtron Ultra et prochainement une SpeedWay S4 mini pro donc à chaque utilisation j'aurais une trott parfaitement adaptée, celle-ci est bonne pour tout mais je voulais une grande mobilité si besoin dans les transports en commun et en magasin puis le week-end faire des ballades loin et vite donc le meilleur des deux mondes n'existant pas je me prends 2 trott ^^ Mais si je n'étais pas aussi exigeant j'aurais gardé celle là. Ceux qui ont suivi le post sur ce modèle la connaisse déjà pas mal ^^ sinon à lire à partir de la fin de la page 21 du post Speedway IV. Mais pour résumer de ce que j'ai fait dessus - Changements des étriers par des Xtech (double piston hybride Vs simple piston mécanique) et des disques (160 Vs 140mm origine) - Adaptation d'un système de refroidissement pour le contrôleur issu d'une carte graphique et création d'une prise d'air à l'abri avec alimentation sur l'interrupteur des leds de position donc système passif ou actif au choix selon la température et les besoins. - Isolation des gaines et des prises en interne histoire de limiter les dégâts de l'eau (avis au futur aventurier elle n'est pas devenue un sous marin pour autant !!) - Vérification complète des vis pour le serrage et remplacement des quelques foirées d'usine ou lors du desserrage car trop tendres (vis des disques), pose d'inserts aciers sur le bras oscillant arrière car le filetage du garde boue est parti avec les vis.... - Pose de liserets réfléchissant de partout 'sécurité de nuit et "design") - Covering carbone noir et rouge complet (parfait état en dessous car je n'ai rien enlevé ou poncé avant de le poser). - Poignées VTT noir et rouges. - Pose de mousse adhésive en dessous et sur les endroits susceptibles de toucher d'autres éléments donc à but de protection et d'insonorisation contre les vibrations Pour ce qui est de son utilisation, je la charge avec 2 chargeurs branchés au charge Doctor V2 réglé pour y injecter 80% de la batterie. Lors de sa réception je l'ai immédiatement chargée à 100% et j'ai laissé s'écouler 24h pour que le BMS fasse son boulot d'étalonnage, puis comme je l'avais mis sur le post j'ai fait une balade de rodage en montant au fur et à mesure la puissance sur chacun des modes sur environ 80km ce qui l'autonomie proche du maximum pour moi (70kg). Sur le plat je prends 25Km/h en mode 1, 48km/h en mode 2 et 53Km/h en mode 3. En descente j'ai atteint 75Km/h mais on a passé les limites du freinage depuis longtemps donc je ne recommande pas. Je n'ai jamais roulé sous la pluie avec et je ne le ferai pas ni avec elle ni les suivantes, déjà c'est pas agréable et je déteste déjà la flotte en moto / scooter alors en trott... Après je m'en suis servi normalement comme d'un véhicule utilitaire qui a un grand côté fun et un côté pratique évident, mais pas comme d'un véhicule de freestyle, je respecte trop la mécanique pour ça et même en moto les wheelings ne m'ont jamais tentés. Les pneus sont en très bon état, env 10% d'usure. Actuellement elle est stockée au chaud chez moi à une tension de 52.1v soit sa tension de conservation optimale pour les cellules de la batterie. Elle est toujours garantie par le vendeur donc si il y a un soucis je veux bien pendant un temps faire l’intermédiaire pour remonter les infos et aider à la résolution si il devait y avoir un soucis (aucune raison mais ne jamais dire jamais ^^) Enfin avec je donne - les éléments d'origines (étriers, plusieurs jeux de plaquettes, disques) - Les 2 chargeurs avec le charge doctor V2 (charge 2x plus rapide qu'avec un seul et un contrôleur de qualité) - Le mode d'emploi - 2 chambres à air - si intéressé, du covering pour pouvoir le refaire si il s'abime avec le temps et 2 bandes de grip pour le plateau. Place aux photos ^^ (j'ai reprise les dernières que j'avais postée car je n'ai plus trop rouler depuis et je n'en ai pas prises d'autres donc rien n'a changé si ce n'est les poignées VTT en plus et ma sacoche en moins, bon je l'ai quand même nettoyée depuis) -
Bonjour à tous, Question à 10.000€ rien que pour vous : Quelle est, selon vous, la meilleure trott' du moment (vitesse/autonomie) de moins de 10/11kg ? Merci pour vos réponses !
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Bonjour à tous, Je me présente : j'ai la quarantaine, suis pacsé et heureux papa d'une petite fille de presque 2 ans. Il y a maintenant quelques années, je faisais pas mal de VTT et du roller pour le loisir. J'aime tout ce qui roule !! Pour aller au travail, j'utilise ma voiture et, de temps en temps, ma moto. J'ai utilisé quelques temps les transports en commun, mais cela n'est vraiment pas pratique pour le trajet que je dois faire (bus et 3 métro !) alors que je n'ai que 8 kilomètres... Je regarde donc avec intérêt ces nouveaux modes de déplacement qui s'offrent à nous. J'ai craqué pour la Xiaomi 365 que j'ai reçue fin juillet. Elle est vraiment sympa. Même ma femme s'y est mise, alors qu'elle était vraiment septique au début. C'est vraiment sympa pour aller faire quelques courses et juste se balader (j'ai pu installer un siège bébé de vélo sur le cadre, je posterai prochainement une photo...). Malheureusement, elle n'est pas assez puissante pour rejoindre mon travail (pour ceux qui connaissent Lyon, je suis dans le 5è vers point du jour, je descends vers Valmy pour remonter vers Croix Rousse). Les montées que j'ai à faire viennent rapidement à bout de son moteur... Je cherche donc une trottinette plus puissante. J'ai essayé une de 800 w il y a peu de temps... quelle patate !! En fait, je ne souhaite pas de puissance pour la vitesse de pointe (je trouve que c'est limite dangereux sur une trottinette...) mais juste pour pouvoir grimper une bonne côte sans qu'elle s'essouffle trop vite... Ce serait vraiment bien de pouvoir aller au boulot avec, et d'éviter ainsi tous les bouchons, la pollution, le bruit...., avec toutes ces voitures qui n'ont, pour la plupart, qu'une seule personne à bord !!! Au plaisir et soyez prudent ! Vincent
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J'ai acheté un monstre mais je ne sais pas comment l’apprivoiser. Je viens d'acheter la Speedtrott RS1600 il y a 2 semaines (mi-octobre). Malheureusement je la trouve trop puissante pour moi (vitesse maximale 65 km/h, puissance 1600W) - je la recommande uniquement à ceux qui ont déjà des expériences avec les trottinettes ou des moteurs électriques. Je n'ai ni l'un ni l'autre. En plus, ma femme n'approuve pas mes aventures.Je n'ai fait que 3 ou 4 voyages sur la machine. Le kilométrage est actuellement à 40 km (cf les photos du compteur ci-jointes). Elle est presque nouvelle et donc en parfait état. Bien sûr, je vous encourage de venir et essayer la trottinette vous-même (j'habite à Luxembourg ville). La trottinette a été acheté via Gyromax.fr (très bon service et communication) et donc un bon SàV est assuré. Le prix d'origine : 2490 eur. Le prix de vente : 2190 eur. Pour vous renseigner sur les paramètres techniques, veuillez visiter le site Gyromax: http://gyromax.fr/trottinette-elec/226-speedtrott-rs1600.htmlLa garantie est comprise :- Pièces & main d'oeuvre: 2 ans- Batterie: 1 an- Pièces d'usure (pneus, chambre à air, béquille, guidon): 3 moisJe peux faire livrer la trottinette en France, en Belgique ou en Allemagne, dans l'emballage d'origine. Les frais d'envoi sont à la partie acquéreuse. N'hésitez pas à me contacter en cas de questions ou pour organiser un tour d'essai. P+352 691 139 615 email pavel.dvorak@griffithuni.edu.au
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Sondage pour connaitre la tendance après expériences multiples et d'un changement liée à une curiosité, à une déception ... Vous trouverez dans le bar le changement inverse. J'aurais préféré mettre ce sondage ailleurs que dans le bar, dans une section générale pour les engins.
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Sondage pour connaitre la tendance après expériences multiples et d'un changement liée à une curiosité, à une déception ... Vous trouverez dans le bar le changement inverse. J'aurais préféré mettre ce sondage ailleurs que dans le bar, dans une section générale pour les engins.
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Bonjour, je vends la trottinette électrique de ma femme, une Egret One V2 en très bon état, la batterie tiens encore très bien la charge (+ de 25 Km), je la vends avec un 2ème chargeur, très pratique d'en laisser un à la maison et l'autre au bureau, + un pneu avant gonflable (à réparer suite à une crevaison). Elle est visible et à récupérer sur St Maur des Fossés (94) Prix : 500 €
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roue Rando sur les bords de marne - Le 20 Mai ou 21 mai :-)
Linda a posté un sujet dans Sorties et Randos
Bonjour à tous ! je propose une randonnée sur les bords de Marne : Départ : Pont de Nogent Arrivée : Pont de Bonneuil soit environ 15 KM sécurisés. Possibilité de recharger les roues si nous nous arrêtons dans les guinguettes :-) je viens de faire le repérage en V5 et en ninebot E+ : la piste cyclable est lisse et surtout sécurisée. Quelque bosses mais rien de compliqué. Les débutants peuvent venir. Les confirmés aussi, ils pourront aller sur les chemins en gravier pour se détendre les gambettes. Les bords de la Marne sont agréables et nous pouvons nous arrêter pour profiter du paysage. -
Bonjour à tous, J'aimerais vous demander votre avis sur cette trottinette qui, sur le papier du moins, parait sympa. Des gens la connaissent ou la possèdent? Merci !
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Bonjour à Tous, Je sais que des choses sont en cours, et potentiellement prochainement annoncées par notre cher ministère en charge de nos véhicules, mais je trouve l'article qui suit, constructif, et pertinent pour motiver nos députés à bouger sur le sujet. Débrider les (N)VAE et les députés- 8 réponses
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Hello tout le monde, Je me présente, Guillaume, pas encore 20 ans (et pas pressé), et futur e-trotteur. Suite à de looooongues négociations avec pas mal de vendeurs sur Ali, je pense m'orienter dans un futur très proche vers la Xiaomi m365 (pour débuter) et qui sait peut être une aqiho double drive plus tard Dans un futur un peu plus lointain je voudrais bien essayer la roue! Mon frère a une ninebot one e alors pour l'instant je me contente de lui piquer de temps en temps pour m'entrainer. Ah et le plus important : je suis ravie d'être parmi vous, ce forum est une vrai mine d'or ! jvou m
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Bonjour à tous, Voici mon premier post, je rejoins ce forum et la communauté Grenobloise dont @Gael_38000 nous a beaucoup parlé. Nous sommes tous dans la même dynamique du groupe de travail créé au sein de notre entreprise. Aujourd'hui nous somme 21 personnes, le groupe grandit bien... Pour ma part, l'objectif est de trouver un outil pour faire les liaison bus, train et le boulot . C'est la trottinette qui me parait le fun et le plus adapté compte tenu de mon besoin (environ 8km par jour entre Vif et Grenoble). Bravo à ce forum Espritroue pour la tonne d'information qu'il contient !!
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Bonjour je vend donc ma L'Trott GT AIR B Acheter en préco et garantie 24mois pièce et main d'oeuvre et 12mois batterie à partir du 10/05 2016 Etat : Neuve. Elle est revenu d'atelier vendredi dernier pour le changement de la potence ( la pièce d'origine était défectueuse et Adrya a rappelé toute les trott pour la changer par une plus solide et faire une révision complète de la trott en même temps ) et n'avait roulé que 2jours avant ça. Aucunes modifications apporté Remise en main propre sur Paris/Maisons-Alfort Prix : 950€ non négociable FDP non compris ( 1199€ en magasin ) Possibilité d'acheter un sur sac led pour 50€ de plus. (valeur 65€ neuf ) Paiement possible par virement bancaire/chèque/liquide La trott sera remise une fois la confirmation de ma banque du virement/encaissement chèque et les billets seront vérifié par détecteur. Voila vous savez tout !
