InMoWh75

Ou alors vous faites comme les oies en plaçant @Pat75à la proue avec sa corne de brume

Bon après ta Begode risque aussi de demander une pension alimentaire si adultère avec la shermax 😁

Code de la route d'un Wheeleur en vidéo https://www.auto-moto.com/insolite/video-il-ne-respecte-rien-sur-son-gyroroue-cet-automobiliste-lui-rappelle-les-bonnes-manieres-31920

Regarder en arrière : pourquoi faire ? 😁

500% au PWM avec ça 😁

Clair : c'est de la bonne

Réponse de Maribel 😁 Wait & see la prochaine compétition avec Maribel ...

Elle n'aime pas cette valise et préfère la GT Pro ...

Ce n'est pas "un" vélo mais "tous" les vélos 😁

Non ! 😁

C'est bien vrai mais tu vas rouler en tilt-back permanent Quand je pense que @Feinhse plaint que l'EX.n est un veau 😁

Tkt, je n'ai nullement écrit qu'elle avait un mauvais pneu

Impressionnant ce que ce brin de femme parvient à réaliser avec cette valise de ~50 kilos

OMG ! à ce moment là ! j'espère qu'il roule avec une coque 😁

Faudrait enquêter si le père de WW a eu une rémission d'un cancer inexpliquée

et le moment du saut de la mort ...

Super camion à ce moment là bon après, elle est équipée d'un pneu autoroute ?!?

Si tu aimes le raide bien dur, tu aurais du prendre une Begode 😛 BSS qui parle de la suspension ici :

Peu après, il se plaint de l'agilité, mais il oublie de parler du pneu comme beaucoup ... Avec mon passage au Kenda 340A, me rends compte qu'il y a des pneus agiles, des pneus qui prennent les devers, des pneus qui aiment les sentiers ... Le pneu à crampon de marque CST de l'EX30 ne veut pas vraiment tourner et son comportement n'est pas top en virage quand on le compare au Kenda K340A : ma référence plaisir macadam pour l'instant 😍

J'ai maté ahahahaha 😁 A ce moment là de la vidéo :

Ce matin suis sorti faire mumuse avec mon EX.n/Kenda340A 💃 Quel contraste sur le même parcours avec l'EX30 ... elle se laisse piloter avec les pieds en mode mou mais c'est pesant et fatiguant Pour le freinage, les rebords arrière font l'affaire mais il y a un problème avec l'absence d'appuis sur l'avant, l'impression de tomber en avant ... Le pneu à crampon n'est pas très joueur non plus : bien en forêt ou en ligne droite ... Ainsi, pour commencer, il me faut trouver une solution pour ajouter un appui ici :

Définitivement : plus jamais de tubeless sur mes gyro d'amour moi 💃

Hello @Falpa, toujours enchanté par la T4 ? La V12HT dans ta signature m'intrigue