Christian-91

Mais c'est quand même dangereux, imagine une pièce défaillante qui t'envoie directe à l'hosto !

Oui, ça permets de prendre l'engin en mains pour éviter d'être surpris par le changement de matériel et de détecter les petits ajustages si nécessaire, Elle à l'air pas mal cette trottinette

Tu peu aussi faire un don à @S3RG3I , comme ça pas de tracas pour vendre

Je ne voulais pas parler des voleurs, ça concerne le bridage, je faisais allusion en cas de contrôle

Quand tu freine il y a un signal envoyé (ou l'inverse)au contrôleur qui coupe le moteur, c'est une sécurité qui empêche la trottinette d'accélérer si tu freine . Regarde au niveau des poignées de frein à l'arrière, il y a un fil qui sort d'un contact sur chaque poignée, peut-être qu'il y en à un qui ne fait plus sont boulot, mais ça n'explique pas pourquoi ça coupe toute l'alimentation de la trottinette.! Plus d'idée pour l'instant !

Bon s'ils font un échange c'est bien ! Sans être sur, pour le LCD ont dirait une trace de tournevis sur le haut, et une trace de cutter à droite, ça plus le reste ça ressemble à une trottinette bidouillée, quand tu recevra l'autre trott. soit attentif, mais bon les boules, c'est pas sérieux pour du neuf Pour les fils, la gaine est trop coute, soit d'origine, soit une bidouille qui expliquerait les traces pour ouvrir, s'il n'y avait que ça !, une grosse goute de joint silicone pour salle de bain et le tour est joué, mais bon …! Bonne chance avec la remplaçante

Je comprend ton raisonnement, mais je me connais, ça sera du tac au tac, en adaptant mon vocabulaire en fonction de ce qui me sera dit

Si tu ne roule pas sur le trottoir les piétons non rien à dire, de quoi ils se mêlent ! Je ne manquerais pas de faire un retour si ça m'arrive, pour l'instant rien à signaler !

Attention les gars, je pense qu'il n'y a pas que les trotteurs qui regarde le sujet De mon côté je cherche aussi une solution, mais pour l'instant rien de valable, je connaissais un motard qui coupait son alarme avec une combinaison de touche, genre clignotant+poignet d'embrayage+je ne sais plus quoi, je suppose qu'il y avait un peu d'électronique, peut-être à creuser de ce côté !

Pas besoin d'imaginer https://e-ride.fr/trottinette-electrique/199-dualtron-x.html

Ici https://gyronews.com/dualtron-x-la-bete-se-devoile-au-travers-dun-premier-proto-2148/ Il y a un topic

Seulement pour les 2 derniers km, pour les 25km en voiture tu est un gentils conducteur, tu rapporte du pognon à l'état, aux entreprises/pays qui vendent du pétrole, tu ne roule pas sur les trottoirs pour faire peur au piétons, tu permets à des gens de râler parce que tu pollue, ….., blabla

@Mephisto , Alors ta batterie, combien de Km avec un "plein" avant la coupure ?

Non non, même si je reconnais qu'une roue à beaucoup d'avantages, je ne le sens pas du tout, sinon je serais sur une roue depuis longtemps , sans entrer dans les détails, j'ai un petit soucis d'équilibre, voilà, je gère avec la trott. mais par prudence c'est ce qui ma fais prendre la décision d'arrêter la moto il y a quelques années

J'ai mis un pouet pouet dans le même genre sur ma trottinette et plusieurs fois en forêt les gens ont regardés en l'air, croyant que c'était un volatile, bon c'est vrais qu'il fait un drôle de bruit , le problème avec ce genre de "sonnette" je doit lâcher une main pour appuyer sur la poire et si la chaussée est un peu défoncée le risque de tomber est important .

Boff, ce n'est qu'un écrivain, il n'a rien inventé, il répète ce que certains ont déjà dit, sans doute qu'il est en manque d'auditoire depuis longtemps !

Personnellement je constate que l'on passe de la tolérance à l'intolérance et ça ne me réjouis pas du tout Profite du moment, à partir de Septembre rien n'est sur

Essai effectué, mais comme je l'avais remarqué le frein électrique fonctionne des que le pictogramme s'affiche (les freins mécanique utilisés pour terminer le freinage uniquement) et pas de réaction du côté % ou voltage, ça ne gène pas, mais si je pouvais être sur que la récupération d'énergie est désactivée ou pas branchée ça m'arrangerais, plus besoin de jouer avec les boutons pour mettre le frein électrique sur M/A quand je suis au dessus de 95%

Et/ou aménager des pistes cyclable sur toute les routes, sur certaines il n'y aurait pas grand chose à faire et à peu de frais !

Tu fait comme tu veux, moi je n'interdit rien du tout je ne suis pas de la Police pour faire respecter les règles/lois

Oui mais vue les désagréables surprises depuis l'ouverture du carton personnellement je demanderais un échange !

Pour moi, sur la photo N°1 la chambre à air est montée dans le mauvais sens, sur la N°2 c'est carrément n'importe quoi, la photo ci-dessous c'est pour que tu vois l'orientation de la valve, comme tu peu le voir tu aurait l'accès pour gonfler, pour la N°2 je ne sais pas quoi dire !, c'est du sabotage , à confirmer bien sur ! Edit: j'utilise un compresseur avec l'embout standard, VTT-voiture-autres

Idem pour moi, j'ai tendance à mettre vers 3.5 mais c'est un peu dur, au fil du temps ça redescend, sinon oui 3 à 3.2 c'est pas mal

J'ai trouvé ça dans le manuel, mais des gars ont grillé le contrôleur à cause du frein électrique, c'est vraiment contradictoire : ils ne fonctionnent pas ou il ne faut pas les utiliser !!

Tu n'a pas un pictogramme qui s'affiche sur le LCD qui pourrait orienter sur un défaut ?