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Desole pour toi! A quel point bas de gamme l'antivol? Flexible fin? Je me suis toujours demandé ce que donnaient les petits U decathlon. Probablement pas grand chose mais a priori mieux qu'un flexible..

Hello, désolé pour le retour tardif, Finalement, je suis parti sur la Nosfet Aeon (achetée d'occasion à 67 km, je viens de passer les 238 km) et franchement, aucun regret ! C'est toujours un pur plaisir à rouler, la machine est hyper souple tout en restant super joueuse. Après avoir pris le temps d'affiner les réglages logiciels et la suspension, c'est une petite roue vraiment géniale : Réglages logiciels : J'ai réhaussé le PWT à 81 % pour faire sauter le tilt-back anticipé qui me bridait à 40 km/h. J'ai aussi mis l'alarme sonore à 45 km/h et le TLT à 57 km/h. Sur la route et en vélotaf : Je roule en moyenne autour de 35 km/h. La suspension lisse tellement bien les accélérations qu'on arrive très vite et sans s'en rendre compte à l'alarme des 45 km/h quand on pousse un peu. L'assiette reste parfaitement neutre et les freinages sont à la fois francs, doux et super sécurisants. En tout-terrain et singles : Après plusieurs sorties en forêt (singles, chemins forestiers, vagues et dénivelé), le passage d'une MSP Torque rigide à ce combo 151V avec suspension change absolument tout. Le couple en montée est monumental, la suspension dissipe les chocs sans sautiller et permet de bien jouer avec le relief. Le comportement est vraiment au top, même si ça reste physique pour les cuisses. Autonomie et charge : Sans surprise, lever un peu le pied permet d'économiser nettement la batterie. Le chargeur rapide reste aussi un super confort au quotidien. Ergonomie et portage : Pour les escaliers, elle se porte étonnamment mieux que la MSP malgré le surpoids, principalement grâce aux poignées qui sont super bien placées et vraiment ergonomiques. Le trolley n'est pas parfait, mais c'est un monde au-dessus de celui de la MSP ! Bref, un super couteau suisse, aussi fluide sur le bitume que joueur en sous-bois ! Encore merci à tous pour vos conseils !

@Blab Désolé pour ce qui t'es arrivé. Tu aurais peut-être dû, la déposer près de l'accueil de l'enseigne en demandant poliment au vigile (ça passe). Tu as d'autres roues en ta possession, donc en terme de compacité et de "petits" poids tu connais les classiques... Cela peut-être l'occasion d'essayer une petite Kingsong (version Pro) ou de rester chez Inmotion si tu aimes vraiment. L'éclairage arrière n'a pas évolué sur ces derniers petits modèles. Étanchéité, inmotion jamais eu de soucis perso. Ton Aero, fait tout le taf et a tout le confort (sécurité) ; mais elle n'est pas sous les 20 kg c'est sûr. Donc après, c'est du V8, du K14 ou du k16 😊

Avec un grand U ça passe mais sans powerpad. Après, vu ma mésaventure ce matin (vol de ma v8s) je vais éviter au max de renouveler l’expérience, quelle que soit la roue et l’antivol. Ce monde est triste.

Voilà, Tout est dans le titre ou presque. Il fait beau, l’été touche à sa fin, il est 11h du matin, j’en ai pour 15/20 minutes chez décathlon Aquaboulevard. Madame est accrochée au parkings vélo, comme d’habitude, avec certes un antivol entrée de gamme (je prends la leçon) mais je n’en ai pas pour longtemps. À mon retour, la belle a disparu. Ciao bye, pas un mot, pas une trace, pas un message d’adieu 😭 Plainte déposée, assurance prévenue, mais quelle tristesse. Elle m’a tout appris, fait découvrir un monde incroyable… je la regrette déjà. Du coup, la vraie question (puisqu’il ne sert à rien de pleurer ni d’espérer quoique ce soit des forces de l’ordre, je le crains) : comment la remplacer ? Quelle roue pour combler le vide (relatif vu sa compacité) qu’elle laisse ? À nouveau une v8s ? Après tout je l’adore, j’ai 2 chargeurs, et qq pièces de rechange. Ou une nouvelle, pour voir ? 14s pro ? 16s pro ? A2 ? V10f ? Une autre non identifiée ? Je n’ai pas de religion pour la marque, je cherche juste ma nouvelle roue de secours ! Idéalement les mêmes qualités que la v8s mais avec une lumière arrière digne de ce nom et une étanchéité un poil meilleure. Merci de vos idées !

Effectivement, et c'est bien le cas, pas besoin du classique gilet jaune pour obtenir ces normes que ce soit harnais/patchs/brassards. https://www.decathlon.fr/p/harnais-reflechissant-de-visibilite-velo-ville/372828/m8965792 Tissu entièrement réflectif. Certifié EPI norme EN17353. https://www.amazon.fr/Salzmann-Bande-r%C3%A9fl%C3%A9chissante-coudre-Scotchlite/dp/B0CFM5C8WY/520-3853594-1441005?th=1 Performance réfléchissante conforme à la norme EN ISO 20471:2013.

En effet, même si techniquement la chose réfléchissante ne devais pas être un gilet jaune, l'agent lambda ne le saura pas, et avec nos engins non conformes on est pas en position de faire les marioles à citer des textes de loi ..

Hello officiellement cette roue n'a pas de certification IP mais pour avoir fait 13000 Km avec cette roue je peux te dire que j'ai pris des sacrées douche avec , juste avec une protections pluie sacs à dos, r.a.s aucune traces d'oxydation sur la carte mère qui se situe tout en haut de la S18.

Hello , Ok sauf que : Dans le document fourni, l'Article 2 utilise une formule légale générale : Les références aux normes techniques EN 1150, ISO 20471 ou EN 17353 proviennent du Code de la route et des arrêtés ministériels généraux régissant les équipements de protection individuelle (EPI) de haute visibilité en France (auxquels le PDF fait référence de manière globale via l'expression "conforme à la réglementation"). et donc : Le vêtement doit répondre aux normes de visibilité (normes CE / EN 1150 ou ISO 20471), c'est-à-dire disposer d'une surface minimale de matériau fluorescent et rétro-réfléchissant visible à 360°. Mais bref comme à chaque fois en cas de contrôle ça va dépendre de l’appréciation de l'être humain et du dialogue. Comme à chaque fois des personnes votes des "lois" sans vraiment essayer de comprendre comment ça sera appliqué.

Hello en complément si besoin j'ai conservé le câble qui permet de charger en direct les packs batteries, en série pour les deux petits packs arrière et pour les packs avant retirer le wago double du haut une prise jaune et charger chaque batterie unitairement. Pour testé le chargeur attention c'est spécifique chez kingsong voir photo ci-dessous . Bon courage

Si tu es sur une surface bien plane, essaye simplement de regarder un point plus éloigné.

La ligne droite n'est qu'un cas particulier d'une succession de courbes plus ou moins prononcées... L'essentiel est d'arriver au point qu'on s'est donné comme but. Petit à petit les courbes seront de plus en plus rectilignes. Ça se fait tout seul à force de pratique.

Darty se fournit chez New Walkings, une société aux pratiques illégales répétées qui continue de nuire faute d'action collective. Ce n'est malheureusement pas le premier wheeler à avoir un problème technique dont il n'est absolument pas à l'origine, et se fait arnaquer par cette société (Darty ne faisant que passe plat - et écran juridique - avec New Walking. C'est d'ailleurs étonnant que Darty continue à distribuer ces produits dans ce contexte)

Ou, moins onéreux, tu te trouves une Blitz peu kilométrée 😉 Wizzzzzzzzzzzzzz

Eh beh, je n'aurais pas cru ça de Darty ! Usage intensif sous prétexte de rayures... Ils ont cru que c'était un bibelot ?

En effet pour l'instant il y a ce modèle qui paraît cocher toute les cases.

Avec suspension, le moins lourd possible, permettant à un p'tit vieux de 95 kg tout équipé de faire 80km à une vitesse de 30 km/h

Tu y es 😉 Juste, respires ! détournes ton attention en te concentrant sur ta respiration. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ben ... Commander une Xeno pardi 😄 Pour les pieds, tu vas te détendre, je pense que ça vient d'une tension qui va disparaitre au fur et à mesure que la fluidité s'installe, t'ayant vu rouler, tu n'es pas loin d'être totalement détendu, quand ça sera le cas, tu n'auras plus mal, ou tout au moins, beaucoup moins. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Hello, en passant par le bureau de poste, j'ai capturé une info sur écran d'informations par rapport au transport : envoi de batterie possible si intégrée à l'appareil, 2 batteries max, 5 kilos max.

Revue sur la xeno par Hsiang :

Ton départ est excellent, ta vitesse est très bonne, alors laisse du temps à ton cerveau d'intégrer cet équilibre mobile si particulier : Tu vas voir, demain ce sera encore mieux...puis le surlendemain...et ainsi de suite.

Comment ça « enlever du poids d’un pied « je pensais qu’il fallait plutôt serrer la roue avec les deux jambes pour la maîtriser mais ça ne fonctionne pas puisque je vais dans tous les sens 😅

Tu n’a pas besoin de faire de ligne droite, va où tu peut, puis veut, tourner c’est très bien. Quand tu veut changer de direction tourne les épaules dans le sens où tu veut aller, ça devrais suffire pour commencer. Sinon fait pencher la roue en enlevant du poids d’une pied. Aussi: pense à gesticuler quand tu en a besoin, ça permet de corriger des postures.