probleme de charge

[mimi]

bonjour ,j'ai un problème de charge sur ma speedway mini 4 pro, en effet la charge s'arrête a 93 pour cent (52,2 volt ) ,si quelqu'un a une idée de la raison de mon problème je suis prenneur merci d'avance

[Little]

Tu veux dire que la LED du chargeur passe au vert à 52,2V ?

 

Modifié le 29 juillet 2018 par Little

[mimi]

oui c'est tout a fait ça

 

[Little]

Soit c'est la batterie qui a perdu de la capacité mais je parierai plus sur le chargeur qui ne délivre plus la tension adéquate. Ça arrive souvent.

Mesure au voltmètre ce que fourni ton chargeur et tu seras vite fixé.

 

Edit: ce serait sympa que tu fasses une petite présentation dans la rubrique adéquate. 1er post et direct une demande d'aide ?

Modifié le 29 juillet 2018 par Little

[mimi]

il y a 8 minutes, Little a dit :

Tu veux dire que la LED du chargeur passe au vert à 52,2V ?

oui c'est exactement ça

 

il y a 8 minutes, Little a dit :

Tu veux dire que la LED du chargeur passe au vert à 52,2V ?

 

 

il y a 3 minutes, Little a dit :

Soit c'est la batterie qui a perdu de la capacité mais je parierai plus sur le chargeur qui ne délivre plus la tension adéquate. Ça arrive souvent.

Mesure au voltmètre ce que fourni ton chargeur et tu seras vite fixé.

d'accord j'espère que c'est le chargeur car la trottinette a 1 moi et 700km , avec un voltamètre il me faudrait combien sorti du transfo? stp

 

[mimi]

il y a 16 minutes, Little a dit :

Soit c'est la batterie qui a perdu de la capacité mais je parierai plus sur le chargeur qui ne délivre plus la tension adéquate. Ça arrive souvent.

Mesure au voltmètre ce que fourni ton chargeur et tu seras vite fixé.

 

Edit: ce serait sympa que tu fasses une petite présentation dans la rubrique adéquate. 1er post et direct une demande d'aide ?

oui dsl je suis  tout nouveau je c'est pas comment ça fonctionne

[Warhack]

Bonjour, ou cellule déséquilibré tu ne serais pas le premier à qui ça arrive à 700 km

[mimi]

il y a une heure, Little a dit :

Soit c'est la batterie qui a perdu de la capacité mais je parierai plus sur le chargeur qui ne délivre plus la tension adéquate. Ça arrive souvent.

Mesure au voltmètre ce que fourni ton chargeur et tu seras vite fixé.

 

Edit: ce serait sympa que tu fasses une petite présentation dans la rubrique adéquate. 1er post et direct une demande d'aide ?

oui dsl je suis  tout nouveau je c'est pas comment ça fonctionne 

 

il y a 3 minutes, Warhack a dit :

Bonjour, ou cellule déséquilibré tu ne serais pas le premier à qui ça arrive à 700 km

d' accord c'est pas rassurant tout ça ,j'ai l'impression que les trottinettes non sont pas encore fiable j'espère ne pas avoir mis 900 euro dans une trottinette qui vas fonctionner 3 mois pffff ,c'est réparable si c'est les cellule déséquilibré?

[Little]

13 hours ago, mimi said:

 

 

d'accord j'espère que c'est le chargeur car la trottinette a 1 moi et 700km , avec un voltamètre il me faudrait combien sorti du transfo? stp

 

Je ne connais pas ce modèle mais c'est écrit sur ton chargeur. C'est une 48V apparemment si tu dis qu'à 52,2V c'est chargé à 93% alors tu devrais avoir en sortie de transfo 54,6V.

Dans tous les cas même si la batterie a un problème, si tu dis qu'elle a 3 mois fais fonctionner la garantie. Adresse toi à ton vendeur...

Modifié le 30 juillet 2018 par Little

[mimi]

Bonjour merci de ton aide ,j'ai prit directement contact avec  minimotor France ,qui d'ailleurs sont réactifs,si ça vous intéresse je vous donnerais la suite de l'histoire .

[Little]

[th0ms]

Il y a 22 heures, mimi a dit :

Bonjour merci de ton aide ,j'ai prit directement contact avec  minimotor France ,qui d'ailleurs sont réactifs,si ça vous intéresse je vous donnerais la suite de l'histoire .

j'ai exactement le même problème que toi,je charge à 52v et qqs,la lumière du chargeur passe au rouge,je laisse le tout reposer qqs heures,je rebranche et ca peut monter jusqu'à 53 et qqs mais jamais 54.6v

J'ai testé au voltmètre le chargeur qui me sort bien les 54.6v

Je suis donc preneur de l'avis de minimotors

Kylin de KWK me dit déjà de tester un autre chargeur mais j'ai rien sous la main...

[mimi]

il y a 6 minutes, th0ms a dit :

j'ai exactement le même problème que toi,je charge à 52v et qqs,la lumière du chargeur passe au rouge,je laisse le tout reposer qqs heures,je rebranche et ca peut monter jusqu'à 53 et qqs mais jamais 54.6v

J'ai testé au voltmètre le chargeur qui me sort bien les 54.6v

Je suis donc preneur de l'avis de minimotors

Kylin de KWK me dit déjà de tester un autre chargeur mais j'ai rien sous la main...

Bonjour ,mon transfo délivré le voltage nécessaire !,mon revendeur m'a conseillé de vider  la batterie entièrement et de la recharger 12 h ,et si le problème persiste nous allons la renvoyer à minimotor pour les réparations ,étant donner qu'elle est garanti 1ans 

[th0ms]

Il y a 5 heures, mimi a dit :

Bonjour ,mon transfo délivré le voltage nécessaire !,mon revendeur m'a conseillé de vider  la batterie entièrement et de la recharger 12 h ,et si le problème persiste nous allons la renvoyer à minimotor pour les réparations ,étant donner qu'elle est garanti 1ans 

C'est aussi l'idée que j'ai eu, je vais la vider et la laisser charger une journée. 

 

Wait and see ! 

[mimi]

il y a 10 minutes, th0ms a dit :

C'est aussi l'idée que j'ai eu, je vais la vider et la laisser charger une journée. 

 

Wait and see ! 

Par contre j'essaye de la décharger complètements donc je suis arriver qu'elle s'éteigne mes apres quelque minute je peut la ralumer et rouler sur 300 m environ ,j'ai l'impression qu'elle vas jamais ce vider entièrement ?

[max31]

il y a 9 minutes, mimi a dit :

Par contre j'essaye de la décharger complètements donc je suis arriver qu'elle s'éteigne mes apres quelque minute je peut la ralumer et rouler sur 300 m environ ,j'ai l'impression qu'elle vas jamais ce vider entièrement ?

Il ne faut jamais vider une batterie intégralement...

[Christian-91]

il y a 24 minutes, max31 a dit :

Il ne faut jamais vider une batterie intégralement...

J'ai l'impression que ton vendeur ta mal expliqué ou tu n’as pas compris  , mais comme le dit max31 ne va pas au delà de la sécurité.

 

Si tu a eu la coupure batterie (arrêt de la trottinette), tu laisse reposer 1h ou 2h, pour laisser la batterie et autre se refroidir, ensuite tu la mets en charge, ne force surtout pas la décharge, si tu le fait tu risque de flinguer la batterie pour de bon !.

 

Le BMS protège la batterie en théorie, mais bon, la fiabilité n'a pas l'air d'être au top sur ce genre de bécanes (trottinettes) 

Modifié le 31 juillet 2018 par Christian-91

[mimi]

Merci pour votre intérêt à mon problème,oui je savais qu'il ne fallait pas décharger entièrement ,mais bon le vendeur m'a dit décharge la !donc je décharge ?,je ne savais pas que c'était une sécurité ,merci !

par contre le lcd m'endique 40 % ,c'est pas carré tout ca ☹️

[Christian-91]

Il y a 6 heures, mimi a dit :

Bonjour ,mon transfo délivré le voltage nécessaire !

Oui mais, tu as testé le voltage du chargeur à vide, rien ne dit que lorsque le chargeur est en charge (branché sur la batterie) que le voltage ne chute pas, ça donne une idée ok, mais pas forcement réel.

[Christian-91]

il y a 32 minutes, mimi a dit :

par contre le lcd m'endique 40 % ,c'est pas carré tout ca ☹️

oui, je m'en suis rendu compte, ma speedway4 est tombée en panne en moins d'une semaine, il me restait 3 barres sur le LCD je n'ai pas fais attention au pourcentage à ce moment la, mais bon, les gars disent de ne pas faire confiance au indications du LCD pour différent paramètres, du coup ce LCD ne sert plus à grand chose, ça deviens un gadget qui peux tomber en panne et mettre la trottinette à l'arrêt.

je te mets un lien qui explique ce que fait un BMS.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Système_de_contrôle_des_batteries_d'accumulateurs/

 

Modifié le 31 juillet 2018 par Christian-91
Changement du lien