Classement

Au travail en trot, la voiture va pas bcq servir cette semaine ???

Une petite pour fêter le retour du beau temps petite ballade du jour avec dénivelé de 800m positif et vue mer pour les Parisiens ?

Salut les DTU Je sonne le rappel Météo ideale prévue Aux plaisirs

Aahhh cool!! http://titaniumplanet.com/index.php?id_product=46&controller=product&id_lang=1 C’est une piste https://www.bikeonlineshop.net/cyclepower/magura-mt-aluminium-brake-pad-fixing-bolt

j'suis vieux que veux tu

Roooo C est marqué dessus I HAVE A DREAM KM 2 (le mec il martelle son événement mdr !!!) Terrasse bar ucpa lac de vaires Je te fais voir ça samedi lors de I HAVE A DREAM mdr

Funy je ne tes pas vu à Paris lors de la dernière

@ninotymi : Si tu tiens pas parole, on prend trottinette en otage

@fr.zie6 @sonkenn C le mien, qui dit mieux ?

Salut les Dttistes Je sonne le rappel Météo ideale prévue Aux plaisirs !!!

Salut les minikeums Je sonne le rappel Météo ideale prévue Aux plaisirs !!!

Salut et bienvenu ! Pour 2000 e tu as la Dt ltd 28AH selon ta vitesse il faudra recharger la Ultra est un peu plus chere (2400 de mémoire chez kwk) Bien sur 30 km c est faisable après debout ça commence à faire ça tire un peu dans les pattes et les bras ? À prendre aussi en considération le risque de crevaison 25 bornes à pieds ça commence à faire une tirée mdr Aux plaisirs

Tu peux même demander un triplex 3 entrées!! perso j'ai laissé tombé les chargeurs ventillés, trop bruyants, du coup 3x 2A.

Cette trottinette est vraiment le modèle idéal, performances et autonomie honorables pour son gabarit ! Compatible avec les transports en commun ou un petit coffre de petite voiture, on devrait tous en avoir une ?? la prochaine sur ma liste ?

nan j'ai pas croisé le chien ou le maitre ou les deux, mais effectivement ca arrive. Dès fois je me demande qui tient qui ? J'ai tendance a lâcher l'accélérateur à l'approche d'objets non identifiés ce qui me permet d'anticiper, là est la clé des gamelles évitées

Hello !! je compte installer ma deuxième batterie de DTU en externe bientôt, j'envisage de la fixer au guidon avec une sacoche de chez rebel Solutions, Pour le raccordement, j'aimerai tester en plus du mode externe simple un branchement en parralèle sur la batterie interne histoire de tester les perfs de l'ultra avec du 70Ah au cul . Vu que les deux batteries sont identiques si je les charge pareil soit à 100 soit au charge doctor ça devrait le faire non? Par contre je sais pas si c'est une bonne idée au niveau de la connectique des controlleurs, si ça va tenir la charge car la capacité de décharge instantanée des deux batteries en même temps risque d'être violente, et j'me demande si je vais pas juste tout cramer avec mes conneries ^^ .

Ça serai le pied de venir rouler avec vous!..mais étant en province pas facile d’organiser un week-end parisien en trott’.. un jour j’espère! On a monté un groupe FB sur Clermont-Ferrand, on organise une balade par semaine..peu nombreux aujourd’hui,mais on arrive à rassembler toutes sortes de NVEI ! Bonne rando!

Hello, j'ai eu une idée lumineuse hier, que j'ai jamais vue sur un forum alors je partage. Quand je rentre chez moi en roue (ou trottonette avant), la batterie, moteur et contrôleur sont bien chaud. Normalement il faut toujours attendre 1 heure avant de mettre en charge que tout refroidisse, sinon la longévité de la batterie en prend un coup. Sauf qu'au bout d'un moment la flemme me prend, et je ne retourne plus dans ma cave 1 heure après. Je met en charge direct en arrivant : PAS BIEN! L'astuce c'est ca : https://www.aliexpress.com/item/EU-Plug-Portable-Plug-in-Digital-Timer-24h-7day-Week-with-LCD-Display-for-Indoor-Appliance/32791084163.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10343_10340_5722611_10341_10698_10697_10696_5722911_5722811_10084_5722711_10083_10618_10305_10304_10307_10306_10302_5711211_10059_10184_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_10621_10620_5711311_5722511-5711311_10620,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&algo_expid=85e0b835-21ef-47c6-8e75-18026869bad2-2&algo_pvid=85e0b835-21ef-47c6-8e75-18026869bad2&priceBeautifyAB=0 Une prise commandée à moins de 10€ Je vais la paramétrer pour un allumage à 23h et une extinction à 6h du mat. Je brancherai mon chargeur dessus. J'aurai donc 7h de charge par jour. Je suis sur qu'à 23h la roue sera bien refroidie; je suis sûr qu'elle ne restera pas en charge trop longtemps non plus. Aussi, ca me rassurera quand je la mettrai en charge le vendredi soir par ce que le samedi matin je devais penser à aller à la cave pour débrancher...

Bah avec l’adapteur des juin je voyais pas d’autres solutions pour le poser, et ça le fait nickel, ?

Yes mister ! Welcome

Bon après redemontage de ce frein avant, j’ai constaté que l’usure des plaquettes n’étais pas optimum, la partie haute des plaquettes n’était pas en contact avec le disque. @Didier.94600 m’avait prévenu pourtant ?. Donc j’ai entrepris de finalement limer l’adaptateur d’etrier de frein comme préconisé par @Carbonite. Sur mon 1er montage j’avais mit des rondelles de 1mm entre l’adapteur et l’étrier (pas tapé ?). Apres remontage du frein je m’empresse de faire un test dans la cours de ma residence et mon frère en me voyant freiner me dit t’es malade ou quoi, j’avais bloqué la roue avant et la trottinette c’était soulevé d’un bon 60cm ?. Donc en conclusion le problème venait d’une mauvaise purge mais egalment d’un mauvais positionnement des plaquettes de frein ! Je tiens à remercier @Carbonite @Didier.94600 @sonkenn @nikoo @Dreadnought @En_Zion_La @JJK Pour les axes de recherche pour améliorer mon freinage à l’avant ?. Sinon une personne serait ou je peux trouver les vis pour maintenir ces plaquettes car j’ai constaté qu’il n’y en avait pas de fourni dans la boîte.

Bon voila, je me suis lancé J'ai donc commandé un fat bike, cadre acier, fourche amorti, frein disque a cable, jante allégées : 340 euro https://pedalease.co.uk/index.php?rt=product/product&product_id=13172419 (J'ai hésité avec la version tout suspendu, a 40 euro de plus, mais d’après de nombreux retour, ce n'est très pas utile sur les fat, donc on économise des kg et des €) un kit moteur roue 1500w fat bike avec pneus kenda renforcé + controlleur + afficheur lcd, poignée etc ... : 330 euro https://pedalease.co.uk/index.php?rt=product/product&product_id=13172421 une batterie 52v 15ah + chargeur : 305 euro livrée douane incluse (avec cashback) https://www.aliexpress.com/item/US-EU-AU-No-Tax-14S5P-52V-15Ah-New-Hailong-Electric-Bike-Battery-14-5Ah-Samsung/32850479334.html On arrive a moins de 1000 euro, en attente de recepetion, ca devrait donner ca: Je verrais niveau sensation, mais je pourrais toujours le faire évoluer avec un mid drive cyclone 3000w et cette batterie https://www.aliexpress.com/item/Triangle-style1800W-60V-25AH-Electric-Bicycle-Battery-60VLithium-Battery-60V-25AH-E-bike-battery-BMS-charger/32652179221.html

Parisien ... on est quand même bien ? Terrasse du bar I HAVE A DREAM km 2 Vue sur trott et lac

Mets celle de l'arrière à l'avant et inversement... ça se trouve elle était contaminé à l'achat...

courant Mai

Oui clairement atteindre 50km c'est faisable avec une 26Ah et j'ai mes pneus à 3 bars.

Promis promis

Hello @Alien Sur les DT1/2/U le numéro de série se trouve sous la banane au niveau du cache et pas sous le deck comme sur les Raptor !!!

La catégorie DT ultra ou Limited est pas mal... Regarde aussi du côté des autres marques qui proposent des alternatives moins chers. Perso je suis en DT Ultra et pas près de changer de crèmerie mais tout est une histoire de compromis... Tu trouveras pleins d'infos ici ou là notamment

Les contrôleurs « dual » fonctionnent sur le même principe que les « doubles Av+Ar », le câblage est un peu simplifié car les jonctions entre les 2 contrôleurs sont intégrées dans le dual. Rien n’empêche électriquement de switcher sur les différents modèles hormis les modifications à faire liées à l’implantation et système de fixation différents

Salut les raptoriens Météo ideale prévue ce week end Je sonne le rappel Aux plaisirs

Oui j’ai envoyé un message a Ecencial qui est recommandé sur le forum Sinon peut-être Macif Qui a déjà assuré sa Raptor? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Parfait.

Cette trotinette finira par être bannie des shops de réparation d'ile de france à cause de tous les utilisateurs ayant eu des problèmes. Mon garde-boue n'aura pas tenu longtemps. Il s'est encore cassé ce matin. Je roulais à grande vitesse sur une piste cyclable et il y avait pas mal de vibrations.......... J'ai commandé la wheelie bar et elle a été expédié aujourd'hui. Quand je la recevrai je me ferai un garde boue maison en utilisant la bar comme bloc de fixation (je ferai passer un garde-boue souple en dessous de la partie supérieur qui reçoit le pied. J'abandonne avec le truc d'origine clairement il ne tient pas (sauf si on roule à pas plus de 30km/h)

Sur la draisienne, tu dois pouvoir mettre une remorque vélo avec une attache sur l'axe. Pour la roue. A toi de voir si tu veux 2 ou 1 roue à l'AR. 1 roue sera plus compact mais il faut voir comment elle tient à l’arrêt. Si tu pars sur une roue ca peut etre une fourche avant de vélo 12 ou 16" que tu emmanches derrière le siège. Le tube de PVC va être trop flexible. Il faudra le renforcer à l'intérieur. Pour un test, la planche de bois me semble plus a propos.

Au final j'ai fait 34,8 km avant que la trottinette s’arrête. 76,5kg et un vent assez gênant de face. J'ai utilisé constamment le monde 3 et j’étais souvent à 40km/h quand je pouvais. J'ai fait quand même quelques montées gâchette à fond... pas d'arrangement ! Franchement je m'attendais pas à faire autant de km en utilisant ce mode, j'ai fait craché la trottinette (j'ai pas pu résister en fait faut l'avouer)

@Sinay91 tes pneus sont gonflés à 2 bars. Il faut que tu les gonflent minimum à 3 bars ( moi je les mets à 3,5bars). Cela pourrait expliquer ta consommation excessive. En dual eco/turbo "mode 3" uniquement je dois faire dans les 30km d'autonomie. En single Eco tu devrais faire plus de 70km facile en mode 1. Après si tu bombardes comme un malade normal que la consommation diminue, c'est comme en bagnole . Il faut doser sa conduite. Essaie de gonfler tes pneus déjà et refais un test.

Déjà c'est bien on s'est salué A samedi.

Est-ce Inmotion qui privilégie Amazon ou Amazon qui impose à Inmotion de les privilégier, je me pose la question car grosse force de vente. Je suis pour le commerce de proximité mais avant de pourrir Inmotion j'aimerai savoir.

Bah @Hirsute je me permet de me mêler : A la base t'es le bêta testeur / démonstrateur / accompagnateur terrain, mais la tu devient en plus le secrétariat / bureau des plaintes / service réclamation ... c'est une vraie galère cette mission Pourquoi tu te prend le chou a faire tout le SAV forumesque et la protection juridique de inmotion ? Met les a contribution un peu, ils te laissent tout le boulot ingrat là OU alors faut demander un petit billet supplémentaire parceque là notre hirsute vous allez nous le rincer et qui fera les tutos après ??? hein ??? je vous le demande ma bonne dame !!

@Jpthor je pense venir en trottinette finalement!

Salut Le plus simple pour venir de paris c est d aller en trott à gare de l'est tu rentres dans la gare au niveaux des quais tu as juste les 2 marches du train à porter pareil pour descendre et après a chelles il y a un ascenseur pour descendre 1 étage ensuite gps avenue des iles 1,5 km C est le train de meaux 1 station 15 min et c est très peu emprunté le wwek end Et voici le trajet de l hippodrome de vincennes (tout droit en remontant la marne rive gauche)

Salut @Jpthor, En ce qui me concerne je suis pris le 21, mais libre et intéressé pour le lendemain éventuellement. Le site de l'UCPA est vraiment super! Je salue ton initiative et loue tous tes efforts, orga., reco., etc ... Je vais donc suivre ce fil avec intérêt! Et te souhaite une grosse participation.

Bienvenue sur Esprit Roue @ALTERNATIVE BIKE Pour la petite histoire, il y a 2 ans j'effectuais une petite étude de marché qualitative sur le monde de la mobilité électrique dans le cadre de mes études universitaires. Alternative Bike ont été parmi les seuls du milieu de la mobilité électrique individuelle de "m'ouvrir la porte" et d'engager la conversation. Voyant une Dualtron rentrer dans le magasin, la plupart des 'commerciaux' savaient bien qu'ils n'allaient probablement pas effectuer de vente.s (à l’époque personne ne vendait de DT en France).... Cela n'a pourtant pas freiné le monsieur de l'équipe d'Alternative Bike @ Paris - dont le nom malheureusement m’échappe aujourd'hui! - de répondre à mes quelques questions agréablement et "humainement" (un aspect en faible disponibilité et demande dans certaines autres boutiques où j'ai "eu la chance" de mettre les pieds). La communication chez Alternative fut claire et concise et "droit au but" des aspects parfois techniques voire durs de synthétiser en 2 mots des questions. Avec même avec la petite cerise sur le gâteau! À la fin du 'mini-entretien' en quittant le magasin, dit sur un ton curieux et d'humour plus qu'autre chose: "vous ouvrez une boutique?". "Çà, je me suis dit, c'est du style dans le business." Là où les autres commerçants pensaient (mais ne posaient pas) la question et exclusivement d'un prisme défensif ("oh-là potentielle menace"), Alternative Bike ont répondu aux questions avec (imho) autant de transparence que la situation ne le permettait. Voyant ce topic le souvenir de l'expérience m'est revenu et c’était pour moi une obligation morale que de rendre le geste, certes, avec deux ans de latence Que les meilleures des aventures professionnelles croisent votre (vos) chemin(s), Alternative Bike

Coucou tout le monde !!! Ce matin de bonheur reco de mon trajet lac de vaires /parc de sculpture de la Dhuys avec la MINI !!!!! Trajet aller 4c(glagla) chargé à 100% 55v lcd(oui la mienne monte à 55v lcd...bizarre) Poids de la bête tout equipé 98 kg ?(ça va j ai un casque de 15kg et chassure de secu c est pour ça mdr) 48,9v lcd à l arrivée vitesse 30km/h lcd Mode 2 P9 à 2 (75%) P8 à 100

Avertissement pour ceux qui souhaiteraient / ont posé des rondelles sur l’axe de suspension afin d’écarter les bras: J’ai découvert aujourd’hui que cet axe est à emmanchement conique, c’est assez logique d’ailleurs ce type de montage à cet endroit. C’est à dire que le bras vient se « poser » sur les 4 « pentes » des cotés de l’axe. Il ne vient pas en butée sur la grande rondelle, dont le carré est vaguement de la même taille que l’axe mais ont voit bien ( notamment après avoir coupé les tiges élastomères de la suspension...) qu’elle flotte, elle n’a pas vocation à bloquer l’axe mais plutôt à stopper lesdites tiges. Du coup, si vous mettez une rondelle sur cette axe pour écarter le bras, il y a un jeu entre le « cône » de l’axe et le « cône » du bras !! Ce dernier peut tourner légèrement sur l’axe, et va finir par prendre de plus en plus de jeu. C’est un montage similaire à celui d’un pédalier de vélo, même si la pente semble moins importante: (D’après Howard Sutherland, « Handbook for Bicycle Mechanics ») ©https://cyclodonia.wordpress.com/2015/10/19/le-pedalier-cyclotouriste/ on ne voit pas très bien, mais sur la première image la manivelle (notre bras) vient buter sur l’épaulement de l’axe (notre rondelle, donc) il y a du jeu entre les pentes de l’axe et les pentes de la manivelle. Dans mon cas, j’ai mis une rondelle assez large sur l’axe moteur, mais en faisant un montage à blanc j’ai vu que l’espace à « combler » sur l’axe de suspension était moindre, je vais donc réduire au maximum l’épaisseur de la rondelle d’axe moteur pour éviter d’en mette sur l’axe suspension. Je préfère un bras légèrement de biais que du jeu.

Salut alors 2 choses 1 parcours terrible je ne sais pas c est au goûts de chacun (e) je dira super très bien oui avec variantes lisses (canal,marne,parc espace vert etc ) le bords de marne arrive de joinville en episte cyclable billard bien sur avec madame météo à savoir aussi s il fait beau y a pas mal de piétons Énormes espaces verts en tout cas 2 effectivement la mini (j en ai une aussi ) ne fera l aller retour ni ma ltd d ailleurs cela dépend aussi comment on roule mais je pense que l on peut s arrêter avant et ne pas aller jusqu a meaux (le but était de rejoindre des wheelers )pour une première et adapter pour chaque autonomie Ça trott(?) dans ma tête et j imagine plusieurs scénari ça c part un peu en c.... d ailleurs ? Je pense que la banlieue c est mieux (ça c ne tient qu a moi ) J ai peut être un plan recharge (prise dans un stade de la ville faut que je regarde si ekk marche ) En ce moment je suis sur une rando (voire plusieurs parcours selon autonomie )le matin de bonheur sur ce parcours (moins de monde s il fait beau ) et ensuite rassemblement (picnik? bbq?) Je suis également sur un week-end complet c est la fête !!! (after le dimanche ) je suis un mega dingue je sais je connais également un bar à bières ou j ai mes habitudes ou il y aurait de la place pour mettre des ttrott (parking garage Renault ami des patrons)voilà ça trott ça trott ? Donc ne désespère pas et suis ce sujet (conseils coup de main desiderata bienvenus etc ) je vais vous la faire cette rando j y tiens !!! To be continued Aux plaisirs ! !!

Beau boulot Jpthor

Alors là je comprends pas du tout ce que tu veux dire... c'est carrément blessant ces insinuations comme quoi certains aurait une batterie externe Encore bravo le trajet a l'air en tout cas très sympathique

C'est vraiment dommage @ZiNoU qu'on puisse pas avoir toutes ces pièces chez nous !!!!!