sbouju

Sinon, il y a moins bien, mais c'est plus cher !

Même comparaison mais en voiture (et non plus en wheel...). On y découvre une autre limitation de cette mesure avec un capteur Ant+: aucun chiffre correct pour une vitesse supérieure à environ 75 km/h.

Tu as oublié "waterproof" !

Tu peux essayer à ton tour ici, déjà...: https://fr.wikiloc.com/forum/search.php

Certes, surtout si tous les wheelers postent leurs tracés sous cette étiquette erronée... Mais il faut aussi penser aux "vrais" possesseurs de Segway ou de mountain unicyles, qui, du coup, risquent de se voir proposer des randos pas du tout adaptées à leurs engins...

un doute m'habite: as-tu bien exploré toutes les possibilités de cette rubrique citée ci-dessous du forum? https://www.espritroue.fr/places Et si oui, que trouve-tu qu'il lui manque, du coup...?

"Mountain Unicycle" ou "Segway" ne sont pas idéales, comme catégories pour du monocycle électrique, mais malgré des demandes réitérées de plusieurs utilisateurs pour qu'une catégorie adaptée soit créée, tout cela est resté lettre morte... Et du coup, c'est sans doute "Vélo" ou "VTT" qui se rapprocherait le plus, pour l'activité proprement dite !

PS: pour en faire autant directement sur Android, il y a déjà Insta360 Edit lui-même, qui permet de faire un export partiel en mp4 d'une vidéo plus longue dans son format. Après, il existe des éditeurs de vidéo sur Android également, mais je n'ai pas testé bien à fond ! Ceux que j'ai d'installé sur mon smartphone, quand même, et qui permettent cela, semble-t-il, sont "EZ Screen Recorder" d'AppSmartz (via sa fonction "Edit Video") et "filmoraGo".

Perso, et comme indiqué un peu plus haut, je fais ce que tu demandes avec Garmin Virb Edit, sur PC ou Mac (gratuit)... ?

Hier à Hyères avec @Iero83, ou "des wheelers sans wheel" ! ?

Sauf erreur, cette dernière version peut s'installer par dessus une version précédente, sans devoir nécessairement la désinstaller au préalable.

D'après le lien ci-dessous, ça serait du GX12-4 broches... http://hobby16.neowp.fr/fr/

Un second enregistrement de comparaison (sur une minute) des vitesses instantanées GPS et Ant+ ci dessous.

http://www.autonewsinfo.com/2019/03/08/la-speed-week-moto-se-prepare-a-betigny-sur-orge-aux-portes-de-paris-les-6-et-7-juillet-287230.html

Ce qui serait intéressant, ce serait de savoir (au contraire) combien d'ampères vont effectivement transiter dans telle ou telle situation moins idylique, bien que très réelle ou courante: longue ascension de pente, par exemple...

Et aussi (pour l'un comme pour l'autre), il existe des produits pour les pneus tubeless, et d'autres pour les pneus avec chambre.

Oui, c'est bien ce que je disais un peu plus haut. A voir à l'occasion avec un éventuel futur éclopé de la GT16... Un truc étrange, quand même, remarqué à plusieurs reprises: si je ne m'occupe plus de la roue pendant quelques jours puis que je refais un nouveau test de roulage (pas dessus, juste au trolley), le phénomène met plusieurs minutes avant de revenir, un temps court pendant lequel la roue semble "réparée" et revenue comme avant. Cela m'a même valu une gamelle, d'ailleurs, croyant avoir résolu le problème e étant monté dessus !

ToniMollyl...

Logement de la carte mère découvert, mais je ne suis guère avancé: rien qui ne me saute aux yeux !

N'ayant désormais plus de roue ou autre dans ce voltage de 67 volts, il me reste à vendre un bloc batterie 16s2p ayant servi une dizaine de fois en batterie externe, ainsi qu'un chargeur Gotway de ce même voltage. A vendre 150 euros l'ensemble.

Pour du noir brillant, je t'aurais conseillé une cire noire ou du simple cirage noir pour chaussures, mais en mat, ça ne va pas le faire, je pense... Peut-être un petit coup très léger à la bombe noir mat...?

Quand même, est-ce qu'il n'y aurait pas un intérêt "électrique" à aller raccorder la sortie de la BE en parallèle à la sortie de la BI...?

Je vois très bien...?

J'y ai fait un saut cet après-midi...

Et hop...! ?