Classement

Reçu !!!!!! Enfin après presque 1 mois d’attente !! En un seul mot magnifique ! Les premières impressions la finition au top suspension mieux que sur la ultra le freinage est nettement en hausse je vais aller faire un tour j’en vous dirais mes impression se soir !

La 1ere !!!! Félicitations !!! Enjoy C est l été !!! Les mecs ne pensent qu au poids sans déconner !!! Mdr

Bonjour je poste des photos de SPZjulien si certains le connaissent sur Paris. Suite à une pertes d'autonomie après plus de 1500Km avec sa mini 4 Pro il a décidé de démonter sa batterie ( et aussi car il est très curieux et qu'il adore démonter toutes sortent de trottinettes ) Sans surprise c'est une batterie no-name. Il dit que c'est propre et que le BMS est dans une pâte silicone pour le tenir est rendre étanche. C'est une batterie 13S pour info. Toutes les lignes de la batterie 13s à 4.07v sauf la ligne 6, B6- et B6+ à 4.17v. Il a tout ré equilibré au poils, après une recharge complete il avait retrouver l'autonomie. Par contre recharge suivante encore un déséquilibrage, donc il pense que le BMS déconne ou que les accus c'est vraiment de la daube. Il essayera plus tard de changer le BMS par un de meilleur qualité.

Testé chez urban 360, c'est un modèle prototype qui n'a pas la coque finale ni le trolley et non plus le dernier firmware. Mon avis est très court puisque ce n'est pas sur du plat dans une rue que je vais pouvoir donner le maximum d'infos. Quelques remarques pèle-mêle: - c'est massif ! le poids est élevé, la roue n'est pas très grosse en volume, tout est dans le pneu. - un centre de gravité très bas. Les batteries dans la roue y sont pour quelque chose. - pédales qui font le taf, sans plus, livré avec du grip en plus des petites bandes caoutchouc. Elle ne frotte pas facilement du fait de la largeur du pneu qui n'insiste pas à pencher (je vais y revenir) - pas de trolley dommage sur le modèle essayé, il a pas l'air ouf non plus à coté d'un kingsong ou d'un tesla mais il est présent. Simple avis perso - C'était peut etre un modèle proto' mais elle a de la geule, le feu arrière batman, le phare avant avec cerclage lumineux, les leds le long de la roue. - outch les mollets: en fait elle reste large (dixit son pneu) du coup on est contact constant avec la coque et ça peut créer des rougeurs. Avis perso encore une fois, on est tous différent. Mais le youtubeur Chooch qui rajoute ses pads, je comprend peut etre pourquoi. - premier départ et ligne droite: elle envoie bien. En fait j'ai été surpris parce que c'est quand meme marqué 58.8V dessus on nous a habitué avec les autres marques à avoir de gros voltage pour plus de répondant. Elle est bien stable à vitesse 25-30km/h, j'ai pas été plus. - premier virage, c'est la cata pour moi x). Je pose le pied au sol, perturbé de pas pouvoir penché comme j'aurais voulu. Je remonte et je m'y fais. En fait on a l'impression que la roue veut rester droite et qu'elle ne penche pas. Elle est moins maniable qu'une roue "classique" avec pneu de 2.5" ou 3". Je me vois mal pour le moment rouler tranquil sur un trottoir et éviter les gens. c'est un SUV ! le contact au sol est plus gros, du coup on est moins agile à basse vitesse, on peut beaucoup moins facilement tourner sur place (je sais pas si je suis très clair) - le roulage sur pavés a été amorti par le pneu mais pas autant que je l'espérais, vivement les suspensions sur les roues ^^ - autre point important, je fais 75kG et bien sur je ne connaissais pas la pression dans le pneu. - pour ma part ce sera un non, trop lourd, trop imposante, pas assez agile, trop chère (2600 je crois) et prendre sur aliexpress à 1700 non merci. Bref ce retour ne sert pas à grand chose pour vous, le mieux est de l'essayer. Et à ce prix ça se vendra quand même, surtout à Paris

Tout à fait modérément....comme tu dis Mercredi ou jeudi je vais normalement faire encore une fois dans le "modérément"

Je confirme le sérieux de Kylin

Une sur la roue et une sur le débutant??? ?

Je conseille la DT2, la raptor est trop dangereuse ratio puissance /freinage / taille des roues /roues « dures » inadaptés. Plus capacité batterie...

sur ce que j'ai pu voir, il faut contrôler 1 à 2 fois par mois la pression (de mémoire 2.5 bars, voir 3 bars si on est lourd, j'ai bon? ^^) Le faisiez vous? Sur tous ce que j'ai pu lire jusque présent (j'en suis à la page 80 -> je rattrape mon retard) il n'y a pas "tant" de crevaison que ça

J'ai aujourd'hui une H8, même si je veux changer pour une DT3, j'en suis très content surtout pour le prix (< 800€). Elle prend 43 kms en Vmax et c'est pas mal pour débuter, il est vrai par contre, qu'elle se traine dans les belles côtes. Après plus on prend gros, plus on va être tenté d'envoyer mais cela n'est pas sans risque. Si on est un peu nerveux de nature et attiré par la vitesse, on va forcement se mettre en danger et parfois mettre en danger les autres. Cette notion de vitesse est donc à croiser avec les risques que l'on va prendre. C'était ma minute philo ?

A ce rythme là, il y'a tout un tas de mecs qui vont te sauter dessus et te harceler toute la soirée !!! ? Fallait pas dire que tu as reçu ce nouveau Joujou. Au passage @Jpthor veut son poids. J'essaie de le maintenir en place tu vois bien.

nan nan nan !!! On s en fout de tout ça !! Ici On veut savoir son POIDS !!! SON POIDS BORDEL @Yanps !!!SON POOIIIIDS !!!!

? Oui ce qu'on peut penser mais mon meilleur ami a la ultra, je l'ai essayée pas mal de temps pour arriver à cette conclusion! (d'acheter la thunder). Je suis un motard, à la base, la seule trottinette qui me donnait des frisson c'était la ultra, j'ai pris le risque de prendre la thunder V1 car pour moi c'est une amélioration de la ultra ... Pour le poids je vous dis ça se soir !

Voici les 3 belles dont on parle La différence est de taille à chaque niveau Elle est magnifique cette photo !!!

n'empêche que le comportement dynamique de cette engin n'a rien a voir avec nos DT……on voit bien sur la vidéo que la prise d'angle est sûre, et que les suspensions font leur boulot. entre payer une thunder 3160 boules et cette RION à 4800…….avec sur la table, les spécifications des deux machines…..je pense que j'y réfléchirai …….. …..à part la capacité du pack lithium, la DT se fait "défoncer"

4800 ce n'est pas si délirant que ça en comparaison du prix d'une thunder à + de 3000 en merdinium….qui pese le poids d'un âne mort... la RION est full carbone, pèse 18 kgs avec un moteur arrière de 5kw , on doit pas être loin des perfs d'une Ultra., et je ne parle meme pas de l'esthétique …..

Clair que c'est super propre niveau cablage, le fait de visser les cables dans la carte mère c'est bien. Kingsong est pas mal aussi dans le genre propre... C'est sûr que si on compare à got...y (sans la citer

Vivement la fin de la charge.

une DT2……sans hésitation…..

une suspension meilleur que la Ultra c'est pas difficile…. quand aux freins hydrauliques, je doute que ce soit du haut de gamme…. mais on attends ton retour avec intérêt !!! pourrait-tu nous confirmer son poids

Pas vraiment d'accord : l'architecture de cette roue est novatrice car elle incruste la batterie à l'intérieur de la jante, il n'y a pas d'autre exemple en e-roue. Cela permet de monter un pneu énorme en gardant une épaisseur globale raisonnable. La démontabilité et le nettoyage en prennent un sérieux coup, et c'est ce qu'il faut regarder de près pour voir si ce concept est valide, exploitable.

Je fais 90 kg à vide je propose de vous cotiser, je ne vous facturerai pas le test [emoji16] Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Merci @1NRV , je vais essayer d'adopter "Tabarnac" à la place de "Meeeerde", mais cela va être difficile... Je connais un peu le Québec où j'y ai fait connaissance des osties de moustiques... Beau pays, et les gens sont sympathiques, en région parisienne la promiscuité rend agressif, méchant... Belle résistance vis à vis du climat difficile, et aussi de la "pression" anglo-saxonne, maintenir le français et imposer le système métrique, c'est très très fort. Respect.

sans dec le 8 pouce 6 pouce 1 pouce majorette c'est fini pour moi même si tu me dit de 0 à 65 km/h en 2.5 sec je ferme les yeux 10 pouce mini pour le confort

Un bon petit paquet de fil et les connections de puissances en xt150, c'est pas trop mal ça. Pad thermique au niveau des controleurs. La batterie un parpaing.

@william @Xetra @Techos78 y’a un modèle de vélo qui circule pas mal sur les forums en ce moment. il s’agit d’un vélo 27,5+ nommé AM1000, équipé d’un moteur pédalier Bafang Ultra. a part sur Alibaba, je ne l’ai pas trouvé ailleurs. l’intégration à l’air bien fait. https://tieba.baidu.com/p/5785050775?lp=5028&mo_device=1&is_jingpost=0&bdid=&referer=partner.tieba.com

Bon, après tant d'attente, la belle est parmi nous. Je fais se post car je le mettrais régulièrement à jour telle un blog pour vous faire suivre les aventures de ma MSuper X (en théorie moi aussi sauf si je trouve un moyen de la rendre autonome, Mouhahahahah). A 1530€ la version 1600 Wh, c'est une première expérience pour moi de commander en Chine dans le magasin "Vert Mode Voyage Magasin" sur Aliexpress. On verra sur le long terme si c'est un choix que je regretterais ^^ Pour suivre les photos du Unboxing que je posterais plus rapidement ICI que sur le post. Pour la suite, ça sera en plusieurs section, vide pour le moment mais en cours de remplissage lors de cette première journée. Bon la belle à été réceptionner. Les premières photo (Déja vu et revus mais c'etait pas encore les miennes ) Edit 1: La roue est livré directement avec la prise Europe 220V mais je me demande si ça n'a pas été changer par la boutique. J'ai eu l'étrange impression que le carton avait été ouvert ( les accessoires était presque en vrac dans le carton). Edit 2 : J'ai tenter de connecter la roue au téléphone sans succés pour voir le niveau de charge, bizare, la roue est bien visible en Bluethoot mais connexion refusé, je retente directe après la charge. Le chargeur d'origine sort du 1.5A Edit 3: En cours d’équilibrage, départ prévus pour le test entre 16h40/17h00. 1300Wh injecter, elle avait soiffe la petite. Livré avec 300Wh environ. Retour visuel pendant la charge (WIP): La coque est plus épaisse, je l'ai remarquer en voulant installer le garde boue imprimé en 3D. Pas de cassure ni de soucis visible. Les pads sont bien collé a l'arrache, je dirais que c'est le double face un peu pourri qui cole mal sur la mousse. J'ai repérer une vis de traviole mal vissé ...! La pression du pneu était à 2 bar, je suis monté à 3.1 pour etre comme d'habitude vers les 3bar. LA VALVE, elle est accessible. J'ai rajouter des photos, on vois bien la différence niveau hauteur des pédales. Pour les photos c'est ici ^^ Premier test de roulage (même de nuit j'y vais(WIP)) ^^ Pour le premier jour 53.65 km parcourus en 2h13 avec une vitesse moyenne de 24.1 km/h. Après calcule, aujourd'hui j'aurais eu une autonomie de 90km. Je suis monté jusqu’à 45,3 km/h sans même le vouloir dans une legere descente, j'ai assez vite ralentit car j'etait déja en dessous des 50% de batterie. Après les données factuelle, on va passer au ressentit. Les + -J'ai retrouver le ressentit en mode sport de ma Ninebot, les pédales ne bouge pas même en dessous de 10 km/h, elle reste bien plate. -La nervosité globale, je ne sais pas trop si c'est les 500W de plus du moteur ou le passage de 67 à 84V, mais le 0 à 30 m'inpressionne vite. -L'autonomie ^^ -La vitesse max qui laisse une très grande marge de sécurité. -Le bruit aigu est bien plus faible que sur ma MSuper 3. Les - -Les pédales en V, ça fait bizarre au départ, je m'y suis a peu prêt fait mais si le pieds est trop proche de la roue, ça appuis sur l'os. Il y a un coté positif quand même , dans les descente je trouve que le pieds part moins en arrière. -Je vais l'ouvrir car le ventilo fait un bruit bizarre, je pense qu'il touche quelque chose et à l’arrêt ça donne des bruis par à-coup, un petit check de l'intérieur est requis. -Bon,il n'y a plus le bruit aigu mais le ventilo est une centrale nucléaire. Premier recenti très bon en général, elle passe bien partout, peut être la pression du pneu un peu elever, il faudra que je tente vers 2.8 bar. Une petite vidéo des premiers 1,7 km. Comparaison MSuper X / MSuper 3 / Ninebot One E+(WIP) Les RoadTrip(Coming Soon ) Surtout n’hésitez pas à poser des questions si vous avez ^^ Toute les section WIP seront mise à jour aujourd'hui ^^ (Work In Progress ou travaille en cours pour les anglophobes)

Tels Apple présentant le nouvel iOS ou Microsoft dévoilant une nouvelle mouture de Windows, Esprit Roue enfile sa tenue de 2018. "Sobriété et élégance" La sortie de la version d'IPS 4.3 aura précipité sa sortie pour assurer une compatibilité parfaite avec la nouvelle version d'IPB, la version 4.3. L'ensemble des fonctionnalités exclusives à Esprit roue a été retravaillé : Mes engins 3.0 UPDATE Le module passe en version 3.0 et vous propose de gérer l'ensemble de votre flotte personnelle Fiche engin 3.0 UPDATE Toutes les stats de chaque engin regroupées en une fiche Barre utilisateur 1.0 NOUVEAU Vos engins, vos statistiques (J'aime, +1, confus, etc.) et vos récompenses accessibles en un clin d'oeil Carte des membres 3.0 UPDATE Localisez-vous et trouvez des utilisateurs prêts de chez vous Signature 3.0 UPDATE Affichez vos engins dans votre signature Les fonctionnalités suivantes suivront très prochainement : Comparateur d'engins 3.0 Wikipedia collaboratif des informations des engins 2.0 En cas de problèmes ou de questions, n'hésitez pas à utiliser les forums dédiés : Problèmes techniques Vos propositions d'améliorations Aide à l'utilisation du forum

Utban360 a court-circuité le réseau officiel. cette roue n’est pas encore homologué CE. en gros, Urban va revendre des roues issue du marché chinois. seul Urban360 peu gérer le SAV, qui est payant en plus... si tu te pointe dans le réseau officiel avec ta roue aquise chez Urban, tu vas te faire jeter. si tu veux l’acquérir, autant l’acheter directement sur le marché chinois. la Z10 est trouvable pour un peu plus de 1700€ sur Ali ( ce qui est déjà trop chère pour une roue de seulement seulement 995Wh )

Ba voui . Avec cette autonomie en panne à 20 / 30 bornes de chez toi ... Après une anticrevaison peut peut être suffire après on a pas le fer à souder non plus hahaha minimum de quoi ouvrir cle Allen au cas où chambre gonfleur extracteur pour moi C est sur ça fait chier mais bon

cool pour toi @Yanps j'attend aussi la mienne avec impatiente. la barre de direction reste toujours allumer quand on l'allume ? je suis pas très fan

Bonjour groupe! J'aurais dû le faire, me présenter, avant mon premier "post" un peu en panique hier soir... C'est en allant visiter Paris et Bruxelles que j'ai eu un coup de foudre l'été dernier... Je me demande pourquoi ma copine en est toujours un peu jalouse, de ma roue que j'appelle affectueusement "mon BigWheel", sinon "ma HotWheel"! De retour chez moi en août à Beloeil, je devais savoir ce qu'était cette machine merveilleuse qui m'avait ébloui. Le climat et les routes du Québec n'étant pas toujours optimaux, j'ai sauté sur ce deal trouvé sur AliExpress (Daibot Store)... Une belle roue robuste "Gotway MSuper3" d'une batterie de 1600Wh et d'un moteur de 1500W! ? Est-ce que pour prochaine roue (J'aimerais tant essayer la Monster un jour...) je passerais par AliExpress..? Pas certain puisque j'ai eu bien des soucis pour les paiements, pour la livraison, et pour activer l'application, etc. Bien souvent (pour ne pas dire tout le temps), mon interlocuteur(trice) était soit un robot, soit une personne parlant le mandarin, sinon les deux! Et... Pour enregistrer ma roue pour activer l'application, lorsque j'ai pu voir sur mon téléphone des lettres pour moi intelligibles, je me suis enregistré en un pays inconnu puisque le Canada ne faisait pas partie des options! Je ne sais pas ce qu'on fait les 4 ou 5 autres propriétaire d'une Gotway qui résident au Québec! Nous sommes, oui, très peu... Enseignant au primaire à des enfants de 7-8 ans, j'espère que cette alternative à la sacro-sainte voiture que j'ai pu leur présenter avec ma "HotWheel" fera des petits... Et que dans une dizaine d'années, je pourrai les croiser sur la route au son discret de nos roues, du vent et des oiseaux! Donc que nous serons plus nombreux à rouler, ici au Québec, si la température le permet, du mois de mars-avril à décembre. Comme j'ai pu le faire depuis que j'ai reçu ma roue en octobre dernier, et en ayant en date d'aujourd'hui en banque un parcours de 1200km! Avec ma belle petite machine qui aujourd'hui est malade et que je dois soigner...? Au plaisir d'échanger avec vous! D'apprendre surtout actuellement de vous, de vos expériences... Pour qu'à mon tour, éventuellement, je puisse contribuer en retour! David

Bonjour @inho72, je suis dans exactement la même configuration que toi, j'ai un peu plus de 8km jusqu’à mon taff avec une belle monté a l'aller. Je fait en moyenne du 30/35km/h, exclusivement en piste cyclable ormi quelques passages sur le trottoir pour la rejoindre. Je peux monter à 46km/h en vitesse de pointe, c'est un peu dangereux je t'avoue, je le fait lors ce que j'ai une grande ligne droite lisse et personne !! Avec une charge je fait 2.5 trajet, ce qui me fait 2jours et demis, je la charge généralement le dimanche chez moi et le mercredi au taff? Soit 2 charges par semaine. La trot ne descend pas en dessous des 30/35% de batterie. Concernant l'achat, elle est à 700€ chez KWK, je peux comprendre qu'acheter sur internet fait peur mais avec lui tu as vraiment un bon suivi et en cas de SAV il est disponible et à ton écoute (en Anglais). C'est 190€ d'econnomie. Voila mon avis

Pour moi elle rentre parfaitement dans les critères. Si le poids ne te derange pas plus que ca tu peux foncer car tu ne trouveras pas plus rapide a ce prix. Je l'ai egalement acheté sur un site francais pour beneficier du sav et garantie 2 ans. Du etwow devrait aussi pouvoir te convenir. Mais c'est plus chere Envoyé via Tapatalk

J'ai eut un défaut de câble sur la parti qui es dans la colone.... Pourvoir si c'est défaut câble ou frein essaie de changer la position du guidon tout en traînant tu verra de suite grâce au led rouge et si ça frétille ça voudra dire défaut de câble .... Le contacte à la poignée ça m'étonnerait... Pour solutionner j'ai repasser deux câble avec domino très fin plus scotche élec remit le tous en gaine...enjoy

@DPrevel quand c’est l’anniversaire du blogueur mini-j, apparemment tu as une ristourne aupres de green fashion, mais c’est le 19 mai ( il relais le commerce de green fashion ) https://www.mini-j.world/

Je me demande à quoi sert un pignon aussi dément : Sûrement parce qu'on ne peut pas mettre un petit plateau. Mais un pignon comme ça oblige un rayonnage très décentré, une chaîne étroite et un dérailleur hyper chiadé qui puisse avaler une grande longueur de chaîne et passer le couple. Et je ne parle pas du vrillage... Perso, en électrique un pignon plus modeste suffit, en gardant si on veut deux plateaux pour le chemin ou la route. Avec l'âge, j'ai moins envie de grimper aux murs, les rapports très courts ne me tentent pas. Et sur route rapide, un petit pignon 11 ou 12 dents fond comme neige au soleil, un grand plateau s'impose... En fait, je me demande même si un Nexus 8 ne suffirait pas...

lukas : https://www.facebook.com/profile.php?id=100013079838867 ou les groupes :

@1NRV sur Ali, le vendeur de la boutique Green Fashion est un ancien employé de la marque Gotway. si tu le contact, il pourra t’orienter. sinon, contact « lukas Gotway » comme il t’as été dit, sur facebook. la différence entre les deux carte mère, c’est surement le firmware. c’est peut etre la derniere mise à jour. mais faut s’assurer qu’il soit compatible avec le moteur que tu as. en gros, soit il y a eu une mise à jour seule du firmware pour régler quelques bugs ( donc compatible avec ta roue ), soit il y a eu un nouveau type de moteur sur les séries suivant de la tienne, qui ont entrainé la modification des parametres dans l’algorithme, et donc une maj du firmware ( ce qui rend incompatible la nouvelle CM avec ta roue ) vu le côté réssant des MSv3+, je paris sur une simple MAJ du firmware compatible avec ton moteur, mais faut s’en assurer auprès d’un proche de la marque. donc go facebook Lukas Gotways, groupe gotway,... ou Ali -> green fashion

C'est normal, c'est le module Bluetooth, il est à transféré de l'ancienne à la nouvelle. Par contre je ne peux pas t'aider pour la carte mère, le mieux serait de contacter "Lucas Gotway" sur Facebook pour être sur que se modèle sois compatible.

Bon après la DTT, la WEPED, on relance les discussions sur la currus rs like dans la vidéo et en plus le site où l'acheter. Aux amateurs de vitesse, qui se lanceraient. En terme de perf on se rapproche de la DTU DTT. Le tarif 3399 dollars https://wavtechscooter.com/collections/scooters/products/maxtune-ultra

J’ai enlevé la housse de la V8. J’appréhande la première chute, mais elle est belle toute nue ?

Normal la plus grosse fait toujours rêver. 1 quart de ceux qui l'ont achetés la revendront dans les mois qui viennent car trop puissant hahaha et trop de bricolage. Prends l'ULTRA.

Oui il y a bien 2 ressorts avec des pneu gonflable a l'air rion ensembles

hé JP tu lis dans mes pensées, je suis mots pour mots entierement d accord avec toi. Apres c’est un forum publique et il faut faire avec. en attendant un membre qui passe son temps à creer xx topic pour tout et rien alors que toutes les infos sont déja presentes dans les threads des engins concernés ( mais il a la flemme de lire sans doute) et surtout qui n apporte rien de constructif ni à l entente de la communauté, ni techniquement sur nos engins, bref rien, ah si ! faire de la pub pour alliance ( bref allez plutot chez axa c’est leur concurrent, de toute facon tous les assureurs...moins on a besoin d’eux mieux on se porte). Aussi qui se permet d’etre limite insultant envers les moderateurs d’esprit roue et bah ce genre de personne ça me les gonfle. mais bon j relativise ce n’est qu un pseudo qui parle, sur un forum virtuel mais avec une vraie communauté, et une communauté sympa ouverte, qui partage ses trouvailles, ses tips sa passion et ça serait bien que les nouveaux membres en prennent consience et se comportent comme tels.

Salut @hps assidu du forum je suis tes interventions depuis le début et reste perplexe dsl En temps que professionnel en assurances et membre du forum je trouve tes interventions plus que limite ...ça ne tiens qu à moi .. tu n apportes rien pour l instant sur le sujet mis à part des railleries/clash ... Ce que je n arrive pas à comprendre sur un forum participatif mais bon ... Mais bon sur le sujet qui est ton dada : peux tu nous en dire plus / eclairer voire faire un topic pour aider la communauté pauvre de nous les moutons ce serai vraiment bcp plus constructif non ? (Copie de tes clauses pour ta ultra ?) proposer des exemples de contrats adaptés pour des véhicules hors la loi sur la voie publique , des ficelles quoi! dans ton domaine en "ECHANGE "(et oui !!!) de toutes les réponses donnees à tes questions par nos experts d un autre côté (mecanique etc ) ??? Je trouverai ça encore une fois bcp plus constructif plutôt que de clasher un admin... PS je ne suis rien ici .. juste un membre ... Comme toi .. Aux plaisirs

https://www.avocats-carpentier-thomas.be/droit-du-roulage/assurance-se-retourner-contre-moi/ https://forum-juridique.net-iris.fr/finances-fiscalite-assurance/51862-assureur-se-retourne-contre-assure.html https://www.dossierfamilial.com/consommation/demarches-droits/accident-en-etat-d-ivresse-l-assurance-peut-elle-refuser-de-payer-les-reparations-81448 https://www.lelynx.fr/actualites/auto/assurance-auto-defendre-droits/ Bonne lecture

Et un quad non homologué qui renverse un piéton en ville malgré une assurance, est-il pris en charge ? Oui, sauf que l'assurance l'attaque en justice et lui demande de rembourser tous les frais.

Petite ballade ce matin, pas de batterie coupée cette fois ( les réglages sont ok ). Pour ma centaine de kilos et mon 1,89m je roule en moyenne a 30/35 et c’est très bien déjà . Mais en poussant un peu plus je vais tranquille à 40/42kmh. Même en cote ( faible), les côtes plus hard j’aide avec le pied et ça roule ! par contre mon poids doit jouer à mort’ sur l’autonomie , je pense ps faire plus de 25km . a voir avec le temps