Jicipi

Moi

36kg

Arf j'avais cru comprendre que les Blitz Pro était un bon batch, corrigeant les défauts de la Blitz (sauf l'écran). Après j'ai la nouvelle Extrême depuis 1200km et aucun soucis avec cette dernière alors j'imagine que la Blitz Pro sera pareille.

Pour combien ?

Quelle différence entre la F18 et la Lynx S ?

C'est vrai que je n'ai pas compté la copro dans le calcul 😂

Salut les copains, je dois déménager et j'ai trouvé un appartement au 1er étage sans ascenseur. Le hic, c'est que les marches sont grandes et en pierre polie. J'ai essayé de pousser mon Extreme et malgré son pneu cross ça dérape quand même un peu. Existe-t-il des sortes de moquettes antidérapantes en caoutchouc (ou autre) que je pourrai coller sur l'un des côtés des escaliers ? Pour faciliter la montée de la roue et éviter de drifter contre les marches. Merci pour vos idées !

3k€ pour une roue de perfs "moyennes" c'est hors de prix, il faudrait que les constructeurs arrêtent avec ces prix hors sol. Mais bon 33kg et polyvalente, ça devrait se vendre malgré tout.

Yo c'est compatible avec la Balance première du nom ?

Ce sont bien nos Blitz Pro, j'ai contacté Begode par mail il y a une semaine et ils m'ont dit qu'elles partaient mi-juin. Je m'attends donc à une réception en août ! A réception je verrai ensuite si je vends mon Extrême que je commence à bien apprécier malgré tout...

L'Aero c'est une super roue. J'ai une Begode RS et une Extreme et franchement la sensation de légèreté et de fluidité de l'Aero est dingue, j'avais l'impression de rouler ma V8S sur suspension.

Joli travail, c'est chouette ces compétences en artisanat !

Je roule mon Extrême C36 en mode course/medium car le mode off-road me fait flipper avec le jeu au point mort, j'ai peur que ça se décroche 😂 et pas de soucis sur les chemins ! Je la trouve juste longue à démarrer comparé à ma RS HS, on sent vraiment le poids et l'inertie. Puis mes sync pads chez Grizzla m'empêchent d'avoir toute la puissance car je n'ai pas d'appui tibia. C'est problématique sur les chemins de terre à fort dénivelé car si je n'ai pas de vitesse je suis mort car pas de force dans la roue, mais sur la route c'est incroyable car je peux rouler assis sans sortir les jambes en canard.

Et tu as/tu aurais commandé laquelle ? Pour 1600€ j'ai commandé l'Extrême et pour le même prix la Blitz Pro. J'attends de recevoir la Blitz Pro pour savoir si je revends l'Extrême (certainement) ou les deux pour me prendre une Lynx S.

Pour 65kg je suis à 2.0 bars pour le pneu. J'étais à 2.4 bars mais je la trouve plus pilotable à 2.0 bars.

La Blitz 134 est bien plus légère, c'est ce qui fait sa force. Mais la Pro devrait être mieux finie.

Yo, j'ai mis 5 jours à raison de 2h par jour avant d'arriver à en faire. Trouve une longue barrière à laquelle tu peux te tenir et travaille le pendule avant de lâcher et d'avancer d'un mètre ou deux. Puis ensuite il m'a fallu 2 mois pour maîtriser et être bien. Bon apprentissage, le jeu en vaut la chandelle 😄

Yo les gars, pour le prix de la Lynx S, j'ai pu avoir la Begode Extreme (1600€) et la Blitz Pro (1500€). Le truc c'est que je vois vachement de monde vanter la Lynx S alors je me tâte... Est-ce pertinent de vendre ces deux roues pour une seule ? Y a-t-il vraiment un gap de performances/fiabilité ou est-ce du fanboying ?

Pourquoi la Blitz en offroad et la Patton en street ? L'inverse n'est-il pas plus logique ?

Avant la découverte de la roue je faisais 10000km par an à moto par plaisir. Aujourd'hui j'en fais seulement 2000... Et 5000 en roue 😄

Des infos sur ton réglage ?

Bon j'ai regardé l'endroit pour les vélos, en effet c'est en extérieur donc aéré et bien couvert. Je pourrais éventuellement la laisser, plus qu'à trouver les antivols nécessaires.

Ah ça je ne savais pas !

Et le froid ? Je sais que ça limite l'autonomie mais est-ce que ça abîme les batteries ?

Oui les locaux à vélos sont couverts par un toit mais situés en extérieur et c'est ça qui m'embête. Même si la roue est protégée de la pluie, elle subit quand même l'humidité et les variations de température. A ça se rajoute le fait qu'une roue au milieu de vélos et trottinettes ne passe pas inaperçue et j'aurai peur de ne pas la retrouver... A défaut je prendrai ma trottinette (Ninebot G30 Max) ou je ferai l'achat d'un vélo classique mais c'est beaucoup moins fun et pratique que la roue. Je ne sais pas où on va mais la directive date de février 2026 et j'ai l'impression qu'on est de plus en plus chassé des lieux publics. A Carrefour je me fais interdire l'entrée pour faire mes courses et lorsque je prends des BlablaBus aussi, les trottinettes et engins électriques étant interdits à cause du risque incendie.