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InMotion

V3 / V5 / V5+ / V5F / V8 / V10 / V11

949 sujets dans ce forum

  1. Problème avec ma p1f de inmotion

    Par jean noel,
    • 1 réponse
    • 909 vues

  2. Liste des vis V10

    Par Kaalcifer,
    • 1 réponse
    • 1.2 k vues
    • Ice
    • Ice

  3. gamelle en V3

    Par l'ange oliver,
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    • 1.6 k vues

  4. V8 et assiette

    Par olivier,
    • 1 réponse
    • 1.4 k vues

  5. Axe du trolley qui sort de son emplacement.

    Par Invité,
    • 1 réponse
    • 753 vues

  6. Tuto pour dévoiler une roue?

    Par em1barns,   
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    • 2.4 k vues

  7. Différents modèles V10F

    Par Bibou,
    • 1 réponse
    • 905 vues

  8. Inmotion Air Pro

    Par moimich,
    • 1 réponse
    • 684 vues

  9. crevaison valve V12HT

    Par Paploo,
    • 1 réponse
    • 292 vues

  10. Modèles pistons V11

    Par Goldwing88,
    • 1 réponse
    • 1.2 k vues

  11. Inmotion V 13

    Par jean sairien,
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  12. V5 et chargeur.

    Par Farghass,
    • 1 réponse
    • 940 vues
    • Invité
    • Invité

  13. Changement v8 en v8f possible ?

    Par circusman33,
    • 1 réponse
    • 767 vues

  14. Rénover pédales V5F + solidité quand elle tombe

    Par Banane57,
    • 1 réponse
    • 1 k vues

  15. V10f feux avant

    Par d-hanche,
    • 1 réponse
    • 998 vues

  16. Fournisseur carte pcb pour INMOTION

    Par Inex,
    • 1 réponse
    • 461 vues

  17. Panne bizarre sur V8

    Par zit,   
    • 1 réponse
    • 2.3 k vues

  18. Problème INMOTION v10

    Par Dorian13,
    • 1 réponse
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  19. Protection V10

    Par Charlot,
    • 1 réponse
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  20. Pièces détachées V10 ok mais les visses???

    Par JC BENARD,
    • 1 réponse
    • 961 vues

  21. Attention Enorme Anarque Inmotion France / New Walkings SAS

    Par Neness,
    • 1 réponse
    • 467 vues

  22. Déconnexion bluetooth V5F

    Par jlr,   
    • 1 réponse
    • 1.9 k vues

  23. Wheeler débutant heureux

    Par Fred0Wheel,
    • 1 réponse
    • 1.1 k vues

  24. Législation mono roue

    Par Solomotion,
    • 1 réponse
    • 1.1 k vues

  25. compteur de distance et vitesse

    Par Tafouillon,
    • 1 réponse
    • 1.5 k vues

  • Messages

    • King Size
      Kingsong F18 [20" - 151.2V - 2700Wh]

      Par King Size · Posté(e)

      Revue d'usage de la F18 par Mikhail et EcoDrift.ru :  
    • v5f06
      Begode Race 210V

      Par v5f06 · Posté(e)

      Non la bonne affaire c était a mon avis à 2480$ , même en batch1.
    • fabienblois
      Estimation vente Sherman S

      Par fabienblois · Posté(e)

      Bonsoir , pour info j'ai acheté ma sherman S neuve sur aliexpress  2450 au début du mois . Négo direct avec le vendeur .
    • This Time Now
      InMotion P6

      Par This Time Now · Posté(e)

      Intuitivement, je pense que le balancement pendulaire arrière du pilote n'engendre pas un "freinage" assez fort. Il correspond simplement au rééquilibrage des forces. Imaginons un pilote qui s'assied en arrière dans le vide derrière la roue pour tenter de freiner au delà de ce que les pads permettent. Dans cette géométrie, la génération d'un freinage puissant (piloté d'une manière logicielle) serait possible jusqu'à la limite de l'adhérence du pneu délesté du poids du pilote. On pourrait imaginer des pédales penchées en mode tilt back pour aider au maintien du pilote. Reste à imaginer le moment firmware pour enclencher cela. En 1893 le domaine public n'acceptait que 12 km/h en agglomération et 20 km/h en rase campagne. Je suis favorable à la recherche de performances surtout si la P6 réserve quelques "breaktrough"...
    • This Time Now
      Sherman L autonomie

      Par This Time Now · Posté(e)

      Nous prenons tous nos libertés. La réglementation française est totalement absurde. A cheval, tu peux circuler sur des routes qui nous sont interdites. Et la conduite à cheval est nettement plus précaire que la notre si on la compare au niveau de contrôle de l'engin. Si la vitesse moyenne en mouvement (EUC World) est supérieure à 35 km/h, alors 180 km est une très bonne autonomie. J'envisage une évolution depuis ma S18 et la Sherman L est une possibilité.  Mon record cet été est 87 km à 20 km/h de moyenne en mouvement sans possibilité de faire des pointes de vitesse car j'avais regonflé mon pneu à 2,6 bars ce qui est trop pour le confort, mais à ma grande surprise très bien pour l'autonomie sans aller vite.  
    • Alt0201
      Sherman L autonomie

      Par Alt0201 · Posté(e)

      Une bien belle sortie ! Par contre je m'interroge : en dehors des agglomérations, la loi française interdit de circuler en gyroroue sur les routes classiques ouvertes à la circulation motorisée : seul l’usage des pistes cyclables et des voies vertes est autorisé, sauf dérogation locale spéciale.  Tu as tout fait par piste cyclable ou tu as pris qq libertés ? 
    • v5f06
      Sherman L autonomie

      Par v5f06 · Posté(e)

      Si t étais a moins de 85kg habille/équipé et sans dénivelé,came surprend pas trop.t es allé jusqu'à la réserve(mode reserve)?oubtba entamé la réserve aussi?
    • Francisco El letrico
      Sherman L autonomie

      Par Francisco El letrico · Posté(e)

      Hola les wheelers,  Sherman L testé lors de mon dernier road trip juillet 2025 température 25° terrain plat, poids du bonhomme 82kg. type de conduite moyennement énervé  35-40km/h avec des pointes a 65km/h Départ de Nemours(77)  puis Montargis / Gien / la Loire/  Château neuf sur loire / vitry aux loges puis retour Nemours... kilométrage avec une charge 180 km!!!  😀 puis charge rapide pour terminer.
    • tritbool
      Moderateur

      Par tritbool · Posté(e)

      La modération s'opère par autocensure et/ou poussage au cul vers l'extérieur de ceux qui dérangent de trop. C'est plutôt très démocratique pour peu qu'on ait la plus grande gueule dans l'affaire (ou qu'on ait pas connaissance du concept d'entropie). Concernant les engins, finalement ca importe peu puisque ca n'empêche pas la création de fils dédiés.
    • Christian-91
      Qu’avez vous transporté en roue?

      Par Christian-91 · Posté(e)

      Sur une trottinette, je n'ai rien transporté, mais d'autres l'ont fait
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