Classement

Salut à tous ! Bonne nouvelle ! J'ai reçu la nouvelle carte mère ce lundi, je l'ai remonté il y a quelques instants et elle a l'air de marcher niquel !

Bon bein commande annulée pour ma part. Je l’aurais peut être gardée si les specs annoncées aujourd’hui avaient été celles au moment de la commande, 3000W, 20kg, c’est qd même pas si mal. Mais entre le loisir, et le boulot (import de produits manufacturés en ...chine), j’en ai marre de devoir batailler pour avoir la chose qui correspond à mes commandes. Pour faire de l’argent, je veux bien me prendre la tête, mais là... c’est le principe. Qui sait, peut être qu’un jour j’en prendrai une, mais là, j’ai surtout la haine contre Minimotors et même l’amateurisme chinois en général

Pour l instant je maintiens ma commande en attendant un vrai test/ retour d expérience

Faut avouer qu’elle est magnifique! ?

Oui, un voltmètre intégré dans la roue, c'est génial, c'est plus pratique que les rangées de led peu précises et cela va obliger tout le monde à faire un peu de technique. Mais j'ai des doutes concernant la vitesse, et il faudrait tourner l'afficheur à 180°... Un smarties de plus, c'est la forme à la mode, il faut s'y faire, GW abandonne (momentanément ?) les camions. Visuellement symétrique, même les pédales et les pads, cela évite d'avoir à fabriquer/gérer des pièces gauches et droites. Par contre, la roue n'est pas réversible, il y a un avant et un arrière. Un trolley arrondi bien intégré, un portage qui est bien géré, c'est tout bon. Un large cercle de leds de chaque côté, c'est pas très discret, mais ce sera probablement programmable, donc pourquoi pas. Evidemment, la partie sous la pédale est très exposée, il va y avoir de la casse ... (les possesseurs de gt16 et z10 sont au courant). On peut se demander comment on accède à la valve... Cette vénérable ancêtre a inspiré tout le monde. J'imagine (?) que GW change de politique en mettant la carte mère horizontalement (6 mosfets?), ce qui symétrise les packs de batterie, par contre il est à craindre que les versions 650 et 800 Wh soient équipées que d'un seul pack, d'où un balourd latéral... à voir. Une 17" permet une coque compacte (vs ks18L) , et le look soigné la situe plutôt dans la gamme des grosses citadines. Les fans de GW seront probablement déçus, c'est un changement radical difficile à digérer, mais c'est peut-être une stratégie pour couler Inmotion qui a bien du mal à satisfaire ses clients.

Avec ses couleurs acidulées elle fait penser aux iMac pour ceux qui ont connu.

Oui Jeff je te confirme que sur ma D.T. 3 V2 j'ai eu les gaines au format F6

ouais....bein méfiance, car cette batterie là à été débranchée à la sauvage, les cosse sont emboitées et les fils coupés.... attention, je dis pas qu'elle est tombée du camion... hein....., mais gaffe quand meme en plus 1500 E c'est trop cher pour une batterie d'occaz.

Et dans les deux, c'est mieux si c'est l'autre qui tombe ?

Bonjour à tous, je suis graphiste, mais j'ai comme hobbies la roue et le dessin : alors pour allier mes 2 passions, j'ai décidé d'entamer une petite BD consacrée à la roue ? Je ne suis qu'au stade de projets avec quelques planches finalisées mais j'aurai souhaité connaître votre ressenti et savoir si des personnes sur le forum seraient intéressées. Il y aura un site dédié et à terme, j'aimerai dans l'absolu pouvoir l'imprimer. Il sera en tout cas disponible au téléchargement en ligne. Titre : non défini Genre : humoristique Contexte : un homme un peu aigri et blasé de la vie, fait la connaissance de la roue électrique. Il en critique tous les aspects mais à terme va se révéler être un grand fan, un vrai passionné. Sa femme tente désespérément de le suivre dans sa passion. On y retrouve le quotidien de chacun en tant que wheeler (les débuts difficiles, les regards et remarques, le manque ressenti quand on est bloqué à la maison...). Je vous mets à dispo 2 planches pour que vous ayez un avant goût. Merci d'avance pour vos avis. Soy Edit du 5 décembre 2018 : La BD a désormais un titre officiel : LES WHEELERS ? N'hésitez donc pas à remplir le petit formulaire (en bas de page) pour connaître sa date de sortie et par la suite éventuellement précommander la BD ! Rendez-vous vite sur : leswheelers.com Je viens également de créer une page Facebook où je mettrai des news sur l'avancée de ma BD. N'hésitez pas à vous y ABONNER et à LIKER ? https://www.facebook.com/Les-wheelers-La-BD-2328489327183667 Edit du 26 décembre 2018 : Bonjour les wheelers et bonnes fêtes à tous ! Bonne nouvelle : les précommandes pour la BD Les wheelers sont ouvertes !!! Date de sortie : début 2019 Partenaire : Mobility Urban Rdv vite sur : https://www.leswheelers.com/precommande/ Merci à tous !

oui il faut bien le tendre et il se soude sur lui meme !

tiens ,t en a plein d autres de largeur différentes ,c est top ca !!quand ta besoin,tu l enleve sans problèmes! https://www.amazon.fr/Poppstar-universel-auto-fusionnant-détanchéité-auto-soudage/dp/B0773LQN3W/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1543525232&sr=8-1&keywords=scotch+caoutchouc

En tout cas merci je viens de passer commande livraison samedi apparemment ! Du coup j ai une ks 16b 680 à vendre;-)

heu tu es fou toi j'ai un pote, et puis sinon j'irai à décath il veut bricoler le mec, ça me va ! comme en F1 je me prends un mécano

Super ! Bonne nouvelle !

Oui j'ai écumé tous les tests, c'est effectivement le constat de beaucoup de testeurs. Je continue sur la MCM4, la Z10 va rester au chaud, si je résiste, le temps que je me perfectionne.

Ah commence pas à me remettre le doute toi !!!!! ? j'en reste sur le fait que l'approche commerciale est minable et je mâche mes mots

c est de la daube ces gaines,,le mieux c est de mettre du sctotch special thermoretractable!!

@OsmOze bien vu pour le carte Revolut je n'y avais pas pensé

Euh... Ben sort ta calculette alors. 699 + 849 = 1548 € C'est dingue comme c'est cher ! ^^

Certe, ça augmente mais ça reste dingue : 850€

Je reste sur ma Tesla quand je vois ça... Pas mieux !!

Bon, j'ai craqué, je l'ai acheté !!! 3 Semaines après avoir débuté en roue sur ma MCM4, mais là, de l'avis d'un collègue en étroite collaboration avec eroue, le prix est tout juste hallucinant !!! Je vais continuer sur ma MCM4 avant de chevaucher la Z10 :lol:

C'est un peu dur d'avoir une reponse utile ici car ca depends bien entendu de la taille du "coin" mais je me posais la meme question en les essayant surtout en terms d'ou la mettre au boulot et a la maison et, dans mon cas, la conclusion est que la DT3 peut etre mise dans un coin. Un peu plus longue et large que la raptor et de memoire (je considerais pas la rapor) la plus grand difference etait en la hauteure une fois pliee . Ici avec la perspective c'est peut etre un peu plus fidele a la realite

Je t'avoue que que le côté tout noir, je trouve que ça rend mieux que le gris d'origine. Je trouve ça plus sobre et classe ^^ //================================================================================================= Maintenant pour les retours. A prendre avec des pincettes car je n'ai pas encore assez de recul. Je les ai justes testées un peu hier soir et ce matin pour un court trajet : -C'est peut être placebo, mais j'ai l'impression d'avoir gagné en réactivité. La roue démarre avec moins d'inertie. -Grimper une pente se fait un peu mieux. J'ai essayé d'arriver sans vitesse. Ça se fait. Après honnêtement, ce n'est toujours pas agréable. Ça ne va pas transformer cette roue en chèvre de grimpette mais il y a du mieux. De toutes façons je déteste grimper, donc mon point de vue est peut être biaisé. -Le grip est d'assez bonne qualité, les pieds ne glissent pas. Pour le fixer de manière encore plus durable vous pouvez mettre un coup de sèche cheveux pendant la pose. Mais la colle semble correct de base. Il y a plus de surface de grip aussi, dans le sens où on n'a pas la séparation en plastique comme sur la pédale de base. C'est du full grip. -Les pédales semblent légèrement plus difficiles à déplier. Rien de gênant. -Elles sont plus fines, ce qui est visuellement agréable. Mais attention aux coups tranchants de pédales dans les chevilles. Globalement satisfait. Ces pédales devraient être celles d'origine. Les payer en supplément ça pique un peu. Je vous teste un long trajet cette aprem.

Je comprends tout a fait. c'est juste que les choses aurait pu être plus simple avec un petit mail il y a quelques semaines, par exemple.

Je pense que tu peux comprendre que si on m'avait prévenu, genre "écoutes, on est en galère, on aura pas livré avant fin novembre", j'aurais peut être réagit différemment. ce qui est sur c'est que c'est au moment ou j'allais payer que le vendeur m'a dit qu'il fallait attendre 2/3 semaines et non que je devrais espérer avoir ma roue pour noel (bon ok c'est pas noel, mais j'ai pas la roue), les infos sur le retard, c'est moi qui est du aller les chercher. mon ressenti aurait été tout autre si j'avais été contacter par vous plus tôt. ce n'était pas a moi de venir vers vous, enfin je pense. et je pense que c'est pas un retard de 2 jours la. Je viens de contacter DPD, toujours pas de trace du colis. DPD me conseil d'attendre ou de contacter NW pour en savoir plus. NW me dit que le colis est parti....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Peut être qu'il apparaitra plus tard chez DPD... Je sais pas

Allez les amis, on se calme. Tout le monde est d'accord pour dire que la situation de @Gofface est embêtante mais @Hirsute a raison, elle l'est tout autant pour InMotion qui doit être bien embêté par la situation et je penses qu'il doit aussi comprendre le mécontentement des clients qui s'expriment ici. InMotion New Walkings retiendra de ces difficultés ce qu'il aura à retenir pour mieux satisfaire ses clients la prochaine fois. De notre côté, en tant que consommateur, il ne faut surtout pas oublier que lorsqu'on achète un produit qui n'est pas en stock, les délais sont donnés à titre indicatif que cela concerne InMotion, Gotway, KingSong ou même Ninebot qui n'a toujours pas lancé la série Z en Europe. N'oubliez pas que vous n'avez pas affaire à des grosses structures mais souvent à des petites entreprises qui font leur maximum pour fournir le meilleur service. Il faut aussi savoir se montrer compréhensif pour faire avancer les choses.

3,5 cm plus large au niveau du deck et 11kg Envoyé via Tapatalk

EN francais je sais pas mais en anglais "braided cables sleeve" et tu aurra pas mal d'options mais faut bien prendre ceux qui sont ouverts bien sur et non ceux qui sont fermes et sont inutilisable car il faudrait demonter tous les cable et connecteurs pour pouvoir les enfiler.

Eux aussibon profité du 11.11 pour les prendre chez Ali?... Blague à part. Patience. Ou annule.

tqt ta juste a bien serré le guidon ca musclera tout seul ? quelques crampe lors des premières séance puis c'est good ??

Concernant ta 1ere anecdocte, je trouve que ce serait sympa de faire comme les motards . quand on croise un autre wheeler , un petit signe de la main entre wheeler.

Ah bon ben au final j annulerai peut être ma pre commande chez glisse urbaine en fonction du 1er retour (si encore possible ... ) Au final pas de guidon pliable pas de tubdless, pas d attache guidon , moins de puissance , 120 à 100 kg en charge . Ça commence à faire beaucoup . Au final je me demande si une raptor ne serait pas un meilleur choix en tout cas merci Jeff

149 boulevard Voltaire ( Bar Le léopard )

Une blonde ? ... Ah non, il y a un livre. ???

Salut @David Francois et bienvenue sur le Forum ? Pour le guidonnage vérifie bien tes pressions de pneus (entre 3 et 3,2 bar maximum) Pour les suspensions trop raide voici le process a faire : 1 : Démonter l'étrier de frein en premier.2 : Il faut sortir la roue de façon a pouvoir dévisser le garde-boue fixé entre les 2 bras et bien reperé le sens des 2 rondelles a ergot pour le remontage.3 : Dévisser les 2 écroux (18 sur DT3/T et 19 sur DT1/2) qui fixent les 2 bras.4 : Changer l'inclinaison des bras (=> a l'Horizontal + souple et => a la Vertical + dur) bien sur mettre les bras au mêmes niveaux des 2 encoches ou l'axe moteur rentre sinon la roue ne pourra être remise en place.5 : Remonter la roue en respectant bien le même sens pour les rondelles a ergot.6 : Bien sur serrer et bloquer les écroux de roue et celui de l'axe des suspentions.7 : Et en dernier remonter l'étrier et refaire l'ajustement de façon a ce que celui-ci soit bien paralléle avec le disque. Et voila c'est terminé (comptez une petite heure pour ceux qui sont pas trop bricoleurs) ?????

De voyou ? Non de riche Pour ce qui est du risque de recharger ta trotinette, ton chargeur dualtron classique sort du 2.5Ampères hein donc c'est un chouia 0.5A en plus qu'un chargeur de gsm... Sachant que tu as du 10 ampères en fusible et que des radiateurs électriques par exemple tirent un maximum, ton risque est 0. Je suis d'accord, je sais pas comment il la range sous le bureau, ou alors il doit avoir chopé les bureaux de secrétaire de films ? Mais sinon je pense qu'au delà (t'as un problème avec les 18L ?) l'idée derrière est que entre un wheeler (et peu importe la machine), et une dualtron, y'a quand même une ENORME différence de taille, et de visibilité... J'ai pour ma part jamais croisé de wheeler tapant des 50km/h (tout simplement parce que 43 c'est déjà très largement bien niveau risque) et comme partout y'a des idiots. Par contre des types qui roulent comme des sauvages en dualtron oui... Est-ce qu'il y a plus de connards chez les types en trott que chez les wheelers ? Je pense pas. Je pense que c'est juste parce que les dualtrons sont plus visibles, plus "marquantes" si tu veux. Après on ne m'empêchera pas l'idée que légiférer est une bonne chose. A ce genre de vitesse, un jour, y'aura un mort. Et la certitude c'est pas SI mais QUAND.

@Gofface Pour ton utilisation elle est idéale! Elle est assez légère aussi en cas d’un escalier. Tu rechargeras tous les deux jours mais il faut éviter la batterie trop vide. Tu éviteras aussi de descendre les trottoirs trop hauts. Ta roue vivra plus longtemps. Une fois habitué, en roulant à petite vitesse tu n’auras pas besoin de protéctions. Je garde les gants, zone d’atterrissage obligatoire. J’ai toujours une roue avec moi dans la voiture. Plus de pb de parking! A+

Les paris sont ouverts mais je pense que tous les membres de se forum connaissent la réponse ?

Des BMS incomplets, un bouton «arrêts moteurs-faceplant» sur le dernier modèle, des haut parleurs inutiles, un équipement batterie toujours trop léger, un réseau de vente rigide et bien verrouillé ... On arrête la le jeu idiot qui consiste a démonter l'autre marque sur un détail ? Beaucoup de très gros rouleurs ont des Gotway ... Apparemment ils arrivent a ne pas se cramer les doigts a chaque recharge ...

@Frank, A vrai dire, l’utilité que je vais avoir de la gyroroue est essentiellement professionnel. C’est à dire qu’entre les patients, d’un même quartier, je laisserais la voiture garé. Des fois je laisse ma place et 500m plus loin, zéro places... On va dire que c’est pour pouvoir passer plus de temps avec les patients et moins à chercher une place. Du coup, j’estime mes déplacements quotidiens compris entre 2-5km. Et je pèse environ 100kg. J’espere Ne pas avoir à la recharger tous les jours. Ma femme est intéressée pour s’en prendre une aussi. J’avoue que je n’avais pas pensé à prendre des protections pour l’utiliser. Après si je suis en moto, je garde mon équipement moto :). Bon plus que 7 jours d’attente pour la livraison... Sur le site il est noté entre lundi 26Novembre et mercredi 28.... Si la date ne se recule pas encore... (je fais des captures écran tous les jours) En tout cas, j’espere vraiment que cette gyroroue me donnera envie d’une utilisation loisir :)

Je ne comprend pas.... leur.... raisonnement..... Ma voiture est assurée et pourtant elle peut rouler plus vite que 130km/h.

J ai fais quelque photos et comparer mes deux jouets!? Ok voit clairement la différence de taille. autant longueur que largeur

http://www.bobtrailers.eu/trottinette-freestyle/ En cas de pépin, double assurances : cyclo pour les grosses bestioles et sportive pour tout le monde, c'est ma suggestion. Aujourd'hui les roues et trottinettes circulent librement dans l'espace public bien que les textes les interdisent. Il y a un décalage dans notre appréciation du réel. Toute initiative visant à renforcer et valoriser ces pratiques laissera une empreinte positive dans les esprits. Dans le cadre sportif, on met l'accent sur la sécurité, les équipements de protection, la politesse, l'anticipation, etc. Qu'est ce que le réel ? Une simple perception d'un flux en évolution constante. Bien malin celui qui pourra dire où on en sera dans dix ans. C'est pourquoi il est bon de semer de bonnes graines maintenant pour pouvoir récolter de bons fruits demain. ? Ensemble on arrivera a transformer la tolérance à l'usage de ces pratiques en engouement populaire et voie d'avenir pour les générations futures face aux problémes démographique et écologique.

Pour moi : 2 opérations de la colonne vertébrale, et côté respiration, c'est limité à cause d'un vieil asthme. arrêt forcé de plusieurs mois suite aux opérations . Même inquiétude que toi. Finalement : pas de contre indication, ca ne sollicite pas le souffle (contrairement au velo par exemple) donc je m'y suis remis sans problème. Conduite très cool quand même! mais je pense que tu arriveras aussi (suivant quand-même l'avis des médecins). ce sera une belle motivation, un bon objectif a atteindre . Bon courage.

Ah oui ok, je penses que si tu avais roulé plus pépère il ne t'aurais pas emmerdé ☹️