magicienHfr

Compte rendu de mes 30 premiers km avec la Patton, en 3 trajets : 6, 9 puis 15km. A noter que c'est ma 1ère roue qui excède 21kg (je viens d'une V10F) et que je n'avais essayé que cette Patton en magasin, je n'avais aucune autre expérience des mastodontes qui sortent aujourd'hui. Le 1er trajet, je l'ai réalisé sur mon trajet boulot, sans avoir pris le temps de monter dessus depuis l'achat. Une belle erreur. Je n'étais pas à l'aise dessus et contraint par le temps ce qui ne m'a pas aidé à l'apprécier mais au contraire me faire regretter de ne pas avoir pris ma V10F ! Ce n'est clairement pas le même mode d'emploi. On dit d'elle que le poids ne se sent pas... peut être lorsqu'on vient d'une enclume mais quand on vient d'une roue qui en fait la moitié, on le sent passer. Autant pour les "manœuvres" que pour le freinage. Et je ne parle pas non plus de la hauteur des pédales qui transforme chaque arrêt en petite goutte de sueur pour ne pas rater son redémarrage. Ca m'a même fait douter de mon achat. 2nd trajet, là je pars dans le but de la maitriser et je reste dans le quartier ou pas loin. Je dois me réentraîner comme lorsque j'étais passé de ma frêle Urban360 Mcm4 (14" / 11kg) vers mon inmotion V10F (16" / 21kg). Ou comment avoir l'impression de passer d'une ballerine instable à une enclume qui ne bronche pas. Sauf que ça fait déjà pas mal d'années que je fais de la roue régulièrement donc je ne m'y attendais pas vraiment 😅 Me voilà à faire des demi tours, des arrêts/relances, des freinages appuyés avec tout mon poids vers l'arrière car mine de, elle ne s'arrête pas comme ça ! Et puis ça commencer à aller mieux, je deviens plus fluide et ça y est, je commence à prendre du plaisir ! La météo me force à rentrer, je stoppe là pour l'instant. 3ème trajet, comme le 2nd, l'idée est toujours de la prendre en main. Je continue les exercices et tout devient de plus en plus naturel. Ca y est, je ne me sens plus sur une enclume mais je commence à comprendre son potentiel. Je saute désormais des gros trottoirs, même un petit escalier de 2 marches, la roue ne bronche pas, l'amortissement c'est vraiment rentrer dans un autre monde. Sur mon trajet, le bitume est défoncé par des racines d'arbre à certains endroits, avec la Patton, c'est comme si de rien n'était alors qu'avec mes autres roues, je dois anticiper et ralentir. Les virages serrés sont impressionnants quand le poids commence à se faire sentir mais elle reste finalement maniable. Un passage dans un terrain vague plein d'herbe ? Comme si c'était du bitume. Impressionnant. Pareil côté accélération, je commence enfin à me pencher suffisamment pour en profiter et sentir le couple de cette machine. Voilà, ça y est, je crois que je commence à vraiment l'aimer 🥰 Bref, une roue qu'il faut apprendre à maitriser lorsqu'on a l'habitude des "petites roues" (dire que la V10F faisait partie des grosses quand je l'ai précommandée...) et qui donne envie d'y retourner parce que c'est un autre monde et que les km deviennent bien plus facile grâce à ses formidables suspat'. A noter que je l'ai bridé à la vmax de la V10f pour l'instant, le temps de m'y faire. Vivement du vrai soleil aussi pour en profiter !

Hello ! Merci pour ta réponse. Entre temps, j'avais déjà acquis le trolley officiel et il est bien plus utilisable pour mon mètre 80 que mon ancien trolley imprimé en 3D (faut que je le mette en vente d'ailleurs).

Vu le temps, vous ne perdez pas grand chose pour le moment. J'ai eu assez peu l'occasion de sortir ma Patton, j'ai tendance à privilégier mes autres roues au cas où il y ai besoin de rentrer en transport pour cause de déluge. (en tout cas en RP !)

Commandé directement sur place en magasin il y a +4 semaines dans mon cas

J'avoue ne pas savoir faire la diff entre batch 1 et 2, même si j'imagine que c'est plutôt la v2 vu qu'elle fait partie du lot arrivée la semaine dernière en France. Côté impression, c'est trop tôt pour en donner car là je la trouve surtout intimidante par rapport à mon expérience de roues plus légères. On verra quand j'aurais pris un peu plus confiance.

Quelques illustrations de gabarit par rapport à mes références 😅

En même temps, ils ont été transparent et t'ont partagé leur état actuel côté personnel sans te faire miroiter une réparation. Je trouve ça plutôt honnête et ça t'as permis de trouver une autre enseigne pour qui pouvait te prendre en charge plus rapidement.

Patton arrivée en boutique 😍 Cependant je ne suis pas sur place, je vais devoir attendre début de semaine prochaine pour aller la récupérer.

Hello ! Le poids est le facteur limitant car elles ont généralement pris pas mal d'embonpoint ces dernières années. Je dirais Inmotion V10F, kingsong S18 ou Inmotion V11 même si côté poids je crois que ça dépasse un peu...

À voir si j'y gagnerais vraiment. J'aimerais bien tenter quand même, je te propose 30€ frais de port compris, paiement à ta convenance (chèque, PayPal, virement...).

Hello ! Vous les avez tous remisé vos Mten4 pour en parler si peu ? J'utilise la mienne de temps en temps et clairement elle est exceptionnelle quand il s'agit de ne pas prendre de place en arrivant quelque part. Le trajet est plus fun qu'avec ma V10F par contre il faut être nettement plus attentif car bien moins stable (normal vu la diff de poids et diamètre). A noter que je suis avec un pneu street, je n'ai pas du tout aimé le comportement avec le pneu d'origine. J'ai un trolley imprimé 3D dessus qui rend plutôt pas mal avec l'esthétique de la roue. Mais et c'est un gros mais, il est bas Ca rend son utilisation peu agréable donc je commence à imaginer acheter le trolley d'origine (à mon grand désarroi, le look en prend un coup). La question qui me taraude, pour ceux qui possède également cette mten4 avec le trolley begode, pourriez vous mesurer sa hauteur par rapport au sol une fois déplié ?

Hello ! Toujours disponible ou bien tu as réussi à le vendre entre temps ? Si toujours dispo, tu pourrais m'indiquer la hauteur max dépliée du trolley quand il est sur la roue ? J'ai acheté le trolley version imprimante 3d qui est certes joli mais il reste trop bas pour une utilisation agréable pour ma taille. Je me tâte pour l'officiel begode du coup.

Je venais justement d'envoyer un mail hier soir à fast ride pour avoir des infos sur la livraison, pour l'instant sans réponse. Cool d'avoir le suivi ici 😁 Pour les pads, ils m'avaient conseillé les origine en boutique. Ils en vendent très régulièrement et les retours sont bons.

Après un essai rapide chez Fastride, Patton commandée... La suite dans 1 mois ou moins (si beaucoup de chance !) Cette roue c'est un tout autre monde par rapport à ce que je connais 🤩

Tu le prépares comment de ton côté ?

Perso c'est une feature que j'apprécie beaucoup sur ma V10f. Et pourtant je n'écoute pas de musique dessus... Je l'utilise avec Google maps pour mes trajets, c'est vraiment bien pour se repérer en ville.

Alors @PtitManu, t'as roulé tout le weekend ?

Chanceux 😁 De mon côté, ne voyant toujours pas l'expédition de la mienne, j'ai contacté iwheel euc world. Au final, ils n'avaient pas de stock en Europe, ils vendaient de réservation de pré stock... Pas de roue avant mi mai donc et ce malgré le délai annoncé au 2 mai au moment de la commande. En attendant, j'ai récupéré le pneu stradale et j'attends la livraison demain des customs power pads !

Quand j'ai vu l'annonce, j'étais super enthousiaste. Quand j'ai vu les vidéos YouTube et son 80cm de haut, beaucoup moins 😑 Encore un truc bien trop gros

La Mten 4 Le clip, les pédales, les pads, le trolley et surtout le pneu c'est ce qui va suivre !

Vous m'avez convaincu avec tous vos retours, c'est commandé 🤠

Alors alors, on veut vos retours sur l'utilisation de cette mten 4 😁 Nicodev, bondzero07, ptitmanu rvaliasrv, vous êtes conquis ? J'avoue que j'ai envie de craquer mais j'aimerais bien voir si vous l'utilisez encore passé l'effet wahoo du début. Vous savez d'ailleurs s'il est possible de faire imprimer le trolley quelquepart ? Celui qui ressemble au trolley de bonheur sur seine. Ou bien si un forumeur le fait ?

Cette V13 permet à inmotion de valider des solutions techniques dont la R&D a des coûts importants. Le prix de la roue s'en ressent. Un peu comme le font les constructeurs auto avec leurs modèles très hauts de gamme. Pas sur qu'on en croise beaucoup en France, ça n'a pas l'air d'être le marché cible. Mais on peut avoir hâte de connaître la suite ! Vivement les prochaines annonces de roues taillées pour nos usages 🥰 Enfin je croise les doigts pour que ce soit dans les cartons 😅 En attendant, ma V10f continue de m'emmener sans le moindre pépin !

Je suis assidûment ce topic pour voir l'évolution de la T4 et des retours d'expérience. Mais j'avoue quand je vois un post de Pat75, je sais que je ne vais rien apprendre et pire encore ça créé un torrent de HS désagréable à lire. Du troll avec parcimonie c'est marrant et au début cela me faisait même bien sourire. Mais la c'est du troll lourdingue qui ne m'apporte qu'un sentiment d'avoir envie d'arrêter de suivre ce topic malgré les interventions super intéressantes de ses membres actifs. Pire encore j'ai l' impression que l'intéressé refuse d'entendre le feedback des autres membres qui lui demandent de limiter ce type d'intervention en voulant absolument continuer sur son chemin qui mène à une impasse. J'espère sincèrement une évolution positive de ce sujet car cette T4 est actuellement la seule nouveauté du marché dans son segment donc elle mérite clairement qu'on s'y intéresse.

Idem ! Enfin, on va quand même attendre les retours d'utilisation car ces derniers temps, et malgré les bons aprioris en sortie de carton de cette V13, on a appris qu'il fallait se méfier des nouveautés.