Classement

Re Je ne sais par quoi commencer Lol surement par le poids il ya une différence de poids mais ça se joue à peu de chose près donc on ne sent pas la différence par rapport à une DTU qui elle ne fait pas 37 Kg mais plus de 40 Kg et la Thunder est entre 42 et 43 Kg, je n'ai pas de balance correcte pour peser ça et celle de mon amie n'est pas d'origine. Ensuite pour la puissance c'est pareil plus ou moins, je dirais même que c'exactement la même puissance tout va dépendre du niveau de la batterie et le poids du conducteur ! Le freinage est NETTEMENT en HAUSSE !! on est bien loin des freins à câble ! ça freine pas aussi bien que les Magura avec les disques flottant mais pour de l origine ça fera très bien son Taff ! oui j'avais oublié le système ABS je ne trouve vraiment pas Top il s'enclenche a peine qu'on touche les freins et j'ai un doute par rapport à son efficacité à TESTER ... La suspension qui a été revue sur la Thunder est mieux en même temps c'étais pas dur vu comment l'Ultra c'est du béton, elle reste tout de même un peu Raide peut-être que il faut plus de km car je la sens plus molle que au début (après tout est relatif il faut voir le poids du pilote) ah oui au passage La Thunder est plus haute que l'ultra de environ 1-2cm a vue d'oeil. Le guidon pliable bien pratique mais la positon avec un guidon VTT comme sur la DTU de mon ami et quand même plus agréable plus rassurante (meilleur grip tout simplement) Conclusion cette Thunder je la vois comme une amélioration de DTU tout simplement je me sens en sécurité dessus car le freinage a bien été revue par DTU ! Suspension aussi. Dès que je lui trouve un défaut je vous fais signe mais d'ici là il y aura plus de avis j'espère ? Je finirais sur le fait que c'est une superbe trottinette laquelle n'est pas à mettre dans toutes les mains car à 85km/h et 90+Km/h en descente c'est super MEGA dangereux !! vaut mieux avoir eu quelle trottinette avant ou avoir fait de la moto (avis perso) j'essaye de vous faire des Pix demain. Bon Ride ✌️

Je viens de tester l’ULTRA aujourd’hui pour avoir un aperçu du gabarit et de la puissance et ce que je peux vous dire c’est qu’elle n’est pas faite pour moi ? les photos sont hyper trompeuse, en vrai c’est un scooter le truc !! C’est énorme je pensais gros mais pas à ce point ? et la puissance !! Je comprends pourquoi on la surnomme « El diabolo » j’ai mis un coup doigt je vous assure que j’ai fais une roue sans le vouloir ? il faut effleurer l’accélérateur pour essayé d’être dans les environs de 10-15km/h donc mon point de vue la Ultra n’est pas faite pour la ville mais vraiment un engin pour les routes, les pistes cyclables c’est voir limite pour ce genre de bête ! On est stable c’est sûr mais à 70km/h 80 impossible d’en être rassuré bref pour moi ça sera la dualtron 3 et c’est entièrement suffisant ?

C’est déjà de l’inconscience.

quand nous serons interdit, ils nous restera la solution de la camoufler / déguiser ?

Merci pour le retour . donc pas d’intérêt par rapport à une DTU maguraisée, en plus elle est encore plus haute ... (j avais cru voir quelque part qu'on pouvait régler la hauteur ?). dommage qu'elle ne soit pas plus puissante, je serais pas contre avoir un peu plus d'allonge de vitesse sur la DTU ~90 debout compteur sans avoir le vent dans le dos. Pour l'abs je n'y trouve aucun intérêt alors si en plus si fait déconner le freinage . Plus intéressant au niveau du freinage ça serait une protection anti basculement, gros freinage pas prévu, on bascule sur la roue avant et hop avec un détecteur d'assiette ça régule le frein avant. J'ai fini un bon paquets de fois sur la roue avant lors d'imprévus. Heureusement "qu'on à le temps" de le voir venir avec les petites roues et le centre de gravité au plus bas ! Sinon mention spéciale pour le super pratique le scanner d'empreinte digitale.. sur un 2 roue.. avec les gants

Bonjour à tous, Sonkenn je t'es laisser me rattraper j'ai entendu tes coups de klaxon ? Voici quelques photos de la 1er DT3 Île de France

Oui il l'avait fait (à sa charge) pour les DTU 1ères livraison, sur une durée limitée pour les 1ers soucis, mais je comprend qu'il ne veuille plus! @MagicT merci pour les infos!. Il m'a semblé que ton garde boue faisait un peu le "plongeoir" de haut en bas quand j'étais derrière toi, bon pas évident pour toi à voir mais si tu tapotes dessus ça bouge ou c'est bien rigide? Profites bien et sois prudent avec cette première trott! Tes réglages sont bien pour débuter. Tu peux mettre P9 à 2, ou 1 c'est toi qui vois, le PA pas trop fort (pas plus de 3 et déjà 3 c'est surprenant quand tu n'as pas l'habitude. On peut te demander ou tu l'as acheté? Vu qu'a priori il n'y en aura pas d'autres vendues en France avant un moment...

Je n’ai que 200km, je n’hoserais pas conseiller de l’acheter immédiatement mais je pense c’est comme les hôtels sur booking. Faut pas trop lire...ça fait peur.

Bienvenue à Paris roofus ! ˆˆ Sinon je remercie la boutique Urban360 pour être venu exposer son point de vue et faire des précisions. C'est d'autant plus courageux qu'en écrivant sur le forum ils savent qu'ils ont 99,99% de chances de se faire descendre en fllammes :-). Ce qui me gêne c'est que la roue qu'ils vendent n'a pas encore l'agrément CE, après en ce qui concerne le prix il y a une demande, ils font une offre. Personne n'oblige à acheter. Et pour leur support c'est pareil : il y a un contrat avec des clauses, celui qui ne le lit pas tant pis pour lui. Je n'achèterai pas chez eux mais il n'y a rien d'illégal ou de répréhensible dans ce qu'ils font. Tout est marqué, c'est réglo.

@Stanor 1/ franchement, il est recommandé pour vous de vous occuper de technique, de passion et non de questions commerciales car le circuit officiel Ninebot n'existe plus et ces questions vous échappent 2/ Les Ninebot Z que nous recevrons seront certifiées CE. Les produits non certifiés CE ne passent pas à la douane on commande pas chez Aliexpress comme vous devez vous en douter 3/ Nos prix de lancement sont 300 euros plus cher que le prix que nous pratiquerons fin 2018, car nous transportons les machines en aérien (ça débarquera quatrième semaine de juillet). Le coût du transport en aérien est 300 euros plus cher que le coût d'un transport en maritime, c'est aussi simple que ça On vous propose un endroit à Paris ou tester un maximum de machines (vous pouvez comparer V10, KS18, Ninebot Z), sans encombre, gratuitement, que vous soyez nos clients ou pas, je ne vois pas ce qui vous taraude... Le responsable URBAN

Moui et non, tu as quand même un meilleur contrôle de ta moto que de la trottinette, tu fais corps avec la machine sur la moto, sur une trott t'as juste les mains pour la tenir debout sur une planche. Classe pour la Thunder ?

A mon sens c pas pire que des moto qui font le 0 à 100 en 2.5s et roule à 300km/h et homologué.... Ça empêche pas les constructeur de faire toujours plus rapide ? C pas plus raisonnable Donc pourquoi pas minimotor Bon sinon UPS vient de me dire livraison de la Thunder lundi entre 9h et 16h.... Je prends ma journée...

Je ne vois pas trop volt embêter Lawrence alors qu’ils ne sont pas prêts. Pour le moment ils lui font perdre du business et de l’image de marque.

Enfin, j’ai gonflé le pneu. Ben, oui, j’avais testé avec les doigts et je trouvais qu’il avait « l’air » bien ☺️ En fait non, 2 bar. Maintenant je suis à 2.8 avec un peu plus de 90kg (donc 5 à perdre...). En effet, c’est autre chose, elle me donne l’impression d’etre plus rapide. Mais la valve n’était pas bien positionnée, c’est chiant... En roulant je pensais à la V8. Les coussins en haut de la V10 aident vraiment bien, je remarque un peu tard. Mais bon, la V8 me donne une impression de NB S2 maintenant, sans le bip. Très maniable d’un coup. J’ai limité ma vitesse à 30 sur la V10 pour rouler à 25 sans alertes. Elle est tellement agréable que j’ai envie de la mettre à 40. Mais cela implique l’utilisation de plus de protection, donc je laisse à 30... Le top, cette roue!

Envois un mail d’abord c’est le mieux, il réponde assez rapidement. Sinon moi le délire exclusivité ça me depasse un peu comme procédé. Le pire c’est que le site qui dit avoir l’exclu en France n’est même pas encore dispo pour les particuliers ?. Et j’avais effectué une commande chez carbonrevo il y a de ça 15jours, 2 jours avant la date butoir !

@Paris-sien merde, tu vas devoir attendre avant d'avoir ta monture. D'ici là il y aura peut être une V2... Suite au retour des usagers Coréen s ou Russes. Je ne le souhaite pas. Courage !

Urban360, c'est une boutique en dur et des vendeurs experts. Je ne suis pas client chez eux (pour le moment): j'ai acheté ma V8 chez leur concurrent parisien (Eroue). J'ai toujours été très bien accueilli chez eux, et méfait qu'ils prennent des "risques" pour proposer des wheels avant les autres est pour moi le gage qu'ils s'impliquent et connaissent bien le domaine e... non ? Après, qu'ils facturent un surplus pour compenser les frais de ports, le temps passé à trouver les bons fournisseurs, etc... Ça pose un problème à qui ? Libre à chacun de ne pas acheter ! C'est ça le commerce ! On n'est pas en URSS ! MERDE ! Bisous [emoji8] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sans dec, il y a des gens qui sont prêt à dormir devant un magasin pour avoir un téléphone avant les autres ? Pareil ?

Hormis le trolley pas de souci de chauffe de mon cote en 1.07.J'ai désactivé le capteur de pression . Je remercie @Kingsong Europe pour sa reactivite et l 'envoi d'un nouveau trolley. Changement en 20 min . Ptit coup de peinture elastomere pelable sur les pedales au passage

tu aurais du lui demander qu'est-ce qu'il en n'ai du mode Babaji

60 roues en circulation et 0 problème...ces problèmes ne concernent pas les machines déjà mis en circulation par URBAN360

J'en connais une de pente, le souci c'est que l'hôpital est en haut de celle-ci !!!??? Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

Tu peux demander à KWK smart life chez Aliexpress https://kwheel.fr.aliexpress.com/store/1587045 Tu lui expliques que tu cherches un controleur avec les memes caractéristiques que celui qui a cramé.(prends une tof) Tu précises la motorisation, 2x800w, le voltage et l'ampérage batterie. Sois le plus précis possible. Tu lui expliques bien que ta trott à été acheté ailleurs et que s'il pouvait te trouver cette pièce quelque part ben que tu la prendrait directement. Que tu n'as trouvé nul par ailleurs sur AliE et que ça t'aiderait beaucoup et que tu es membre du site Français esprit roue et que la communauté te l'a chaudement recommandé. Bon tout ça in English tu n'as rien à perdre. Il m'a déjà trouver des pièces pour ma Xiaomi. Après j'ai déjà acheté une trott et des accessoires chez lui. Mais bon tu ne perds rien à le faire. Il est assez réactif par contre les délais de livraison sont des délais AliE (15 à 20j). Si tu as le temps profites en pour trouver un moyen de refroidir tes controleurs avec pad thermique pc plaqué contre le deck ( tape pad thermique dans la barre de recherche et tu devrais trouver ton bonheur). En option et si tu le sens : Renforcer tes cables avec de la gaine thermo et voir si tu as la motivation de refaire les connecteurs de puissance controleurs vers moteurs (avec connecteurs XT150).

Felicitations !!!??? C est une chouette periode, la fin de l apprentissage, où tu fais des progrès sensibles.

Je viens de tester la bête pendant 1/2 h (pas assez significatif par rapport à l'Ultra qu'un ami m'a fait essayer pendant 3 heures). le poids : elle m'a paru être une plume par rapport à l'Ultra vitesse et nervosité : une vraie petite bombe extremement silencieuse par rapport à l'Ultra confort et stabilité : bien que ce soit des pneus pleins et de petit diamètre, je n'ai pas trouvé le confort inférieur à l'Ultra. Par contre du fait de petites roues en diamètre et de la largeur plus faible que l'Ultra, sa direction est hyper sensible !!!!!! Avec l'Ultra, je me suis amusé à rouler sur de longues distances en faisant des "S", avec la Raptor, à vitesse élevée, c'est plus compliqué et ça réagit tout de suite !! Peut être qu'il faut un temps d'adaptation ? Bien que je n'ai roulé que 3 h00 avec l'Ultra, je ressens peut être encore dans mon corps, sa stabilité du à des roues plus grandes ? Bref, il va falloir que je m'habitue avec la Raptor. En tous les cas, il s'agit d'un achat que je ne regrette pas ! ?

@Carbonite de rien. Oui effectivement pas très compliqué. Comme tout, le plus dur est la première fois. ? Une fois que tu as pris le coup tu fais ça super vite un vrai jeu d’enfant. Je dirais meme Que ça m’amuse de changer les pneus maintenant ??

toi tu les cherches les emmer***!!! trotteur et vapoteur!!! Vive les vapo-trotteurs!!!!?

sans réponse pour le moment... 10 juillet 2018 à 12:04 Bonjour, Je me permet de vous écrire car je souhaite commander des articles issues de chez CarbonRevo dont vous avez l'exclusivité à présent en ce qui concerne l'import et la revente. Actuellement, je ne peux plus commander chez Carbonrevo comme vous avez l'exclusivité de vente pour la France, à ce jour votre plate forme internet n'est pas à jour pour la vente aux particuliers et quand le sera t-elle ? Je suis bloqué pour la commande d'article pour e trott comment dois-je faire ? et avez-vous des solutions à me proposer pendant cette période de transition. En vous remerciant d'avance, cordialement,

Malgré l'indication présente sur le site, @nikoo a pu commandé chez Carbon Revo il y a 2 semaines de ça (il y avait déjà le petit bandeau d'avertissement). Tu devrais tenter ta chance, t'as tout à y gagner, et me concernant Volt ne m'a jamais répondu par rapport à une demande sur le garde-boue de la mini 4.

85km/h ne te suffisent pas ? Prends une moto au pire ?

en (très) bonne mousse sinon, y'a celle-là: http://www.brasseriedupilat.com/bieres/index.php bon, y'en a d'autres hein

P7 a 0??? le bonheur a l etat pur. J y ai gouter jpeux pu revenir en arriere ????

c'est parce que le P7 était réglé à 0, ce n'est pas très pratique pour une utilisation courante. Ça rends la machine dangereuse à basse vitesse si on a pas l'habitude. Pour ma part je trouve ça désagréable, même si on a l'accélération maximum en partant de 0. Après 50km/h ça je change pas des masses P7 à 0 ou 1. Du coup je le laisse toujours à 1.

bienvenu sur le forum t'es déjà bien mordu lol

La reference chez Urban360 serait plutôt celle-ci (pour un pneu de 14 * 2.125) : https://store.urban360.com/produit/pneu-14-pouces/

Il te demande successivement de ne pas tenir ta roue par la poignée (= horizontale, je crois que c’est le terme utilisé), d’attendre, bip, puis de la soulever complètement, bip

Hello ! Yay tu tiens le bon bout Hésite pas à corser un peu avec un peu de gazon / des tentatives de slalom entre des trucs au sol, des petites bosses à franchir, etc. Plus tu essaies des trucs (pas dangereux hein) plus ça t’aide aussi à prendre conscience de tes progrès ! Have fun ! Nrv

Je vais me contenter de la Mini 4 pro qui arrive[emoji24][emoji24][emoji24] Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

Bienvenue [emoji16], J'ai quelques questions si tu sais me repondre ? Le deck fait vraiment 28 de large ? Tu l'as pesé par hasard ? Ton ressenti ? Tu avais une autre trott avant ? En tout cas elle est belle ! Envoyé via Tapatalk

J'aimerai en savoir plus sur cette dt3 Elle a la meme batterie et moteur que la dt2 limited. Hors elle a un deck 5 cm plus large et est casi 7 kg plus lourd. Je comprends pas ce qui explique ces changements.. c'est pas des amortisseurs reglable et l'abs quand meme. Envoyé via Tapatalk

A mon avis elle va s'appeler "Dualtron Arlésienne"... vous ne la verrez jamais... !!! ? Vous feriez mieux de vous mettre à la Raptor. C'est une valeur sûre !!! ?????????

Vérifie aussi l'intérieur de la jante car les finitions ne sont pas ce qui se fait de mieux. Sur les miennes, la surface était plus que rugueuse donc j'ai passé un petit coup de papier grain 120 très légèrement puis finition en montant progressivement jusqu'au 2000. Tu n'es pas obligé d'aller jusque là, c'est juste moi qui suis taré. Faut juste enlever les aspérités.

en cas d'auto cassage de gueule, je te rejoins @sbu , mais sur une percussion ou une glissade, crois moi , il vaut mieux être sur une trott... on ne compte plus les jambes explosées contre des blocs-moteur ou raccourcies sur des glissades de 100m avec la patte coincée sous une bécane de 200 kgs…âllo maman bobo….. en trott tu continue tout seul ton bonhomme de chemin avec juste l'espoir de pas te prendre un obstacle en cour de route

Merci pour cette pesée sm très crainte e visiblement si attendue tu viens sans le savoir d éteindre bcp d espoirs ... La ultra redore son blason et sa cote ... Allez les gars !!! Salle de muscu !!! Enjoy ton beau bijoux !!! Aux plaisirs

Merci Mais vu le prix justement, J'vais continuer au gaffeur et attendre qu'erwan gentiment proposé me rebranche tout convenablement Quitte à acheter 120$ de poisson ! Merci en tout cas et bravo à la communauté

déjà, au niveau de la loi : ce qui établi par le gouvernement, c'est laisser à l'appréciation des communes l'utilisation ou non des deux roues. Seule un arrêté de la mairie peu en interdire l'utilisation sur une commune. la seule infraction relevable : non respect d'un arrêté communal - contravention de 2eme catégorie.

À des mecs à la campagne lol

Salut @Azura L’ABS ne m’intéresse pas plus que ça. Je un freinage qui me satisfait pleinement. L’ABS empêche le blocage des roues lors du freinage. L’anti-patinage c’est un système qui empêche les roues de décrocher lors de l’accélération. Le seul rapport entre les deux est de conserver une liaison au sol optimale. Personnement j’apprécierais beaucoup rouler avec P7 sur 0 sans laisser mon pneu avant sur la route à chaque départ canon, envoyer les watts dans un virage sans décrocher de l’avant, garder l’adhérence si pluie/terre/gazon et même glace/neige. Pour moi ça serait vraiment un argument de sécurité et d’efficacité énorme. Mais bon ils ont préféré mettre un colonne qui clignote...?

un petit Up, et big up à Carbonrevo qui après une petite erreur de livraison m'a envoyé, en recommandé s'il vous plait, mes support d'étrier carbone Ultra. Du coup j'ai une paire DT2 et une paire Ultra.

c'est une L8F