Classement

On est en bonne voie! si le propriétaire se reconnaît, je veux bien savoir ou il en est dans sa démarche avec les autorités compétentes..

DT3 recue hier. Relation avec KWK : 10 / 10 Délai de commande : 3 semaines Colis : emballage nickel Tests sur 50 kms - Qualité : tip top, ca respire le solide, le produit est très bien fini. elle en impose par sa taille - Vitesse : en mode dual et turbo, ca déménage, il faut s'accrocher, j'ai atteins les 50 kms mais il restait du jus pour aller plus vite - Freinage : efficace, j'utilise l'ABS et franchement je suis preneur - Suspension : efficace, très efficace - Couple : on a ce qu'il faut même dans les pentes les plus raides, vraiment elle en a sous le capot comme on dit - Agilité et souplesse de conduite : c'est parfait pour moi - Poids : elle est lourde mais c'est soulevable pour monter un étage (il faut que je rajoute une poignée à l'arrière) Conclusion : je suis très très satisfait de mon acquisition, même si le budget est conséquent. Je suis donc fin prêt à faire des virées avec les potes ?

Il l’attache sûrement pour pas que les éboueurs l’embarque....

Donc, il faut ouvrir le lcd, et vérifier l’effet hall, l’aimant qui est dans dans la partie mobile arrondie, est peut-être décollé et sorti de son logement. Après, ça peut aussi être l’électronique du LCD qui est HS, donc il faut le remplacer

Bien à leur place ???? Aux plaisirs

En résumé, il y a des numéros de série qui acceptent les upgrades firmware, d'autres non. Et comme il n'est pas possible à un client de revenir en arrière (downgrade), quand la roue est bloquée, eh bien... elle est bloquée. . En substance, cela veut dire que KS pratique la localisation ou la gestion de lots depuis le firmware 1.09 . C'est désagréable mais pas forcément dramatique, à condition que ce soit officiel. Il ne serait donc pas inutile que @Kingsong Europe s'exprime à ce sujet...

Sur l'appli Inmotion, il m'affiche 20 km restant quand la batterie est totalement vide. Bon après, je vais pas m'amuser à essayer de discuter avec quelqu'un qui ne le veux pas. Pas besoin d'huissier sur un forum de discussion. 55/60 km pour 95 kg sur une V10, c'est ce que je fais avec une V10F pour 70 kg. Désolé d'être perplexe. Sans rancune ? Je vous souhaite une bonne journée.

tan de chez Synergy Scooters que j'ai au tel cette après midi a essayer la spider pré séries il ma dit qu'elle avais la même gouache que la thunder je lui et dit que le prix à la gouache j'arrive pas comprendre la politiques de mimo

Mais il faudra quand même faire le tri... enfin c'est quand même la base de prendre le temps de lire avant un tel achat. Te rends-tu bien compte de ce que tu achètes? Côté retours utilisateurs il y a quand même beaucoup de "Oh la vache c'est énorme je ne m'y attendais pas". Sur Marseille tu dois avoir moyen d'en voir une, avant achat.

C'est pas sympa de se moquer alors qu'une équipe de designer à passé des heures dessus.

Royan, La Rochelle et toutes les îles attenantes sont des endroits vraiment top. Pour y être allé plusieurs années (+10 ans) en vacances (presque île de Fouras), je trouve que c'est 100 fois mieux que la côté méditerranéenne. Ceux qui y habitent ont bien de la chance. [Mode HS = OFF]

Ça y est!! Les trotts en libre service à Royan!!! Allez-y sautez dessus!!

@willos DT3 bon rapport poids/ puissance ?.......hummm....t’es sur ? au fait, on attends toujours que tu nous en dise plus sur ton braquage de trott. ?

Non...des problèmes sur une V1 de chez Minimotor...quelle surprise....

Non s'il-vous-plaît appliquez-vous en français on dit Resseuvoirre ?

D'après le site Ecodrift, toutes les roues dont le numéro de série commencent par 124 sont concernées et une partie des roues en 125. Les roues dont le numéro de série commencent par 126 (juin) et supérieur, n'ont pas de souci. Les 124 et 125 n'ont pas la batterie dans une 'boite' d'étanchéité. Ce qui a été changé sur les productions suivantes, mais je n'ai pas trouvé de confirmation pour la série des 126 ...

Bonjour Carl, bienvenue. l’icone t’annonce un défaut de la commande LCD... comme si tu ne le savais pas...

Dans les 65 pages du topic, tu y trouveras plusieurs informations très intéressantes au sujet de la Dualtron Thunder : - retours d'expériences des acheteurs - avantages à commander sur KWK - diverses informations importantes au sujet de la Dualtron Thunder - etc. Donc, ce ne sont pas "des délires des membres".

Bienvenue PLCG, Pour l'achat d une roue, prendre des cours et conseils chez un professionnel est le mieux, mais si pas le choix il me semble que l"achat d une roue d occasion de marque est le mieux. Mon fils a débuté avec une Ninebot occasion acheté 400€ à l'époque. Mais franchement, on doute au début et après du pur bonheur. J ai mis une semaine avant d y arriver mon fils une heure.

Dsl je suis pas souvent sur le forum en ce moment : https://fr.aliexpress.com/item/Bicycle-Light-Bike-Flashlight-7000Lm-3x-XM-L-T6-LED-Bike-Light-Lamp-front-HeadLight-8/32784531619.html

Oui, je confirme c'est uniquement le look de cette roue qui a fait qu'elle est devenue populaire. Il n'y a qu'à voir le nombre de personnes qui ont mis en liste de leur wheel bientôt pocesseurs de la z10 sans l'avoir jamais testée. C'est une grosse merde cette roue. Ça fait plusieurs années que je wheel et j'ai appris un truc très simple : quand tu montes sur une nouvelle, tu le sais au bout de 30 mètres si elle est bien ou pas. La GT16 pour moi a été vraiment mon coup de coeur par exemple. Faire 100km pour commencer à apprécier une roue, franchement faut arrêter de se mentir à soi-même.

Bien venu par ici, mes wheels sont les meilleurs investissements plaisir / coût que j’ai fait de toute ma vie have fun !

J'ai pris la raptor pour mon chat car elle s'ennuiyé seul sans moi à l'apparte donc maintenant on sfait des sortie ensemble ?

Ah ah ah! ? Hérétique! Comment oses-tu? Non je pense plutôt que c’est un imitateur qui fait avec les ses moyens. ? Ceci dit je respect le fait maison et l’artisanat. Et le côté « rien à faire du regard des autres ». Le plateau pour les pieds est magique. « L’antivol » sur la roue arrière est une insulte à l’intelligence. Probablement de l’humour. J’adore. Le tabouret pliable est clairement légendaire. La « chose » sur le garde boue arrière restera un mystère pour l’éternité. La ficelle sur la colonne, qui est probablement un élément de sécurité de dernière génération, qui permet de résister à l’accélération fulgurante du monstre. La longueure étant trop courte pour le tour de taille, on devine aisément qu’elle s’accroche au parties génitales du pilote. Peut-être que le propriétaire/concepteur veut faire du zèle auprès des forces de l’ordre. Une personne qui se serait fait confisquer sa DT2...

Les marseillais ne sont pas très ouverts au partage d'informations, on a un groupe Facebook d'une dizaine de membres, l'ambiance y est morte... Moi j'ai sympathisé avec Eddine Wheeler de Montpellier, il est sympa bon particulier même il est volontaire pour tout: conseils, balades, assistance technique. J'avoue que je vais me faire un kiff avec cette achat, je suis gavé de vidéos YouTube chine où les mecs se font plaisir. Et ça me fait envie ! Je vais tâcher de prendre le temps de lire ce topic en entier ? Merci

@Kr0w content de te lire ici aussi ??

@Techos78 pour info les axes de suspensions des Dualtrons (ce n'est peut-être pas le cas ici) sont carrés avec des pans inclinés. Ce qui en théorie apporte une bonne liaison mécanique ente les 2 bras et cet axe, soit un bras oscillant correct. Encore faut-il que ces pans inclinés soient bien ajustés. Evidemment ce n'est pas le cas et on se retrouve (presque) tous avec des roues plus ou moins de travers. Mais l'idée était là... On aimerait bien voir une 10X bientôt!

Ce n'est pas une bague qui pourrait / devrait être rajoutée?

@RValiasRV, les z10 sont elles identiques ? ? Extrait du forum americain : Received my One Z10 from @Jason McNeil and here are my observations compared to the other One Z10 from a Chinese reseller: -Tire air pressure was 32 psi. Reduced it to my ideal 26 psi -Firmware is version 1.0.2. The other One Z10 has 1.0.0 and saying no new firmware available ? -Pedal angle calibration doesn’t stick. Tried to calibrate with different angle and will always default to 1° tilt back after calibration. The other wheel will calibrate to what ever angle I want.

Excellent, après pour les soucis sur youtube, tu peux créer une instance "peertube" : https://joinpeertube.org/fr/home/, aprés pour le voyage j'utilise openstreetmap qui est beaucoups plus précis en terme de chemin que google et aprés tu es libre de rajouter de l'information, je donne le lein qui permet de comparer les deux cartes : http://tools.geofabrik.de/mc/#12/47.2383/-1.5603&num=2&mt0=mapnik&mt1=google-map. Si la roue est une alternative viable à la voiture, internet aussi a ses alternatives, mais ca fera l'objet d'un autre post. EN tout cas super ballade...ca donne envie!!!

En effet je me suis régalé, je connaissais déja mais en 4 ans ils ont encore amélioré, les musiques, les cascades, les nouveaux spectacles... Je ne comprends pas les abrutis qui se focalisent sur le coté historique, culturel et Devilliers et qui critiquent en bloc au lieu d'aller se rendre compte par eux mêmes... Je n'ai encore rencontré personne qui y soit allé et n'ait pas été enthousiasmé par les spectacles, l'ambiance, le calme, le respect, la propreté et l'organisation du parc... Bon seule critique, c'est pas demain qu'ils remplaceront les cascades équestres par des cascades en monoroue... en même temps je suis pas sur que les meilleurs d'entre nous leur arrivent à la cheville. vive le puy du fou et tous ceux qui y travaillent

Moi j’ai adoré ton périple, dans l’esprit de Ugo et mr Flex, ça fait des émules tant mieux et ça nous offre de belles vidéos ! D’ailleurs, j’ai trouvé ton casque super chouette, mais pas facile à commander pour avoir la couleur et la taille qu’on veut, enfin j’y arriverai ! Par contre, ta vidéo n’est tjs pas dispo sur le forum, j’espère que ça va se régler car j’aurai bien aimé la revoir. En tous cas bravo pour ta performance !

reuçevoire !

Merci ... en effet , l’aimant était sorti de son logement .

@shivas, 6 pouces m'étonnerait très fortement ! T'as vu ce que c'est en terme de dimensions ? C'est super petit ! Et sur une bi-moteur c'est pas très raisonnable.

Bienvenue @PLCG. Une roue d'occasion est idéale, d'un diamètre minimum de 16 pouces avec une capacité batterie suffisante. Contrairement a ce qu'on pense, un plus grand diamètre n'est pas un handicap pour l'apprentissage (j'ai formé 5 personnes sur 18 pouces), et on garde sa 1ere roue un peu plus longtemps.

Des outils pour le démontage, quelques visses pour les pédales et effectivement un kit de réparation en cas de crevaison. Rien d'autre.

Bienvenue

25kg la compact en 6" 19kg la spider il y a trop de segmentation chez mimo c'est le bordel

Salut! je sais que le sujet a déjà été abordé, mais je suis tombé sur ce support qui fait parfaitement l affaire, donc au cas où je partage...à moins de 8€, la qualité est au rdv RockJam Support pliable pour guitares https://www.amazon.fr/dp/B01C5G2TQY/ref=cm_sw_r_cp_api_YHuHBbG5KYK7H

salut, je crois que je fais bien d'attendre, elle est magnifique. Je l'aurai un jour, je l'aurai.

Tout à fait, les extrapolations ne valent pas le test réel sur le terrain (Je ne crois qu'en lui) !

je te propose un essai de bescherelle pour 14 jours à titre gratuit. non sans déconner, fais un effort, un enfant de 6 ans fait mieux que toi.

Qui j'ai croisé tout à l'heure en faisant mon running Merci d'avoir pris le temps de discuter un peu avec moi c'était super sympa!

Tu vas sur le site Carbonrevo pour les images et si tu as un doute sur la liste des pièces du catalogue de Volt tu demandes qu'ils te confirment que c'est bien la pièce que tu veux.

avec une Z10 par exemple, dans certains quartiers, en qqs secondes on peut perdre jusqu'à 25 kgs !

Bonjour à tous je me sépare du "Tonnerre Mécanique" je passe de deux roues à quatres (skate électrique) elle est donc dans un état plus qu’impeccable ... elle est de février 2018 et totalise moins de 300 kilomètres les modifications : adaptateur de potence CARBONREVO potence REVERSE COMPONENT cintre VTT REVERSE COMPONENT en carbone poignée REVERSE COMPONENT SEiSMIC klaxon electonique switch single/dual à LED (Rebel SOLUTION) freinage full hydraulique MAGURA MT5E (vis de plaquettes de frein en titane Disque de freins rouge Adaptateur de disques CARBONREVO Stiskers de jantes CARBONREVO Béquille Rebel Rebel SOLUTION alarme / coupe circuit passion gadget poignee de levage Rebel SOLUTION garde boue avant et Arrière SCOOTWAY monter actuellement de pneus VEE RUBBER en 110 Deck Plexi scratch resistant transparent Rebel SOLUTION Liner rouge transparent CARBONREVO LED cover rouge transparent CARBONREVO Support Etrier CARBONREVO en carbone Front Cover CARBONREVO (pas encore monter mais est vendue avec) Avec en plus (liste non exhaustive) : Moteur de remplacement Switch de remplacement LCD de remplacement un train de pneus route (2 paires) 2 chambres à air neuves Plaquette de frein magura 4 Nut cap Minomotors un chargeur supplémentaire (soit 2 au total avec celui d'origine) 3000€ net

Merci de ta réponse !!! Oui j'attends ma belle avec impatience et tout ça me laisse d'ailleurs le temps de refléchir pour la personnaliser et apprendre à réactif sur les désagréments que d'autres propriétaires de versions précédentes ont pu rencontrer. Pour la partie refroidissement, ma crainte de la pate thermique se situe au niveau de l'étalement de celui-ci. Il y'a la méthode old school en étalant sur toute la surface et la new school qui consiste à déposer des pointes de pate de la taille de grain de riz à différents endroits. Apparemment en mettre trop cela ne dissipe pas bien la chaleur à cause bulle d'air qui se forme lors de l'étalement et pas assez (pour les grains de riz) on à le problème de ne pas dissiper la chaleur suffisamment. Pas mince cette affaire. Après avoir recherché à droite et à gauche sur le forum il y'a ta technique, celle de Erwancx et celle d'Orsa. Perso, je pencherai sur celle de ce dernier qui me semble assez facile à mettre en oeuvre et permet de coller les controleurs sur le deck avec les pads thermiques double face. As-tu eu le temps de la personnaliser ou bien fait des modifs particulières ? Je te mets un petit résumé d'achat que j'ai effectué en attendant ma Belle. Dis moi ce que t'en penses ou si tu as d'autres idées, je suis preneur. ( Par ailleurs j'ai pris un écran LCD en plus, petite pensée à ton Topic UBGO 2x1000w) . A vrai dire nous ne sommes pas des masses à avoir de Trott "No name" Double moteur donc les contenues en modifs / personnalisations / améliorations / idées sont maigres et à part s'inspirer dans les idées des Dualtronistes je ne vois pas trop comment faire. Merci à eux, on en apprends un max. Il y'a trop peu de contenu / vidéo currus 2k, double ten, aqiho, kwheel et ubgo qui sont toutes de la meme famille pour moi qu'on à pas rellement de retour sur celles-ci. Voilà pourquoi j'ai ouvert un sujet sur nos Belles. Sinon il faut naiviguer entre ton post, @Stanor, @eljuggy et @0rsa pour recoller les morceaux.