Par rapport à la Nikola, côté MSX :
. un peu moins de batterie (1600 wh vs 1800wh)
. puissance de charge 84V / 100V : possible des 2 côtés. J'ai opté pour pour la 100V (recharge 2 fois plus vite en 6h.. et plus de puissance)
. poids : 3 kg de moins sur la MSX.
. diamètre de la roue 19' vs 17'
Vu le prix de ces engins, je te conseille de les essayer.
Perso, la MSX me convenait moins : pédales plus petites un peu incurvée, haut de la roue me cisaillant les mollets..
La conduite par contre était assez similaire : "la glisse Gotway" (on aime ou pas, j'ai eu le coup de coeur).
Sur la Nikola, hauteur de roue nickel, très maniable à basse vitesse. Pédales très confortables.
Carrosserie de roue solide même si brillant ; revers de la médaille, cela prend la poussière et autres traces.
Côté étanchéité, j'ai pris quelques pluies involontairement : roue sécure et pas de soucis au séchage pour peu que l'on maintienne la roue verticale ensuite.
Comme toi, j'avais une V8 et l'ai passé à mon fils. Je l'utilise toujours pour faire des déplacements en ville (légère, maniable, trolley, etc.). J'ai l'impression d'avoir une roue très fine entre les jambes et le pilotage est différent, surtout pour les virages (viril avec la locomotive Nikola sur ses rails, tout en finesse et douceur pour la V8).
SI cela t'est possible garde la V8, usage différent. La Nikola est une bonne routière / route et chemin (tu auras 3 fois l'autonomie de la V8) et permet de faire un peu de offroad avec son pneu large.
Bon choix ! 😎