sbouju

A propos de ça, et pas seulement pour épargner son dos, il faut aussi considérer le fait que le poids transporté, lorsqu'il est conséquent, a tout de même intérêt à être placé le plus bas possible afin d'abaisser le centre de gravité (même si cela rend alors les accélérations et les freinages un peu plus laborieux). Et plutôt qu'un gros sac à dos, peut-être préférer un fractionnement de la charge dans un sac à dos plus petit *ET* sur un porte-bagages...?

Avec un petit quizz de circonstance: comment brancher la prise murale du ou des chargeur(s) d'abord (comme il se doit, semble--il...) et les prises de charge de la roue ensuite sans que, pendant un court instant du moins (mais l'électricité va très vite...), la totalité de l'ampérage ne soit pas appliquée à la seule prise de recharge branchée en premier..? ? Perso, avec la GT16 qui a deux prises de charge également, c'est la raison pour laquelle j'avais préféré utiliser deux chargeurs 3A (via un CD2 "custom" à 2 entrées et 2 sorties) plutôt qu'un seul de 6A ou plus, moyennant une séquence de branchement particulière (chargeur 1, puis prise 1, puis prise 2, puis chargeur 2)...

Tout à fait d'accord avec ça, et sur mon support qui était OK avec ma MSuper 2, j'ai dû surélever un peu la zone d'appui de la roue de la MSuper X (ici avec des superpositions de tuyau bien raide), tout en la positionnant exactement à la zone où elle doit être (= sous le support alu des pédales du chassis de la roue), compte tenu de sa hauteur plus grande sur ce modèle, sinon le pneu touchait le sol... Ceci dit, en cas d'allumage accidentel, ça ne serait sans doute pas idéal non plus, avec le pneu s'agrippant sur le bois du support! Mais le fait qu'il le touche contribue au calage de l'ensemble...

Pas n'importe où, en tout cas.

Je fais mes premiers essais de WheelLog, en ce moment, et il me semble que la connexion pour le live tracking (GPS? Serveur..?) et peut-être même celle entre la roue et l'appli décroche assez facilement (par rapport à d'autres applis plus "mordantes", je veux dire), ceci sans doute en cas de mise en veille du smartphone, et/ou à l'occasion de son passage en arrière-plan...?

Oui, même si ce cycliste n'a pas les équipements qui lui sont pourtant obligatoires, si j'ai bien compris. A des degrés divers selon que tu es en trottinette debout, en monocycle électrique, ou en autre NVEI existant ou à venir, cependant.

Nous avons déjà ça, qui nous permettent de nous arrêter en marche AV, ou en marche AR. Simplement, il ne s'agit pas de freins "conventionnels" à base de câble, tuyaux, tambours, disques et autres mâchoires

Oui, et vers la vente de NVEIs qui collent aux textes, par exemple...

Ne pas trop compter sur les vendeurs: leur métier c'est juste de vendre, et si un produit ne se vend pas, eh bien ils en vendent un autre, et hop !

Une vieille histoire, toutes proportions gardées ! http://sylvain.bouju.free.fr/trottinetteselectriques.-forum/trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/ftopic2019_association-pilotes-engins-naitre.html

C'est salé !

As-tu essayé de le contacter également sur son groupe WhatsApp...?

Pour ceux que ça pourrait brancher, je viens de tomber sur ça...: https://forum.locusmap.eu/index.php?topic=6540.msg55013#msg55013 Aucune de mes "vieilleries" Garmin ne semble compatible, malheureusement ?

Oui, il en a déjà été question ici ou là,sur le forum... https://www.espritroue.fr/search/?&q=eyelights&search_and_or=or&sortby=relevancy Après, dans la vraie vie du wheeler, il me semble qu'on doit se sentir un peu "prisonnier" du système, équipé ainsi, et à supposer que cela subvienne vraiment à tous ses besoins en la matière. Cela m'avait paru surtout orienté "guidage", par ailleurs, et autant le guidage m'intéresse beaucoup sur route (notamment en rapport avec le traffic et tous autres évènements temporaires pouvant interagir), autant je m'aperçois que je ne l'utilise jamais en roue!

Mon rétroviseur de casque à ce jour... Sinon, je n'ai jamais pu me faire au rétroviseur de gant: pas le temps de bien viser et d'accommoder, quand l'attention principale doit de concentrer sur ce qui se passe devant. Mais bon, c'est peut-être aussi un problème de vue pas assez bonne à une certaine distance ? Là, il s'agit d'un rétroviseur de vélo assez grand, légèrement convexe, destiné à l'origine à être fixé à la fourche (*), je crois, et que j'ai adapté aux orifices de mon casque avec divers bidules intermédiaires pour que ça tienne raisonnablement bien et que je n'aie pas à percer le moindre petit trou dans le casque lui-même. (*) Edit: en fait, il s'agit plus probablement (à l'origine, et avant que je le déglingue...) d'un rétroviseur destiné à surveiller des enfants du coin de l'oeil aux places arrières d'une voiture, dans le genre de celui ci-dessous... Cette solution est celle qui a fini par marcher pour moi, mais comme d'hab après pas mal d'essais beaucoup moins convaincants (dont des modèles prévus d'origine pour ce positionnement sur le casque) en raison de divers facteurs: trop petit, trop grand, pas assez ou trop convexe, trop lourd, trop branlants ou ayant du mal à rester en position choisie, trop fragile, etc...

https://www.amazon.fr/dp/B07M8T3T2C/ref=sspa_dk_detail_1?psc=1&pd_rd_i=B07M8T3T2C&pd_rd_w=7agOr&pf_rd_p=f5a1a5f7-a125-4f98-b37a-2fcd828aef65&pd_rd_wg=fjqst&pf_rd_r=W836WJN20EZY7RYYQ8ZA&pd_rd_r=cbb5d7cc-6b6d-11e9-9277-03268fc147c9

Ah OK, merci... Comme tu vois, je débute,avec cette appli ! ?

Oui, je crois que je n'arrive pas à trouver ces "Settings" de l'appli WheelLog, tout simplement ! ?

Oui, j'ai fait ça aussi, bien sûr, mais ça ne connecte pas... Comment rentre-t-on cette clé dans l'appli du smartphone ?

J'ai testé en vitesse sans approfondir, mais ici, ma tentative de login bute sur un message d'API key pas OK... Y'a un truc pour passer cette étape ?

Tu veux dire sans doute une vidéo 360, dans ta premières question...? Auquel cas la réponse est oui, et contenue dans "le Shoot first"; il suffit de ne pas faire le "point later"... Quizz: trois wheelers sont cachés dans cette vidéo... Sauras-tu les reconnaitre...? Et en deux, le montage sur casque se fait via le filetage dit "Kodak" qui existe sous la caméra, comme sur tant d'appareils photo ou autres caméras. J'ai préféré bricoler moi-même mon montage, mais plus simplement, il existe des adaptateurs vers le système GoPro auto-collant ou autre, si besoin.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/mini-polemique-autour-des-trottinettes-electriques-a-royan-1556045961

Celle des douze qui protestait là-dessus a été répudiée...

? Merdalor! Je suis triste pour ma vieille copine, qui avait tout de même survécu à sa jeune remplaçante, ici...