ghostdog

Je me suis fait des tas de "j'aurais du". Tu as raison, l'ouvrir, mais pas facile...., les pompiers ont utilisé un pied de biche genre "tronc d'arbre" ! Ce que je me suis surtout dit, c'est à 10 minutes, ça arrive dans ma maison .... Autre chose, ça fait des semaines qu'elle est inerte...je n'aurai jamais cru cela possible !

Tu parlais d’affaire à suivre et bien j’ai du tout chaud pour vous et je viens d’échapper à la catastrophe… ma roue est définitivement morte… Plus de 15 jours que ma ks18s est sortie de l’eau, l’expert est passé voici deux jours et nous avions manipulé le « bébé ». Déroulement des faits : vers 16h45… Je sors avec ma v8 pour faire une petite course. De retour, j’aperçois ma femme avec la roue ks18s sur la pelouse devant la maison … Elle m’explique qu’elle a senti du brûler et vu de la fumée sortant de la roue qui se trouvait dans mon couloir … Je m’approche je vois la fumée et le temps de reculer explosion et combustion de la roue en gerbe de flammes, le tout à 2 mètre de la maison. Ma femme appelle les pompiers et j’arrose la ks18s…. L’autopompe arrive, je dois expliquer aux gars ce qu’est ce truc car au début ils ont cru voir une tondeuse automatique…. Résultat ma roue a été explosée par les pompiers afin de sortir les batteries en flamme et moi, je suis quitte pour une sacrée frayeur mais coup sur coup ma bonne Etoile m’a épargné le pire. Cette fois-ci je partage quelques images.https://youtu.be/cLVz7TVtrHU

Je vais tenter de n’oublier personne ou presque? @db77Déjà au moment de chuter, j’étais conscient d’une part de chance dans cette « aventure » des brûlures, c’est désagréable voir assez douloureux, mais rien à voir avec le trauma dont tu souffres ! Je te souhaite un rétablissement rapide, complet, d’autres balades sereines. Comme quoi la roue moyenne de déplacement que je n’adore plus qu’aucun autre reste malgré toute l’expérience accumulée, la prudence développée dangereuse. Qu’on se le dise même protégé, nous souffrons. L’armure, que tu as commandée, a l’air excellente. Pour ma part, je porte casque, coudières, genouillères, protège-poignets, en hiver veste de moto renforcée et gants de moto avec kevlar où il faut. Je pense acheter un Cratoni intégral au vu du plébiscite sur notre forum… je tiens assez au peu de dents qui me restent ? @minch Oui, tu as tout à fait raison, car ton conseil, outre judicieux, s’impose comme une évidence que j’ai entrevue au moment où éjecté, je vis les 23 kg bondissant, ricochant, s’arrachant puis plongeant… J’ai clairement imaginé : si des parents passaient à ce moment-là avec une poussette ??? Un gamin de 8 ans croisé juste avant sur sa trottinette 50 mètres avant l’accident, quelques dizaines de secondes et je faisais un « strike » avec son petit casque ! Donc l’achat est prévu. @Techos78 Merci pour ta sollicitude. Pour le moment, j’attends le retour de mon assurance pour donner suite à l’expertise en ma faveur. Sauf coup de théâtre, tout devrait être positif pour récupérer la valeur facture de la ks18s. J’aurai peut-être une perte de 10% due à l’usure… En effet, modèle assez peu diffusé, en passe d’être remplacé par la 18 L, je ne me fais pas d’illusion. Je te promets, en outre, de ne plus me « steak haché » Anecdote que je dois te narrer. La roue immergée à plat est restée dans l’élément aqueux plus de 4 minutes ce qui est long mais ce qui fut curieux, c’est que le phare ne s’est jamais éteint sauf au moment de la sortie de l’eau où un clignotement a commencé à se produire et que, par reflexe, j’ai éteint l’engin tout en me disant « eh bien t’es solide ma cocotte » merci à toutes et tous Une chose que je voudrais, quand même, mettre en exergue : c’est que dans le cas présent, ma vitesse n’était pas excessive, que je me trouvais sur une piste cyclable suivant la recommandation du législateur, ce qui, à la vérité, me mit en danger car si j’avais emprunter la voie jouxtant, plus proche de l’eau, coté piétons, je ne serai en aucun cas tombé … La responsabilité incombe à la commune ou au tennis club à qui appartient cet arbre et je sais déjà que l’assurance se retournera sur l’un ou l’autre. Roulez heureux, joyeux et prudents. ?

Merci c'est très gentil à toi.? Physiquement ça va, c'est plutôt de devoir attendre qui m'exaspère. Je penche, en effet, un peu plus vers la ks18l d'après tes dires et impression lue dans un autre post. C'est étonnant, cette absence de retour sur la "z10" juste un américain qui la "massacre". wait and see donc ?

Bravo @Techos78 je suis certain que cette roue te donnera du plaisir. Je dois en faire mon deuil au bout de 2500 km, suite à une chute qui s’est produite voici 15 jours…la belle a fini dans la rivière à Remouchamps et moi sur le dos avec pas mal de brûlures. Je bouclais une rando de plus de 60 km, glissais joyeusement sur une piste cyclable environ à 25 km/h tranquilou, filmant en GoPro, casqué, blindé aux coudes et genoux, protège-poignets équipés. Soleil très présent, arbres en bordure de la piste projetant des ombres agréables mais traitresses. Un de ces arbres a tendu ses racines sous la piste au fil du temps, déformant son tablier et créant ainsi une double bosse séparée de 50 cm… J’arrive dans la pénombre, à ma droite un banc sur lequel quelques gars discutent tranquillement, m’aperçoivent en souriant, le temps que nos salutations se croisent et me voici projeter une première fois, l’habitude me permet de garder l’assiette, de retomber un peu vers l’arrière quand le second choc me dégage vers l’arrière très violemment et je me retrouve sur le dos 10 mètres plus loin, regardant ma roue virevolter, rebondir et choir dans l’Amblève en contrebas… Je sais ce que cela veut dire, et sous le choc, je me relève avec difficulté entouré par les gars venus à ma rencontre médusés et bienveillants. Ils ne parlent pas ma langue, sans doute arabe, mais ils sont là pour m’aider… Je marche comme un automate boitant et j’aperçois ma ks18 s sous un mètre d’eau en bordure de la rivière… Ma main droite dégouline de sang. Malgré mes protections, je suis brulé aux avant-bras et coudes, et une fesse couleur prune, mes doigts brulés sur les phalanges. La seule chose que j’arrive à dire aux gars c’est que tout va bien, j’ai eu de la chance … Je dis, elle est foutue, merde, foutue. Un des gars retire ses chaussures et n’hésite pas à descendre pour remonter ma roue. Nous sommes loin des clichés ! Bienveillance , altruisme, aide de gars qui ne parlent pas ma langue et moi je répète en boucle « merci », « thank you « , « choukran » J’ai tout filmé .Je n’ai aucun désir de poster la vidéo publiquement et peine à la regarder pour tout dire, par contre auprès de mon assurance la GoPro fut d’un plus indéniable avec les photos, lettre de mon revendeur Johan pour attester du sinistre irréparable d’une roue immergée. L’expert est venu voici deux jours et confirme le sinistre m’assurant que d’avoir l’assurance de chez AG OmniMobility me permettra d’être remboursé . Il me reste ma v8, mais là, je vous avoue que de devoir attendre jusque fin juillet l’arrivage z10 et ks18l me semble déjà une éternité. J’hésite entre ces deux modèles et j’ai hâte de les tester… Je pourrais reprendre la ks18 s que j’ai adoré, mais l’opportunité malheureuse de pouvoir récupérer un modèle nouveau m’impose une patience certaine pour ne pas dire une certaine patience…

Une petite ? ;-) Non peut -être comme on dit à Bxl :-D "Quelle est la différence entre Nelson Mandela et un membre du gouvernement français ? "Nelson Mandela a été en prison AVANT d'être élu"

Tu sais ce qu'ils te disent les Belges :-D "Quand je me vois, je me désole. Quand je te vois, je me console" ;-) ;-) ;-)

Détail que j'avais oublié , je roule aussi avec la jauge vers l'avant trouvant plus logique de l'avoir sous les yeux ^^ je suppose que derrière ce doit être plus discret sans doute mais ayant une colonne décorée de deux hernies "l4 l5" ajouter un torticolis ne me paraissait pas essentiel :-D J'ajoute que le gainage de la pratique de la roue m'a beaucoup aidé face aux joyeusetés du genre sciatique mais là, je m’écarte du sujet

J'ai ajouté une petite poignée sur ma ks18 s 1680 wh , donc pas de siège ... son seul défaut c'est le manque d'un trolet mais avec cette poignée, le problème est résolu sur ce point, pas d'expérience donc . Je roule presque chaque jour et depuis novembre plus de 2000 km au compteur et aucune surchauffe sachant que je roule "vitesse moyenne" à 25 km avec des pointes au-delà de 40 km/h. Des gains de denivellé de 400 mètres tout autour de ma position et des pentes à 15%, le tour de France passe régulièrement près de chez moi, ici, à Theux, on le nomme le "mur" de Theux, les Hautes Fagnes ne sont pas loin. Au thermomètre 50° jusqu'à présent dans les pics de chauffe et malgré une rando de 52 km sous 30° sans pause, j'avoue qu’entendre les ventilos aurait tendance à me rassurer. Cette roue, j'en suis vraiment fan et quand je lis çà et là qu'elle est un peu "pataude" ; au contraire, je la trouve confortable, puissante, fiable et solide, la coque teintée dans la masse laisse peu voir les petits bobos. Ajoutons à cela une autonomie magistrale et je perds le peu d'objectivité qui me reste ;-) Balades, balades, balades :-D

je suis client de Johan, il gère one wheel . C'est chez lui que j'ai acheté ma ks18 s . Fiable et passionné. Je le recommande aussi ;-)

Bonjour les wheelers…allé je m’y colle aussi ?le noze au sol ? Faucheur de marguerites ? oh ben oui ! L’époque redoutable de mes débuts en v8. Score piteux, 1000 km, 4 chutes dont une assez sérieuse ou passant près d’un muret en béton trop vite et trop près je touchais avec l’un des repose-pieds… toupie violente et décollage assez artistique sur amerrissage dur violent et contusionnant. Le lendemain, j’achetais : casque, genouillères, protège-poignets, arnica, pansements, … Depuis novembre, je roule en ks18 s 1680 wh et 1500 km parcourus. J’aurais voulu plus, mais déjà rouler par -5°, ça pique un peu malgré la tenue de moto, gants de moto, casque, masque… Enfin, je ressemble un peu à un « ninja on wheels » Jusqu’à présent, le comportement de la ks18 s est vraiment plaisant même à des vitesses supérieures à 40 km/h que je pratique sur des portions connues, libres de voitures et autres zombies casqués bullant dans un autre monde. J’ai eu le droit à deux chutes sans gravité et pour la même raison et sur la même portion. Un pont métallique qui enjambe un cours d’eau près de chez moi, et pour une raison qui me semble obscure, en période hivernale, on y sème de la sciure de bois. C’est sans doute mieux pour les marcheurs, mais sur mon parcours un angle ouvert en virage de ma roue et hop perte d’adhérence latérale le tour à 10 à l’heure et malgré tout merci la veste renforcée, gant casque et genouillère « Gform ». Moralité : un wheller sort couvert ? ! Robocopisé, ninjatisé, mais couvert et de la tête au moyeu. Bonne route, les gens

bonjour les wheelers je me lance dans cette première vidéo de mes "baroudages" en ks 18s 1600wh Faire connaitre ma région qui, " très objectivement", est une des plus belles de Belgique : L'Ardenne bleue J'espère que ça vous plaira et que vous serez indulgents ;-)

Fomidafle de filoter à feptante kilometffe à l'heure fans les dents .... Plus sérieusement, depuis que je "pilote" la ks18 s, ma vitesse s’est accrue. La roue, de par sa puissance, sa stabilité et son inertie, a tendance à vous "emporter" vers une vitesse supérieure à 30 et sans même que l'on s'en rende compte, même en étant prudent. Je n'ose imaginer donc, si la possibilité d’atteindre 70 km/h, le nombre d'accidents ? Ne faudrait-il pas au contraire restreindre à maximum 40 km/h ? Ce qui est déjà excessivement dangereux ! Ne pas oublier le chapitre assurance…. Je suis chez AG et mon assurance « mobility » me couvre jusque 45 km/h physiquement et matériellement. Une roue, donc, qui me permet d’aller au-delà n’a aucun intérêt. De plus, déjà à +35 km /h avec le vent, c'est tendu ! Alors 70 , le moindre rebond, la moindre distraction et hop… décollage artistique vers l'infini et l’au-delà !!!!! Notre communauté a besoin de "sécurité", de "fiabilité" afin de créer une image positive de ce formidable moyen de déplacement. Déjà, nous étonnons en tant qu’ovni roulant. Et puis, ce qui est mal connu fait peur et suscite bien des interrogations. Il faut, je pense, être conscient que nous agissons un peu comme des ambassadeurs, des porteurs d’image, que toute incivilité ne pourrait que restreindre nos libertés de mouvement et durcir la législation.

Merci beaucoup @Ludow. J'ai commandé la même poignée et de la même couleur sauf que je fais 1.87m donc ça ne va résoudre qu'en partie mon problème L'autre solution serait de monter un trolley. L'idée de la lampe est vraiment excellente. J'ai remarqué que la fonction "stroboscope "de la roue à part rappeler la boule à facettes explose les yeux des autres usagers. Pour ce qui est de la lampe rouge, j'ai acheté un casque abus avec visière et led rouge intégrée à l'arrière dont le mode peut être changé. Sinon hier, ce fut pour moi un ride d'une 40 km entre 6 et 8 degré...une bonne découverte que de rouler dans des conditions différentes et avec du vent glacé. Ma veste de moto est très efficace quant à mes gants au bout de deux heures, cela était devenu un peu plus douloureux au niveau des "pognes" façon icecube. J'ai donc commandé des gants de moto renforcés et vous ferai un retour sur l'objet. Tout autre chose et qui concerne le chargeur. Hier en vérifiant la charge, je me suis carrément "cramé " les doigts tant la température était élevée. Avez-vous ce même phénomène sachant que hier je chargeais ma roue avec le charge doctor V2 double entrées . Je n'en utilise qu'une seule mais comme je compte assez vite me procurer un deuxième chargeur... Merci pour vos réponses.

@MingyarVoici les photos que tu demandais, j'espère avoir compris ton souhait. L'une d'elle est un peu floue , tu ne m'en voudras pas ;-) :-)

Les pluies diluviennes de ces derniers jours ont été plus que conséquentes ; mais hier, saisissant l’occasion « furtive » entre deux averses, j’ai pris l’option de faire un tour à assez vive allure sur des routes peuplées par une espèce « endémique » de mes prairies, le cultivatorus mecanizem… Ses traces sur nos chemins sont assez visibles surtout avec l’élément aqueux. La boue, la bouillasse et la gadoue liquide, qui jonchent donc la chaussée, sont leurs petites contributions du jour. En gros, j’ai parcouru 19 km en 45 minutes à la moyenne de 21 km/h et quelques pointes à 36.5 (Chiffres wheelog) . J’ai été surpris de la stabilité de la ks18 malgré une surface, ma foi, assez « humide ». Par contre, fort de cette balade, me voici dans l’obligation d’une petite maxime : « Petite ou grande route empruntée sous la pluie, évite à ton séant de porter du blanc. Gadoue, éclaboussures et autres souillures marqueront à coup sûr ton derche et tes chaussures. » Demain j’achète un garde-boue…

Oui pas de souci. Juste un détail. Veux-tu que les repose-pieds soient ouverts? Autre chose, ce problème d'usures bien désagréable a -t -il été remarqué avec quelqu'un pesant genre "83 kg"? Tu vois, ma question n'est pas du tout intéressée

Merci :-) j'ai hâte de lire aussi ta vision et perception du mastodonte . Tu pourras souligner les différences entre la "A" et la "S". Le siège n'a pas encore eu le plaisir de recevoir ma "lune" puisque pour le moment je m'adapte à ce nouveau gabarit et que la météo ici est assez désastreuse! Lorsque je serai comme un poisson dans l'eau, je tenterai cette autre façon de l'utiliser. Je pensais que le placement de ces ouïes présentes sur la "S" protégée par la poignée étaient à l’abri de la pluie. je serai vigilant à l'avenir. Mais oui avec plaisir :-)

Bonjour à toutes et tous !!!! Ça y est ! Ça y est, elle est là ! « Joyeux.be » de pouvoir chevaucher cette KS 18 S est un euphémisme tant elle répond à toutes mes attentes. Ma période gyro « ouille » fut sur une inmotion V 8 et ce fut dantesque : rien ne lui fut épargné, griffes, rayures, décollage intempestif et atterrissage disgracieux ! Je fus marqué des guibolles au fion en passant par les genoux ! Vouloir passer entre deux plots de béton, mais oublier qu’on ne lévite pas et que tes « petots » sont posés sur quelque chose et que ce quelque chose s’accroche et me voici « rocket man » face plan devant une terrasse bondée… pas de rire tant ce fut « époustou-égratignant ». Moi ?! Bah… On reste digne, on se relève et on dit : « ça va, ça va ! » puis on se déplace en clopinant tout en gardant un peu de fierté… un peu … Puis, ce fut l’état de Gyro « whoua » et Gyro « aile » qui se transforme en gyro « zèle » et retour à la case « pif sur bitume ». Ça te rend « gyro responsable ». Depuis, ce n’est que du bonheur et sans douleur avec une conscience accrue que ce magnifique engin nous demande à être responsable. Je fais des efforts, je vous jure ! Alors la v8 est merveilleuse, mais il lui manque ce dont j’avais besoin, devenu addict : l’autonomie. J’habite un très beau coin de Belgique, mais qui n’est absolument pas plat, mais bocager et très vallonné. Spa, ça vous ne dira peut-être pas grand-chose… Sauf que le mot « faire un spa » ça vient d’ici. La ville est un haut lieu du thermalisme et de source d’où provient l’eau de Spa. Je suis à un jet de roue du circuit Francorchamps. Ça en général, ça parle plus. Je devrais peut-être penser à faire guide touristique du coin pour une rando ? ? Donc, la v8 avec sa petite autonomie et avec du 12 à 18 degré sans cesse, j’arrivais à peine à faire mes 20 km. Je pèse 83 kg pour 1m87. Loin du format chinois, l’herbe des près me gratte sous les bras, je vous l’accorde . Grâce au « charge doctor v2 » découvert en vous lisant, il m’est arrivé de faire deux recharges sur la même journée afin d’avoir mon cotât de glisse. Mais, la crainte du rouge sur la jauge a très vite été une frustration. Puis ce fut la lecture assidue de vos commentaires éclairés sur les différents constructeurs. Gotway et sa super 3 1600 a attiré mon attention puis j’ai lu tous les problèmes de connectique, carte-mère qui coupe, etc. On parle bien de la « glisse » gotway, mais je préfère mes dents au final. Je ne peux en dire plus puisque je me suis juste fier à mon intuition et ne veut absolument pas polémiquer. Juste que mon choix s’est posé sur celle qui me procure le plus de confiance. Si je me suis arrêté sur la ks18 s 1680 wh, ce fut parce qu’elle est différente. Et que ses caractéristiques sur le papier convergeaient avec mes attentes. Que je vous parle de la bête. Je viens de l’acquérir auprès d’un revendeur belge de la région de Bruxelles à Brussegem . Johan tient la boutique « one wheel », je dois dire que sa patience n’a d’égal que sa gentillesse ainsi que son expertise. Après un essai d’une bonne demi-heure, je repartais avec le « gros, gros, gros paquet » Le soir-même, j’étais sur le dos de la grande dame ! Elle demande, et j’en suis à ce stade après presque 200 km en quelques sorties, à être apprivoisée. Son apparence pataude est un leurre, car de la puissance elle en a à revendre. Le couple en terrain « off » est impressionnant, surtout venant d’un 16 pouces, son poids 24 kg demande aussi une habitude, car plus physique dans les phases d’arrêt, en descente notamment. Le confort, une merveille… On a l’impression que rien ne peut l’arrêter et qu’elle dévore la route. Sa hauteur demande une autre manière d’appréhender en courbe et j’adopte une position plus de « motard » en poussant légèrement avec le genou inverse au sens de la courbe. Et soulageant le pied à l’intérieur de celui-ci. Est-ce la bonne solution ? C’est la plus souple pour moi ! La vitesse, là encore, est impressionnante et hier j’atteignais les 38,5 km … Oui, c’est dangereux ! Oui, ça va vite ! Et non, je ne le ferai qu’en de rares exceptions sur une portion connue à la perfection. Je voulais ressentir la sensation. Je n’ai pas été déçu, mais je suis conscient qu’un face plan à cette vitesse-là c’est gyro « spital ». Je précise que je porte casque, coudières, genouillères, protège-poignets. Je viens de me commander une veste moto renforcée et des genouillères G-form à planquer sous le pantalon. La roue est d’une grande stabilité et absorbe les défauts de la route et autres « nids de poule » sécurisant au possible et confortable à souhait. Elle émet un sifflement auquel je me suis habitué. Le côté positif, c’est que les usagers de la route sont moins surpris de me voir arriver ; ce qui était le cas en v8, tant elle est silencieuse. L’éclairage automatique est très pratique et je trouve ce dernier assez puissant et suffisant pour voir et être vu. Le mode « stroboscopique » fait que l’on ne peut pas vous rater. Un chouillat gênant pour les autres sans doute. Pour ce qui est de l’autonomie, et bien, je suis à 120 km avec une charge et les températures hier étaient de 9°. Je ne peux pas être plus précis, vous m’en excuserez car je manque de recul et d’utilisation. Je pense pouvoir parcourir sans risque 100 km, mais je n’ai pas encore roulé par 0° et le constructeur annonce une perte de 10% à ces températures-là. Après ces quelques jours, j’aime tout de cette roue. Un bémol quand même, pour être objectif, je n’ai fait que peu de ville et surtout de la route. La hauteur de la poignée est haute certes ; mais pour 1,87 m, c’est un peu juste donc je vais opter pour une poignée, proposée par «ludo » et « roulemapoule », qui va ajouter environ 15 centimètres et ce sera parfait. Sinon, je n’ai pas senti de problème d’agilité en milieu urbain. Les genoux sont mis un peu plus à contribution et les pavés sont devenus mes potes alors que je les redoutais avant. Voilà mon petit retour sur cette ks18 s noire 1680 wh . Je reviendrai laisser quelques impressions après d’autres km dévorés . Bonne route à tous

1200 km au compteur et pas de coupures ou de réactions dangereuses ou inattendues . J'ai réglé le tiltback sur 29 km/h, mais je ne dépasse pas le 25 km/h en général . J'habite une région en Belgique avec de forts dénivelées (Ardenne bleue). Pour le moment, le moteur ne m'a fait défaut malgré mes 83 kg pour 1.87 m. Sur ma manière d’accélérer, je respecte le moteur en le faisant de façon linéaire et douce afin de ne pas produire de surcharge.

Bonjour et bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue :-) Juste pour rebondir sur l'autonomie de la V8 et après 2 mois et 1000 km avalés. Je précise que je pèse 84 kg pour 1,87 m et que ma moyenne en v8 se situe entre 20 et 25 km hors ville et 10 et 15 en urbain. Autre précision, j’habite la région de l'Ardenne bleue qui est des plus vallonnées avec des pentes avoisinant les 12 à 15 % . Avec ces données, je n’atteins jamais les 30 km d'autonomie mais plutôt 25... d'où ma décision de passer bientôt sur une gotway m super 3 1600 bon choix et bonne route :-)

Hello et bienvenue @Duval...tu as bien raison de te protéger...faut tjs sortir couvert :-D Alors, je sais que certains se sentent capables de "tomber correctement" et prennent cet argument pour ne pas se protéger, mais il s’avère que le "face plan" laisse peu de marge d'erreur et pas mal de traces de "ratiches" sur le bitume. Je me "robocopise" dès que je décide de glisser depuis que j'ai laissé un peu de moi "façon râpe à fromage" sur du gravier :-) ;-)

Bienvenue et beaucoup de plaisir en v8 ;-) :-)

Merci @Corinne suis heureux de savoir que la cité ardente est en force ;-) je vous promets de vous rejoindre mais pour le 17 c'est impossible pour moi. C'est bien dommage car de "rat des champs" que je suis, je fus bruxellois pendant plus de 20 ans et il y a de quoi faire en balade là-bas . Merci beaucoup @Karasu Merci , merci @DVD je viendrai sans aucun problème dès que possible tracer la route avec vous :-D

Bonjour chez vous les wheelers français et belges, Je roule du côté de Spa depuis moins deux mois… C’est proche du circuit de Francorchamps à une demi-heure de Liège. Je viens de dépasser les 1000 km sur ma v8 et je puis vous dire que ma région même si c’est ici le « plat pays » c’est plus du 12 voire 15% que la bulle entre les repères. La sensation procurée, cette liberté par ce glissement perpétuel, j’en suis devenu complètement addict. Villes, campagnes, tous les terrains de jeux me plaisent. 51 ans au compteur, je ne compte pas m’arrêter de sitôt. J’adore la v8 mais je pense bientôt passer à une autonomie plus grande. Le relief évoqué et le fait que j’adore randonner me poussent vers du Gotway . Une Msuper v3 1600 me parait une idée à creuser. Je voulais aussi tous vous remercier pour tous les trucs et astuces ainsi que vos retour d’expérience qui m’ont aidé et m’aident chaque jour à un peu plus ressembler à un wheeler… Il y a encore du travail :-D Jusqu’à présent, un bon gros face plant … Le lendemain, j’avais toutes les protections afin de couvrir bleus et brûlures En deux mois, j’ai croisé un seul gars en gyroroue… Ca fait pas beaucoup et à Theux où j’habite, pas une seule sauf votre serviteur qui est regardé comme une sorte « d’ orni » : « objet roulant non identifié » Enfin voilà, si certains sont de ma région, je serais partant pour des ballades en escadrille glissante gyroroulante. @ bientôt