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Tu dois avoir les premiers modèles,car depuis 2 ans les v8s sont noir mat et sans led .Jte dis ça car j ai du trouvé des plastiques transparent (qui ne sont plus vendus) et posé des led sur la mienne. Rien que pour ça,je ne considère plus inmotion comme une bonne marque.Economise 5€/10€ max par machine pour que l utilisateur soit moins visible de nuit, enlever une sécurité déjà en place sur le modèle pour économiser 10€ au détriment de la sécurité,je trouve ça inadmissible,d autant que celui qui n' aime pas sa ce désactive en 1 clic.

Pas envie de m'embêter et de prendre des risques et puis je préfère de loin quelque chose comme la fait OzMek de propre un connecteur d'un côtès et une autre de l'autre, comme çà si je reviens à mes 16X, j'ai toujours les bons chargeurs. Surtout que le passage avec la S16, c'est pas encore fini, je verrais jusqu'au mois de septembre comment je m'en débrouille, j'essaye de faire comme la 16X, mais elle m'emporte. Après voilà, on danse pas en un jour dessus, surtout que pour moi, c'est plein de challenge, suspension, powerpad, 35kg, un peu surélevé, surtout plus large, toutes ces choses nouvelle auquel je m'habitues., Tout a été relevé et mes jambes la teste comme si c'était une 16X, j'en apprend vite les limites, l'inertie par exemple. En ce moment j'ai les mollets qui font mal, et je pense que c'est LE SIGNE, que je suis en train de m'habituer à la roue. Dès lors qu'ils ne me feront plus mal, il faudra voir si j'arrive à danser. Ce qui me dérange un peu quand même, c'est cette impression de moindre réactivité comparait à la 16X, alors que c'est un peu pour çà que je l'ai acheté, reste à voir si ce n'est pas parce-que je n'y suis pas encore habitué.

J’en sais rien, j’ai toujours pas fait de nouvelles rando où je suis descendu aussi bas 😜

Si toutes les KingSong peuvent être mise à jour via l’application officiel officielle

Moi aussi

Salut, du coup si tu l'as déjà fait ? serais-tu prête à le refaire ? et je te les achêtes ? çà m'évite de jouer à l'apprenti-sorcier, voir encore mieux je t'avance l'argent.

Moi qui vais bosser en V8S par tous temps, de jour de nuit, avec ou sans tempête, j'adore être un sapin de Noël. Je m'orientais vers une S16 pro ou une s19 pro (elle est un peu plus grosse je sais ) ses lumières et son look m'attirent.

C’est clair que ça sera pas la même sous les pieds d’un wheelers normal/lambda.

Merciiii je savais pas en quelle matière c était fait!!! Bizarre quand même qu'il en manque une 🧐

Il est très doué, faut pas s'y fier.

C’est une cale en bambou, tu devrais pouvoir en refaire une avec une baguette jetable

Bonjour à tous Aujourd hui gros bricolage....je change mon roulement droit de ma Sherman S. En démontant la flasque moteur et regardant de près le bobinage voir si tout était ok je me suis aperçu que j'ai un "espace" où une petite pièce devrait être mais elle n'y est pas!!! Alors c est peut être pas grand chose mais avant de refermer si il y a besoin de remettre qqc c est bien de le faire😉 si qqn peut me dire ce serait cool. Merciiii👍

Je suis moi-même aussi nul en électricité qu'en humour, aussi je prends mes précautions 🙂

Je pense qu'il voulait dire avec humour qu'il vaut mieux être calé (comme toi) pour faire ce genre de modification, car peut-être me gourge je totalement, mais si ça foire, les batteries peuvent ne pas aimer. Je suis extrêmement nul en électricité, je précise

J'imagine très bien que tu n'as rien compris au fait que cette «modification» n'est rien de plus qu'une confection d'un adaptateur. Je constate en outre que les avertissements sont sans effet sur ceux qui ne savent pas lire un commentaire de plus de quatre mots. J'éviterai donc à l'avenir de répondre aux tiens.

J'imagine très bien la réaction de l'assureur de l'appartement en cas de départ de feu provoqué par cette modification.

Effectivement, le mobilier urbain n'est pas étranger aux risques d'accident... Mais la cause première reste le plus souvent l'erreur de pilotage selon moi. Il n'y a rien à faire : un usager faible doit se comporter en usager faible, porter des protections (surtout en gyroroue) et ne pas confondre la voie publique avec un circuit privé.

Ces plots sont aussi l’équivalent EDPM des platanes.. C’est pas sans raison que l’on fait des glissières pour les voitures, alors que nous nos routes sont semées de plots anti voiture..

Bon, le format de la roue me plaisait trop....et le prix étant raisonnable j'ai craqué. Je viens de la recevoir. L'idée est de regarder si je peux lui greffer les organes d'une A5 ou Mten5. Ca me semble une bonne base de départ pour une roue custom. Je mettrais des photos si ca intéresse quelqu'un.

@MonPseudo dernière possibilité : sectionner les câbles des chargeurs dont tu disposes et les raccorder en soudant un couple de connecteurs XT-60 ou XT-90 (plus gros) pour les rendre interchangeables. C'est ce que j'ai fait pour certains de mes chargeurs. L'opération est économique (environ 1 à 2 euros par couple de connecteurs) et moins compliquée qu'elle n'y paraît. Le mot «sectionner» peut faire peur, toutefois on parle ici de câbles électriques, pas de chirurgie😉 Tout ce qui importe, c'est de vérifier la polarité des câbles avant de souder.

Pour ma pratique la x-way serait idéal mais bien trop chère pour moi.Je ne veut pas repasser en taille inférieure de pneu car taille supérieure passe mieux dans les pierriers. Non je me disais que cette race avec un pneu trail serait une sorte de Sherman L a 2100€,donc trail un peu pataud mais trail possible

J'avais le même besoin. L'adaptateur BDD montre un gx12-4 mais décrit un gx12-3. Bien confirmer avec eux brochage et polarités. Perso, j'ai bricolé un adaptateur en achetant les pièces chez Ali. https://a.aliexpress.com/_EJccyZg https://a.aliexpress.com/_EG7T72A

Très certainement ! Sinon un chargeur rapide pidzoom ou autre ont la possibilité de diminuer l'ampere. Ça m'arrive de mettre mon chargeur à 1A pour stopper le ventilateur

J'ai récemment fait l'acquisition d'une Kingsong S16 Pro, après avoir utilisé une 16X pendant plusieurs années. Le problème, c’est que je vis dans un petit logement, et le chargeur livré avec la S16 (un 84 V – 5 A avec ventilateur) est trop bruyant pour moi, notamment la nuit. J’ai encore trois anciens chargeurs de 16X, eux aussi en 84 V, mais passifs (donc silencieux), et je me demandais s’il serait possible d’en utiliser au moins un avec la S16 à l’aide d’un adaptateur. Le souci, c’est que les connecteurs sont différents. D’après les infos techniques disponibles : Sur la 16X, le chargeur utilise un connecteur de type GX16 4 broches, avec une prise Lenovo rectangulaire (source : ewheels.com). Sur la S16 Pro, la prise est de type GX12 4 broches aviation, ce qui semble être confirmé : par mes propres mesures (approximatives, faites avec un mètre déroulant de chantier), et par deux revendeurs spécialisés : 🔗 https://www.neverwheelup.com/fr/produit/kingsong-s16/ 🔗 https://ghersonwheels.com/produit/kingsong-s16-pro/ J’ai aussi trouvé ce lien qui semble proposer un adaptateur prêt à l’emploi : 🔗 https://www.blackdealday.com/chargeur/adaptateur/adaptateur-de-chargeur-kingsong-vers-inmotion.html

La seule expérience que j'ai est d'avoir tiré un chariot rempli d'affaire de pic-nique. Franchement assez contraignant si la manche n'est pas à une bonne distance, au point que j'ai trouvé plus simple de la tirer en marche arrière.