stip93

Idem, c'est étonnant de leur part. J'ai justement acheté ma trott' chez Fastride, car j'ai trouvé que c'était chez eux que j'avait le meilleur "feeling", avec une vraie expertise et la possible d'avoir un SAV sur des pièces customs, ... Je n'ai rien à gagner en leur faisant de la pub, mais dès que j'ai une pièce à acheter, je vais chez eux. Jamais eu à me plaindre. Après, c'est comme partout, personne ne peut faire l’unanimité à 100%. Pour ma part, c'est Funtrott qui a été limite sur un cas (mais je garde ça pour moi).

Pour l'avoir fait il n'y a pas très longtemps, à peu de chose près oui, c'est la même chose. Mon retour d'expérience c'est qu'il ne faut pas trop la serrer, finalement, et "combler" le jeu en bloquant la vis du dessous. Au début, je l'avais bloqué comme un âne, n'ayant plus aucun jeu, même sans serrer la vis du bas. Conclusion : une fois bloquée la vis du bas, ma direction était dure et "coinçait" légèrement quand je tournais à fond à gauche et à droite. Après plusieurs tests (ça m'a bien pris la tête), il faut bien mixer le serrage de cette bague (que j'ai changé car je l'avais abîmé à cause de ce foutu lockit en la retirant) et la vis du bas.

Salut, Sur un forum français, on essaie de parler français ?

Peut-être

Salut, Je vais déjà attendre d'avoir une version qui s'adapte parfaitement, que j'aurais testé pour voir si je n'ai pas zappé qqchose. Je ne suis pas dans l'optique de vendre ma pièce, mais plutôt de proposer un achat groupé. Mais on n'en est pas encore là...

Je viens de voir pour la 1ere fois une Dualtron X "en vrai" (je ne l'ai pas essayé). Ce n'est plus une trottinette, c'est un scooter là. Rien que la taille des pneus, c'est flippant ! ?

Le 6ème prototype semble être le bon (à 2-3 ajustements près qui ne demande pas de réimpression 3D). Prochaine étape -> usinage en Alu. Croisons les doigts que je ne me sois pas planté sur le proto, car la pièce coûte quelques centaines d'euros.

Et d'ailleurs il y a une boutique russe qui vend certaines parties de la direction refaites en acier : https://dualtron-rus.ru/en.php. J'ai déjà commandé chez lui : aucun problème.

Je pense que quelque soit la bague de serrage, ça ne retirera pas le jeu (en tout cas sur une Thunder). Même une fois entièrement démontée et en ayant trouvé les bons réglages, le jeu reviendra forcément.

Rien à voir avec le sujet, mais cette boutique est sacrément vieille. Je ne savais pas qu'elle existait encore. Que de souvenirs ... ? Ps : sinon, il y a aussi AliExpress, Conrad, Euro Makers, ...

Ne serait-ce point ceux là : https://fr.aliexpress.com/item/32878728191.html?spm=a2g0w.search0104.3.308.4a0215a456UFSq&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_6_10065_10068_319_317_10696_10084_453_10083_454_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_55%2CppcSwitch_0&algo_expid=cf07f60c-8654-40bb-a5e3-77a865355909-44&algo_pvid=cf07f60c-8654-40bb-a5e3-77a865355909&transAbTest=ae803_5 ou ceux-là : https://fr.aliexpress.com/item/32778413527.html?spm=a2g0w.search0104.3.150.4a0215a456UFSq&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_6_10065_10068_319_317_10696_10084_453_10083_454_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_55%2CppcSwitch_0&algo_expid=cf07f60c-8654-40bb-a5e3-77a865355909-21&algo_pvid=cf07f60c-8654-40bb-a5e3-77a865355909&transAbTest=ae803_5 ??? ?

Bonjour, Quelqu'un saurait-il me dire où je peux me procurer les connecteurs 6 broches qu'utilisent les contrôleurs dans une Dualtron ? C'est la pièce noire avec les fils de couleurs. Je recherche exactement les mêmes. Ps : merci à @Riendautrafair pour la photo provenant son excellent tuto.

Prendre une ETWOW, c'est ne pas prendre de risques. C'est une marque qui existe depuis longtemps, qui a fait ses preuves et que tous les shops connaissent. Donc niveau réparation et pièces détachées, c'est trop. N'en ayant jamais eu en ma possession, je ne sais pas ce qu'elle donne à la conduite (je n'ai eu qu'une Egret, qui propose d'excellents modèles, mais chers). Les Inokim semblent être pas mal aussi. C'est vrai qu'il y a tellement de marques maintenant, que le choix peut être compliqué.

Aucune idée ... mais je veux bien voir des photos du résultat final.

Salut, Nope, les MP ne sont pas désactivés ... enfin normalement. J'essaie de t'en envoyer un.

Surtout qu’apparemment en Allemagne, ils ont eu l'autorisation de rouler sur la route (modulo quelques contraintes : klaxon, lumière, pas plus de 20 ou 25km/h, ...).

"Quelle puissance ?" => Aucune idée monsieur l'agent. "Ça monte à quelle vitesse ?" => Ben 25km/h, monsieur l'agent. Comme la "loi" l'a clairement énoncée. Vous voulez la tester ? "Vous savez que vous n'avez pas le droit de rouler avec un tel engin sur la route ?" => Je ne comprends pas alors monsieur l'agent, pourquoi toutes les autres trottinettes ont le droit de rouler alors qu'on va à la même vitesse ? Avec la mienne, je fais juste plus de kilomètre, et elle est beaucoup plus sécurisante (pneus larges, freins à disques, ...). Je pense aussi que tu es tombé sur un policier qui voulait faire du zèle. J'en ai croisé pas mal sur Paris, je me suis même arrêté discuté avec eux (pour vois s'ils allaient me faire des remarques), et ils ont toutes & tous été courtois et avenants (comme bcp de policiers). Mais aucun ne m'a fait de remarque sur ma trott'.

J'imagine que vous êtes déjà au courant (vu sur le site d'Egret - en Allemagne) : https://my-egret.com/collections/stvo-konforme-e-scooter

Des photos en vue entière.

Oui, je les ai fait imprimé chez https://www.mpa-pro.fr/ . Et j'ai ai mis un à l'avant qui ne se voit pas sur ces photos, sur la fourche. S'il y en a qui sont intéressé, je peux envoyer les fichiers sources.

Slt, Vu comment sont faites les suspensions, je peux difficilement imaginer qu'elles soient mortes.

Quelques photos du jouet. Elle a pas mal évolué entre le moment où je l'ai acheté et aujourd'hui. Pas encore totalement terminée, mais on n'est pas loin. Ps : J'attendrais d'être dehors pour une photo dans son intégralité.

Si la technique de Sonkenn ne fonctionne pas, démonter le disque va t'obliger à dessouder les câbles du moteur, pour pouvoir retirer complètement le frein. Ce n'est pas très complexe, mais ça va te prendre un peu de temps (et un peu matos).

Update 3ème proto reçu et les corrections à apporter sont de plus en plus minimes. J'espère que le 4ème sera le bon.