Marco73
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....super, et c'est grâce au pneu Italien Michelin "City pro" ....mince alors, la France repassera encore une fois pour les lauriers 🙄 -
et bien perso je trouve les deux esthétiquement parlant à chier et pour le reste absolument pas intéressé, du coup j'apprécie encore plus ma Sherman, n'en déplaise à tous ceux qui sont pas d'accord
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C'est une extraction issue de l’excellente appli EucWorld by @SebaEucWorld 😉 https://euc.world/
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...heu!!!, on se connait ???
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...sorry, les batteries c'est particulier...visiblement le BMS fait pas son travail peut être une pointure du forum va te lire et pouvoir t'en dire plus.
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...je pense à un problème de BMS, aucune cellule ne devrait dépasser 4,2v...
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... @La passion tu devrais essayer en fin charge de laisser au moins une demie journée le chargeur branché pour laisser se faire l'équilibrage puis refaire le relevé de tes cellules pour voir si évolution. Voici les miennes chargées à 97%, elles ont 4 440km et un peu plus de 3ans...
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...c'est ce que tu relèves en fin de charge?
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...et bien merci de préciser l'origine de tes sources... Ps: ceci dit le tableau comparatif cité quelques posts en amont a été publié par les Russes d'Ecodrift.
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...on rajoute "pour wheeler avec la plus grosse / longue ???
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Et ben!!! au tarif ou c'est vendu franchement la qualité du truc laisse perplexe 🤔
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@King Size, c'est avec ce genre de sac à dos que surviennent les tours de reins et les problèmes
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...d’où l'intérêt de ne pas descendre trop bas, et cela dépends directement de la masse propre de l'utilisateur et de sa capacité à lire et s'adapter à sont espace de pratique, perso 1.8 bar me convient parfaitement pour le confort tout comme à ma roue.
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non!!! le mieux est d'aller à pieds, c'est beaucoup moins risqué
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...franchement, pour voir un "eagle" dans ce design faut avoir largement abusé de +
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...soit....mais quand est-il réellement du profil de la jante??? la présence apparemment ''sortie d'usine'' de cette mixture me laisse perplexe
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...c'est toujours pareil, le blouson gâche la plus belle courbe !!! 🙄
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mais peut être que si !!! 😉
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C'est l’hiver!!!
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....il parle de tubeless, moi je vois un pneu tube type sur une jante probablement standard, une valve étanche sur la jante et le pneu est farcie d'un liquide d'étanchéité ( ou anti crevaison)...le tubeless cuisine chinoise ???
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Moi non plus
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Perso avec la jante V2 je suis descendu à 1.6 bar et le roulage est très confortable, mais à cette pression (poids total rider/roue de 126kg) c'est aussi prendre un certain risque soit avec les nids de poule et autres pièges (je ne parle même pas de l'offroad), soit de faire tourner le pneu sur la jante et d'arracher la valve, je reste donc sur une pression mini de 1.8 bar certes un poil plus ferme mais sécurisante....et cette wheel est jouissive, vraiment mais alors vraiment aucun regret
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...heu...., je regarde la deuxième paires de mains travailler sur le tournevis et du coup je ne suis plus trop qui fait l'homme ou la femme dans l'histoire
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...le constat logique de cela...
