Classement

Yo tout le monde, ca roule la dedans ? je suis sorti de mon hibernation

Allons allons, je ne le prends pas pour moi, mais des gars qui roulent gyroroue, qui grillent les feux, les stops, qui montent ma rue en sens interdit (pas de panneau qui l'autorise) ou qui la descendent à une vitesse pas croyable, ça existe aussi Les trou-ducs à trottinette qui ne respectent rien commencent à être très nombreux et même les adultes en font partie, je ne parle pas des rois de la pédale Personnellement, je respecte le code de la route de la même façon qu'en voiture. Plusieurs fois, j'ai été klaxonné à l'arrêt au stop.

Je viens d’essayer l’Aero de @dro77 sur quelques km (merci!!). Bonne finition, trolley très correct, le tout costaud mais un peut plus léger que chez LK, poids oblige. La suspension avais un peut de stiction mais avais une bonne course qui donnais une impression plus moelleuse que ma Patton S. Possible qu’elle puise talonner là où c’est essentiellement impossible avec la PS. Les pédales les plus basses que j’ai jamais vu sur une suspendue; confortable pour monter et stable en roulant. Bon point. Pas mal confortable pour rouler assis bien que ce soit bas et que la courbe descende vers l’arrière. Super réactive et maniable; un grand plaisir à utiliser. Plantée et confortable comme une roue moderne grâce au pneu 3’ et aux suspensions, tout en ayant la facilité d’accélérer et freiner d’une petite. Je m’inquiétais qu’elle ne soit pas suffisamment confortable avec son petit pneu, finalement c’est très correct et bien suffisant pour son autonomie. Elle me tente beaucoup (et depuis un moment) mais ne faisant pas de multimodal et pas tant de petits trajets urbains que ça j’aurais du mal à la justifier. Peut être un jour en complément d’une grosse; plutôt que le passe-partout Patton. Elle sera parfaite pour du multimodal ou de l’urbain pur. (Sinon, @dro77 : un avantage de la fin de charge hachée à la LK/NF est que quand c’est coupé c’est coupé et il n’y a pas de « trickle charge » quand la roue reste longtemps sur le chargeur.)

En ce moment tout le monde fait à peu près n'importe quoi dans Paris et sa banlieue : Les camions de chantiers, les camionnettes de livraison, les taxis (et assimilés), les cargo-cycles, les piétons téléphonistes (même sans téléphone) et aussi les joggeurs... C'est bien simple! Dans Paris en ce moment on atteint des sommets!!! PS : https://www.jr-art.net/fr/projects/la-caverne-du-pont-neuf

Tu roulais à Tchernobyl ? Y'a pas un chat dans les rues.

Un essai de l'Ami qui tient la route 😆 La vache, il lui met la misère d'une force 😂

Une pause binouze oui ! D'ailleurs aussitôt le tempo de la musique change, ha ! alors ? c'est pas un signe ça ? 😄 Belles chaussettes 😆 Nannnnn, Cool ! très sympa, merci pour le partage 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Régalade cet apres midi avec @Philippe Sence qui m'a acheté la V12HS, 52 Kms, boucle autours de la forêt de la Coubre, météo magique, personne sur les pistes ou presque Rhaaaa Lovely ! 🥰 Le tracé des pistes de la journée : https://euc.world/tour/656587122512030 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Il y a de belles balades a faire dans la Manche ! Je rentre d'une sortie de 60km en mode tranquille, sur la voie verte avec une pause pique-nique a Portbail, pour ceux qui connaissent... Avis aux amateurs qui seraient partant dans le coin... Destination_Portbail__2.mp4

Un conseil tout bête, mais n'hésites pas à prendre un peu de vitesse avant d'aborder la pente 😅.

Salut à tous, Plus de 40km d'entraînement avec la KS22 sur mon terrain herbeux et bien plat à tourner autour des arbres, aujourd'hui première sortie off-road sur un chemin pas trop mal mais pas trop plat non plus, un peu boueux et beaucoup de cailloux. Je m'en suis à peu près bien sorti mais encore beaucoup à apprendre. Bref le pied !!! J'ai un petit souci dans les côtes (toujours chemin), la roue grimpe mais lentement, impossible de prendre de la vitesse, souvent à la limite de la rupture, alors que sur mon terrain plat pas de souci pour accélérer Là j'ai beau me plaquer contre les pads, j'avance au pas. Problème de positionnement des pads ? (que j'ai placé un peu au pif en tant que débutant) Problème de réglage d'angle de gyroscope ?

Ha sisi c'est pistes cyclables, y'a juste 2 kms de petite route de campagne (sans aucune voiture, car cul de sac) , sinon tout est sur des belles pistes dont une magique à travers la forêt.

Dommage que le retour depuis Ronce les bains ne soit pas en piste cyclable. Cela m'aurait donné une idée de sortie avec madame pour cet été. Sinon c'est le retour comme l'aller, donc moins de découverte.

Mais où peut-elle mettre son sonomètre ?

J'avoue... Une pause Kwak a l'improviste, mais quand j'ai aperçu la terrasse avec vue sur la mer... J'ai pas résisté ! 😅🍺

Sympa le montage.

p'tain oué ! c'est gravement mort chez Spee Roue 🤣

Parcours urbain avec la Patton, quelques "Back Spin" qui font gueuler le pneu sur les retombées, ça me gonfle, je travaille ça, ça va rentrer 😉 Comme dit Trub "Knees Up, Toes Down" (facile à dire).

tu l'as sur le site du fabricant : https://enserre.com/#produits

Je voudrais bien voir une video de test du dis produit.

Bonjour à tous, Je suis super curieux sur ces pads! Actuellement je ne vois absolument pas l'utilité et cela me semble vraiment être un "effet de mode". Mais ne les ayant pas essayés, je ne saurais finalement pas dire. J'ai quand même du mal à comprendre l'intérêt d'un ressort sur le pad ? J'ai vu plusieurs vidéos sur le sujet mais ça ne me convainc toujours pas. Le but est le confort? la sécurité? La performance? J'entends tout et son contraire et cela rend ces pads encore moins crédible pour moi. En tout cas bien hâte d'avoir l'occasion de les essayer histoire de pouvoir avoir un avis perso!

Excellent ta réflexion sur les feu rouges ! Je me fais la même chaque jour qui passe ! Hé les gars en trotinette, ça vous dérange pas ce truc qui s'appelle un feu rouge ! C'est vraiment dommage ce genre de comportement, cela donne une très mauvaise image de la mobilité douce ! Bienvenue dans la famille des wheeleurs !

Je bump ce fil pour rappeler qu’il y a une belle boucle de prévue ce samedi. Il devrais faire plus ou moins beau. C’est l’occasion de faire un tour. Allons les enfants, il faut sortir prendre l’air!

Coucou @Auracitron , J'aurais tendance à dire que tout dépendra de : 1 ta roue, 2 ton utilisation, 3: ou compte tu rouler Dans un premier temps (le temps de l'apprentissage), comme le disais, misc, un kit skatteur à décathlon de 20Euro approximativement ainsi qu'un casque de vélo feront l'affaire. Cependant selon comment tu orienteras tes sorties tu devras surement augmenter la qualité et la quantité. Cependant si tu envisage la circulation urbaine et/ou le off road et que tu souhaite optimiser ton budget pour ne pas acheter mieux une fois l'apprentissage terminé alors dans ces cas là il faut acheter cash le minimum syndical (on en parle de l'équipement hiver et de celui pour l'été ?). Je ne vais pas mettre les liens de mon matériel(j'ai une flemme de fou ^^') mais si tu as besoin je t'en ferais le détail. Mais en gros j'ai des gants coqués avec protection de la paume 60 ou 70 euro je crois Une armure d'enduro (40 Euro sur amazon livrée en 3 semaines, sinon tu en trouves d'occasion sur le bon coin en "bon état" xD) Casque scorpion VX 22 Air 150 Euro (promotion) mais niveau sécurité pour la tête ça ma semblé vraiment faire le taf Et j'y tiens à ma caboche ! Masque Scott Prospect 55 Euro avec frais de port, actuellement méchantes promo sur green land. Masque adpté au casque et au porteurs de lunettes ! traité uv et anti buée (j'ai masse de bestioles qui font bzbzzzz pendant que je roule et qui cherchent absolument à venir me faire des calins ><'). Calecon de rugby pour proteger les hanches et le coccis (10 à 15 euro peut etre à décat ?) Protections jambes et tibias, me rappelle plus mais peut etre 40 à 60 Euro avec frais de port (mais d'occase ça se trouve facile pour moins cher) Retroviseur 55 Euro avec frais de port Un par pierre et des coudières pour les moments ou je fais de petits trajets sans trop de risques (le pare pierre 30 Euro max fourchette haute à decat, je me souviens plus du prix) Un maillot couleurs fluo pour etre bien visible, en XXXL xD la base (20 Euro sur le bon coin) Et là il me manque les chaussures, le pantalon pour cet hiver. Mais bon niveau budget je commence à en avoir marre d'être une victime xD Ensuite je compose mon équipement en fonction de ma sortie et des dangers envisagés. Parfois je fais 2 km, je vais aux poubelles en verre et je reviens (trajet ultra chill, campagne profonde, bonne visibilité etc), je met que les gants etc J'espère que mon point de vue aura pu compléter celui des autres !

Et grace à son système il a la Lynx la plus légère du marché (elle a perdu 1Kg en poudre de crampon) 😄

Balade de 55 km entre deux averses. C'est à la hauteur des promenades du Vésinet que ma roue a franchi le cap des 20 000 km : Et ça avec encore le pneu d'origine... J'adore les pneus à crampons, c'est inusable !!!

Depuis que j'ai vu des motos trial monter des marches de 2 mètres quasi verticales je sais que l'on peut aussi utiliser sa propre inertie pour des obstacles inclinés ponctuels : https://www.youtube.com/shorts/TeBLA01nEJ4 Maintenant le savoir...c'est bien, mais le pouvoir...ça aurait été mieux !

Yo les Kopins à une roue 🙂, de retour à la base 😉 Bilan : 3900 bornes, 70 Heures et 2 minutes sur la motobylette 🥰 La France traversée deux fois, puis deux traversée de rêve avec Corsica linéa, Une semaine avec un groupe de potes sur les routes de cochons 😆 Motard heureux (proportionnel au nombre de moustiques sur la visière) L'aventure à une Roue recommence, machines en charge ce soir, ça va chier 😄 WizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzZ

Les moutons sont à gauche c'est ça ? 🤣

Et encore ! Ceux-là ne sont pas de vieux cochons. Tu serais allé sur une plage naturiste...

Perso je vois pas l'intérêt des ressorts autres que souples / moyen. Sans compter que les coussins pour les tibias sont en TPU plutôt rigide (probablement TPU 95A en 5 walls), et pour ma part, ca me fait des bleus au tibia quand je roule dur avec. Par contre faut avouer que le controle que ca offre quand on roule engagé sur les pads est incroyable. Douloureux, mais incroyable.

Bienvenue parmi nous. Attention à l'addiction quand même...