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Concernant les petits trous et fissures: Quand en 22k kms le pneu rogne la coque par l'intérieur: consolidation à la toile, apport d'ABS et meulage sur les 4 coins. La fixation d'amortisseur en point bas, sur les deux coques, ajout de métal lissage... Bon j'ai pas fait de photos sur les demies coques extérieurs mais vous imaginez maintenant.

Juste pour info, eucwatch tourne sous Espruino, et je n'ai rien utilisé de spécial qui soit disponible sur la Bangle comme fonctionnalités supplémentaires non disponibles sur l'Espruino classique. L'ESP32-C3 peut aussi faire tourner Espruino, tu peux faire la transition très facilement si tu veux. Aussi, il est très probable que ton P22 ne soit pas cassé, mais qu'avec les nombreuses écritures en mémoire, quelque chose se soit corrompu au niveau logiciel et qu'il soit maintenant en mode DFU. Si tu as Daflasher depuis le Play Store, fais un scan ; si tu le vois comme DFUTARG, envoie à nouveau le firmware Espruino et ça fonctionnera.

Pas encore trouvé pas trop cher, donc pour le moment ca reste ainsi malheureusement.

Concernant les petits trous et fissures: Quand en 22k kms le pneu rogne la coque par l'intérieur: consolidation à la toile, apport d'ABS et meulage sur les 4 coins. La fixation d'amortisseur en point bas, sur les deux coques, ajout de métal lissage... Bon j'ai pas fait de photos sur les demies coques extérieurs mais vous imaginez maintenant.

Ce message est traduit du grec, désolé s'il y a des erreurs :) La Bangle est géniale pour les monocycles (électriques) en journée, car elle a un écran MIP, toujours allumé et qui reflète la lumière du soleil. Je l'utilise tous les jours depuis 2 ans, elle est très bien. Dernièrement, j'ai aussi pris l'Active 2 pour faire des tests. Hier, j'ai terminé une application que j'ai développée pour retrouver mes chats, s'ils sont cachés dans une boîte quelque part, comme ça je n'ai pas à les chercher :) En gros, l'Active 2 a une sensibilité radio nettement inférieure, on le voit dans l'exemple ci-dessous : un nombre plus grand est meilleur, la Bangle entend beaucoup mieux mon chat ΜαΒα. Dans la pratique cependant, les deux montres sont très bien. Pour la Bangle, j'ai une version prête depuis des années, je n'en ai tout simplement pas parlé. Pour l'Active, @Blkfri s'en occupe et je vais aussi porter eucwatch, donc je pense que quel que soit ton choix, ce sera très bien. https://www.youtube.com/watch?v=_ZtU4CvnGiQ

Tu noteras que ce recyclage évite la partie pourrie de Montereau, que le tracé sera pris à contre-sens de notre premier périple, qu’il est censé éviter le long du canal qui était très secouant, et qu’il mène tout droit à ce qui est en fait le véritable but de cette rando, auquel j’étais certain, tu ne resterais pas insensible 😉 La partie retour le long de L’Aube semble prometteuse aussi. (Le recyclage est effectivement presque un art de vivre pour moi : cette sortie en est une parfaite illustration aussi 😃)

Revue plutôt complète de la V9 par Esk8 NYC :

Yo les Potirons 😄 J'ai testé pendant deux heures l'appli du copain @Blkfri sur une Amazfit Active 2 et la KS18XL. Bon, ben ça fonctionne nickel ! Quelques bonnes nouvelles, je suis parti avec 75% de batterie roue et 55% de batterie montre. J'ai réglé l'appli de manière à ce que la montre ne s'éteigne JAMAIS. J'ai arrêté avec 50% de batterie Roue, et 45% de batterie Montre. La batterie de la montre diminue moins vite que celle de la roue 😉 TOP ! Aucun décrochage Bluetooth pendant 2H, ça a fonctionné sans interruption, et de manière fluide sans aucun problème. Merci Mr ! c'est Top. à l'usage, je suis assez d'accord avec @Techos78 pour la Regen, dommage qu'elle soit absente. j'ai essayé plusieurs gros freinages de 30/35 à 0 en forçant vraiment, type freinage d'urgence, on n'a pas le retour du courant inverse ni la limite acceptable, on voit juste le PWM s'effondrer et aller rapidement à 0. Peut être un secteur inverse ( demi cercle en bas de l'écran) et une couleur différente (rouge ou jaune) pour le courant de regen (si tu peux le récupérer) serait à implémenter ? Je pense surtout à ceux qui habitent une région avec beaucoup de relief, ça peut leur être utile en longue descente. Et dernier truc, intégrer un compteur kilométrique journalier serait la cerise sur le Macdo 😄 Merci en tout cas, ça fonctionne nickel, et avec une vieille roue sans affichage, c'est le pied d'avoir ce petit compteur sur le Gant ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Oui, il ne faut bien sûr pas s'attendre à voir ces trames bien diffusées/documentées, les constructeurs tiennent à leur "confidentiel industrie", mais c'est un peu ridicule. Il a donc fallu le superbe travail de crackers acharnés qui ont réussi à sniffer et décoder l'essentiel des informations. Chapeau à eux. Donc, en manipulant ces données, on devient des "bandits", mais je n'imagine pas un seul instant que les constructeurs s'en insurgent, tant que l'on en fait pas un commerce. Ceci dit, en terme de copie et rétro-engineering, les asiatiques ont des opinions assez souples...

On appelle ça du recyclage, c'est bien par les temps qui courent 😉 En cuisine pour être à la mode on dit aussi "revisiter" miam miam 😁 En tout cas je suis prêt à remettre le couvert

Bonjour, j'aurais aimé savoir s'il était possible de débrider une trottinette Augment Agaru Smart ? Bonne journée !

Merci pour la remarque, je m'en rappellerai (probablement) pour l'avenir :) Il vaut mieux être corrigé plutôt que de continuer à se tromper sans m'en rendre compte. Pour le style parfait tu es bien généreux, mais merci!

Si ça peut te consoler j'étais à deux doigts d'abandonner, ChatGPT me disait que ce n'était pas possible, que le format des trames était protégé et que seules les apps officielles pouvaient les décoder. J'ai trouvé le Github par hasard dans un message de remerciement sur un autre projet: https://github.com/Pickelhaupt/EUC-Dash-ESP32. Projet dont je voulais partir à l'origine, mais: l'interface est très (trop) complète, c'est uniquement compatible KingSong, je n'ai pas trouvé la liste des composants, ni le schéma de câblage je ne veux pas installer PlatformIO. Bref, il y a énormément de matière mais c'est un peu la jungle 😅

S'il te plait, @misc , ne mets pas de t à peu. Je me permets cette minuscule remarque car par ailleurs ton style est parfait. (et ton spaghetti est très beau)

Merci @Cool_Hands , effectivement, les trames ble de nos bouzines sont "disponibles"... Il suffit donc d'aller jardiner dans le 12ième sous-répertoire d'un projet annexe rangé dans le "célèbre" github.com. J'admets volontiers que j'étais trop con pour y arriver tout seul. J'ai honte... Et je remercie sincèrement tous les softeux qui ont organisé tout ça... sans trop le dire sur les fofos.

Première expérience avec la détection automatique de spaghetti (ça extrude dans le vide, raté) : Le plateau avait plusieurs pièces tenant sur la tranche et par les supports, l’une tenait trop peu et a lâché. Normalement, la fabrication aurait continué en créant du spaghetti à la place de la pièce manquante qui aurait fini par faire tomber les voisines, etc., tout fichu. À la place, j’ai trouvé la machine en pause et ai eu la possibilité de choisir de continuer sans la pièce ratée. La reprise a très bien fonctionné et on ne voit pas vraiment l’endroit sur les tranches. Il a suffi de très peu de spaghetti pour être détecté, voir photo. Une fois terminé la machine a proposé d’imprimer la pièce manquante 👌🏻

Ca avance, je vais bientôt pouvoir imprimer un premier proto (celui qui ne se monte pas 🙄). Il reste la liaison entre la boite à boutons et le boitier principal, je veux que ce soit un peu incliné pour épouser à peu près la forme du gant. Mais les contraintes d'impression m'obligent à faire deux pièces assemblées. Aussi un trou pour le port USB de l'ESP, histoire de pouvoir le flasher sans le sortir. Et le bouchon en TPU qui va avec. Un peu de câble management aussi, sinon ça va être un gros plat de nouilles à ne pas pouvoir refermer le couvercle 😁

Hello, c'était lui https://www.espritroue.fr/profile/11037-frenchusa/ mais ses vidéos ne sont plus disponibles. J'avais consulté sa vidéo de démontage de la Master à l'époque.

Je vois quel type c était mais je me rappel plus qu'elle vidéo j avais regarde.c était je pense un Canadien il avait un accent

Hello trois ou quatre itération je trouve ça plutôt bien après il faut savoir s'arrêter car la perfection à un prix le temps :) Merci ça intéresse aussi si justement je trouve ce fameux temps :) . Merci

Très bon idée @matou77 perso de chez moi jusqu'à provins je prend la voiture et je la laisse là-bas sinon il faut que je repasse par Paris mais très bonne proposition . Merci

Bon j'ai toujours pas pris le temps de voir comment ouvrir cette fichue roue avec tout ce plastique. Et comme je garde un mauvais souvenir de n'avoir pas pu remonter correctement le trolley, j'ai un peu d'appréhension. Est-ce que je vais pouvoir tenter d'alimenter chaque pack indépendamment ? Et surtout quelle connectique vais je découvrir : prise aviation ou XT60/XT90 ? Je recherche la vidéo d'un démontage complet de la HERO mais pas retrouver celle que je voulais. Il y a qq années, un gars bilingue qui tournait ses vidéos des USA avait fait pas mal de contenu et je me rappelle en particulier une vidéo du remplacement de pneu de la HERO sans débrancher trop de câbles. Le gars s'appelait "frenchusa" ou "frenchusa wheeler" ? Merci d'avance pour vos conseils (et encouragements 😀)

Petit tracé sur deux jours avec du transport à pas chère pour sortir de l'agglomération et y revenir. Au programme : des bords de Seine, Troyes, une boulangerie-pâtisserie de compétition, un lac énorme avec des plages, des restos, hôtel, camping. Retour par les bords de l’Aube pour la diversité. La destination n’étant pas trop éloignée de l’IdF, cela permet de retrouver sa tribu en fin de journée le cas échéant. Dos fragile compatible. 260 km sur le papier. Un WE ou il fait beau pour baignade et promenade 😉 Le tracé visible et téléchargeable ici : https://www.visugpx.com/enNlayZmHE

Bonjour tlm, J'ai une ninebot F3 que je finis par trouver un peu ennuyeuse. Même si c'est ma première trot et que je n'ai rien du faire, a part regonfler les pneus après plus de 1000km. Me pose la question sur la Apollo go et city. Sur le papier les nouveaux modèles Stellar sont sexy et performants. J'ai du mal a faire la différence sur les avis entre, bots, sponsos et avis sincères. Qq'un a un retour d'xp a partager sur la marque ?

Bonjour tlm, Nouvel adepte de la trot, découverte par accident après un panne de métro. Première xp sur une trot partagée et fan dès mon premier ride 😄 . Depuis, j'ai acheté une ninebot F3 qui m'a déjà donné bcp de plaisir. Mais après 1500km et forcément une petite perte de capacité de batterie, je cherche qqch de mieux. Plus de fun, plus de nervosité. D'après mes dernière investigations, les dual motors sont une petite révolution dans le domaine. Vu mon âge avancé (40+), je me vois mal sur une dualtron/teverun/punk. J'ai trouvé 2 marques qui semblent me correspondre (fun, dual motor, design simple, pas trop lourde) : VMAX et Apollo. J'hésites encore.