Classement

Si l'autonomie réelle est comme sur la V10F, inférieure d'1/3 a l'autonomie annoncée... Merci, mais non merci ! De plus, les amortisseurs étant gonflés séparément, je ne suis pas un robot, ils auront forcément une pression différente entre celui de droite et celui de gauche. Hopla ! Un petit suppositoire à Inmotion en passant, ça fait toujours du bien 😉😂

https://www.facebook.com/2012834565419412/videos/664224917770376 truc de malade

C'est bizarre la presse n'a pas fait un gros titre de ton accident, du genre: un Monocycle Electrique percute un bus et le renverse ..... , heu, non c'est l'inverse

Belle ballade. Profitez bien. Le beau temps semble revenir 😁

Complet ....

Une compilation par Shane Hilde des quelques rares vidéos sur la veteran : Très bientôt nous aurons tellement de vidéos sur cette roue que nous ne saurons plus où les mettre...

Ha naaaaaan! 'Faut pas me faire rire comme ça! Ça me fait hyper mal à la clavicule si je ris 😆😆😆!!!

Précision: pour ceux uniquement qui sont déjà convaincus qu'un système de suspension à amortisseurs est *LE* truc indispensable qui arrive enfin, d'emblée parfaitement conçu et fiable, et ceci sans le moindre argument "contre".

oui, un alliage de magnésium, c'est pas mal, c'est très léger, très résistant et cela brule encore mieux avec le lithium 😁

ah ouais quand même ... Tous les wheelers ne sont pas aussi casse-cou / entraînés / talentueux, mais ça laisse imaginer que les suspensions peuvent bien encaisser les 25 kg de la bête 🙂 sauf la carrosserie et le pneu 😉

Pour mes 2 Kingsong, l'enregistrement c'est fait sur un compte localisé en Espagne (les roues étant livrées depuis ce pays) et avec une adresse Gmail, sans utiliser de VPN ou un fake GPS.

@nthierry merci! Après même en étant vigilant...nul n'est à l'abri. Perso je lis/visionne pas mal les ressources sur la défense du vélo ou la sensibilisation à la violence routière, et autre #GCUM. C'est bien par sécurité, me sachant suivie par un véhicule, que je suis restée au milieu de ma voie. Pour bien faire comprendre sans ambiguïté qu'il ne fallait pas me doubler. C'est la manœuvre de sécurité recommandée aux cyclistes qui doivent tourner à gauche : se placer progressivement sur la gauche de la voie avant le tournant. Je savais qu'en cas de manifestations d'impatience il vaut mieux ne pas se laisser intimider et ne pas changer de trajectoire. Ben si le gars ou la meuf derrière malgré ça, en a rien à péter et veut quand même te doubler quitte à te frôler et te faire chuter, tu peux pas l'en empêcher c'te 🤬🤬🤬...

Bonjour @Lenny Spaggiari OUI: Ma roue reste sage entre les jambes comme un petit chien dans un tramway. (mais...il vaudrait mieux prendre un casque) OUI subjectif :Beaucoup plus efficace et fun qu'une trott ! V5f de Inmotion! Youpi on a un autre wheeler

J'hésite un peu à conseiller une 16 pouces comme routière ou randonneuse taillée pour les longues distances. Même si les 1554 Wh de la KS-16X la mettent au niveau de la KS-18XL en termes d'autonomie estimée, je suis plutôt tenté d'utiliser cette énergie disponible pour m'amuser (accélérations, carving) plutôt que pour aller loin. Lors de longues randonnées avec la 16X (70 km et +), j'en ai vite plein les pattes, je sens que je fatigue beaucoup plus vite que les wheelers en 18 pouces (et plus). Pour faire une bonne routière ou une bonne randonneuse, à mon avis, i'autonomie ne suffit pas, il faut du confort et de la stabilité. Deux critères sur lesquels la KS-16X n'est pas fantastique. Mais pour la maniabilité et le jeu, la KS-16X reste un excellent choix (edit : sinon le meilleur). Lors de mes essais j'ai trouvé la Nikola plus conventionnelle, stable et confortable que la 16X, mais nettement moins joueuse. Enfin il reste le critère vitesse, souvent honteusement passé sous silence, mais très apprécié par certains wheelers : la Nikola (en 100 V) reste la 16 pouces la plus rapide du marché, la KS-16X (pourtant loin d'être lente) ne suivra pas.

joliiii....

Voilà à peu près un an que je n'avais pas fait de roue... Mauvaise chute avec entorse en Mai 2019, qui déclenche une phlébite, puis une vilaine sciatique, puis une opération du dos, puis une convalescence à problèmes (3 mois et demi après, j'ai encore un pansement), bref je désespérais de pouvoir remonter sur mes roues un jour. Depuis 10 jours, mon état général s'améliore, la pêche revient tant soit peu, départ pour une semaine de vacances à Arcachon: je décide d'emmener la MCM5, moins lourde que la 18L (encore des pb de dos). Et ce matin je rassemble mon courage, je m'équipe et je descends avec ma roue dans le parking en sous sol de l'immeuble. Pété de trouille je suis 😄. Premier départ: échec! Pour le deuxième, toute honte bue, je m'appuie au mur, comme un débutant! Je pars... et je constate que j'arrive à tenir sur la roue! Oh pas bien! ça branquille dans tous les sens, c'est très mal assuré mais je ne tombe pas... Arrive le bout du parking... et je fais demi tour!!! Hourrah! Au bout de 15 minutes, je suis en sueur sous mon blouson de moto, comme un débutant, mais j'ai fait quelques huit et au moins 5 ou 6 départs, sans appui et sans chute. J'ai un petit goût de victoire dans l'arrière gorge. Je suis fatigué, j'arrête. Cet après midi, je charge la roue dans le coffre et je l'emmène à La Teste (le maire d'Arcachon a interdit les EDPM sur les pistes cyclables). Je fais une balade de plusieurs Km (3 ou 4) au voisinage du port de La Teste. Quelques pertes d'équilibre mais pas de chute. Voie verte (vélos et piétons) tantôt goudronnée, tantôt non. Assez peu de monde. Vitesse de croisière environ 10 Km/h. Deux bonnes surprises: un je ne suis pas tombé et deux j'ai été capable de regarder le paysage en roulant et donc de prendre plaisir. Temps superbe, un peu de vent. Au bout de 30 mn, retour à la voiture, je suis de nouveau fatigué, j'ai un peu mal aux chevilles et curieusement aux tibias aussi. Mais qu'est ce que je suis content! Alors voilà, j'ai conscience que ce récit peut paraître pathétique et ridicule, mais ce qui s'est produit pour moi aujourd'hui est un évènement majeur et j'avais envie de le partager avec vous. Sans rancune, hein? 😁

Je propose un appel en zoom la semaine prochaine pour organiser la sortie. J'enverrai un lien en mp aux intéressés. PS: petit défoulement de fin de semaine : C'est le WE ! sur Relive! https://www.relive.cc/view/vDqgJBrgnV6

OK pour la rando des parcs !! 😊

En tout cas, dans pas longtemps vous allez savoir si elle est aussi résistante qu'elle en à l'air Kujirolls a semble t'il terminer de jouer avec la s18 et cela ne va pas tarder à être son tour.

Puis-je me joindre sans que ça fasse surcharge? Ce serait sympa de rouler avec vous. Si je ne trouve pas à compléter mes batteries après ma petite A0, je pense que vous quitterai à la gare TGV de Massy pour me restaurer les capacités et rentrer sereinement.

bien vu l'ami!!💪👍

la version PAPA avec base d'origine + 6 points DE FIXATIONS incassable !!!!!!!!!😂

Moi, mon deck, je l'ai scotché discrètement pour moins l'abimé et comme tu dis pour protéger le num de série.👍 du coup, il te renvoie le nouveau système?

votre numéro de série( assurance) ce trouve sous LE DECK de la MANTIS , pensez a faire une photo de sauvegarde , en cas de frottement !!!!

On serait plutôt sur : Un trompe la mort perché sur son monocycle électrique a refusé délibérément la priorité à un pauvre bus exécutant sont travail d’intérêt général. Le jeune inconscient a donc percuté violemment le bus qui, par miracle, sans est sorti sans dégâts. Bien qu’étant certainement en situation de vitesse excessive et sans assurance, le jeune délinquant a malgré tout décidé de porter plainte contre le pauvre chauffeur et la compagnie de bus. Apprenant ça, la préfecture a immédiatement mis sur pied une cellule psychologique pour le chauffeur. La justice est saisie et nous attendons la condamnation du criminel.

les dimensions des plaquettes de freins

Celle que tu attend vas certainement LES remplacer 😁😉.

Je serai présent avec plaisir 😉

https://youtu.be/n27rBxrZjOs

Juste avec un adresse mail 😉!

En tant qu'ancien possesseur de la 16S, j'ai toujours eu peur (vu mon gabarit) effectivement de la coupure à 35... il se dit en coulisses qu'elle peut aller jusque 40, voir 45 (pour les petits gabaris) mais kingsong a sans doute limité cela par sécurité. De toute façon pour moi il y a des limites de vitesses : 14 pouces 30km/h, 16 pouces 40km/h, juste parce que pour le moindre gros trou, ce sont des vitesses suffisamment importantes pour que l'inertie fasse de gros dégâts... La nikola est une roue intéressante mais je trouve que le prix la rend hors scope pour ma part... et elle est très lourde aussi. La 18L (ou la XL pour ma part) reste quand même la rolls niveau confort, puissance, poids.

Idéalement, il y aurait sûrement mieux encore... Mais là, il doit s'agir comme souvent de faire du correct pour le moins cher possible, et l'aluminium "en général" n'est la garantie de rien du tout, si on ne connait pas exactement l'alliage utilisé ! Si, plus léger que le plomb, quand même.

+1 . Mais customisée avec le pneu de la V10, la 16S est encore meilleure 😉 La KS-18L m'a comblé pendant plus de 7500 km avant que je la vende (j'avais trop de roues). C'est clair qu'elle se mérite, il m'a fallu un bon millier de kilomètre pour la comprendre et l'apprécier (peut-être davantage que ma 16S), jusqu'à la trouver absolument parfaite pour moi et mes utilisations. Si je devais n'avoir qu'une seule roue (heureusement ce n'est pas le cas), ce serait la 18L. La KS-16X m'a demandé une centaine de kilomètres pour l'apprivoiser. Alors seulement j'ai compris que c'était une bombe et qu'elle procurait un amusement addictif, et durable en plus : j'avoue qu'elle a un peu trop d'autonomie pour moi et que je ne l'ai jamais emmenée dans le mode «dégradé» de KS, c-à-d les LEDs oranges, même au bout de 90 km (mais je suis un poids plume). Quand à sa Vmax : je ne sais pas, c'est trop aussi pour moi. J'ai rarement flirté avec les 45 km/h.

je dirais même une V8 neuve à 850 chez A....n, comme ça avec le reste tu t’achètes tout l’équipement de sécurité si tu ne l'a pas encore

A priori oui, c'est ce que j'ai compris de ce que j'ai pu lire. D'ailleurs je me dis que même si le conducteur du bus n'est pas personnellement identifié, le bus lui était clairement identifié RATP. Mon assurance devrait donc bien pouvoir aller voir l'assurance de la RATP.

@marko je viendrai volontiers 🙂

+1 J'ai déjà fait ce genre de manip. avec un morceau de vieille serviette éponge, parfois, en le "réglant" à la limite de coincer lui-même, et bien sûr en tournant ensuite la roue majoritairement en marche AR.

@M@noux si la soufflette de garagiste ne fonctionne pas, j'ai une suggestion, sans garantie. Procure toi une petite sangle, 20 mm de large devrait suffire. Attache la sangle à la roue (nettoie le pneu avant) avec une bande adhésive large sur la périphérie du pneu, puis fais tourner doucement la roue à la main pour que la sangle vienne pousser la feuille. Si la sangle s'avère trop mince, tu peux la doubler. Bonne chance! PS je suis de l'avis de @minch: il vaut mieux faire la manip en marche arrière car la tige de la feuille s'est probablement coincée qque part en marche avant.

C'est bien à celle là que je pensais, la 100V ayant un comportement vachement plus sexy que la 84V. Et je conseillerais la 1845 Wh car au dessus, c'est bricolé hors GW et la fiabilité est douteuse (voir les graves pb sur MSS/MSP).

L'électronique de la Veteran : Je n'ai aucune connaissance dans ce domaine aussi je laisse les personnes compétentes du forum en faire l'analyse. Je remarque simplement les 2 goulottes chargées de canaliser l'eau d'infiltration du capot supérieur vers le point bas de ce compartiment...

L'assurance et la plainte ça n'a rien à voir. Il faut déclarer à l'assurance tout événement qui est couvert par un contrat. Ici un accident de la circulation. Plainte ou pas, poursuites ou pas, ça ne joue pas. Et pour la faire cette déclaration, ça a été tout une histoire! J'ai du m'y reprendre par 3 fois. Le premier appel, l'opératrice du standard général m'a dit que c'était le service des sinistres que je devais joindre, mais qu'il était déjà fermé. Le lendemain dans le menu vocal, il faut d'abord indiquer qu'on appelle pour l'auto/moto pour ensuite pouvoir sélectionner "sinistre". Là l'opérateur me répond que je n'ai pas de contrat auto/moto avec eux. Donc qu'il note mon appel mais ne peut rien faire. J'ai bien précisé que je ne conduisais pas une auto ou une moto donc que ça n'avait rien à voir avec un contrat auto, mais il n'est pas sorti de son schéma de pensée. Comme il m'avait mis le doute, je suis quand même allée vérifier mes contrats. J'ai bien une assurance habitation avec une extension "accidents" qui couvre les accidents de la circulation tant que je ne roule pas avec une voiture/moto. Rebelote. Je rappelle le lendemain. Je repasse par le standard général. Je précise bien que c'est une déclaration dans le cadre de mon contrat habitation. L'opératrice renvoie mon appel vers le service...des sinistres auto/moto qui gère en fait bel et bien les accidents comme le mien 😆. Et là enfin ma déclaration a pu être enregistrée. La conseillère a quand même dû demander une "dérogation" à sa hiérarchie pour voir si elle pouvait prendre en compte mon cas vu que je roulais sans assurance responsabilité pour la conduite de monoroue (oui j'ai appris à l'occasion que l'obligation de s'assurer était déjà en place. Mea culpa. J'en prendrai une fissa prochainement). Mais en tant que victime il n'y avait pas de raison que non. Ils ne doivent pas encore avoir l'habitude. Faudra que j'envoie des papiers pour documenter l'accident et je verrai quelles garanties pourront jouer. Typiquement on a réalisé hier que ma 9bot vibre hyper fort quand on l'allume. Un truc à dû casser à l'intérieur...Sans assurance spécifique je ne sais pas si je serai dédommagée pour dégât matériel.

Merci @Ichigo 🙂. Là pour les jours passées et à venir, c'est : rester au maximum au lit avec des oreillers dans le dos et un plaid en boule pour bien me caler le cou. Le moindre geste peut entraîner une décharge de douleur violente au niveau de la clavicule ou des côtes. Donc pour m'habiller, me laver, faire les repas, j'ai un assistant personnel à domicile 😆😍. Heureusement, je peux tenir mon smartphone. Quand je ne suis pas trop somnolente à cause du tramadol, je m'occupe avec. Hier j'ai profité de devoir sortir pour essayer un "anneau claviculaire" en pharmacie orthopédique pour aller au commissariat déposer plainte. Heureusement ils ne m'ont pas fait trop attendre. Rien à redire sur le déroulement, l'agent a fait les choses bien je pense. C'est une plainte contre X pour blessures involontaires et délit de fuite. Je dois prochainement aller en unité médico-judiciaire pour qu'un médecin évalue mes "I.T.T". Ca permet d'évaluer le préjudice corporel et la gravité de l'infraction commise devant un tribunal pénal. Mai je dois attendre la décision du procureur de poursuivre l'enquête ou de classer sans suite.

Elle marche super bien cette mantis,comme il bouffe la dualtron 😄👍😉

Vu la vitesse de la voiture je fait la même en 16S

une petite vidéo bien sympa ! une petite carte a 5.66€ sur ali qui peu peut être utilisée pour couper l'alimentation de notre bébé @crockmi le spartiatetu en penses quoi , c’est possible ? video_2020-06-08_10-10-04.mp4

Elle en a de la gueule cette Mantis !! Dommage qu'elle soit hors catégorie niveau tarif, si jamais ya des offres groupés plus proche de 1500 ça me fera réfléchir

bonjour, et bon dimanche à vous tous !! ça ne vous rappelle rien ?

@Titi 34, je plussoie tout ce qui a été dit ci dessus. 2 petites choses à rajouter: 1) oui il faut sortir du couloir mais au tout début, il est préférable de disposer d'une paroi verticale (mur ou même grillage) sur laquelle s'appuyer et 2) je conseille vivement d'installer une laisse entre toi et la roue. Dans certaines conditions la roue peu continuer seule bien droite, en équilibre, elle, et aller heurter un landau, un très jeune enfant, une voiture... et t'attirer des tas d'ennuis et de remords. Il n'est pas besoin d'un lien solide, une faible traction suffit à faire tomber la roue fugueuse et donc de l'arrêter. Bonne glisse!

@Titi 34 bienvenue ! courage et persévérance. J'abonde dans le sens des messages précédents : cherche un endroit ouvert. Les cours d'apprentissage sont avantageux, notamment grâce aux encouragements, mais il y a nécessairement un moment de "solitude" à éprouver : l'équilibre est une expérience personnelle entre ta roue et toi seulement 🙂 edit : à toutes fins utiles quelques vidéos d'apprentissage sont recensées sur ce forum

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue 😉 Persévérance, Protection et Prudence NB : Le couloir n'est pas le meilleur terrain d'entraînement...