Classement

Bonjours les amis, voici un dossier complet dans une revue professionnelle de référence, uniquement disponible sur abonnement : L'argus de l'Assurance. Bonne lecture. L'Argus de l'assurance - 7589.pdf

Bonjour à tous, petit message pour ceux qui ne connaitraient pas encore le parcours : Départ 10h00 5 quai de la tournelle 75005 Paris, retour 12h30 pour l'Apéroue ;-) 5 quai de la tournelle 75005 Paris A dimanche !!!!

Bon ben voilà, on n'entend que parler de vitesse maximale, autonomie, performances, marqueur social, chiffres de vente, blabla... Voici comment moi je m'éclate avec ma Z10, et je l'aime juste pour ça ! Et la vitesse maxi, l'autonomie, la frime et le côté social, je m'en moque un peu. J'adore rouler là où il n'y a personne, à l'air frais, et je l'adore pour les sensations qu'elle me procure ! ??

@urban007 et @helyxir il va falloir arrêter. Je n’attend pas de réponse, merci.

Et ça c'est s'il y a de la place dans le train, car sinon il l'attache le long du wagon et je te dis pas le compteur à l'arrivée

Oui il faut dégonfler totalement ton pneu et ensuite démonter l'obus avec un démonte obus Et ensuite tu insère ton liquide préventif 3 quart de la moitié du flacon par roue Le finish line est l'un des meilleurs préventif il rebouche des trous de 6 mm maxi en plus il ne Sèche pas il est efficace jusqu'au remplacement du pneu

Oui ! En chinois, russe, anglais et espagnol. J'ai cassé la tirelire pour la communauté des wheelers ?

Oui un peu de nous dans chaque personnage . @soy m’a promis de faire partie du tome 72 ?

20 BD achetées, un autographe gratuit ! ?

Tu as dis tout haut ce que je pense tout bas depuis bien longtemps. Cette histoire de charger à max 80% est une pure connerie. on comptabilise moins de cycle complet mais on fait moins de kilomètres qu'une charge complète qui génère un un vrai cycle de charge donc useless. Ensuite comme tu l'as très bien expliqué les chargeurs de plus de 5A ne sont pas des chargeurs rapides mais des chargeurs "plus rapides" que celui de 2Ah qui est une blague au vue de la capacité de la batterie, sur une Thunder ou Ultra avec le chargeur de 6.5Ah on est à moins de 0.2C ce qui est risible donc quand j'entends dire "ouais tu va flinguer ta batterie !" ça m'insupporte. Avant de parler de choses en électronique et de tout en général il faut déjà maîtriser ou du moins connaitre le sujet d'ont on parle. Je précise que je n'attaque absolument personne, je veux juste que plus de gens comprennent que ce mythe de la charge à max 80% ne sert strictement A RIEN ! La SEULE chose de vrai dans ces discours c'est au niveau de la décharge max, là oui il ne faut pas pousser le seuil minimum car sinon la chimie de l'accu aura du mal à se régénérer. Car lors du déplacement des électrons à l'intérieur du bâton le lithium se transforme en un autre élément chimique donc charger trop fort ou descendre la tension trop bas fixera le composé dans cet état définitivement (la cristallisation du lithium). Du coup on se retrouve avec de la matière qui n'a plus de capacité de stockage électrique = perte de capacité.

Enfin je te retrouve!!! Ah ah ah ah ah!!! Gotham n’a plus son sauveur on dirai!!

Les colis sont arrivés !!! Les BD sont trop belles ?Sortie officielle le 14 février. Pré-commandez la vôtre sur www.leswheelers.com ou www.mobilityurban.fr

Oula beaucoup plus lol je trime à enchainer les dessins et à préparer les enveloppes molletonnées ? Tout ça fait par amour lol

ben essaie à 52 et tu vas voir si elle coupe au même moment ou si elle fonctionne normalement. Tu as des contrôleurs et un LCD Minomotors, il me semble qu'il y a un post Dualtron avec tous les réglages.

Moi je crois que je suis à 3.2. Et encore je trouve que ça faut beaucoup

Aucun choc, aucun roulage, j'ai fait une sortie d'une trentaine de bornes, je suis rentré, j'ai rechargé qques heures plus tard, et je n'ai pas utilisé la Trott de qques jours. Après je ne m'affole pas, c'est pas ma 1ere Trott, les autres ont souvent eu des petits soucis lors de leurs 1ers mois, puis plus rien par la suite. Pour l'indisponibilité, e-ride m'a dit 2/3 semaines, de toute façon il fait pas beau ^^ Donc ne t'inquiète pas si tu as aussi de petits soucis au départ, c'est garanti et en en général ça se règle assez rapidement Bah là, ça devrait être le capteur dans l'interrupteur de gauche (single, dual, etc...), soit le contrôleur. Dans tous les cas il est vraiment conseillé, (même eux me l'ont dit) de virer les gaines en torsade, ou demandez de le faire faire avant la livraison. Si jamais ça met trop de temps qu'ils me proposent un remboursement, je leur prends une thunder lol

Tout de suite...

Au repos ou en action ? ? Pour les commandes de 200 exemplaires ou plus, un poster est offert ! ?

Salut à tous, l'idée de la dédicace m'avait effleuré (y a beaucoup de choses qui m'effleurent ?), mais je me disais que @soy allait de lui-même la coucher sur papier pour toutes les précommandes... !? Mais suite aux messages de @wilfried et @white knight, bah la dédicace personnalisée a peut-être un peu besoin de matière me suis je rendu compte : alors wheeler quotidien 1,80 m, 75kg, roue gotway MCM 2S de 3 ans et quelques qui fait son âge (sans trolley, 14kg à bout de bras), casque avec visière amovible foncée et veste moto noire 3/4 suite à sale fracture de la clavicule... Free styler en devenir, encore loin d'égaler hirsute ??? Donc soy, si ça t'inspire, un énorme merci pour ton coup de crayon à une p'tite caricature dédicacée ? !

Alors là, chapeau ! Nous allons même voyager jusqu'à ceux qui les fabriquent BRAVO !!!

Je penserai fort à vous sur mes skis:) ben quoi c’est de la glisse aussi non? Et pour vous accompagner je skierai bourré ?

Ont n'est pas des parias juste des passionnées

J'avais oublier ce "détail"... L’expérience de la Scooty me laissait supposer que tu les avais enlevées puis-qu’avec elle, on ne les supporte pas plus de 5 mn alors 4x3 Km !. Il faut vite les retirer et travailler les démarrages sans appuis car j'imagine que c'est ça le plus gros problème. Tu as regardé les tutos de @Hirsute ? Il sont excellents.

@wilfried D'abord, bravo pour tes progrès rapides. Pour le beep, il me semble voir un buzzer sur ta photo de la carte et si c'est comme sur la A7, il est si faible qu'inaudible dans la circulation. C'est ce qui a provoqué ma chute le tout premier jour. Ça y était, je tenais sur ma roue, tout fier de moi de pouvoir enfin rouler et même discuter tranquillement avec un cycliste à côté de moi et quand il a accéléré, j'ai voulu suivre. Je n'ai pas compris que le tout petit bruit très lointain auquel je n'ai pas prêté attention provenait en fait de la roue ni que c'était le tilt-back qui avait l'air de vouloir la retenir, j'ai insisté... et chuté... En fait, j'ai "entendu" ces beeps que deux semaines plus tard, sur une piste cyclable à l'écart de la route et enfin compris ce qui c'était produit ce jour là. Depuis, je ne roule plus jamais avec elle sans une application GPS qui m'alerte en cas de dépassement d'une vitesse programmée en plus de me servir de compteur. J'utilise pour cela un vieux smartphone dans une pochette transparente que je porte à l'avant bras. Hé oui, je crains bien que tu en veuilles déjà plus et comme ta roue n'a apparemment pas de connectivité bluetooth, il n'est pas possible de la paramétrer et heureusement, car supprimer le tilt-back me semble être une idée plutôt dangereuse avec aussi peu de réserve de puissance.

Tu m etonne et avec une 125 tu peut rouler legalement sur l autoroute a 89 ? C est vrais que quand tu vois le travail d ingenieur que c est une 125 parraport a nos trots et toutes les pieces qu il y a dessus et pour le meme prix c est claire qu ils se moque de nous les fabriquant de trots Sa fait reflechir tout sa quand meme ?

Bonjour, voici quelque photo des câbles que je me suis servis je rappelle juste qu'avant toute chose j'ai débrancher tous les connecteurs blanc et jaune ensuite une photo pour vous montrer le + et le - sur la tête du chargeur ensuite comment j'ai mis les câbles dans la tête du chargeur et enfin le branchement sur la batterie( sur le xt60) J'ai brancher tous ça ensuite j'ai brancher a la prise de courant après avoir bien vérifier qu'aucun fils ne se touche et j'ai laissé tous ça 1 a 2 min, ensuite j'ai tous rebrancher et mis en charge normalement. D'ailleurs en regardant sur un forum cette manip semble marcher sur les z10 sauf qu'il faut effectué la manip sur les 2 batteries. En espérant vous avoir aidé.

Tu prendras une Thunder et moi une Rion !! ??

Beau boulot

Pour ceux que ça intéresse, lien OneDrive permanent et même fichier en PJ : https://1drv.ms/b/s!AkHYqImN9xk76i6N_6WhKFxpMyx2 Accus Li-ion et Vape.pdf

Sur certains lcd tu peux mettre une tension minimale mais de toute façon, c'est le bms qui se mettra en protection de toute façon. Mais surtout ne pas stocker la batterie aux minimas de charge, sinon quelques mois plus tard elle sera morte à cause des courants de fuites. sinon je suis tout à fait d'accord avec @heavenvibes, je suis aussi vaper's depuis plus de 6 ans. la chimie des batterie a pas mal évolué. Normalement, les bms doivent avoir une décharge minimale supérieure à la cellule 18650 histoire d'avoir une marge de sécurité.

N'hésitez pas à mettre du liquide préventif dans vos pneus c'est très efficace

Sony, Windows, Tesla, Samsung ont mit un logiciel pour limité la charge à 80%, je les sur mon pc, et croyez moi c'est vraiment incroyable, mon pc date de 2013 et la batterie est comme neuve. J'ai eu la speedtrott RS1600, une trott avec 1600 Watts et accumulé 4000 km, zéro problème de batterie, la recharger à 100% n'est pas un drame, mais pas toujours, faut varier avec les 80%. Beaucoup de gens ignorent qu'il faut attendre minimum 40mins avant de la recharger après une utilisation, car les batteries sont chaudes et il faut attendre que la température baisse niveau batterie pour la recharger. Aprés chacun fait ce qui veux, mais si des grandes sociétés comme Sony, Windows, Tesla, Samsung, des acteurs majeurs sur le développement technologique, crée des logiciels sur leurs produits pour limité la charge, c'est qui y'a bien une raison. Le logiciel de Samsung s'appel BatteryLifeExtender .... le nom veut tout dire.

C'est 10 inch. Elle arrive avec des pneus 10x2,5 d'origine.

J'ai posté ailleurs pour avoir une réponse, mais tu as un réglage dans le menu LCD concernant un voltage minimum de batterie qui influence, peut-être, la coupure. Regarde pour voir à combien il est réglé (souvent à 525 par défaut sur les 60 volts).

"Since 1999" écrit sur les roues des Dualtron, ça devrait faire une différence significative de fiabilité justifiant leurs tarifs.

ok, Merci, j'espère que les gars suivront Je remets ma remarque Le sujet est intéressant, je vais attendre les controverses, pour me faire une idée personnel, c'est vrai que charger à 80% et sans descendre en dessous de 20% ça réduit le kilométrage pour les ballades, pour l'instant je recharge en prévision de mes ballades sans trop m'occuper du % pour la charge (chargeur d'origine 2A). J'attend la suite, j'espère ne pas finir en girouette Edit: Tu devrait sans doute éditer et mettre en lien sur le topic Thunder pour poursuivre sur celui-ci

Wahou!! Merci infiniment @soy ! Trop hâte de me voir façon "petit personnage du collège fou fou fou" sous tes traits de génie. Encore bravo pour ton travail ! Et n'oublies pas : tu as ma reconnaissance éternelle... tu peux me demander tout ce que tu veux... (veinard, va)

J'ai eu des contrôleurs d’origine en rabe de Fenfey, je vois ça ce soir.

Bah le fait d'être souvent au tiltback. Dans mon coin les routes sont en très bon état et nous avons énormément de pistes cyclables, du coup je pense que la moyenne n'est pas la même... et ça me paraît intéressant de donner l’autonomie mini plutôt que l'autonomie max.

C’est comme ça que j’aime rouler aussi mais ça n’est pas lié à ma Z10, c’est pareil avec toutes mes roues. Bon ride et j’espère qu’on ne se croisera pas.

Je veux pas dire de connerie mais pour moi c la batterie qui n'est plus bonne.... c'est un peu comme certains appareil qui s'éteignent à 23% voir 30%. Faut te retourner auprès de ton vendeur ou limite faire un test avec une autre batterie pour voir. Si quelqu'un est dans les parages avec la même machine ça mange pas de pain de tester. Monter une batterie n'est pas compliqué (Je l'ai fait et je suis un noob).... Faire etape par étape. Quelqu'un sait comment tester une batterie pour voir si elle est défectueuse ?

Ça vient très vite... Je pense même que c'est un argument très fructueux pour des fabricants de GT16, d'ACM ou de Tesla pour ne citer que le côté "wheel"... Pas vrai @fremalea ? Perso, je temporise car même d'occaz, ça coûte un bras tout ça €€€ !☆*×#¡ Allez, au plaisir @wilfried !

Histoire d'apporter un peu de soleil dans la discussion, me v'la en live en haut du plateau d'Algrange ☀️?

Au lieu de minimiser le buzz en martelant que ce n'est pas le comportement d'un seul qui peut faire référence, et qu'après tout y a pas de quoi fouetter un chat, beaucoup on scié la branche en poussant des cris bien forts, quand ce n'est pas en multipliant la vidéo sur tous les coins du forum, le propulsant bien en avant sur Google. La Dualtron est devenue une trott de racaille, comme le TMax pour les scooters, et le forum un rassemblement d'abrutis (lus les commentaires sur un autre site). Un gars que je croise au boulot qui ne m'adresse jamais la parole ni ne me salue m'a abordé hier pour me parler de cette vidéo. Édifiant... Et un taxi qui poste cette vidéo, c'est plutôt comique quand on a éprouvé l'amabilité et le respect des usager dont font preuve ces "professionnels de la route", et c’est bien plus courant et quotidien. Z'avez pas une vidéo de leurs incivilités quotidiennes qui pourrait passer sur M6 et TF1?

Bon choix ce modele! Ca remplira tous tes critères

Si bien sûr. Après une longue période en 16S pour aller au taf, j'alterne surtout entre la 18L et la One Z pour des raisons de confort sur les quais de la seine. En mode roue-taf la Z tire assez bien son épingle du jeu grâce à sa compacité : elle tient gentiment entre un porte-manteau et une armoire du bureau. En mode citadin (conduite à Paris) aucune n'est inadaptée. Pour une conduite purement citadine (vitesse modérée, réactivité, maniabilité et faible encombrement), une 16 pouces reste quand même à mon avis le choix le plus pertinent. De toute façon, le meilleur choix c'est la gyroroue, le modèle est secondaire. ?

Enfin ! Information et vidéo sur "bourdin direct" : une Dualtron Thunder à + de 80 sur l'A86. Devinez qui est en 3ème position des recherches Google ? "On périt de ce que l'on craint, surtout quand on le claironne à l'envie"

Ça peut servir à d’autres lecteur qui n’interviennent pas obligatoirement.

Merci pour le compliment. En fait, je suis complètement bluffé par cette roue et j'apprécie la bonne mentalité de ce site, ce qui me donne envie de partager ma joie.