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Sam Pilgrim et Lewi Pilgrim gravissent le Pen y Fan, le plus haut sommet du Pays de Galles : Mais ils ont été devancés par des essaims de fourmis volantes.

Chooch tech se décide enfin à sortir sa vidéo sur la lynx S :

Non, elle a trouvé une nouvelle vie. C'était une 18 non pro, celle de Yann achetée en janvier est très probablement une pro.

Avec un atelier à Barcelone ? Ça m'étonne un peu. J'ai déjà fait appel à New Walkings pour la V11 et ils avaient (et ont toujours) un atelier dans la banlieue proche de Lille... Et transiter au-dessus des Pyrénées, si c'est en avion cargo...les batteries de 1550wh...

Sympa ta deco,! j’adore ! merci pour le pneu ca m’intéresse je vais peut etre partir sur un pneu route :) si parmi vous vous avez d’autres suggestions de pneu route je suis preneur ca le permettra de creuser la question Hate d’avoir tes retours sur le pneu C’est quoi l’histoire sur la fixation du moteur de la lynx s ? Jamais entendu parlé !

Ozmek,tu n a plus ta carte mere de 18xl a vendre ? Concernant le revendeur,ca deja etait dit 1000 fois ,c est new walking derrière cette boutique "officiel" france. Tout le monde a eu de problème avec eux,moi de meme.Le seul moment ou il n arrive pas a mettre la faute sur toi c est quand la roue est neuve. Si tu peut te débrouiller par toi meme pour 200€ sans rien envoyé...moi c est ce que je ferai . Tape new walking sav dans la recherche tu verra...

MOSFET cramé, je ne pense pas, le bt ne se mettrait pas en marche (sera confirmé par l'absence de crans en rotation manuelle : @Antagonist on attends l'info) Dur à changer : non, mais il faut être méthodique. Le plus dur est d'enlever les caches LED (à soulever du côté centre de la roue). @King Size vient de refaire la sienne fingers in the n'ose. Confirmer la panne a distance sans n'avoir rien testé ?! Je ne suis pas devin! Mais une fois ouverte, il faut tester la sortie de chacune des 2 batteries. Et il y a des LEDs qui permettent de connaître l'état des alims sur la cm (sur la non pro. Si c'est la pro, je ne sais pas)

Les pailles en plastique sont interdites...

Salut à tous, nouveau venu dans l'appli. Je suis à la recherche d'une roue d'occasion pour un V10F, j'ai cassé un petit bout de jante en la laissant tomber, en voulant la charger dans un camion elle est tombée en position debout sur un angle de trottoir et un bout de jante là où le pneu s'accroche est cassé et quand je le gonfle, il touche la paroi et risque de tout casser. Merci si quelqu'un aurait une pièce jante ou roue ou machine à un prix correct car je vais récupérer uniquement le morceau de jante du côté cassé. Merci d'avance

Magnifique, ta machine. ;)

Petites modifications sur la Lynx S autant prévenir que guérir ! Kit CNC J'ai eu l'habitude d'anticiper avec Begode mais ne pensais pas devoir le faire avec Leaperkim, comme quoi... Avec aussi un passage ces jours ci sur un pneu Michelin City Grip 2 en 90/90 - 14 - En principe cela devrait passer sans frotter, à voir 🤔 Les pads Grizzla sont en place avec quand même un peu de mal à trouver un réglage pouvant me convenir Cette machine fonctionne bien j'attends encore un peu avant de m'avancer d'avantage sur ses belles performances ✨

Aucune idée, je me suis fait aux pédales d'origine... mais je ne fais que du 44...

Voici une photo du pneu hybride reçu avec mon Aero et une photo générique montrant les differences notables entre les 3 types de pneus.

Les pads et la S18 ca ne sonne pas comme une évidence. C'est chose possible néanmoins

Salut à tous, Je vais recevoir ma Nosfet Aero et je souhaite remplacer les pédales d'origine. Je fais du 47 en pointure , la surface de base est vraiment courte sur celles d'origine et devient inconfortable sur les trajets un peu longs. J'hésite entre deux options qui reviennent à peu près au même budget Le kit de pédales d'origine d'Aeon (avec les extensions nylon XL) Les pédales NyloNove adaptées à l'Aero Pour ceux qui ont pu tester l'une ou l'autre (voire les deux), vous me conseillez quoi au niveau du grip, de la durabilité et surtout du confort pour des grands pieds ? Il y a aussi le kit antiderapant est ce qu'il fait vraiment la différence ? Merci d'avance pour vos retours !

Hello, ça sent le mosfet cramé après le réengagement du moteur. Est ce que ton moteur (roue éteinte) est dur à tourner ? Il faudrait la déposer pour faire un diag mais malheureusement au premier abord,tu es bon pour une carte. Est ce nécessaire de l'envoyer, j'ai un doute.

Pas si simple tout ça... Ce coup, de masquer la dangerosité du produit, pas très pro, non plus. Des précautions doivent être prises pour le transport du bien et des personnes. Une petite aventure avec une trottinette achetée en boutique (Paris) avec une garantie dite "Premium". Le jour venu du SAV, rien n'a été Premium (sauf la connerie peut-être..). J'ai préféré prendre les choses en mains (Pas un grand bricoleur). J'ai démonté côté batterie (Tuto), mon problème était lié à une baisse d'autonomie drastique... Le pack batterie était fendu avec trace d'oxydation. J'ai commandé, réparé et profité d'améliorer ce qui pouvait l'être afin que les choses perdurent.. Même, si je ne m'en sers plus, la belle roule toujours (enfants) et plusieurs dizaines de mille (Ras). Pareil avec une roue, j'ai ouvert soudé une connexion alimentation moteur et c'était reparti comme en 14 (si on m' autorise l'expression 😊). Après, tu as forcément le dernier mot et la "main" sur ce sujet.. Si @OzMek , peut confirmer que le remplacement CM, arrange ta situation. Alors, reste plus qu'à évaluer ton "Bénéfice risque". Coût d'envoi, délais, prise en charge garantie, récidive.. S'ajoute à ça ta confiance dans le démontage de cette roue. Certains diront "faire connaissance" avec l'animal. Bonne réflexion et courage.

Hello, merci pour ton retour @OzMek . J'ai l'impression qu'une CM n'est pas très chère (entre 200 et 300€) et que ce n'est pas plus compliqué à changer qu'une CM de PC. Tu confirmes ? Je me tâte à me débrouiller seul, sachant que le transport A/R va me couter presque le prix d'une CM.

Merci 🙂 Pour l’instant je vais continuer à travailler les bases tranquillement et essayer de ne pas trop m’encombrer. J’aviserai pour les pads quand j’aurai un peu plus de recul sur la roue.

Je ne doute pas qu'il y a des soucis plus ou moins sur certaines marques 😅 j'ai eu des soucis sur une kingsong 16s pro neuve et ma 18xl et 14s n'ont pour le moment aucun soucis. Ma lynx n'a pour le moment aucun problème mais j'ai vu les soucis sur la fixation moteur donc j'ai commandé des pièces au cas où j'ai le soucis 😂 je reçois une begode Falcon pour mon fils on verra si j'ai des soucis mais bon cela reste de l'électronique et pour ma part je vais devoir changer le pneu de la Falcon donc je vais démonter intégralement la roue pour vérifier et ajuster si besoin 😉. Mais je suis d'accord que nous ne sommes jamais à l'abri d'un problème d'usine ou un défaut d'une pièce.

De rien, wheeler. ;)

Quelqu'un aurait les photos pour distinguer le type du pneu ? s'il est hybride, route ou off-road ?

Non, pour l'instant je suis très satisfait de mon H666. Il est agile et insensible aux dévers. Par contre j'en ai profité pour éliminer un nouveau lot de vis KS pour les remplacer par des vis en inox : Les quatre vis qui tiennent le bloc CM/plaque métal sont des M3x8mm qui viennent se bloquer sur des écrous "glissants" dans une gorge de la coque. Les vis latérales qui fixent les plaques avant et arrière autour des phares sont d'infâmes vis à bois en M3x9mm mais je n'ai trouvé que des M3x8mm en inox et cela semble suffisant, les efforts n'étant qu'en cisaillement. En fait il ne reste que les vis qui tiennent les tiges du trolley, les haut-parleurs et le buzzer qui sont d'origine, ainsi que celles fixant la CM sur sont diffuseur de chaleur en métal. Mais je leur ferai un sort au prochain démontage.

@King Size Beau boulot. pas eu envie de l'équipée d'un pneu plus gros par la sorte?

Génial ! C'est reparti pour un bon moment sûrement, cette roue est magique, je la roule autant que ma Blitz, quel Kiff de l'emmener en ville 🥰