sbouju

Accessoirement, peut-être tout de même préciser dans le titre que c'est une MSuper "3"...? Mais ça se voit aussi !

Une fois passé aux Mines, immatriculé, assuré comme il se doit, etc., sans doute. Ou alors sur une chaussée... privée !

On trouve assez facilement en grande surface un support smartphone (photos 1 e 2 ci-dessous, fixé à un échelon de section carrée de mon échelle) dont toute la matière est élastique (silicone?), et qui fait qu'i se fiche totalement de la section du tube qu'il cercle, même s'il parait conçu principalement pour tube rond côté smartphone. Au besoin, y intercaler alors un petit bout de demi-rond ad hoc... Par contre, sur un cadre, ce serait alors et a priori en vue paysage obligatoire, ce qui peut poser un problème. Son gros intérêt (et surtout, dans ton cas!), c'est son accroche aux 4 coins du smartphone, ce qui ne doit pas être du luxe, sur le guidon d'une trott. J'en profite pour glisser ici un avis très favorable pour le support pour smartphone Manfrotto ci-dessous, à combiner quant à lui avec un support type photo/vidéo (filetage 1/4 pouce), où le choix est alors infini, du plus simple au plus compliqué, et en passant par des solutions DIY très faciles à mettre en oeuvre.

On leur aura sans doute upgradé leur firmware un peu trop vite...

Je plaisantais ! Quoi que...

Peut-être se sont-ils aperçu, après des mauvais retours de beta-testeurs malgré eux, que finalement, la v.1.13 n'était peut-être pas déployable vers le grand public...?

Quelle est la vérité du moment...?

Je ne trouve pas. Il manque au moins son âge et sa condition physique, et aussi son background sportif et activités de glisse, même si on peut supposer qu'il fait aussi et encore de la moto. Par contre, il semble déjà assez doué en analyse, et bien pourvu en connaissances théoriques (voire même déjà converties en certitudes), pour quelqu'un d'inexpérimenté, ce qui fait que la méthode par essais/erreurs successifs par soi-même sera peut-être la meilleure pour lui

Pour en revenir au (sous-)sujet de l'utilisation de WheelLog comme d'un ChargeDoctor logiciel, il y a sans doute un petit souci aussi, dans la mesure ou j'observe que le voltage de la roue indiqué par WheelLog pendant la charge est sensiblement différent (ici, d'un bon demi-volt en dessous) de celui indiqué par un vrai ChargeDoctor (réputé assez juste, et invariable celui-ci selon que la roue est allumée ou éteinte, par ailleurs).

Perso, sur 9 chargeurs "officiels", je n'en ai eu aucun à problème, à ce jour. Mon score est moins bons avec les engins eux-mêmes!

Ceci dit, ils ne sont peut-être pas plus merdiques (statistiquement) que les roues elles-mêmes, auquel cas ce serait parfaitement cohérent !

Tu n'es pas copain avec @raff01 ??? ?

Cela signifie peut-être aussi tout simplement que la charge n'est pas tout à fait complète, et que tout sera allumé à 100%...?

Pour avoir quelques fois utilisé une batterie externe via le port de charge lors de randos où j'aurais été trop juste en son absence, j'aurais tendance au contraire à penser que ça ne pose pas de problème particulier...

Non. Elle en est juste capable, ce qui est une composante importante de la sécurité de ses pilotes.

Une citation ci-dessous extraite de ce document, qui va assez dans ton sens et valide ton choix... - "OsmAnd": See http://www.osmand.net Get It from Google-Play or get it as an APK from the release-build archive: http://download.osmand.net/releases/ - "Locus": See http://www.locusmap.eu There's a "Pro" Version which is ad-free and a free version with ads. You can get it from Google-Play, but for the free-version there's also an APK-Download. - "Oruxmaps": See http://www.oruxmaps.com Oruxmaps is Donation-Ware, which means it's free and you're supposed to donate to the project if you want to support it. Which one to use is a matter of taste. Maybe OsmAnd is more plug&play and has a reasonable voice-guidig. Locus and Oruxmaps are more powerful and better for outdoor use. Locus and Oruxmaps have elevation profile diagrams which OsmAnd has not. Locus and Oruxmaps are best used with third-party vector maps, check http://www.openandromaps.org if you consider to go for Locus or OruxMaps.

38.65 € TTC en 2019 Et c'est essentiellement une RC, il me semble.

J'essaierai de faire mieux la prochaine fois...?

La vignette proprement dite de ma MSuperX que m'a envoyé la MAAF n'est pas renseignée non plus, du coup je ne l'ai pas détachée de l'attestation, qui elle, l'est.

A ce sujet, et il y a quelques jours seulement, j'avais justement mesuré une même source de différentes façons, et ça avait donné cela: Source: une batterie 16s2p rechargée "à fond à fond" avec une alimentation GW (qui indique une tension de sortie de 67.2 V) Mesures sur la batterie après sa charge: ChargeDoctor 1 (mon premier!) : 64.4 V ChargeDoctor 2 (mon 2ème): 64.8 V ChargeDoctor 2 (mon 3ème): 64.6 V "faux" ChargeDoctor: 64.47 V Multimètre CastoMerlin premier prix: 64.2 V

Ce déterrage de post juste pour poser la question de savoir s'il y a des inconvénients ou des dangers potentiels à allumer/éteindre la roue, lui connecter une appli BT, lui faire des réglages, rouler avec, etc. alors qu'elle est en train de se recharger ?

On peut t'envoyer du monde, alors ?

Non, puisque c'est un prix annoncé et accepté. C'est juste un contrat. Maintenant, si tu trouves que c'est trop cher et puisque tu es bricoleur, n'hésite pas à ouvrir un atelier, et aussi à proposer des tarifs en dessous pour le cas où tu aurais raison !

?

Quelques lignes épiques parmi tant d'autres sur la fameuse glisse GW... http://sylvain.bouju.free.fr/trottinetteselectriques.-forum/trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/ftopic2663_compte-rendu-nouvelle-mcm4-hs-high-speed-quot.html