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Bonjour Ă  tous,

La inmotion V8 arrive jeudi 13/10 ou vendredi 14/10 au plus tard chez URBAN360 Store pour les personnes intéressées par le 16 pouces de la marque - Celle-ci est en exclusivité chez nous pendant un petit mois en tant que revendeur premium Inmotion.

La V8 est à l'essai depuis un certain temps dans notre magasin parisien, elle a survécu à toutes les chutes (pour l'instant :ph34r:) et beaucoup de pieds ont foulé ses pédales - n'hésitez pas a venir fouler ses pédales à votre tour :)

Nous avons réalisé une mini vidéo de présentation de la machine, avec notre logo bien évidemment, pour présenter la machine

Certaines vidéos de nuit (pour un zoom sur le trÚs beau systÚme de LEDS de la machine) sont en préparation

Concernant les avantages / inconvénients de la machine (selon notre propre expérience bien évidemment)

Avantages :

- Design trÚs sympathique, un avis partagé par la majorité des personnes l'ayant observée

- Des performances trÚs honorables (30km/h, 480Wh) pour une machine relativement légÚre (+- 13.5kg)

- Trolley intégré

- Bouton coupe moteur

- Pédales hautes, vous aurez du mal à toucher le sol et grippe; ce sont deux éléments de sécurité indéniables

- 16 pouces; un bon compris maniabilité/confort

- Phare avant correct

- LEDS personnalisables via application

- Un bouton RESET qui bloque la roue jusqu'à la prochaine recharge; c'est un mode de sécurité permettant théoriquement de voyager avec certaines compagnies

- Un mode trÚs dur qui réagit bien sur les terrains irréguliers

- Finesse de la machine

Désavantages :

- Peut ĂȘtre inconfortable pour certains au niveau du mollet (Inmotion envoie des pads en accessoire avec les machines)

- Pour nous ce n'est pas un défaut mais pour certains cela le sera! Un seul mode proposé, mode dur

Si vous en connaissez d'autres merci de complĂ©ter :D on est peut ĂȘtre un peu trop fans

Modifié par Urban360
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Il y a 8 heures, Urban360 a dit :

Un bouton RESET qui bloque la roue jusqu'à la prochaine recharge; c'est un mode de sécurité permettant théoriquement de voyager avec certaines compagnies

ça veut dire qu'il faut porter la roue si activé ?

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@MIKL72 Une fois la roue en mode "sécurité" celle-ci ne se rallume qu'une fois branchée à une prise, donc oui il faut la porter, la tracter, la pousser, la fourrer dans la valise / sac / grosse poche selon votre style ;) 

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Il y a 2 heures, pboire a dit :

Salut @Blackops Je dors d'Urban360 avec ma V8 et Richard m'a dit de te dire que tu pouvais venir chercher la tienne dÚs que tu le souhaites. A bientot. 

@pboire: tu nous donneras tes impressions plus tard ?

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@pboire On attend tous avec impatience ton retour d'expérience :auto:
tes impressions :neuf:.
Raconte nous tout :bosse:     respect-2.gif     :copain:

Le carton mĂȘme pas ouvert, dĂ©jĂ , c'est magnifique lol je plaisante mais j'ai tellement hĂąte de monter dessus. A Montmartre, ca va encore ĂȘtre mieux que ma V5+. Je le sens.


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Bonjour, Avez-vous une photo des pads en accessoire pour la Inmotion v8  ? Parce que pour l'avoir essayĂ©, le seul dĂ©faut que je lui trouve, c'est qu'effectivement elle pique un peu les mollets et pour sauter avec les trottoirs ça doit pas ĂȘtre simple...

Merci d'avance pour la réponse @Urban360

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Le 13/10/2016 à 13:17, pboire a dit :

Il faut les mettre en haut Ă  l'endroit des mollets ?

Normalement ce sont les pads de mallĂ©oles, mais puisqu'elle ne fait pas mal aux mallĂ©oles ils peuvent ĂȘtre utilisĂ©s en haut pour les tibias si on a envie.

Attention ils collent trĂšs bien et ne s'enlĂšvent qu'en charpie. C'est tant mieux car ils tiennent bien, mais rĂ©flĂ©chissez bien Ă  comment vous les mettez car vous n'aurez pas deux essais. Perso, si vous les mettez, je conseillerai de les mettre bien centrĂ©s Ă  l'endroit des tibias, sur la partie oĂč il y a les coussins sur la V5F. Je ne les mettrai pas en arriĂšre car ils sont utiles uniquement au moment de monter, donc quand le genoux est un peu pliĂ©e et lĂ©gĂšrement plus devant que sa position normale. Faites peut ĂȘtre des essais prĂ©paratoires sans enlever le papier, avec un bout de double face par exemple, pour trouver la position qui vous convient le mieux aussi bien au niveau confort qu'esthĂ©tique Ă  la montĂ©e et au roulage.

EDIT: pour ne pas Ă©paissir trop la roue j'ai collĂ© mes pads centrĂ©s, mais 3 ou 4cm environ en dessous du rebord de la coque, lĂ©gĂšrement Ă  cheval entre la partie du haut et la coque creuse. Ça permet, pour moi, d'avoir la miette de confort nĂ©cessaire au dĂ©marrage sans changer l'Ă©paisseur globale.

Modifié par Hirsute
  • +1 4
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Normalement ce sont les pads de mallĂ©oles, mais puisqu'elle ne fait pas mal aux mallĂ©oles ils peuvent ĂȘtre utilisĂ©s en haut pour les tibias si on a envie.
Attention ils collent trĂšs bien et ne s'enlĂšvent qu'en charpie. C'est tant mieux car ils tiennent bien, mais rĂ©flĂ©chissez bien Ă  comment vous les mettez car vous n'aurez pas deux essais. Perso, si vous les mettez, je conseillerai de les mettre bien centrĂ©s Ă  l'endroit des tibias, sur la partie oĂč il y a les coussins sur la V5F. Je ne les mettrai pas en arriĂšre car ils sont utiles uniquement au moment de monter, donc quand le genoux est un peu pliĂ©e et lĂ©gĂšrement plus devant que sa position normale. Faites peut ĂȘtre des essais prĂ©paratoires sans enlever le papier, avec un bout de double face par exemple, pour trouver la position qui vous convient le mieux aussi bien au niveau confort qu'esthĂ©tique Ă  la montĂ©e et au roulage.

Si c'est MaĂźtre Hirsute qui le dit, alors...


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Il y a 4 heures, Urban360 a dit :

@lpp777 hello. Voici une photo des pads

IMG_0076.JPG

Super merci pour le retour mais comme le dit Hirsute elles sont à la base prévues pour les malléoles, alors est-il possible d'en acheter et à combien pour en rajouter aussi sur le bas de la roue ? 2 précautions valent mieux qu'une ! ;-)

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Vendues individuellement, je pense que des propriétaires d'autres marques n'hésiteraient pas à investir dans ses pads qui ont sauvé mes malléoles sur la série 5, bonne idée oui :ouioui:

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