Bof...sur la KS beaucoup d'éléments exposés, et aucune indication si waterproof (IP55 ou autre) ou pas.

Sur la inmotion, ça a l'air fragile en cas en de chute.

Conclusion: il est urgent d'attendre les tests...😄

Il y a 7 heures, Kokorun a dit :

Oui 3" De large. 

Qq caractéristiques:

 

 

 

 

Images Instagram : umutdgdmrts

Je remarque l'amortisseur à air très accessible (pour les inevitables reglages) 👍

Edited April 8, 20206 yr by minch

surtout, on vois l'embout bleu qui permet justement de faire les réglages.

 

Il y a 5 heures, misc a dit :

Ça a une certaine gueule mais la suspension a l’air de prendre toute la place. Sur la v11 ça me semble plus compact.

Le proto semble assez différent du rendu 3d. Notamment au niveau de la hauteur  et de la protection de l'amortisseur. Ce qui semble logique en cas de chute. Design très très innovant de la part de ks !

On peut toutefois ce demander si ce modèle est réellement finalisé vu les différents rendus. 

Edited April 8, 20206 yr by feelfree

il y a 2 minutes, feelfree a dit :

Le proto semble assez différent du rendu 3d. Notamment au niveau de la hauteur  et de la protection de l'amortisseur. Design très très innovant de la part de ks !

 

au contraire, je le trouve plutôt ressemblant!!! seul l'amortisseur semble différent.!!

Moi ce qui m’inquiète c'est qu'il est rajouté des sides pad en mousse!!! problème d'ergonomie????

Heuuu rassurez moi ! C’est un prototype ou ils espèrent vraiment vendre une roue avec ce design...?
Mes mots sont un peu durs, mais je suis vraiment dubitatif... 

Après connaissant Kingsong, la roue est sans doute très performante, et là on voit clairement le système de suspension ! 
Mais du coup on ne voit plus que ça.
 

Ça fait un peu système bricolé.... et une fois qu’à ça aura roulé, pris la poussière, connu la pluie, la graisse se verra et ça sera degueu... Pas l’ideal pour mettre ça dans un appart. 

Edited April 8, 20206 yr by FabS

J'espère qu'ils ne vont pas nous faire une communication aussi tordue qu'Inmotion et qu'on aura aujourd'hui une véritable vidéo officielle de la roue en action.

il y a 5 minutes, FabS a dit :

Ça fait un peu système bricolé.... et une fois qu’à ça aura roulé, pris la poussière, connu la pluie, la graisse se verra et ça sera degueu... Pas l’ideal pour mettre ça dans un appart. 

Mais non!!! Il vont te vendre un "capot" en option très cher qui recouvrira tout le systeme de suspension 

 

Buisness is buisness 

Edited April 8, 20206 yr by Tank

Le capot "by Devialet" n'était pas installé, sur la photo du haut... 

 

Edited April 8, 20206 yr by sbouju

il y a 8 minutes, sbouju a dit :

Oui, ça doit être ça, le capot Devialet n'est pas installé, là

 

Ou un sac D4 🤭

Edited April 8, 20206 yr by minch

il y a 12 minutes, Tank a dit :

Mais non!!! Il vont te vendre un "capot" en option très cher qui recouvrira tout le systeme de suspension 

 

Buisness is buisness 

Ils vont laisser une poignée de geek le dessiner en 3D avant. 

Donc sur la kingsong on dirait qu'il manque pas mal de morceaux, et sur la inmotion on aurait aimé qu'il y en ait un peu moins...

En tout cas ca promet de belles sensations tout ça.

Edited April 8, 20206 yr by Hirsute

il y a 10 minutes, FabS a dit :

Heuuu rassurez moi ! C’est un prototype ou ils espèrent vraiment vendre une roue avec ce design...?
Mes mots sont un peu durs, mais je suis vraiment dubitatif... 

Ben, j'admets être un peu du même avis. Bel exercice de style, probablement très efficace sur le plan fonctionnel, mais un peu trop Mad Max.

C'est le même problème qu'en VTT : les bouteilles pneumatiques font entre 160 et 200 mm de long et seulement 40 à 55 mm de débattement. Il faut donc de la mécanique avec basculeurs et/ou biellettes... Et ici le problème est compliqué parce que l'effort de compression doit impérativement être appliqué dans l'axe de la roue pour éviter des réactions de pendule.

Ben non, je ne suis pas séduit, l'utilisation d'amortisseurs existants (dont certains très performants) donne un résultat trop bâtard. Il faut passer à un système spécifique totalement dédié à la roue. Par exemple, les glissières sont belles, il faut incorporer l'amortissement dedans à la manière des tiges de selles ou des fourches.

Honnêtement, on ne connais pas le détail de la mécanique InMotion, il est possible qu'il soit moins performant (?) mais il est beaucoup mieux intégré et ça va faire toute la différence...

Vous avez vu un trolley ?

il y a 2 minutes, Hirsute a dit :

Donc sur la kingsong on dirait qu'il manque pas mal de morceaux, et sur la inmotion on aurait aimé qu'il y en ait un peu moins... 😂

En tout cas ca promet de belles sensations tout ça.

Des choix différents, c'est très bien 👍

il y a 1 minute, Nangaparbat a dit :

Vous avez vu un trolley ?

Oui la bande noir du dessus semble être une poignets

il y a 2 minutes, Nangaparbat a dit :

Vous avez vu un trolley ?

Oui, la partie noire supérieure idem la 16X

edit en même temps @Tank

Edited April 8, 20206 yr by Fabrice10

Je remarque que le trolley est toujours là et c'est un bon vieux trolley KS.

1100Wh c'est un peu bas mais c'est pas une roue faite pour la rando, elle peu faire une très bonne roue taf quand on connais l'état de nos infrastructures.

Envoyé de mon G3212 en utilisant Tapatalk

 

C'est bon, Kuji, on t'a reconnu à tes chaussures :

Edited April 8, 20206 yr by Techos78