Toute l’activité

@C0r3th4nm'avait revendu la roue avec ces petits pads la intégrés. Logiquement je ne suis pas censée les garder des que j'aurai un meilleur ensemble (mais côté fixation secur c'est le top)).

Après dans l'idée, c'est vrai que j'aimerais éviter de défigurer la roue et son style pour installer correctement les powers pads...

Les pads que tu montres sont presque sûrement incompatibles. Vise plutôt l'impression je pense

Je reprends le sujet des powers pads S18... ! Coté produits "neufs" et adaptés, @Romain Guill et @youyouroue m'en ont conseillé plusieurs, dont les ClarkPads S18 Gen2 (le truc c'est que j'hésite à confirmer la commande de ceux la, étant donné la possibilité de frais de douanes applicables) ! Je n'ai pas vraiment trouvé d'équivalent du coté du vieux continent pour le moment. Sinon, il faut coupler des powers pads avec des jumps pads séparés, comme ici : https://eucmarket.com/product/jump-pads-kingsong-s18/ Sur le bon coin, j'ai trouvé ceux la (dimensions 20 x 15 et 11 x 15cm) : ... mais je ne suis pas certaine de parvenir à les adapter correctement à la forme très spécifique de la S18. @Timinim'a trouvé cette version en imprimable, mais la encore, il n'y a pas de jump pads... https://www.printables.com/model/869115-kingsong-s18-power-pads-and-brake-pads/files Du coup pas évident de faire le tri entre "ensemble efficace avec jumps pads", prix et pays de provenance !

choix atypique...

@Timini, je redirige ce sujet et je te tag ailleurs, pour ne pas envahir l’espace Begode avec mes hésitations powers pads S18.

et salut la semaine prochaine je pose ma 16X chez Gyroroueshop pour révision+changement du trolley puis je la mets en vente. je repasserai à ce moment là voir si tu es toujours intéressé.

Il existe des versions imprimables sur le net qui sont pas mal, tu peux peut-être viser ceux là https://www.printables.com/model/869115-kingsong-s18-power-pads-and-brake-pads/files ceux là sont même gratis.

En effet, mais ça a une bonne raison d’être qu’à découvert ma femme en accrochent son sac sur le guidon à l’arrêt. Avec le peut de résistance et de course de la gâchette ça a fait un wheeling instantané (et dangereux) de la trott..

Ça devrais faire pas loin de 16’ de diamètre extérieur en effet, bien qu’il faille noter que ce qu’on appelle des 16x3 fassent pas loin de 18’ de diamètre.

C'est même 16x3'' pas loin

@Timini, tu prêches une convertie concernant l'absence totale d'influence de genre (et d’orientation sexuelle) concernant le modèle de roue que l'on possède. x)) Il va bien falloir que je me lance en rando ! La je t'avoue j'attends d'installer des pads à ma KS-S18, histoire d'avoir plus de maitrise dessus. (J'ai un gros doute sur le fait de confirmer une commande -Gen 2-, car je me méfie des droits de douane actuels qui vont être appliqués à l'arrivée !) @Ryushinkei, comment tu vas ? J'ai vu que tu avais bougé en modèle de Roue ! Pour ma part je suis toujours sur ton ancien bébé. ))

Ca permet de rouler avec beaucoup de stabilité par contre ca exige vraiment plus d'anticipation et d'engagement pour a peu près tout. Du fait de tourner en passant par freiner.

Après réflexion, avant les mises à jour de FW, je voyais sur EUC world une conso de l'ordre de 22Wh/km. Ca à baissé suite upgrade, il me semble que c'est plutôt ~16,5Wh/km pour ~23km/h. Mais il faut que je prenne des mesures plus scientifiquement et les note.

J'ai eu une trott il y a quelques années. Elle n'était pas équipée d'une manette d'accélération mais d'une poignée tournante comme une mobylette. Pour autant ce n'était pas du tout progressif. Concernant la stabilité je ne suis pas d'accord, la mienne était parfaitement stable. Le soucis c'tait une qualité de fabrication des plus médiocres, particulièrement une batterie de mauvaise qualité que j'ai dû réparer 3 fois en une année. Si je l'ai revendue, ce n'est toutefois pas pour ces raisons. C'est juste qu'en trott, je m'emmerdais copieusement. Rien de commun avec le plaisir toujours renouvelé que j'ai à rouler en wheel.

Américain 😄

Mêmes celles là, il faut les lancer au pied, (c'est imposé par la norme, je crois ) et elles sont encore plus lourdes !

@emiteatu m'as convaincu, j'enclenche le régime "Summer Body" 😅

Tout à fait, sinon une trottinette puissante avec deux moteurs, ça devrait le faire !

Sauf que j'avais pris une Segway à 900€ , c'est pas vraiment du bas de gamme, j'aurais aimé avoir comme sur ma manette XBox :

Pour avoir appris la roue à plus de 50 ans, c'était déjà difficile, mais ça me faisait beaucoup plus envie. Rien que la liberté des bras, c'est très cool en roue. Et j'avais l'impression d'être bien aidé par la stabilisation. Mais c'était avant ma foutue arthrodèse, donc difficilement comparable.

Hello, A moi d'apporter ma pierre à l'édifice concernant l'autonomie constatée Je suis un poids léger, 69kg équipé. En gros, quand je fais des balades de 50-55km, il me reste dans les 25% de batterie. En roulant agressif et sans faire attention à la vitesse. J'ai fait un test en roulant cool, à 25km/h. J'ai fait 46km et il me restait 43% de batterie. Donc possiblement dans les 70-75 km à cette allure.

Exactement comme nos roues la première fois ! Puis l'instabilité diminue au fur et à mesure. Je dis ça tout en préférant 1000 fois la roue.

Je laisse quelques extrait du circuit en course libre et classée si ça peut encourager certains pour ce genre d'événements. Merci @adjimed'avoir proposé et organisé ce circuit. 20250427_171016_3_1.mp4 Race 1 hd_1.mp4