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oui des l'allumage du phare on entend un sifflement

Sur la Patton quand le phare est allumé le moteur siffle plus c'est sûrement ça qu'on entend

C'était donc ça ce truc bizarre sur l'Île des Impressionnistes à Châtou vers 11h30 aujourd'hui !?! Je me suis approché parce qu'il y avait pas moins de 4 camions de pompiers garés devant l'accès du public, dont un camion échelle : Ça devait donc être hyper dangereux...tous ces barbecues ! Concernant la température fatidique des roues, tu ne risques pas grand chose. Surcroît de courant nécessaire à la montée égale un échauffement de la CM, ajouter à cela une grosse canicule ambiante et la roue se mettra en tilt-back avec alarme. Là tu la poses éteinte bien à l'ombre et tu attends que ça passe. Sinon le moteur des roues KS n'a lui quasiment jamais de senseurs de température. J'ai grimpé assez souvent mes lourds 110 kg au "presque" sommet du Mont-Valérien sans aucun problème, mais hélas je n'ai jamais pu entrer dans la caserne qui le coiffe pour y planter mon petit drapeau perso... Y'voulaient pas... Et lors de la descente, tu consommes bien moins de courant puisque tu recharges tes batteries. PS : Ugo Bibron a fait le Col du Tourmalet en Wheel : https://www.youtube.com/watch?v=X3jbjT5NY0E

Bonjour, Question toute bête. Je suis allé au Barbecue Fest aujourd'hui, en vélo parce que... parce que. Il y a une belle belle montée pour aller presque au Mont Valérien. En vélo, j'ai été obligé de m'arrêter parce que je n'avais plus de jus Et alors, je me suis demandé comment ça se passerait avec une gyro. Est-ce qu'elle chaufferait à faire cette montée ? La 16s ? La 16x ? L'Aero ? Et surtout surtout : quid de la longue descente du retour ? J'ai touché le disque de mon vélo, ultra brulant. Je freine souvent, je ne suis pas adepte de la grande vitesse. Il y en a qui prennent de longues montées, et de longues descentes en gyro ?

J'ai écouté deux ou trois fois, franchement, ça ressemble au son de la mienne, après, ces pneus sont tellement bruyants, qu'on a du mal sur une vidéo à distinguer un autre sifflement, pas simple ... C'est con que tu ne sois pas dans le coin, je connais bien le son de la Patton, j'aurai pu l'essayer. Le mieux, trouve un mec sur le Forum qui en a une, et fais lui essayer. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

À écouter comme ça, on dirait un roulement qui siffle. Ça m'étonnerait qu'on entende un condo faire ce bruit mais je peux me tromper. Après, vu l'obligation de ne pas dépasser 25km/h, si elle coupe d'un coup, ça devrait ne pas être trop grave 😅

Bientôt 10000km mais je doute que ce soit les roulements. J'ai surtout peur que ça vienne de la carte mère genre d'un condensateur ou de je ne sais quoi qui pourrait faire cut ma roue à tout moment...

Pour moi rien de flagrant….. De toute façon les roulements de nos roues c est pas de la grosse came. Combien de km?

On arrive à distinguer le sifflement surtout à la fin... Il a peut-être toujours existé mais franchement j'en doute. 🤔20260703_010124.mp4

Ça va se vendre comme des petits pains avec en prime des déclinaisons avec différents parfums 👍

Pour le pneu, l'indication TL ou TT serait sympa. Un détail : dans la rubrique "Équipements inclus" la case à cocher "Freinage régénératif" ne sert à rien puisque cela fait partie du fonctionnement intrinsèque d'une roue. Éventuellement utile, mais pas facile à implémenter : le nombre et le type de port(s) de charge, avec le numéro des broches.

Yes, le nouveau Batch vient de sortir 😎

Il existe des bandes adhésives antidérapantes pour escaliers ext/int . Celle-ci fait 15 cm de large sur 5 mètres, est disponible auprès d'un fleuve très connu d'Amérique du Sud () et pourrait être utilisée pour créer un chemin de roulement sur un côté de ton escalier, contremarches comprises : Mais si ton escalier est dans les parties communes, cela m'étonnerait que la copropriété l'accepte...

pour avoir une S18 et une Monster, je confirme que le 22 pouces çà passe ainsi que le 18" même sans crampons avec parfois un patinage car mes escaliers sont en marbre Si je galerais, je pense qu en posant devant l'Extreme un ou deux tapis de yoga en mousse (les moins chers possibles) devraient éviter le patinage

Oui ça c'est clair ! D'autant plus que j'ai contacté Clark's pad et ils confirment bien que des frais de douanes supplémentaires peuvent s'appliquer! Hier j'ai roulé 45 km avec ma S18 sans pads, c'est vrai que les freinages un peu fort manque d'appui, je n'ai pas encore passé la barrière psychologique des 200 euros, j'attends un peu que l'été passe, si d'ici là j'en trouvais d'occasion ! Je vais mettre une annonce sur le site, sait on jamais! Bonne journée

[hs] Y a plus un p'tit côté V10 Pimpé 🤔BegodeMotion V10 Blitz Turbo. /[hs]

Yes, mais ça ne passe pas sans modifier le châssis. Le 2.75 passe juste, mais ça passe, j'ai 1500 bornes avec le Michelin, ça ne frotte jamais. Wizzzzzzzzzzzzzzzz

Super, merci.

ils auraient pu nous mettre un pneu de 18x3"

Je confirme 😉

Comme la Patton quoi en gros, dommage, j'aurai bien kiffé plus étroit, à confirmer avec les vraies mesures 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Oui, ils ont un peu mis au gout du jour toute la série des KS, Un petit écran LED tout pourri 😄 et par contre un Smart BMS, ça c'est Cool 😉

Galère ces escaliers ! Cela me fait penser à mon sujet il y a quelques mois. Il y a une technique pour alléger la roue et éviter de la faire drifter, je te laisser regarder, mais je n'ai pas encore trouvé un système permettant à la roue d'avancer sur un truc antidérapant qu'elle déplacerait elle même en même temps qu'elle monte les marches. Sinon une 20 pouces ca passe sans drifter je pense

Il faut se méfier des pédales : elles peuvent être équipées des garnitures larges.

Deux mesures sur leur schéma et une règle de trois : environ 205mm a priori.