sbouju

Merci pour ce début de réponse ! ?

Y a-t-il un quelconque accès aux statuts, R.I., composition du bureau, historique, etc. concernant cette association, préalablement à une adhésion éventuelle ? Y a-t-il également un autre suvi possible que par facebook, pour d'éventuels futurs membres totalement réfractaires à ce canal ?

nikola.mp4

C'est sûrement ça (ça me le fait aussi...) !

Il y a sans doute eu des retours sur l'éventuelle difficulté à la porter par sa poignée qui parait plutôt large...?

Pour les non-joueurs, je vous invite tout de même à attendre un éventuel feu vert de @hobby16 lui-même...

Hum... A part une certaine tolérance constatée à l'usage, il n'y avait surtout aucune règle, juste des assimilations plus ou moins hasardeuses selon les interprétations des uns et des autres.

Je comprends le confort intellectuel du raccourci consistant à se dire: "puisque je peux acheter je peux utiliser", mais c'est totalement faux, et depuis toujours.

Hier, et étant assez porté sur l'utilisation détournée des choses, j'ai lancé Wheellog sans wheel ! ? Et du coup, pour certains aspects en tout cas, ça en ferait (?) un concurrent sérieux à Wikiloc et similaires https://euc.world/tour/575637428005092 Par comparaison, et sous diverses présentations, le même trip enregistré avec ma bonne vieille fenix 2: https://connect.garmin.com/modern/activity/3727822678 https://fr.wikiloc.com/itineraires-outdoor/le-plessis-pate-le-plessis-pate-37366287 https://www.relive.cc/view/g35668689030

Non, à part une (tentative de...) améliortion au niveau d'un connecteur potentiellement suspect, je n'ai pas voulu entrer dans la spirale du changement de ceci puis ceci puis cela sans qu'un diagnostic précis et sûr de la panne ait pu être posé.

??

OK, bonne nouvelle, je suis content pour toi !

A tout hasard, et vu que j'ai sérieusement abandonné les recherches de l'origine des soucis avec la mienne (merci à la MSX qui l'a remplacée ), elle est dispo pour toute tentative d'en faire une qui marche avec deux qui ne marchent plus, si ça te dit !

Cest exact, et c'est juste une question de longueur de bras de levier plus grande et donc plus efficace, tout comme pour accélérer, d'ailleurs. Et c'est encore plus efficace si on arrive en même temps à bien serrer la roue entre les mollets pour la transmission de la commande.

link test...

Mais les "progrès" qu'apportent les roues ayant plus de performances brutes en tous genres (vitesse, diamètre, autonomie donc poids) ne vont-ils pas également dans le sens de freinages rendus en conséquence plus problématiques ?

Bienvenue dans le monde merveilleux des gens heureux !

Evidemment... Et j'avoue être passé totalement à côté de ce drame, n'ayant ni Kingsong ni facebook ! ? Mais pour un simple adaptateur en "Y" afin de pouvoir mettre 2 chargeurs en parallèle, ça n'est quand même pas sorcier, ni très risqué !

Tu maximises sérieusement le risque, je trouve, mais en ce cas, pourquoi ne pas faire alors appel à un professionnel assuré...?

Et tu n'as strictement aucune possibilité de t'aider par toi-même, ou bien avec l'aide d'un proche qui aurait déjà un peu manipulé un fer à souder...?

A partir des traces visibles sur le site Wheellog, savez-vous s'il est possible d'en récupérer le fichier .GPX correspondant?

Avec la hantise de poser quelque-chose d'un peu trop large sur ce porte-bagage et qui aurait alors immanquablement interféré avec la façon de piloter (y'a du vécu...), j'ai finalement trouvé, conformé, testé et validé le bagage idéal, ceci pas plus loin que dans mon Decathlon le plus proche !

Les positions 1, 2 ou 3 ont sans doute aussi (et surtout) une façon progressive de délivrer leur aide selon la pression sur le pédalier, en plus de leurs plafonds de vitesse. Il suffit alors de pédaler plus ou moins "mollement", pour se caler à la vitesse de son choix!

Je ne m'y connais sans doute pas beaucoup plus que toi, mais je suis persuadé qu'à 5,6 A de charge (et même à un peu plus...), ça doit rester encore largement dans les marges de tolérance du circuit de charge, et je serais très désagréablement surpris de la marque, si cela pétait pour ça ! En plus: ce serait pour des recharges très occasionnelles, avec des batteries qui ne seraient pas encore totalement à vide, et pour un temps de charge volontairement court...