sbouju

Pas exactement, et d'ailleurs les smartphones ont aussi un firmware, sujet lui aussi à des mises à jour, mais qui est autre chose que leur système d'exploitation.

Alerte incendie ("fireware"...) ?

Je n'y connais pas grand chose non plus et ne suis pas un as du deux roues en général, mais ma courte expérience de la trott m'a rapidement posé problème, avec cette sensation de mal faire corps avec la machine. L'adjonction d'un siège améliore cela, mais l'absence d'un cadre digne de ce nom me parait tout de même un peu hérétique, même s'il s'avère utile pour un pliage rapide.

Toutafé ! PS: je ne veux pas dire pour autant qu'on peut faire tout et n'importe quoi au prétexte qu'on est chez soi, hein...!

Une ch'tite photo de @Mingyar avec sa question aurait sans doute aidé

Idéalement, il faudrait que ce soit le patron ou le gérant, qui soit enthousiaste, plutôt que le serveur. Et aussi qu'il accepte qu'un sticker ad hoc (à concevoir!) soit collé sur sa porte et qu'une carte en ligne spécialisée puisse en faire état

Je dirais plutôt "loi de l'offre et de la demande". Une population d'acheteurs potentiels qui en veut toujours plus et qui a les moyens de le payer, ça suffit amplement pour mobiliser les constructeurs et marchands réactifs qui savent faire et qui pourront en profiter un peu.

Je n'aime pas trop émettre des avis définitifs après juste une dizaine de km, mais je suis a priori plutôt content de cette modif., avec un bien meilleur confort et moins de fatigue du pied pour accélérer et maintenir cette accélération, notamment. Je n'ai pas souffert de l'angle apparemment un peu plus aigu des pédales entres elles (pas mesuré, ceci dit...), et sans doute que mon habitude de cette angle acquis avec la GT16 et avant encore avec la MSuper2 (que j'avais modifié pour obtenir ça) y est pour quelque-chose. A voir sur une durée plus grande ! Ces pédales, si elles rendent les choses plus aisées, ne dispensent pas pour autant de devoir anticiper la bonne position des pieds, si l'on voit qu'il va falloir monter/accélérer, ou au contraire descendre/freiner. Pas sûr que je conserve le grip (très efficace!) avec lequel elles étaient montées à la réception, du coup, sauf s'il vient à s'user assez rapidement à l'usage, afin de rendre un poil plus facile le petit glissé de la semelle sur la pédale toujours nécessaire. Reste ce problème des aimants pas en face, et je vais voir si je fais qqch. ou pas pour ça, cela m'étant asse secondaire.

Premier roulage avec les pédales montées effectué!

Ben oui, je ne le sens pas trop, justement, et je crains même d'étendre la surface à problème en augmentant une zone de flou, qui pour l'instant est tout de même supportable, sauf à pointer juste dessus. Ce ne sont pas des rayures, mais plutôt des petits impacts, pas trop étendus, mais peut-être trop profonds pour pouvoir tirer bénéfice d'un "simple" polissage.

A votre connaissance, existe-t-il des procédés (faciles à mettre soi-même en oeuvre!) pour simplement repolir une lentille bien scratchée, mais pas cassée, éventuellement avec apport de résine spéciale, façon "CarGlass répare..."?

Oui, je pense aussi... Et sous la couche d'antidérapant se trouve un revêtement genre caoutchouc à reliefs "diamants" comme on voit sur d'autres photos ici ou là, j'imagine ?

La mienne est une v1 aussi, sans doute, et je les ai montées direct également, avec les pièces fournies. Leur angle ferme peut-être un peu plus que celles d'origine, non?

Concernant l'utilisation de pédales de Nikola sur la MSX, il y a donc de l'ajustage à la lime à faire, au préalable, sinon elles sont trop inclinées...?

Tu as donc 3 capteurs à vendre...?

Oui, le composteur du futur proche reste à promouvoir, comme alternative à un solution à la "Soleil Vert" !

D'un strict point de vue écologique, mieux vaut encore venir enrichir la terre et y nourrir les vers de ses propres constituants, sans compter qu'il n'y pas besoin de gaz ou de mazout, pas de chaleur nécessaire, pas de rejet de micro-particules dans l'atmosphère... ?

Finition de la charge des 2 ensembles de 2 blocs de façon simultanée au moyen d'un raccord en "Y" fait avec 2 de ces petits câbles Amazon Je n'ai pas noté d'échauffement particulier de ces câbles lors de ces charges-test, mais il faut dire aussi que là, les blocs batteries étaient déjà bien chargés, et tout s'est donc passé à faible intensité (avec la diode du chargeur 3A au vert).

Je m'associe à ce souhait ! Attention quand même, un monocycle électrique reste un monocycle électrique, construit et diffusé à très peu d'exemplaires, finalement, et ne bénéficie pas forcément de la R&D et de la fiabilité d'un appareil électrique de très grande diffusion comme un aspirateur ou un four à micro-onde. Et en plus, on lui confie sa vie, parfois, en plus de la grosse somme d'argent qu'il a fallu consacrer à son achat. Attention donc à ne pas tomber tout court, déjà, et à ne pas tomber non plus trop profondément dans le travers consistant à clamer haut et fort que sa roue, sa marque, son vendeur, son casque, etc. sont les meilleurs du monde, car même si c'était vrai, ça ne le resterait que jusqu'au jour des premiers pépins, qui finissent toujours par arriver, en regardant un peu alentours... Et à ne pas tomber non plus alors dans le travers exactement inverse !

Non, il ne fait pas les coupures, hélàs, et ne s'interface pas à un PC, non plus, pour ceux qui en auraient l'utilité. Je reviendrai mettre ici le lien du sujet du forum où il en est question... Edit: J'ai déjà retrouvé ça: https://www.amazon.fr/dp/B07M8T3T2C/ref=cm_sw_r_other_apa_i_a8aUCbSJAFQ4D et ça: https://www.espritroue.fr/topic/7529-charge-doctor-par-hobby16/page/3/?tab=comments#comment-179935

Bon, c'est parti, sans vérifier grand chose de plus, mais sûr quand même d'où se trouve le + côté chargeur et côté batterie PS: @.AleX. c'est sûr qu'il n'y a pas beaucoup de cuivre, dans ces petits raccords Amazon, en plus de leurs couleurs des fils inversées!

C'est alors mécaniquement impossible, dans mon cas, qui est sans doute zarbi: les petits connecteurs rouges à détrompeur ne le permettent pas...

Du coup, pour recharger ces batteries hors de la roue sans leur changer quoi que ce soit et avec l'aide d'un de ces petits câbles Amazon (un mâle, donc), le plus issu du chargeur transitera par le fil noir de ce petit câble pour aller au fil de charge rouge de la batterie, c'est bien ça...?

Ah... Tous mes interrupteurs On/Off "simples" de maison (pour les éclairages) étaient montés à l'inverse, avec le ON en position basse. Du coup, je les ai monté de cette même façon quand j'ai dû les changer après les peintures. Mais pour autant, il me semble tout de même bien que c'est presque toujours ainsi...

C'est justement celle-ci qui m'a mis la puce à l'oreille, car celle identique (de charge) d'un bloc batterie de Rockwheel GT16 (première photo) est montée inversée... Sur la seconde photo, il s'agit d'un couple venant de cet article amazon: https://www.amazon.fr/gp/product/B0761LTNGV/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1