Schepi Posted December 11, 2024 Share Posted December 11, 2024 Le 09/12/2024 à 18:15, Mika47 a dit : Salut à toutes et tous ! Quelqu'un aurez une jante de T4 à vendre à tout hasard ? J'ai fendu la mienne :(. C'est une T4 V2, je sais pas si ça change grand chose ^^. Merci ! Ça devrait être trouvable sur Aliexpress sans trop de problème. C'est quand même une roue qui a plu à beaucoup 😊. Juste par curiosité comment as tu cassé la jante de ta T4 😯? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
malko05 Posted December 12, 2024 Share Posted December 12, 2024 Ici ce que tu cherches, mais ils ne livrent pas ailleurs que l'Amérique nord. Peut-être peuvent-ils faire une exception :https://ewheels.com/products/begode-t4-motor-rim Là, des moteurs, les QS, les fiables, éviter les ZX, complets, pareil en demandant peut-être qu'ils peuvent ne livrer que la jante : https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-moteur--begode-T4.html?spm=a2g0o.productlist.search.0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mika47 Posted December 12, 2024 Share Posted December 12, 2024 (edited) Merci @malko05, je continu à chercher toutes les possibilités et je vous direz comment cela à fini. En tout cas trouver une jante de T4 c'est extrêmement difficile, même l'usine Begode n'a pas de pièces détachées pfff. Pourtant la T4 n'est pas si vielle ! Et bien sûre non compatible avec T4pro et T4max car moteur C32. Vivement que ça devienne un peut plus sérieux tout ça car devoir tout racheter/remplacer (stator, bobinage, câbles, roulements et flasques) alors qu'ils sont bons et que remplacer uniquement la jante suifferai, c'est vraiment un p***** de gâchis ! C'est honteux qu'ils n'assure pas un minimum de pièces de rechanges, surtout les jantes ! Si jamais quelqu'un à un moteur d'occaz sinon, je prends aussi du coup .. pas le choix Edited December 12, 2024 by Mika47 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mika47 Posted December 12, 2024 Share Posted December 12, 2024 (edited) @Schepien voulant changer le pneu :/. Pourtant je n'en suis pas à mon premier pneu remplacé, mais sur jante 14p (master, sherman), première fois sur du 12p. Ben c'était bien serré :(. Le premier flanc ça a été bien que déjà sport. Retirer la chambre à air .. une galère aussi vu qu'ils ont foutu le trou de valve coté câble moteur, super pratique tien !! 😑. Du coup en forçant un peu avec les démontes pneu pour sortir le pneu complet (malgré graissage), la jante à plié méchant, jamais vu ça. En même temps ça permet de voir la qualité de l'alliage utilisé 🥴. Quelqu'un à déjà changé son pneu de T4 ici ? Pas de soucis particulier ? Edited December 12, 2024 by Mika47 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mika47 Posted December 12, 2024 Share Posted December 12, 2024 (edited) Tien d'ailleurs je vais monté ce pneu off road qui est le nouveau modèle sur la Patton et V14 je crois. Quelqu'un l'a déjà testé ? Ou encore mieux, monté sur T4 ? Vous roulez avec quoi comme pneu sinon vous ? Edited December 12, 2024 by Mika47 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
malko05 Posted December 12, 2024 Share Posted December 12, 2024 il y a 52 minutes, Mika47 a dit : Quelqu'un à déjà changé son pneu de T4 ici ? Pas de soucis particulier ? Eh bien moi, 2 fois. Origine vers 1488 (tout nul sur la t4), difficile, puis de 1488, vers H626 (parfait), pareil long et difficile, je n'avais que des petits démonte-pneus. Depuis j'ai acheté des gros, mais ta surprenante et décevante expérience va me servir à ne pas reproduire cette mésaventure. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cormo Posted December 12, 2024 Share Posted December 12, 2024 Oui je l'ai remplacé aussi, ma T4 étant l'une des toutes premières était livrée avec un pneu street et peu de temps après Begode a offert un pneu cross aux premier acquéreurs. J'ai aussi eu beaucoup de mal à le monter, d'autant que je ne l'ai pas fait chez moi et que donc je ne disposais pas de démonte-pneus qui vont bien. De là à casser la jante... Faut quand même y aller un peu bourrin, non ? ( @Mika47 ne le prends pas mal ! ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mika47 Posted December 12, 2024 Share Posted December 12, 2024 @malko05 C'est pour ça que j'en parle, quitte à passer pour une quiche autant que ça serve à la comu mdrrr. @Cormo Bah j'ai dû forcer oui, mais pas plus que certains autres pneu récalcitrants. Je suis vraiment resté sur le cul. Et tkt je suis pas du genre à prendre mal les choses ;). Mes démontes pneus sont assez longs (et épais) et après plusieurs tentatives infructueuses je n'ai peut-être pas fais assez attention à la force que je mettais, honnêtement je n'en sais rien. Je comprends toujours pas comment la jante à pu autant céder et se déchirer ! Et c'est pas comme si c'était mon premier quoi .. enfin premier 16pouce oui ^^. Faites bien gaffe du coup ;). 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jimi00 Posted January 30 Share Posted January 30 Le 12/12/2024 à 10:12, Mika47 a dit : @Schepien voulant changer le pneu :/. Pourtant je n'en suis pas à mon premier pneu remplacé, mais sur jante 14p (master, sherman), première fois sur du 12p. Ben c'était bien serré :(. Le premier flanc ça a été bien que déjà sport. Retirer la chambre à air .. une galère aussi vu qu'ils ont foutu le trou de valve coté câble moteur, super pratique tien !! 😑. Du coup en forçant un peu avec les démontes pneu pour sortir le pneu complet (malgré graissage), la jante à plié méchant, jamais vu ça. En même temps ça permet de voir la qualité de l'alliage utilisé 🥴. Quelqu'un à déjà changé son pneu de T4 ici ? Pas de soucis particulier ? Je te confirme que j'ai galéré un max aussi sur ma T4... L'enfer les changements de pneu. Bon, par contre je n'ai pas fendu ma jante, juste abimé la peinture noire. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pat75 Posted January 30 Share Posted January 30 Ah oui , tout de même. Pourquoi vous galère tant pour changer votre pneu? Tu niques la jante au passage. Du spectaculaire. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Techos78 Posted January 31 Share Posted January 31 La clé du problème et souvent le creux central de jante, que l'on exploite en mettant le côté opposé de la tringle (bord du pneu) à l'intérieur. La V14 a "creusé" profond pour faciliter le montage/démontage : Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
v5f06 Posted January 31 Share Posted January 31 Sur ma.master ca c est passé comme dans la vidéo,très simple Je dois le faire sur la T4 de mon frère , posé un pneu 241 shinko a la place du cross , j'espère que ça sera pareil! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scoulp Posted January 31 Share Posted January 31 (edited) sur la T4 le pneu est super serré et j'ai forcé comme jamais pour le changer Je suis passé sur un Michelin City Grip 90/90-12 54P RF très rigide à monter J'ai de gros demonte pneus avec un gros bras de levier. Encore heureux, je n'ai pas eu la meme expérience que toi @Mika47 On critique souvent begode... qualité de merde, roue cheap ... c'est vrai..mais pas que .. et pas seulement Edited January 31 by Scoulp Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
adri75 Posted February 8 Share Posted February 8 PROBLEME OSCILLATION AVT/ARR à HAUTE VITESSE (45km/h) : Bonjour à tous, Je me demande si quelqu'un à ce problème ci dessus. Il ne s'agit pas de wooble mais vraiment d'une légère oscillation avant/arrière (petite, fréquence rapide), qui me donne l'impression d'un flottement un peu, que la roue "lutte". Cela apparait à 45 km/h, je pousse vers les 47/48 mais pas plus car je ne me sens pas rassuré. Je n'avais pas cette sensation au début ou j'allais jusqu'à 53 km/h sans m'en rendre compte. La roue à 5000 km, le problème à commencé vers 4000 km/ je dirais. Quelqu'un a t-il déja constaté ce problème ou des hypothèses là dessus? Merci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scoulp Posted February 8 Share Posted February 8 (edited) j'ai fait un cut off a 60 donc attention, tu joues avec les limite L'axe de roue ne peut pas être desserré sinon ta roue vibrerai même à l'arret Tes axes de pédales ne le sont pas non plu sinon cela n'apparaitrait pas seulement à ces vitesses Les oscillations sont assez douces, c'est pas du clac clac.... la dureté de 1 à 3 ne change rien.... la seule chose que je vois est ... un ressenti 😅 désolé, je vois pas... change de firware peut etre, pour voir Edited February 8 by Scoulp 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
malko05 Posted February 8 Share Posted February 8 Il y a 3 heures, adri75 a dit : PROBLEME OSCILLATION AVT/ARR à HAUTE VITESSE (45km/h) : Essaye de faire une vidéo, sans ta casser la figure !! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
adri75 Posted February 9 Share Posted February 9 Oui je vais essayer une vidéo, il me faudrait une longue ligne droite parfaitement plate pour ne pas confondre ces oscillations avec le travail normal des suspensions. Est ce que quelqu'un a déja testé la T4 Pro ou T4 max ici? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
genialmaniac Posted February 9 Share Posted February 9 (edited) Le 12/12/2024 à 15:55, Mika47 a dit : @malko05 C'est pour ça que j'en parle, quitte à passer pour une quiche autant que ça serve à la comu mdrrr. @Cormo Bah j'ai dû forcer oui, mais pas plus que certains autres pneu récalcitrants. Je suis vraiment resté sur le cul. Et tkt je suis pas du genre à prendre mal les choses ;). Mes démontes pneus sont assez longs (et épais) et après plusieurs tentatives infructueuses je n'ai peut-être pas fais assez attention à la force que je mettais, honnêtement je n'en sais rien. Je comprends toujours pas comment la jante à pu autant céder et se déchirer ! Et c'est pas comme si c'était mon premier quoi .. enfin premier 16pouce oui ^^. Faites bien gaffe du coup ;). Je ne passe pas souvent par ici, j'espère que les galères sont passées mais sinon ce n'est pas ça? Pour le coup la jante jouerait un rôle actif dans le moteur (enfin passif vu les les aimants...)? https://fr.aliexpress.com/item/1005008263196801.html Edited February 9 by genialmaniac 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cormo Posted February 9 Share Posted February 9 Une oscillation avant-arrière à haute vitesse, c'est pas ce qu'on appelle le tilt-back ? Une notion un peu oubliée depuis que les roues sont devenues des monstres de puissance. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
adri75 Posted February 9 Share Posted February 9 Il y a 3 heures, Cormo a dit : Une oscillation avant-arrière à haute vitesse, c'est pas ce qu'on appelle le tilt-back ? Non non pas du tout. C'est vraiment pas une oscillation , mais c'est plein de toutes petites oscillations, c'est constant à partir de 45 et je peux monter un peu au dessus , j'ai essayé jusqu'à 50 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.