Classement

Putain Martine ! J’crois que j’ai tout balancé trop tôt !!! 😱 NAaaan j’parle pas de ça, je parle de toutes les infos que j’ai balancé sur la nouvelle KS !!!! 😱😱😱😱 on va se faire démolir !

Un couple de jeunes mariés part en voyage de noces. La première semaine, les deux tourtereaux envoient une première carte postale à leurs amis. Sur la carte, une seule inscription : « ADVSEA ». La deuxième semaine, les amis reçoivent une autre carte postale, avec une fois encore pour seule inscription : « ADVSEA ». Enfin, la troisième semaine, une dernière carte postale parvient aux amis du couple, et là encore, « ADVSEA » est le seul mot présent sur la carte. Très intrigués, les amis demandent des explications aux amoureux dès leur retour de vacances. La jeune mariée explique : – C’est bien simple, la première semaine, « ADVSEA », c’était pour « Amour Débordant, Voyage Sensationnel, Émoi, Affection… La deuxième semaine, c’était pour Ardeur Délirante, Vitalité Sexuelle Époustouflante, Apprécions »… Et la troisième semaine, c’était pour « Anus Dilaté, Vagin Surchauffé, Épuisés, Arrivons »…

Des révélations émises par les services de renseignements français nous apprennent que les attentats perpétrés à New York et à Washington auraient dû être commis à l’origine dans la capitale française, Paris. Deux terroristes venus du Moyen-Orient sont arrivés à Paris avec la ferme intention d’accomplir le « châtiment d’Allah contre tous ces infidèles français », mais n’ont pu arriver à leur fin. Voici le résumé et l’itinéraire de l’expédition de ces deux terroristes, une fois arrivés sur le territoire français, tel que reconstitué par nos excellentissimes services secrets avant d’être réquisitionnés pour flashballer les gilets jaunes. Dimanche 23h30 : Débarquement à l’aéroport de Roissy CDG, en provenance de Turquie. Ils quittent enfin l’aérogare après huit heures d’attente de bagages qui avaient été perdus. Ils prennent le taxi. Le chauffeur les observe dans le rétro, et à la vue de leur faciès de touristes, décide de leur faire faire le tour de la ville. Devant leur mutisme, le compteur affichant déjà 120 euros, il décide de les achever en prenant le périph et se colle dans les embouteillages. Après une pause pipi Gare du Nord, un complice du chauffeur monte, leur soustrait les bagages, leur distribue quelques baffes, et les deux terroristes se retrouvent sur le carreau. Lundi 12h00 : Retrouvant leurs esprits après le pugilat, les deux terroristes réussissent à gagner un hôtel près de Montparnasse. Ils louent une voiture et 10 minutes avant d’arriver à la Concorde, ils se retrouvent immobilisés par une manifestation des agents de la RATP, quelques profs en grève, une poignée d’agriculteurs, sans oublier les camionneurs, des infirmiers, des fonctionnaires, etc. Lundi 16h00 : Ils arrivent enfin sur les Champs. Il leur faut changer de l’argent pour être tranquilles. Ils ont des dollars, et on leur change contre des euros. Malheureusement, ils sont agressés par des vendeurs de Tour Eiffel miniatures, de cigarettes de contrebande et vingt-deux pickpockets roumains mineurs sous l’œil bienveillant des forces de l’ordre lassés de servir de portier au commissariat. Lundi 19h30 : Ils se dirigent vers Orly en vue d’y détourner un avion d’Air France et le crasher sur la Tour Eiffel. Malheureusement, les pilotes d’Air France sont en grève car ils veulent toucher 4 fois leur salaire et faire moins d’heures, et les contrôleurs aériens sont en pleine partie de poker, car eux aussi veulent gagner plus. Le seul avion sur la piste est celui d’Air Liberté qui a 18 heures de retard. Les employés et les passagers campent dans l’aérogare, chantant des rengaines populaires, criant des slogans assassins contre Swissair et le gouvernement. Les CRS se lancent à l’assaut de la foule, tout le monde prend des coups, un beau bordel. Lundi 19h45 : Devant un tel contexte instable, les deux terroristes songent à changer leurs plans et décident d’aller faire sauter Monaco. Ils se dirigent vers le comptoir d’air Littoral, et l’employé, leur vend des billets pour un vol qui n’existe déjà plus. Lundi 20h00 : À cette heure, les terroristes commencent à se demander si faire sauter Paris ne serait pas considéré comme un acte de charité. Lundi 20h30 : Morts de faim, ils décident alors d’aller manger quelque chose au Hilton Orly. Ils prennent des asperges, une omelette et du jus d’orange. Lundi 00h35 : À l’hôpital Pompidou, ils essaient de se remettre d’une salmonellose provoquée par l’omelette. Après avoir attendu des heures aux urgence, ils n’auraient dû rester que quelques jours à l’hôpital, mais ils y ont aussi attrapé une légionellose à cause de l’air conditionné. Samedi 19h00 : Quelques jours après, ils sortent enfin de l’hôpital et se retrouvent tout près du Parc des Princes où se joue un PSG/OM. Une bande de skins leur cassent la figure. Les supporters du KOP les prennent pour des bronzés marseillais, autre bagarre… Les terroristes, pour oublier tout ça, décident alors d’aller se bourrer la gueule, parce que « tout fout le camp, et qu’ils n’arrivent à rien » on leur sert un pichet de villageoise et retour direct à l’hôpital pour infection urinaire aiguë. Samedi 23 h 45 : Les terroristes, pas bien du tout, se font la malle en direction de Gibraltar. Ils prennent une patère à Cadix et se laissent entraîner vers le Maroc. Ils se jurent, parole de Bin Laden, de ne jamais remettre les pieds dans notre pays et estiment qu’il est moins risque d’aller poser des bombes ailleurs. VIVE LA FRANCE !

Les anglais ont un esprit orienté dans l'espace, le style saxon utilise les up, down, etc, contrairement au style normand. Mais cela va assez loin pour le mot boobs qui veut dire seins :

Et c'est reparti mon kiki Mais bon, il vaut mieux un peut que rien du tout Confinement 10 kilomètres, carte de la zone de sortie (carte-sortie-confinement.fr) Ou celle-ci Carte qui calcule le rayon de 10 km autour de chez moi pour le confinement - data.gouv.fr

J'ai hâte de les voir sur la bête !! 😅

.... Un Couillu, le caribou ? Trêve de plaisanteries, tes pédales sont tops 😉.

Bon voici enfin mes pedales begode après bien des soucis normalement livraison UPS avant 12 h 00 et d un seul coup à 11 h 57 il marque client indisponible absent j était là à attendre comme un C...... du coup je suis allé au dépôt qui on appellé le gars pour qu’il repasse par chez moi et ok mais il a déposé chez un voisin il a eue de la chance la @Canaille était veinerd bon plus qu à les posé

J’peux rien vous dire…. J’ai craché /juré que je dirai rien tant que j’ai pas le Go de KS… le marché est tellement gros, les sommes en jeu tellement importantes que…. Non ☹️ Ce que je peux vous dire sous le contrôle de @Scoulp mais que vous savez déjà : - 100v / 20 pouces / Vmax 85km / suspension / autonomie : 200km et évidemment le prix : 2290€ et la dispo en France : fin mai tu me confirmes @Scoulp ? J’en ai pas trop dit j’espère 🥺🧐

Le sale boulot en France consiste à assurer l'accueil et le renseignement de pléthore de wheelers qui finissent généralement par acheter sur le marché gris et contraignent ainsi la boutique à se financer quasi-exclusivement avec le SAV et la réparation des e-trotts de merde premier prix qui ont envahi le marché des nouvelles mobilités. Plutôt compliqué de vivre de sa passion dans ces conditions. Je maintiens que High'Tems laisse faire ce boulot aux boutiques et renonce à faire le sien. Le boss parle chinois, quand se décidera-t'il à user de sa (petite ?) influence pour demander à KIngSong de remplacer le message 'illegal equipment' de l'application, qui induit en erreur nombre de nouveaux acquéreurs depuis des années, par le simple message «utilisateur anonyme, veuillez créer un compte KingSong» ?

Le gars (Sai : surnom) m'a très vite (-2h) répondu en me demandant plus de détails. Il prévois de me renvoyer une pair de remplacement et me conseillait de chauffer l'actuelle pour recoller l'ensemble. Donc nickel, un SAV digne de ce nom.

Fâcheux quand même ce défaut de fabrication , il faudrait peut être que je contrôle ceux que j'ai reçu aussi en XL et toujours dans leur carton depuis 2 mois tout comme les pédales Begode d'ailleurs , avec un emploi du temps serré pas simple de tout mettre en œuvre Tient nous au courant de ce qu'en pense leur SAV

Vu qu'on risque fort de rester confinés as vitam eternam vu la situation ce printemps et cet été et que c'est devenu une question de survie que de m'enfuir de cette boîte qu'est devenue mon studio après bientôt 1 an a vivre dans la même pièce, j'envisage sérieusement de passer l'été dehors, planqué dans la forêt s'il le faut... Du coup je vais avoir besoin de courant pour travailler dans mon hamac ( je suis développeur). Voici le premier test de ma super powerbank que va devenir ma Sherman. Premier test concluant avec une vieille batterie de ks16b. Je sens que je vais me trouver plein de gadgets a brancher sur allume cigare 😂

https://www.lemonde.fr/planete/article/2019/03/12/la-pollution-de-l-air-tue-deux-fois-plus-que-prevu_5435029_3244.html https://www.frm.org/recherches-cancers/cancers-en-chiffres J'ai perdu mon père il y a 5 mois du cancer. La covid tue, oui. Mais je m’interroge sur cet acharnement à combattre le virus, quand, dans le même temps on repousse l'interdiction de l'usage de pesticides, quand, on fille des primes pour l'achat d'auto et qu'on restreint l'usage des EDPM... Qui s'enrichit à nous tuer ? Qui s'enrichit à nous soigner ? Pollution de l'air : 67.000 morts/ans Cancers : 150.000 morts/ans Covid : 90.000 morts/an C'est marrant aussi que les déodorants communiquent sur l’arrêt de l'utilisation des sels d'aluminium, et que les vaccins, qui en étaient dépourvus jadis, ne puissent plus s'en passer !?!? Nos vieux crèvent, nos jeunes dépriment ou se tuent pour de l'argent, les autres ne bougent pas parce qu'ils ont du taf ou qu'ils n'ont pas l'énergie parce qu'ils en cherchent. Les riches s'enrichissent et les pauvres s’appauvrissent. Ne soyons pas dupes des messes basses et des libertés perdues.

Dans ton kit tu auras un câble pour le charger, tu coupes le câble et tu auras directement des fils de couleurs, tu n'a plus qu'a les souder sur les fils rouge et noir de ton cable à ceux de de ta Gotway où est repris l'alimentation du port USB.

Incroyable !!

Des mains , et des yeux en OR !!😳❤️❤️

Yves = @Hansolo

Petit retour pour faire part de ma satisfaction du service clients de @GyroRideRz J'avais commandé les gants 2.0, qui malheureusement présentaient un défaut (ça peut arriver !) Après envoi de quelques photos et description du problème rencontré, la prise en charge a été directe et plus qu'efficace !! Donc je poste ici pour vous recommander chaudement ce site, autant pour les produits proposés que pour la qualité du service. Parce que oui, on a souvent tendance à dire quand quelque chose ne va pas, mais il faut aussi le dire quand ça va très bien 😁

@Islandprawn Salut ! Tu est dans quel coin , pour l'aide dans tes bricolage ?

Très belle avec ces nouvelles pédales 😍

La sa ma l air pas mal a esayer peut-être demain si le temps le permet

Merci Copain cela pourra me rendre service j'ai commandé un bouton poussoir led momentané pour changer celui de ma Rs pour ceux qui souhaitent le faire c'est du 16mm en 5 Volt ! 😉 LES infos sont sûr elle m'ont gentiment été donné par Yves des WheelersPro. 😊

C'est celui que je présente au tout début de mon topic pour une fois qu'ont s'intéresse à l'un de mes topic même si paraît t'il ce sujet avait déjà été énoncer ! 🙄 Il Y'avait encore apparemment des choses à dire ! 😝🤣🤣

J'ai appelé la boutique Eroue et la pose d'un traceur ne se fait plus tant pis nous allons donc le faire nous même en plus ce n'est pas compliqué à poser 🙂

Je ne parle pas par expérience, mais je travaille avec un ingénieur qui a lui même conçu des imprimantes 3D à une période. L'impression 3D reste TRÈS résistant à la déchirure. Si tu observes bien ma photo, tu remarqueras que le décollage se fait à des points rainurés. C'est pas étonnant, ça peut arriver car ça reste artisanal. On prends souvent pour comparaison l'industri auto. mais là on ne parle pas des mêmes ressources (marché, budget, règlementation…). C'est pas pour rien que les seuls pads très connus et moulés sont ceux d'ali, ça doit être plus accessible à le faire en Chine. Pas sûr que le coût du moulage soit rentable pour nous occidentaux. Et puis mes pads défectueux restent utilisables (pour le moment). Ils ont aussi pour premier rôle de premier contact dans les situations de chutes de la roue. Ils (les pads en général) vont prendre cher, et je préfère qu'ils soient flex que trop dur pour dissiper la force d'impact. Si je lui ai demandé, c'est que qu'ils coutent 100€ la paire et qu'en terme de matière première il a dû en avoir pour 30-40€

Pour les balades, n'ayez pas peur : on s'émerveille encore sur une envolée de faisan, ou les couleurs chatoyantes d'un papillon

Allez comme promis, je vous poste la suite de mes mésaventures avec ma Sherman qui ne chargeait plus à plus de 96V. J'ai donc pris contact avec Green and Fashion via aliexpress. Ils m'ont demandé de leur transmettre mon numéro de commande et m'ont demandé de leur envoyer par email une vidéo du problème. Suite à cela, ils m'ont demandé de mesurer la tension aux bornes des batteries, ce que j'avais déjà fait. Ensuite, ils m'ont demandé de passer en mode avancé via le lcd de la Sherman et de regarder quelles valeurs j'avais dans les 6e et 7e menus. J'en avais un à 111 et l'autre à 0. Très professionnellement, ils m'ont très vite dit que le problème devait venir de quelque part sur le faisceau de signal de la batterie d'un des côtés. Impressionnant ces menus, il a l'air d'y avoir pas mal d'infos pour les diagnostics là dedans (15 menus au total). Et effectivement après réparation, les deux m'affichent 111 (sans doute un triple booléen pour dire que tout va bien, un pour chaque coté). J'ai donc redémonté ma roue et oh surprise J'avais réussi à faire prendre le petit câble de signal d'un des cotés de la batterie ainsi qu'un câble de puissance pile dans l'insert d'une des vis de la coque, vraisemblablement au dernier démontage. Pas très fier de moi pour le coup 😑. J'ai donc coupé ces câbles, ressoudé tout ça proprement, et voilà ma Sherman à nouveau vaillante. Je dois dire que je suis très satisfait du soutien qui m'a été fourni, en quelques jours tout a été réglé . Chapeau le système de diagnotic de Veteran, et le service G&F a été au top.

Bon voilà j ai trouvé le schéma de câblage d une prise usb impeccable fil rouge le + 5 volts et le fil noir le - donc j’en vais faire sa

Oui, mais c'est pas grave, Prend un Tracker avec batterie intégrée, et cette dite batterie, se rechargera quand ta roue elle est allumée. donc tu n'ouvrira le cache qu'une seule fois.

Pour éviter de démonter le cache de la roue je vais regarder pour me brancher sur la platine usb de la roue car je crois savoir que l usb n est alimenté que quand elle esprit allumé

@Papa50 -->> paparazzi50

Un peu d'actualité, surtout aujourd'hui il doit pas être bien 😂😂😂

Oui je confirme je n'ai pas pu dévérouiller via EUC mais je viens de réussir à connecter l'appli kingsong et à dévérouiller. Comment ai-je fais? => Désinstaller l'appli Kingsong, installer ThunderVPN je me suis localiser à singapour, re-télécharger l'appli kingsong. Lancer l'appli et la en connectant: miracle ! c'est resté connecté. J'ai pu dévérouiller ma roue ❤️ Je supprime l'appli kingsong et switch sur EUC world x)

Il me semble aussi, les applis tierces sont tenues a ne pas déverrouiller les numéros de série marché chinois. Tiens nous au courant.. Sinon ca se contourne a coup de fake GPS ou changement du numero de série.

Une super bonne idée tout sa 👌! Vu le prix de nos montures, sa peux largement justifier l'investissement ! 🌿🍀🍃🙏

Il y a ça aussi https://eunicycles.eu/en/others/187-gps-tracker-for-euc.html J'avais discuté avec @EUniCycles.eu et ils me disaient que pour l'instant, ils ne faisaient pas payer au delà de la période initiale. C'est fait pour être branché dans nos roues, avec le câblage qui va bien, et alimenté par nos grosses batteries. Je crois que ça utilise le réseau GSM pour communiquer et je ne sais pas si pour la localisation, c'est du GPS seulement, ou alors si ça sait utiliser le GSM en triangulation en cas d'indisponibilité des satellites, ou si ça utilise d'autres choses comme décrit par @Techos78.

L'Invoxia évoqué ci-dessus est un vrai traceur gps, qui utilise le réseau basse puissance LoRaWAN, ce système LoRa est supportée par Bouygues et Orange... Le débit de ce réseau est faible (de 0,3 à 50bps) mais suffisant pour faire communiquer des petits appareils. Donc en extérieur on a une précision GPS (environ 20 mètres), alors qu'en intérieur on a une précision d'environ 200 mètres par triangulation de balises. Une présentation ici : https://youtu.be/xK6fV88sjIQ Les notifications sont gérées lorsque le traceur a accès au réseau LoRaWAN, puis sont transmises au réseau GSM (xG) pour aboutir à votre portable dans une appli qui donne les alarmes, l'historiques, la cartographie, la gestion de zones... En clair, un traceur dans un sous-sol ou un coffre peut rester muet jusqu'à épuisement de batterie. LoRaWAN existe en 3 versions (A,B,C), le plus souvent simplex 1 canal (l'appareil ne peut qu'émettre, la réception GPS utilise les réseaux satellitaires), mais il peut être semi-duplex ou même full duplex. Cette technologie semble avoir de l'avenir, le concurrent principal est Sigfox. Les échanges sont constitués de très petits paquets (assez bien sécurisés), moins ils sont fréquents plus l'autonomie est grande. La structure simple et relativement rigide dispense de carte SIM, cependant un paramétrage via bluetooth permet de configurer l'appareil (cadence etc...). Le problème pour nos engins est d'arriver à caser ce truc quelque part... La batterie se recharge via micro-usb. Anecdotique : je me demande si c'est ce réseau qui est utilisé pour les bracelets de "prisonniers".

En attendant je vous propose un petit interlude à caractère éducatif : ...Intéressant, non?

La gestion des feux avant de la Z10 est complexe, mais d’un comportement parfaitement reproductible quand on a bien assimilé son fonctionnement. Ces feux avant sont constitués de deux parties : Un feu de position (disposé en couronne) Un phare (constitué des deux leds centrales) Changement d'état du feu de position L’allumage/extinction du feu de position se fait sur l’app ; l'allumage en basculant le curseur sur ON dans l'app met d'emblée le phare en mode lumino-dépendant. Remarque 1 : Sur l'app (ios) la commande du feu avant est marquée « Phare Avant » mais c'est bien du feu de position qu'il s'agit ! Remarque 2 : Bien que pas vraiment intuitif, un changement d'état du feu de position peut avoir lieu dans les conditions énoncées plus bas dans la section « Comportement des feux lors de l'arrêt de la roue ou de son démarrage » Comportement du phare selon l'état du feu de position L'appui long sur le bouton On/Off de la roue n'affecte que le phare et opère le changement de mode. 1) Quand le feu de position est allumé, le phare peut être contrôlé selon 3 modes : phare lumino-dépendant phare éteint forcé phare allumé forcé Le feu de position étant allumé, on passe d'un mode à l'autre selon la séquence : On voit que le mode lumino-dépendant ne peut plus être réobtenu avoir avoir changé de mode par un appui long sur le bouton On/Off de la roue. Pour remettre ce mode, deux solutions : - Soit faire en sorte de remettre le curseur sur ON dans l'app ; - Soit allumer le phare (s'il ne l'est pas déjà…) puis arrêter le fonctionnement de la roue par un appui bref sur le bouton On/Off, et enfin la redémarrer. (Je décline toute responsabilité si votre Z ne redémarre alors pas pour cause de batterie insuffisante et vous laisse en rade en pleine nature, foutue gestion de batterie…) 2) Quand le feu de position est éteint, le phare peut être contrôlé selon 2 modes : phare éteint phare allumé Le feu de position étant éteint, on passe d'un mode à l'autre selon la séquence : Comportement des feux à l'arrêt de la roue ou lors de son démarrage Si lors de l'arrêt de la roue, le phare était en mode lumino-dépendant ou en mode allumé forcé, au redémarrage le feu de position restera allumé et le phare sera en mode lumino-dépendant. Si lors de l'arrêt de la roue, le phare était en mode éteint, au redémarrage le feu de position restera éteint et le phare sera en mode éteint. Dans les deux cas suivants, il y a changement de l'état du feu de position lors de l'arrêt/redémarrage de la roue : Si lors de l'arrêt de la roue, le phare était en mode allumé (et donc le feu de position éteint), au redémarrage le feu de position s'allumera et le phare sera en mode lumino-dépendant. Si lors de l'arrêt de la roue, le phare était en mode éteint forcé (et donc le feu de position allumé), au redémarrage le feu de position sera éteint et le phare aussi. Remarques En mode lumino-dépendant, il peut arriver que l'on soit juste au seuil de détection du capteur. Je l'ai expérimenté, mais en intérieur. Ceci peut occasionner des clignotements vraiment erratiques du phare. Ninebot ne semble pas avoir équipé la cellule de détection d'un étage trigger à hystérésis visant à éviter ce phénomène. À voir à l'usage si cela peut s'avérer gênant ou pas.

Serais je le seul de ce forum a avoir l'impression que la gamme de monoroues Begode (-michet!) est complètement foutraque et illisible? Un fourmillement de modèles très proches, ne différant que par des détails qui donnent l'impression d'avoir été choisis au hasard, sans ligne directrice ni préférence d'usage claire? Cette T3 est trop lourde pour le multimodal aisé et a un pneu étroit pour les chemins. A quoi peut elle donc bien être destinée dans l'esprit ( es tu là? ) de Begode? Je suis bien content de n'être pas à la recherche d'une roue à acheter!... A propos: bonne année à tous! 😄

quelques photos supplémentaires

C est sur @Christian-91 c est une aberration une parmit tant d autres notre planète ne sait jamais si bien porter bon la il pleut le soleil est parti j espère qu’il va réapparaître pour le 11 mai pour que l on puissent sortir de nouveau dans ma région Bretagne on sera vert dû moins espérons je plaint ceux qui seront en rouge sa va les gaver cette différence de traitements

oui, dommage de ne pas pouvoir sortir du bled à trottinette, mais bon en voiture pour polluer c'est pas mal quand même

On est privilégié,il nous livrent par avion,ils nous parachute nos colis 😂.

Bonjour, Je trouve qu'il y a beaucoup de rubriques dans ce forum, on s'y perd et ce n'est pas facilitateur de discussion, car les forumers s'eparpillent. Par ailleurs, on a des rubriques en doublons: - On en parle dans les medias - Discussion generale Qui seraient bien mieux reunies sous la rubrique l'esprit de la roue.