Les batteries solides commencent à débarquer dans l’automobile 2ème semestre 2026 avec un rapport capacité poids inégalé et un temps de charge inferieur à 10 minutes et quasi ininflamables. Il serait bien que dorénavant les fabriquants s’engagent à nous changer les packs batterie d’ici un an ou deux sur toutes nos roues. En tous cas personnellement, je pense temporiser l’achat de ma prochaine roue jusqu’à avoir ce type de garantie.

Edited January 26Jan 26 by lalebarde

Ca arrive à peine sur quelques modèles de voitures et tu crois que ça va arriver dans la foulée dans nos roues... 🤔

Tu te fais des films, ça n'arrivera pas avant La Sherman XXXL ou la Inmotion P9... 🤭

J'ai bien peur qu'avant que ça soit disponible industriellement et économiquement pas avant quelques années, encore beaucoup de 50S vont remplir nos packs.

Oui, d'ici 2030. Je ne parlais pas de les avoir tout de suite, je parlais d'une garantie de traitement de l'obsolescence des batteries.

On vois tellement de technologies de batteries très prometteuses qui ne sortent jamais de leurs labos que les batteries solides en utilisation commerciale grand public c’est quand même une bonne étape.

Je ne vais pas exactement les attendre dans nos roues avant longtemps, mais au moins on a une chance que ça arrive .. dans la décennie?

Les robots et les gyroroues partageront probablement les mêmes cellules cylindriques solides 4680, donc on devrait avoir les premières roues à batteries solides fin 2028 avec 30% à 50% plus d'autonomie.

Mince, je m'aperçois que j'ai posté dans la rubrique Leaperkim alors que c'est un sujet plus général. Si un modérateur peut le déplacer dans un endroit plus approprié, merci d'avance avec mes plates excuses.

il y a 3 minutes, lalebarde a dit :

... cellules cylindriques solides 4680...

Je ne pense pas que ce format convienne, à cause des tensions élevées des moteurs actuels et de la nécessité de répartition équilibrée (masse) des packs (de V nominal) ou sous-packs (de V intermédiaire), ceux-ci posant de graves problèmes d'équilibrage (électrique)... On verra...

Bien sûr, on peut se dire 46 c'est guère plus que 2 x 21... Ouais, les roues sont de + en + épaisses, il faut des jambes comme Lucky Luke.

Pour info, il y a un sujet ici : https://www.espritroue.fr/topic/20411-du-nouveau-dans-le-monde-batterie/#findComment-335837

Bonjour

Perso, je pense que les batteries semi solides et après solide arriveront bien plus vite que on le pense.

Si on additionne au carbone…

Et qu on laisse le prix de coté.

Une roue de 2000wh et suspendu et 25 kg

Tu pourras la payer comptant quand elle sortira en commençant dès aujourd'hui à économiser un euro par jour... 😅

Bonne nouvelle, Renault s'intéresse au batteries solides :

Ce sera cher…

Mais comme disait audiard … le prix s oublie, la qualité reste 😉