Jicipi

Il faut attendre la v4 pour être à peu près fiable

120km de plus et 10kg de plus 😂

C'était en 2019 mon ami

La fiabilité va à la KS18L/XL pour un poids également acceptable !

KS18L et V8F ici chez moi 👌 Aucun soucis avec la 18L et 2800km en 4 mois pour une autonomie de 50km en roulant entre 35 et 40km/h !

C'est vrai, 40Wh c'est l'histoire de 3km en roulant tranquille donc ça passe inaperçu... Et ça doit leur coûter moins cher.

Inmotion a répondu à mon mail en me disant de traiter avec la FNAC, j'ai donc redéposé ma roue dans l'enseigne. Le vendeur du SAV était aussi surpris que moi, en espérant que j'aie la bonne d'ici 3 semaines - 1 mois.

Ok donc c'est bien du 518Wh. S'ils m'avaient mis une batterie de V8S j'aurais rien dit mais là...

Très curieux cette affaire, j'ai envoyé un mail à Inmotion, sans réponse je retournerai à la Fnac.

Exact et pourtant c'est du 480Wh...

Hello les amis ! J'ai ouvert ma V8F pour mettre une rustine car j'ai crevé il y a deux jours, et quelle ne fut pas ma surprise en découvrant la batterie qui a été changée par Inmotion ! J'ai une batterie de V8 ! J'étais passé par le SAV de la Fnac, y a-t-il possibilité de contacter directement Inmotion pour leur relever le problème ?

J'ai fait le choix d'une 18L car je voulais de la fiabilité, de l'autonomie et une roue "légère" (car 23kg toute équipée ça pèse lourd) ! Je fais rarement plus de 40km en une fois, et si besoin j'ai un chargeur rapide 5A. La 18XL même si intéressante part son autonomie supplémentaire (qui m'aurait servi dans 5% des cas) est trop contraignante part son poids (26kg) dans ma situation... 3 étages sans ascenseur et pas besoin d'une telle autonomie au quotidien : le choix est fait pour la 18L. Je l'utilise tous les jours pour aller au boulot et je suis bien content de ne pas avoir le poids de la XL à porter. Et si un jour je veux une grosse baroudeuse, j'assumerais une roue de 30-35kg capable de dépasser les 100km. Puis quand j'ai la flemme de la porter, j'ai ma V8F.

KS18XL. Avec ma 18L je fais 50km en bombardant à 40km/h et 70km en roulant à 30km/h, donc avec la XL t'es tranquille.

C'est ce que j'ai fait finalement, je n'ai pas pris le risque.

https://www.leboncoin.fr/velos/2237185570.htm Je suis en contact avec le vendeur, la roue n'a pas été chargée depuis 3 mois et il reste juste une chouille de batterie pour l'allumer et elle s'éteint ensuite après avoir dit batterie faible. A votre avis, ça se tente, ça se tente pas ? Car un chargeur c'est 80 balles et j'ai peur que les batteries aient ramassé et dans ce cas c'est 180€ à la poubelle.

Et visiblement la S22 a quelques soucis 😅

C'est l'avantage que j'ai en ayant commencé la gyroroue tardivement 😂 une V8F puis une KS18L 2200W, je suis sur des roues éprouvées ! L'idéal serait comme tout le monde l'attend, une S18XL (aller rêvons, avec 2500W) mais Kingsong est au ralenti. Lorsque Begode aura fiabilisé sa T4, je la prendrai sans regret.

Consommation en descente :

Comme la dernière fois, parlons chiffres. Consommation en montée :

Je mets à jour ce sujet, j'ai tenté aujourd'hui le col du Semnoz ! 16km à 8%, et bien elle s'en est bien sortie la petite 18L 😁

A tout hasard tu l'as trouvé où le siège ?

Le compteur n'est pas important en soi... Les roulements et la batterie sont de meilleurs qualité sur le dernier batch ?

Salut les gars, j'hésite toujours à me faire plaisir avec une roue rapide et la RS19 HS me tente quand même beaucoup. Y a-t-il une vraie différence de fiabilité entre le batch 1 et le batch 3 ? Je n'arrive pas à vraiment comprendre les changements malgré les sujets lus sur les forums US...

Exact là c'était exceptionnel. Mes "balades" à moto sont souvent entre 100 et 300km avec un bon rythme, que ce soit solo ou en groupe. Une arsouille de 100km à moto électrique tu la tiens, mais plus j'émets de gros doutes. Sinon comme tu le dis justement, il faut sacrifier l'accélération et la vitesse si tu veux faire de longues balades, qui resteront dans ce cas uniquement des balades.

La semaine dernière je suis parti en Belgique, j'ai fait Annecy - Liège soit 800km à moto et j'ai mis 10h avec les différentes pauses... Chose impossible à faire en électrique ou sur deux jours. Bon, j'allais voir un mécanicien pour faire une révision poussée sur mon italienne, je reconnais volontiers qu'avec une électrique je serais allé beaucoup plus proche 😂