Toute l’activité

Avec une bande centrale ininterrompue tu vas avoir un silence et une zipitude magique 🥰 Bon bricolage 😉 Wizzzzzze

Je dis juste qu'il est préférable d'attendre de voir si on est vraiment ciblé avant de réagir. Rien n'est bien précis pour le moment et le texte frôle l'absurde (" les gyropodes et les overboards seront ajoutés à la liste des vélos interdits"). Je dis juste qu'il faut temporiser. Le paragraphe sur les mailles du filet c'était de l'humour, si l'interdiction est officielle et claire pour les gros, bien sûr qu'il faut réagir. Je doute aussi qu'ils arrivent a faire qqchose légalement applicable en créant des distinctions entre véhicules que la loi ne reconnaît pas. Trott élec ok , gyro non... S'ils interdisent tt les epdm c'est différent

Bon retour parmi nous 😀 Cette vidéo peut être intéressante en y affichant une traduction des sous-titres en français. https://www.youtube.com/watch?v=M2YDSiBuFxs

Good luck ! hâte d'avoir ton retour sur ce pneu 😉

Tes efforts seront récompensés à la première sortie : bon bricolage ! Attention dans les premiers temps à la maniabilité retrouvée par le retour de l’arrondi du pneu.

Aujourd'hui c'est mon tour d'avoir une journée de l'effort. Alors que je m'apprêtais à me balader je me suis rendu compte que mon pneu n'était pas suffisamment gonflé. En fait j'avais une crevaison lente que je n'avais pas détecté. J'ai donc changé de monture pour ma balade et programmé la réparation pour ce dimanche avec changement de mon pneu "lisse" à la clef (Même si à la cuillère ce serait mieux ): Pour cela j'ai tout le matos qui convient : Un pneu CST 2,75-14 C137 que je qualifierais de mixte. Une chambre à air neuve (Parce que mon épiderme le vaut bien ). Des supports de moyeu central Beidou en dureté supérieure (Je conserverai les vieux pour pièces). Un trolley de Lynx neuf avec leurs tringles en métal (mais avec un embout en plastique que l'on peut défoncer comme un rien). Voici les gravures du pneu CST : Bref! Je sens que je vais avoir un dimanche chargé... Souhaitez-moi bonne chance.

Et si la SNCF répondait plutôt de manière intelligente au besoin grandissant d’intermodalité, en aménageant des wagons pour satisfaire une partie de sa clientèle. (Le bilan 2025 de la sécurité routière pour les curieux). Notez au passage que voyager en train avec un EDPM permet d’éviter les accidents sur ces memes EDPM 🤗

Up ?

Si moi 😉

C'est à cause de raisonnements comme ça qu'on se fait raboter chaque jour un peu plus nos libertés. Il n'y à pas de "on passera entre les mailles du filet" ... la machine en face est structurée et en marche depuis des années. En 2016 on faisait exactement ce qu'on voulait et chaque année on nous rajoute un élément de contrainte supplémentaire. Et cela est en partie du a l'incapacité de la communauté a se fédérer pour parler d'une voix puissante. En face c'est structuré donc ils nous roulent dessus. Ce n'est pas en se planquant et en espérant qu'il y ai un malentendu ou une interprétation possible en notre faveur que ça va passer sur le long terme puisque la tendance est de plus en plus restrictive. Tu vas faire quoi le jour ou tu prends le train pour les vacances de noel, que tu penses "passer entre les mailles du filet" ou que ton interprétation diverge du controleur et que le gars refuse de te laisser monter ? Se manifester et essayer de faire entendre un lobbying ce n'est pas s'exposer a un risque, c'est se donner une chance (pour une fois) d'être entendus et que des distinctions apparaissent dans le texte. Il y a plus de risque a ne rien faire qu'a agir. Churchill disait : "Prenons le changement par la main avant qu'il ne nous prenne par la gorge."

Nous y passerons très certainement l’année prochaine 😉 : https://www.espritroue.fr/topic/25606-%C2%AB-au-tour-de-reims-%C2%BB-et-%C2%AB-dijon-nous-%C3%A0-tr%C3%A8s-vite-%C2%BB/#comment-463294

Ouais, elle me fait de l'œil depuis le début mais je vais attendre de voir les retours, comme tu dis, c'est du loto.

Si ta roue a 2 ans ca ne doit (peut) pas etre une 16s pro quinest sortie l an dernier.Donc pas de problème de tiltback sur les anciennes

Toi a mon avis t a envie de te faire plaisir ! Mais par contre attention, premier batch c est un loto!Tout comme la logistique d expédition Begode.

Les photos de la page produit on été mis à jours : https://www.begode.com/fr/collections/electric-unicycles/products/x-max Perso je la trouve vraiment chouette, dans le même style que l'extrême, très haute et "fine".

Tu sais avec terme gyropode,y a énormément de chance qu un controleur un peu penible ou fatigué veulent te coller une amende voir pire te refuse du train,bien qu un gyropode ne soit pas une roue,et puis tu a l histoire des 6cm de largeur derrière. Autant une petite roue personne remarque ,autant une grosse roue ca passe pas inaperçu,et c est le genre de roue que tu prend quand tu part loin.

Bonjour les passionnés, Après de longues années de silence suite à des problèmes successifs de santé je vous rejoins; Vous me maquiez! Je roulé avec des Gotway Monster en 22" plus de 25 000 kms avec! Du vrai Bonheur pour rouler . Aujourd'hui malgré mes soucis toujours de santé je me suis décidais d'acheter une superbe roue Leaperkim Lynx S pratiquement neuve achetée d'occasion. Je souhaiterais pouvoir la régler au mieux. Y at il une personne qui peut m'aider ? Car je n'ai que le manuel en Anglais ce qui est très gênant pour un Français qui ne parle pas l'anglais (Merci aux vendeurs Français pour l'effort à réaliser sachant le prix de cette superbe Roue ) Merci d'avance à tous Bien Amicalement André 71 années de printemps ! de Villeneuve les Béziers 👍

Up après 1 an pas d'acheteur: 20€

Salut les filles, moi je viens de redécouvrir la vidéo d'un rassemblement qu'un pote expire avait organisé à l'époque. J'avais pas pu me libérer à l'époque mais franchement ça avait l'air trop bien et bon état d'esprit. Je l'ai refait plusieurs fois avec des potes mais c'était cool aussi mais pas pareil car on se connaissait quasiment tous et on était qu'une dizaine à chaque fois. C'était ouf de pouvoir organiser ça au lac du Der avec des gens qui venaient de partout. C'est ce genre de rassemblement auquel je kifferai participer surtout en Wheel maintenant. Pour ceux qui ne connaissent pas, le tour du lac du Der c'est entre 36 & 46km de mémoire (selon digue inondé ou non). Principalement sur route bitumé réservé au vélo et piéton. Tu as des chemins en gravier, tu traverses des bois, une passerelle, une digue. Tu passes à côté des plages, des entrées de camping avec leur bars... Bref il y a de quoi kiffer alors si vous passez dans le coin où que vous organisez un ride, faites moi signe. 😉👌 J'arrête la promo je ne suis pas payé, bonne vidéo.

Elle a de la gueule 😍 déja possesseur de la petite soeur la T4 , ca serait de la gourmandise

et enfin une revue sur la LynxS en trail riding qui est aligné sur mon propos ci-dessus : plus de torque, mais plus de poids donc moins agile, et suspension imparfaite

au cas où une belle occase vue ce jour : https://forum.electricunicycle.org/topic/41915-eu-lynxs-grizzla-sync-3099%E2%82%AC/#comment-563353

oui j'ai signé mais je regrette, ton propos est juste

D'expérience : MyEwheel très bien (acheté des accessoires seulement), GhersonWheel aussi (ma Lynx prise chez lui), monokolo aussi (ma Xeno)... en disant ça sans avoir eu de pb de SAV ceci dit. Pour les soucis, compte sur toi-même et ce forum; je fais comme beaucoup tout mon SAV seul et/ou avec conseil des copains sur Grenoble. Je fais 83kg avec offroad bien bien engagé (plutôt petits sauts mais bonne vitesse up / down en chemin très très rocailleux et pistes VTT difficulté max) en Lynx suspension 62 Lbs, c'est génial. J'ai des potes en Extreme qui l'ont trouvée limitée en batterie mais bien pour tout le reste, par contre plus faiblarde pour résister aux chocs en cas de grosse chute, et enfin la suspension est de mon point de vue moins agréable quoi que plus durable en déportée. Sur la LynxS tu auras du torque et de la vitesse supplémentaires mais du poids supplémentaire aussi, un pneu tubeless si je ne me trompe pas, des suspensions natives très bien mais que beaucoup d'utilisateurs experts ont changé : je ne la trouve pas supérieure à ma Lynx OG pour un usage offroad montagne sans bitume. Mais tu fais sans aucun doute un très bon choix. La F18 v2 (vendue comme Lynx killer; architecture corrigée dans les derniers batchs) et la F16 (à peine sortie; meilleure agilité) sont sympas aussi pour un usage dédié offroad, avec des suspensions incroyables.