Classement

Bonjour voici à quoi elle ressemble sans le deck Cover ... J’ai oublié de préciser qu’il y avait jeux de rondelles noire et verte avec !

Bonjour roue reçu ce matin est impossible de la charger malgré la procédure controle de la tension au bornes des batteries 9,8 volt donc impossible à charger dans cet état j’ai donc effectué la recharge des 2 batteries en direct au borné de celle-ci ( 3 minutes sur chaque ) j’ai tout rebranché et là miracle le chargeur est passé en clignotement et au bout de 30 minutes rouge fixe et sa charge tout sa pour dire n’abandonnez pas , au pire aller voir un électricien ou une boutique de modélisme proche de chez vous car cela va quand même bien plus vite qu’un retour même pour mon cas depuis l’entrepot Fast 30 bon on courage au personne concernée par cette veille profonde mais pas irrémédiable ?

Je ne crois pas non plus. Quelqu’un a dit ST2060? Mais le débat n’est pas là. Nous qui roulons tous les jours et essayons de respecter le code de la route (par définition, on ne peut pas), nos jours sont comptés avec des comportements pareils et l’echo qui en est fait...

Ahhh ... L'éternel militantisme : "La vitesse, et alors ?". Ce super pilote (sans aucune protection) contrôle tout bien entendu (puisqu'il est en ligne droite), et aucune petite crevasse ou défaut de chaussée (qu'il ne peut pas voir ni éviter à 90km/h), lui juché sur ses minuscules roues de 10 pouces, ne le déséquilibrera jamais au point de se payer probablement le mur ou le rail de sécurité, après s'être rappé sur 50m la couenne ou le visage sur le bitume bien abrasif ... Mais non, quand bien même cela lui arriverait, il fera un roulé-boulé impeccable, et se relèvera comme Tom Cruise dans "Mission Impossible" ? Certains rêvent éveillés ... Je souhaite sincèrement beaucoup, beaucoup de chance à cette catégorie d'extra-terrestres rêveurs qui ne connaissent pas (encore ?) la gravité ...

Il aurait un gilet jaune sur les épaules j’te raconte pas le bordel.

+1 @Dridjo tous ceux qui excusent, envient, admirent ou plaisantent de ce pov'mec seront les premiers à gueuler quand à la fin de l'année tous les NVEI seront purement et simplement interdits. Et nous utilisateurs responsables n'aurons plus que nos yeux pour pleurer ... Je vomis toute la pub qui a été faite à cet abruti et ceux qui lui trouve des excuses me font sincèrement pitié. Mais sincèrement hein, j'insiste, du fond du coeur.

Je suis effaré de voir que certains relativisent et même défendent un comportement à la con comme. Ne vous dites surtout pas amoureux de vos trott ou roues parce qu'à cette allure, dans un an ça n'existe plus. En Angleterre ces engins sont quasi inexistants. Les autorités n'ont pas été aussi cool qu'en France

@coolkiss il y a déjà un topic dédié. Et plus on en parle plus ça nous dessert. OFF

Euh, là, tu es dans la rubrique monocycle, où on a naturellement les mains libres...

une bestiole aux goûts très sûrs. Heureusement c'est une femelle, qui ne nécessite pas de s'arrêter tous les 10 m pour marquer son territoire... Il me semble que transporter un enfant sur une trott dépend aussi du caractère et du comportement de celui-ci. Heureusement, pratiquement tous les enfants aiment ça, et l'aspect ludique est très chouette. En me basant sur mon expérience motos, avec lesquelles j'ai transporté pas mal de passagers, dans certains cas c'est impec, dans d'autres c'est plus délicat à cause de mouvements imprévisibles, aux moments les moins favorables, bien entendu. Il y a une nette notion de confiance et de complicité, mais quand le feeling est OK, c'est vraiment génial. Il y a bien sûr un certain danger, que l'on peut minimiser en utilisant une remorque, qui sera peut-être plus sécuritaire mais assurément moins pratique à gérer en roulage et en stockage (encombrement). On ne parle pas d'escalade solitaire en haute montagne, la dangerosité d'un mini-déplacement en trott n'est pas extrême. On ne peut pas vivre en chambre capitonnée non plus, il faut placer le curseur des "principes de précautions", ce n'est pas toujours facile....

Petites dédicaces qui accompagneront les envois, pour les personnes qui ont précommandé la BD ! ? RDV sur leswheelers.com pour les autres !

ok je sors...

J'ai déjà fait quelques randos @Batsu, dont celle dédiée à la manifestation du comportement raisonnable des NVEIstes, et ceux équipés de gros moteurs (MS, Tesla… DT ) se sont aussi fondus dans l'allure moyenne qu'un certain couillon sur autoroute ne capte pas ! Bah on peut espérer que la rando qui vient sera un événement avec peut-être une couverture médias et qu'elle relativisera les comportements à la neu neu qu'on croise malheureusement quelque fois … Je croise les doigts en tout cas ! Bons rides en attendant

Bien outillé, une érection suffit pour avancer. Ok, je sors ?

Je viens de Barcelone en Espagne, toutes les modifications ont été apportées dans un magasin spécialisé dans le MTB et les scooters électriques, ROURA ELECTRIC SCOOTERS (Esplugas de Llobregat). J'espère que ça vous plait!!!! Enviado desde mi EVR-L29 mediante Tapatalk

Bonjour, depuis un moment je suis à la recherche d'une protection ventral et dorsal qu'il soit pas trop volumineux qui protège correctement et discrète, j'ai enfin trouvé ce que je cherche c'est pour ça que je me permets de vous faire part de cet équipement Un lien vidéo de la protection en version lite ici je vais sûrement me la prendre avec les épaulières elle me parait vraiment adapté à notre activité ! Pour ceux qui cherche une solution fiable à mettre sous un blouson ou par dessus un tee shirt !

Quel chanceux ce @DaytO . ??

t'as mis des roulettes de chaque cotés.....

Régler a 30 vous met dans une config qui ne va pas couper en ligne droite d'un coup mais vous place en situation ou vous êtes en full patate et du coup si vous prenez une bosse, un trou dans la chausée, un dos d'ane vu au dernier moment, ou toute autre connerie qui va demander a la roue un supplément de puissance, à partir de ce moment là vous ne pouvez pas savoir si elle va tenir le choc ou si elle va couper car incapable de fournir. Sur ma V8 j'ai préféré laissé a 25 afin de ma garantir cette marge de sécurité en plus. Roulé 4000 bornes avec et maintenant sur V10. Faites gaffe avec la vitesse, mieux vaut prendre un peu plus de temps et Wheeler longtemps et safe. Un poignet, coude ou clavicule pétée et vous le paierez toute votre vie.

je suis dans le même cas, stand by du coup.... On peu remercier ce trou du cul.

Regarde sur le topic Ultra, ils sont plusieurs à même avoir installé du 110 à l'arrière. Sur la Thunder il faudrait regarder s'il y a 5 mm de marge de chaque côté avec le gb (sans gb comme DaytO ça passe à l'aise), mais sinon pas de souci pour mettre le 90 à l'arrière. Les Stradale sont des pneus 100% route avec une meilleure gomme que d'origine. DaytO pourra t'en dire plus sur le comportement et bientôt il va pouvoir tester les T41 sur sa Rion !!

On en reparlera lorsque l'avant de ta trott sera déviée par un caillou ou un trou. De plus, en cas d'urgence, pour freiner, ce n'est pas l'idéal. On peut faire la même chose en vélo, scooter, moto, après c'est une question de sécurité et de bon sens, je pense.

Utilise des clés Alen de bonne qualité (Facom) ou une clé a cliquet avec des embouts 6 pans @Mstyle ?️??

Il devrait être à 10. Ca ne joue que sur le compteur, qui "compte" le nombre de tours de roue en fonction du nombre de pôle (P2) du moteur et calcule la vitesse. Les chinois te mettent partout "ne pas toucher"...

Eh oui, la Troll A7 est particulièrement confortable et bien maniable, je n'ai eut aucunes douleurs au tibias avec elle, pourtant ma première roue. Ce n'est pas la même chose avec la MSX qui, à cause de l'angle des pédales, me rabat le haut des tibias sur bord supérieur des mousses qui me semblent pour le coup bien dures mais ce n'est rien avec une Inmotion V5 que j'avais essayé, les mousses étaient situées pile à la mauvaise place et me faisaient l'effet de barres de fer -> Vive douleur obligatoire au démarrage... Pour les chevilles tu veux dire quoi? Que pour maintenir la roue, tu dois serrer les pieds au point de toucher les cheville? Et pour l'autonomie, j'espère que tu pourras faire l'aller-retour au boulot.

Moi non plus ? Mais oui comme sur la L il y a bien 2 ports de charge

Tout le monde ne roule pas en centre-ville ? Chez moi y'a de vastes plateaux en hauteur sur les montagnes...

Pour ma pars après + de 3000 bornes sur l'Ultra, les OffRoad c'est le top des pneus... pour tout type d'utilisation confondue. Le seul et unique défaut, PUTIN QU'ILS SONT BRUYANTS !!!!!!!! ce qui les rendent insupportable sur routes... Ce n'est que mon humble avis.

Bon elle est mignonne et fera l'affaire pour débuter, mais pas plus....batterie riquiqui (je ne savais même pas que ça existait des 134wh, en même temps c'est ce qui coûte le plus cher), et vitesse de pointe pas terrible, tu vas vite ressentir le besoin d'aller plus vite !!

Super. Merci pour cette réponse complète @Lucas. Ça doit pas mal te changer de ta V10 ?

Ah oui j'ai pas précisé elle est allégée j'ai une petite vis à tête bombée qui reste?

trop tard....

oui je comprend ton raisonnement ,mais c est pas la meme catégorie ; comme la v5f , la v8 et la v10 sinon je vais m orienter vers une autre ,mais j adore la v8 .

Commandé le 8 pour moi, le 9 novembre pour Confusius15 et nous avons eu le numéro de suivi UPS en même temps le 14 novembre.

Blague à part, moi c’est le chien qui adore se balader en trottinette ? l’accélération et les freinages sont assez délicats et accessoirement en monoroue ?, là c’est plus soft et elle est directement calée entre les jambes Le pire, c’est qu’elle raffole de ces balades !

Ben ouais surtout que ça fait un moment que je veux me faire un radar, et que je me dis ben après on va tous le payer. Donc maintenant grâce à lui, c'est bon

Bien vu , c'est d'autant plus nul que le cuivre est produit par le Chili, la Chine et le Pérou... Perso, je pense que la batterie dans le deck n'est pas une très bonne idée, je préférerais une extractible sous la selle, plus pratique à recharger pour ceux en appartement, et pour limiter le risque de vol...

T’inquiètes pas, je progresse mais je ne pense pas avoir de pré disposition pour la gyroroue. Donc je bosse et ça avance lentement. Tu as bien des longueurs d’avances. Si j’approche de ton niveau en février ce sera bien.

Ce serait drôle qu'ils aient copiés les chinois....

Par contre non-port du gillet jaune

Intéressantes réactions : on voit que le matraquage sécurité routière a porté ses fruits et ce truc fait le buzz sur tout le forum. Se braquer sur la vitesse comme facteur principal accidentogène est bien ancré dans les esprits, à tel point qu'on est qualifié de chauffard quand on est pincé à 120 au lieu de 110. J'ai eu bien plus la trouille avec certains chauffeurs en dessous des limitations de vitesse et me suis senti serein avec des vrais pilotes qui roulaient très vite. Mais refaire la réflexion inverse est devenu impossible, à savoir que c'est surtout le comportement et le manque de maîtrise qui sont surtout dangereux. Il roule en ligne droite, contrôle bien, certes sans casque, mais il n'est pas encore obligatoire sur les NVEI (mais c'est bien évidemment plus intelligent d'en porter un) et de toute façon cet engin est juste toléré sur les chaussées en attendant un clarification réglementaire. Alors là, en ville ou en campagne, il n'est pas plus illégale et plus con ici qu’ailleurs. Des roues à 25 Kmh sur la chaussée, obstacle et quille de bowling en même temps, c'est pas plus malin et pourtant YouTube en est bourré.

Étonnant. Euh, dans quel trou tu habites @krocky

hier je me suis fais stoppé par la police ! je roulais tranquillement en monoroue et ils m'ont vu, ils m'ont stoppé (2 hommmes + une de leur collègue assis dans la voiture), ils ont mis leur gyrophare, je me suis arrêté et quand ils sont venus vers moi, j'avais très peur ! j'avais peur qu'ils me demandent l'assurance ou quoi mais ouf ! ils m'ont juste demandé: "vous allez où ? c'est quoi ce genre de véhicule ?" je leur ai ensuite expliqué c'est quoi une monoroue et ils avaient l'air enthousiasmé par cette technologie si l'assurance est obligatoire sur la monoroue, les policiers ne devraient-ils pas être à jour et être au courant ?

@Marco73 j'avais vu cette protection mais je préfere partir sur un modèle qui est certifié ! Car plus sécurisant et je voudrais pas attendre de là tester en réel pour me dire après la chute elle protége rien du tout lol ? Mais je te crois sur parole ! Elle avait l'air d'être bien aussi ! Ce qui m'a séduit sur le modéle que j'ai repéré ce'te plus cher de 120 € qu'elle était discréte et facile a enfiler et protége les côte épaule etc avec un confort a priori top ! Je referais un retour sur cette protection dés qu'elle sera mienne je pense là commander fin de mois ! @minch oui oui j'ai déjà des coudières g-form ! Mais je pense que je vais opter pour le modèle avec les coudières intégrées ! Il me semble avoir vu ça en option ?

Présent également avec les deux fistons.....Au plaisir de vous voir

Ma roue a le niveau, elle tiendra easy en autonomie. Mais moi je débute tout juste, je suis ceinture blanche en gyroroue mdr. Je pose le pied à terre encore trop souvent ... genre tous les 50m ... voir record à 200m lol En revanche, si vous semez des petits chocolats sur le parcours, là je veux bien faire l'effort de tous les ramasser en queue de peloton hihihi

...allons, allons!!!qui à prix le temps de parcourir ce forum aura trouvé l’excellent article concernant l'import Chinois qui se trouve ici https://www.espritroue.fr/topic/4151-livraison-depuis-lasie-lenvers-du-décor/ , par conséquent les achats direct depuis Aliexpress se font en toute connaissance de cause, et quand on ne souhaite pas se prendre une taxe d'import et de la TVA (envoi UPS Prefered Carrier) livraison par avion estimée en 13/21 jrs alors on choisi "seller's chipping méthod " livraison par train estimée en 21/39 jrs (dans les 2 cas le vendeur garantie la livraison en 60 jrs et pas15) et l'on sait, de part l'article précédemment rappelé, que l'on en prend par le train pour mini 40 jrs avant d'obtenir l'objet convoité... quand on attend le 11/11 pour optimiser le prix et que l'on sait que l'objet entrera en douane européenne au moment ou des millions de colis sont en transit pour les fêtes par lesdits transitaires dont l'activité explose littéralement à cette période là il ne faut pas être mage pour deviner que les délais normalement pratiqués et connus s'envolent, en résumé chaque vendeur propose au moins 2 méthodes de transport, rapide par avion mais il faut alors accepter les taxes ou lente par train exit de taxes, donc il faut choisir et savoir dès le départ ce que l'on veut...perso j'ai indiqué il y a peu avoir acheté ma Z10 chez King Taï le 25/09, je l'ai payé 8.00€ de plus que Green la vendue le 11/11en "promotion"...j'ai été livré en 40jrs ( seller's shipping méthod ) comme prévu en sachant que la roue est resté 13 jrs sous douane, sans taxe douanière ni TVA et dans le même laps de temps toujours de Chine je me suis équipé des pieds à la tête pour 200€ (chaussures semelles grip +, protections jambes/tibias et coudes/avant bras, armure pour la belle saison, blousons hiver avec protections intégrées , casque motocross et masque, et pour finir gants) le tout livré en temps et en heure donc avant la roue...des fois pour gagner "8.00€", ben c'est intéressant de réfléchir...en tout cas tous ceux qui font de l'import direct de Chine devraient le faire en connaissance de cause, ou bien s'abstenir et acheter en France au prix très très Français, et bien sur quand ce sera disponible, un jour peut être...

Très en retard sur vous autres... mes voilà ms impressions https://electricmaninparis.blogspot.com/2018/11/gotway-mcm5-le-test.html

Les vendeurs AliExpress sont des clients de transporteurs. Il demandent un envoi en Europe et ne sont pas maîtres du cheminement des paquets pour arriver sur le pas de notre porte. L’optimisation du transport revient au prestataire que le vendeur a choisi et c’est à lui de cheminer a moindre coût nos produits chez nous. Ce qui compte, c’est que le produit arrive, rapidement ( autant que possible) et les prestataires bénéficient d’un réseau qui permet de choisire les meilleures solutions au moment T. Imaginons qu’il y a un groupage prêt à partir pour Hambourg, autant en profiter pour arriver en Europe puis ensuite transiter via les réseaux Européens d’Ups. A priori, mon paquet arrivera via Endhover ( Allemagne). C’est le jeu, pour arriver chez nous, à moindre coût, par le trajet le moins coûteux, ce qui ne permet pas de prévoir exactement par où le paquet transite exactement. Le vendeur n’a aucune visibilité durant le transport tant que le colis n’est pas réceptionné chez UPS. Par contre une fois qu’il est pris en charge en Europe, ça va très vite ! ? @OsmOze, je pense que tu as raison concernant les éventuels problèmes de SAV, il sera plus facile de se faire entendre par un vendeur AliExpress que par GearBest...

Sinon, comme ça. Attention au cervicales ?