FlashedJunkMind

exactement. pour ma part aussi, il est en chinois... mais il y a le tampon d'importation, et les N° série , moteur et autres information concernant ma roue. Donc même si en chinois... ce manuel correspond à la Tesla que je possède et à aucune autre Tesla même V1. Donc je pense qu'il vaut vraiment mieux de garder ces manuels. En cas de litige (pénal, civil), ça pourra selon servir. En droit tout élément de preuve, tout élément qui peut étayer tes arguments sont bon à prendre.

au mieux tu démontes les éléments de ta roue, et tu vas à la déchèterie, afin de jeter les éléments dans les bacs correspondants. Je ne vois que ça... ou alors comme tu dis, si ta roue est morte (CM et/ou Moteur et / ou batterie) et que tu ne souhaites pas la faire réparer... c'est soit de la vendre pour "pièces" comme on dit ou la ramener chez ton revendeur (à condition que acheter en France! ;-) ).

je pense même : si les Trott Elec n'existaient pas, jamais il y aurait eu une loi pour nos roues... pas assez d'engins en circulation. Je suis d'accord avec toi que la libre à disposition en location des Trott a fait bcq de mal... et le pire c'est que ces mises à disposition étaient surtt centré sur Paris et Lyon (à Marseille, on a surtt entendu parler de débiles qui les jetaient dans le port). Aujourd'hui, on voit clairement, même dans les villes ne comportant pas de service de location de Trott, qu'il y a de plus en plus de Trott dans les rues. Et surtt des Trott dont les prix tournent autour des 200/250 euros. Et j'avoue que certains roulent n'importent comment.

@Frifrilaw7 perso, je continue de rouler en journée, car ma roue est mon moyen de transport pour aller au taf (couplé selon à du train, et j'apprécie la praticité et compacité de ma roue pour la garder avec moi lors du voyage en train... donc pour moi le vélo, c'est trop "encombrant").

tout à fait.

Nb : j'ai oublié d'écrire, que j'ai aussi scanné mes factures afin qu'il y ait une corrélation entre ma facture et mon manuel. Je précise que mes Manuels sont des manuels contenant les informations des mes roues spécifiquement càd : N° de Moteur, N° de série etc... donc le Manuel est dédié à Mon ACM, Ma TESLA. Ce ne sont pas des manuels que l'on trouve sur tel ou tel site.

je te re-réponds sur le sujet, et suite à ton message en MP. attention, c'est un manuel "général" pour les Tesla. Certe. et bien. Mais mon manuel comporte les tampons et information de ma roue. En clair le manuel que j'ai correspond à ma roue (N° Moteur, N° série etc...). Donc le manuel que je peux présenter (police, tribunal) est LE manuel de La Tesla avec laquelle je roue. Je ne sais pas si je suis clair?! ;-) @tototimes (pour info)

Salut! comment fais-tu et avec quel appli tu "créés" tes circuits et le choix des rues/routes etc... merci!

@Techos78 OUI ! ce genre de mec, permet de voir l'exploitation plutôt extrème de nos roues. Ce qui permet pour le Wheeler "classique", d'être qd même assez rassuré sur les capacités de nos roues, dans une utilisation du quotidien.

Perso, j'ai scanné dans mon smartphone les manuels de mes 2 roues... dans les spé' en aucun j'ai un chiffre définissant une vitesse qui dépasse le chiffre 25km/h... Donc si je suis arrêté, je présenterais le manuel officiel de la roue. Et consommateur que je suis, j'ai acheté une roue, avec dans son manuel des spé' dans lequel n'était mentionné aucun chiffre avec une unité Km/h supérieur à 25. Dans tous les cas, l'amende de 5ème classe vous amène devant un Tribunal de Police. J'encourage à ceux à qui ça arrive de se faire assister d'un avocat pour qu'il trouve la faille du texte de façon objective puis la faille entre le texte et par ex- le manuel de votre roue.

et bien le mieux est d'attendre les 1er audiences devant le Tribunal de Police. J'encourage bien sûr à ceux qui auront la malchance d'y aller, de se faire assister ou représenter par un avocat.

et puis, je ne pense pas que tous les flics se baladent avec un Curvomêtre. Faudrait vraiment pas avoir de bol! et puis dans tous les cas, cet appareil doit être "homologué" pour prendre la mesure d'une gyroroue. Donc c'est pas encore demain la veille que tu verras un Curvomêtre à Gyroroue....

yep, encore faut-il qu'il soit "règlementaire" pour les gyroroue. En droit pénal, tout doit être réglementer et les appareils même "aux normes" doivent subir des contrôles régulier. tu as bcq de procédures qui tombent car l'appareil pour mesurer la vitesse n'a pas fait l'objet de la visite que l'on pourrait comparer à un CT! Donc le curvomètre, si il n'est pas "normé" pour les gyroroues, ne pourra être retenu devant un tribunal de police.

Je viens de regardé dans mes cartons de mon ACM et ma TESLA , les Manuels des roues, par curiosité après avoir vu la publication par certains des spécificités de leurs roues indiquées dans le manuel fourni dans la boîte de leur roue. Et bien c'est qd même assez intéressant!! et perso, je les ai scanné sur mon smartphone avec les factures d'achat! Car pour l'ACM, dans les spé, les seuls chiffres sur les Km/h, sont une ligne sur les réglages des tilt-back : "12 à 24km/h" (! oui j'adore ! alors qu'avec l'appli et une ACM en étant un peu large tu peux mettre 40), et pour la Tesla (tout en chinois!) les chiffres dans le tableau des spé sont 20km/h et 23km/h!!! Voilà! Donc regardez aussi vos manuel! ça peut être intéressant selon, de les scanner! C'est un début de preuve et si vous vous faites qd même pruner (la 5ème classe), ces manuels peuvent jouer en votre faveur devant le juge! Car sans prise de vitesse avec un radar... impossible de prouver quoique ce soit.

Je ne sais pas si mon post est HS dans ce sujet, Mais pour info, ceux qui ont une ACM16 820WH acheté chez E-Roue (Gotway France) et une Tesla 1030WH (aussi acheté chez E-Roue) , je viens de regarder les manuels insérés dans la boite de chacune des roues... dans les spécificités les seuls chiffres mentionnées en Km/h sont pour l'ACM dans le tableau : "possibilité de régler le tilt-back entre 12 et 24km/h" et pour la Tesla : un tableau uniquement en chinois avec deux chiffres et une unité : sur une ligne : "20km/h" et une autre "23km/h". Voilà! Donc si je me fais arrêté, j'ai scanné sur mon téléphone ces 2 manuels et les factures d'achat, et si je me fais pruner (enfin mise en procédure devant le Tribunal de Police) et bien, ça pourra servir. Car à part le contrôle de vitesse par un radar automatique, il n'y aura pas possibilité de vérifier quoique ce soit à part les manuels officiels constructeurs. Je croise les doigts! ;-)

oui, je pense que c'est plutôt ça... le jour où je devrais la faire jouer... on va m'opposer que ma roue est "illégale"... alors que j'aurais payé sans pb...!!

merci pour le tuyau, mais j'ai ma V1 qui me va bien aussi. Je souhaite la garder encore qq temps (surtt depuis la nouvelle loi... si je dois racheter une roue, j'attendrais les roues "légales".... :-( ... snif)

Pour moi, la Tesla est le meilleur compromis de toutes les roues Gotway. J'ai essayé La Nikola, la MSX... et ce que je n'aimais pas dans ces roues c''est le Trolley (et la poignée pour la Nikola). Même si ce sont de superbes roues en mode roulage! (la Nikola, un pur bonheur!). Mais le Trolley pour moi a autant son importance que le roulage!! Donc la Tesla est aujourd'hui largement mieux de ce côté là que les 2 que j'ai cité. Mais ce n'est que mon point de vu et mes besoins au quotidien. (Si le trolley n'était pas si important, j'aurais aujourd'hui pris une Nikola).

Pour ma part je vais continuer à rouler avec Ma Tesla (et de temps en temps mon ACM), mais j'avais envisagé dans un futur proche de prendre du KS 18 ou 16X... mais là je ne vais pas le faire. Concrètement, si je dois changer de roue, je vais attendre les modèles qui seront "normés" code la route français (Loi débile ceci dit en passant). Car le pb concrètement c'est d'une part la "peur" des 1500 euros dans la figure (ce qui je pense, pour les contrôle arrivera peu pour les monoroues) mais surtt les assurances. Les assurances ne prendront jamais en charge un accident causée par une roue non "conforme" à la législation française!! Aujourd'hui j'ai une assurance spécifique pour ma roue (auprès de mon assureur habitation La Banque Populaire), mais je m'attends tôt ou tard à ce qu'il dénonce le contrat, en me disant qu'ils ne peuvent plus assurer ma roue car elle n'est pas "aux normes" du code la route. Et si je n'ai jamais eu d'accident depuis ma 1er roue en décembre 2015, on n'est jamais à l'abris. et c'est plus ça que je crains... la loi des Assureurs!!

tant mieux si tu as trouvé ton bonheur. le point négatif de cette roue c'est son trolley. mais si tu ne l'utilises que peu, pas de pb, c'est une super roue.

il suffit de rester en France et aux derniers Electric Game... M Flex a vu sa KS partir dans la rivière... et a été retrouvée!

la Tesla V2 est la même que la V1 niveau carte mère et moteur (de ce que l'on m'a dit en magasin - Eroue) sauf qu'il y le coupe circuit sous la poignée, les baffles sur le côté et je crois les lumières qui offrent des possibilités différentes... Après, j'ai une V1 depuis son 1er jour de sortie en France (10 novembre 2017) et j'en suis tjs content. Je l'ai faite révisé à 2000Km chez Eroue , en février dernier, et rien à signaler tout était nickel. Aujourd'hui ma roue a 3500 km. Je lui ferai une nouvelle révision à 4000km.. Donc n'hésite pas pour la V2, rien que l'option coupe circuit c'est top! (ce qui me manque cruellement). De plus sa double poignée (intégrée et trolley) est un gros plus, en plus le trolley central c'est parfait.

Bonjour, Suite à la Loi sur nos engins... je me suis demandé qu'allait pouvoir faire les revendeurs avec leurs stocks , même petit soit-il?! Car j'imagine des enseignes comme Eroue, Mobility Urban, Gyroroue-Shop etc... même si ils ne sont pas amazon et n'ont pas du stocks de malade... mais qd même. Pcq comment vendre des roues et des trott qui dépassent les 25km/h?!?! c'est mort , non? Certains vont mettre la clef sous la porte?

Hello, Je rebondi là dessus sur les assurances. Pour ma part mon assurance habitation (Banque Populaire) : exclusion des Gyroroues! (par contre Trott Electrique ok avec des distinctions de puissance). Ils font une assurance spécifique gyroroue (accident seul ou contre 1/3 ou biens) pour 46€ par an. Par contre la Roue n'est pas assuré en cas d'accident seul ou 1/3 non identifié. Mais concrètement, la Gyroroue, le conseiller me disait que c'était la 1er fois qu'il avait une telle demande. Je vais démarcher d'autres assurances pour voir.

Il aurait fallu un trolley à la Tesla. et de 10 à 15 cm de hauteur. ca aurait été top.