Tout ce qui a été posté par InMoWh75
-
Start Z10 au quotidien façons GP 😁 [Cliquer et glisser pour déplacer]
Avis du soir, bonsoir, je trouve que tout comme @Pat75, @Bouneusse : vous semblez blindé d'équipements et que ça ne colle pas avec un jouet censé rouler à 25km/h ... Soit, ils vont augmenter la limite rien que pour nous, mais je pense que c'est autant probable que de trouver le symbole de la gyro à la place du vélo sur les pistes gyrouables ... soit on va se faire allumer et veux pas dire mais plus on va se stuffer comme les motards et plus on va se faire targetter ...
-
Start Z10 au quotidien façons GP 😁 [Cliquer et glisser pour déplacer]
Tu devrais prendre un marqueur pour rajouter des flèches sur les petits panneaux triangulaires là
-
Start Z10 au quotidien façons GP 😁 [Cliquer et glisser pour déplacer]
Ben zut moi qui pensais que tu allais faire fumer la gomme sur ta ZX-10R 😁
-
V8F - Saccades rapides d'avant en arrière après une bosse.
Cela tourne comme une machine à laver où le linge est mal réparti dans le tambour ? Et pourtant la V10F est mieux pourvue que la V8F niveau monte pneumatique ... après quand je compare à la V12HT, le 2"5 de la V10F est vraiment trop riquiqui ...
-
Ma Z9 semble ralentir
Bonjour, P11 : Paramètre 11 ? https://www.scooterpassion.be/img/cms/manuel utilisateur power zero 8 9 10X Z8 Z9 Z10 10X belgique france.pdf
-
Inmotion v12
Parce que choisir entre la version "Hors Service" et la version "à jeter" : on se sait plus quoi choisir 😁
-
Retours de nos expériences Kingsong KS-S18
Avis perso : ta combinaison fait trop motard ... Il faut une roue et un équipement passe partout comme dans la vidéo ci-dessous et les chances d'attirer la malveillance s'amenuisent :
-
Retours de nos expériences Kingsong KS-S18
et encore tu n'as pas été à Marseille
-
Incendie de Batteries
Tu oublies de préciser le mode d'emploi : installer la corde de 20m démarrer la recharge (et trouver un arbre aussi 😇)
-
Inmotion v12
Le pneu apprécié par WW (c'est pas le notre à 3 bandes malheureusement) :
-
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
... et je parle pas de l'autonomie, au retour, j'ai accéléré et roulé au ralenti pour éviter une panne sèche ... j'étais à 50% au bout de 35km pour 65km au total ... et je suis très très loin de WW, pouvez me croire ...
-
Retours de nos expériences Kingsong KS-S18
Qu'il faut avoir un costume de Dark Vador pour que l'on te les lâche ... Suis certain que tu fais même fuir les chiens avec ton cosplay 😁
-
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
Et je viens de faire le diagnostique : "Vehicle is in good condition" Après, c'est sur qu'avec les rainures en mastic que j'ai appliqué sur les coussinets, l'effet levier est très important mais suis très déçu là ... en plus de ça, cette roue wooble en descente un truc de dingue : sais pas si ça vient de moi, des rainures en mastic ou de ce pneu à 3 bandes 😨 en tout cas le pneu, lui, n'a pas fait "please repair" : un pneu de tracteur avec une électronique qui avoue rapidement sa défaite ...
-
Inmotion V12 HT (Hight Torque version)
Et ben, j'ai eu "please repair" sur la V12HT dans un sentier en forte montée dans la forêt domaniale de Meudon ... Évidemment je suis immédiatement descendu pour finir la montée à pied Je précise que la roue est toujours fonctionnelle : cela est survenu lors de la forte montée que je pensais engloutir sans difficulté Au passage, c'était blindé de chiens sans laisse dans le bois : je suis d'avis de faire un lâché de Tyrex dans les forêts en IdF 😁
-
Et toi tu écoutes quoi?
Moi qui pensais que tu te réveillais avec ça
-
Begode Master (14’ dit 20’, 134V, 2400Wh)
Indeed 😁
-
Un peu d'humour !!
La dernière quand je ride ma V10F
-
Quelle dashcam ?
L'écoute pas ... il a du mettre des pads sur sa molle V11 pour ne pas se faire Fumer par les V10F au Feu Vert.
-
Comparaison des roues à suspension en vogue début 2023
Oui M'sieur le président mais c'est que cela donne la trique de rider la V10F 😁
-
Comparaison des roues à suspension en vogue début 2023
La Tesla a plus d'allonge et de puissance qu'une V10F, par contre, elle est plus lourde, plus chère, moins belle et surtout : son pneu est encore plus petit que celui de la V10F (tesla à seulement 2.125" contre 2"5 pour la V10F). D'ailleurs, le pneu est un point à améliorer par Inmotion pour l'upgrade de la V10F, car en virage ou en offroad : j'ai régulièrement l'impression de déjanter et je dois faire attention à ne pas cogner la jante sur les racines ... cela dit ce pneu présente un compromis remarquable en 2.5"
-
Inmotion Challenger V13
En l'absence de systèmes pour vérifier l'intégrité sans démontage de la roue, pour moi, cette roue : elle doit passer au stand démontage/vérification/remontage ...
-
Inmotion Challenger V13
Carrément ! objectif 200km/h à vide ! et même 10*25km/h pour décupler les limites ! 🔥 En plus de ça, si vous tombez sur un malvoyant lors d'un contrôle : il verra peut être pas le 0 en trop 😁
-
Comparaison des roues à suspension en vogue début 2023
Achetez des V10F 😍 Bon en même temps si les V10F se vendent comme des petits pains : ils risquent de penser que la roue est parfaite ... ce qui bien sûr est le cas 😁
-
Inmotion Challenger V13
Carrément : il faut qu'ils sortent la V13 HS maintenant 😁
-
Inmotion Challenger V13
Me dis que c'est peut être une roue High Torque et tout comme les turbo diesel : ça ne monte pas dans les tours ?!?