Zorgalouf

Défends toi comme tu veux, mais on est plusieurs utilisateurs de v8 ici, soit des milliers de km cumulés, et à part un ou 2 cas où la roue est à remettre en cause, tous les autres n'ont pas de problèmes d'oscillation. Donc avec tes 7km d'essai, désolé, mais je crois que tu ne peux pas trop te permettre d'avoir la parole sacrée sur ce coup ! Et je fais justement 10km par jour pour aller au taf, avec certaines portions à fond et je me faisais bien plus peur avec la mcm4 par endroits, notamment sur un pont avec de très légères bosses qui faisaient rebondir la mcm4 et qui ne le font pas à la v8. Bref, crois ce que tu veux, je m'en fous, j'ai pas de commissions sur les ventes de v8 !

Bah je suis pas d'accord du tout, moi je roule sans bloquer avec les jambes la plupart du temps. Donc je persiste, c'est bien ta façon de piloter qui est à remettre en cause et un essai plus poussé t'aurais fait changer d'avis. Tu passes à côté d'une super roue, dommage !

Ayant une MCM4 V2 HS avant ma V8, je peux te parler d'expérience quasi identique à la tienne, et te dire directement que la V8 est ma préférée des deux! L'oscillation à grande vitesse : j'ai pas, ça doit venir de toi, tu vas changer tes habitudes de placement, de serrage, etc... et ça va disparaître La V8 est bien plus confortable, et surtout, avec le diamètre plus grand, je me suis fait moins surprendre sur des trous qui étaient casse gueule en 14" et qui passent bien mieux en 16" (je le sais par expérience ^^) La maniabilité n'est pas la même, donc ça fait aussi bizarre au début, elle reste très droite dans les grands virages pris rapidement alors que la MCM penchait plus (façon de parler). Bref, moi, je reviendrais pas en arrière, sauf pour faire du free style à la rigueur, car elle est plus maniable, mais ce n'est pas un avantage si intéressant pour une utilisation quotidienne.

Pour avoir été en vacances au Canada, où ils roulent bien plus sympathiquement que par chez nous, les voitures s'arrêtent alors que tu n'es encore qu'à 2 ou 3 mètres d'un passage piéton, et que, techniquement, elles ne savent même pas à 100% si tu vas l'emprunter (même si ta trajectoire peut effectivement faire penser que oui). De même, j'ai vu des motards rester dans une file de voitures alors qu'ils auraient pu remonter largement au milieu mais non, ils ne le font tout simplement pas. Et je n'ai entendu quasiment aucun coup de klaxon. C'est vraiment un autre monde à ce niveau là-bas.

Ok, mais c'est pas ça que je dis. Je dis que ce qui est spécial, c'est d'avoir un feu piéton mais pas un "vrai" feu voiture en même temps. Dans ma région, je n'ai jamais vu cela, soit il n'y a qu'un passage piéton seul, soit il ya un feu normal pour la voiture + un feu normal pour les piétons.

Si t'as un feu vert piéton, t'as le droit de passer, point barre. Par contre, un feu piéton sans feu "rouge" voiture, c'est très spécial quand même, on n'a pas ça par ici.

Conducteur : "Aaaaah, mon dieu, un fantôme!!!!" Voiture : freeiiiine, gliiiiissse, boum!

Ouais, en fait faut pas mettre pied à terre!

Le truc c'est que ceux qui l'achètent en France la paye dans les 1200€, donc souvent, même en occaz, elle coûte encore plus cher que neuve en Chine. Donc c'est un choix.

Et il fait nuit et il pleut aussi, n'oubliez pas ça! On voit moins bien, les automobilistes voient encore moins bien, les motards encooooore moins bien (pas d'essuie glace, buée dans le casque) et les cyclistes n'ont plus de champ de vision périphérique parce qu'ils mettent leur cagoule. Bref, faisez gaffe!

J'ai la mienne depuis un an, aucun souci, jamais mis l'appli à jour pour pas être emmerdé. Et oui, ce sera la même roue puisque de toute façon toutes les roues viennent du même endroit au final. Mon seul petit souci, c'est qu'elle est tombé dans un magasin, trolley ouvert, et ça a du le vriller un poil car il faut forcer pour le rentrer. Faudrait que je prenne le temps de démonter tout ça pour voir mais j'ai la flemme, ça fonctionne quand même pas si mal.

Z'êtes pas sur le bon topic pour ça les gars

C'est clair que les cyclistes, faut déjà qu'ils respectent et utilisent leur voies, après on en reparle. Hier y en a un qui prend tout le trottoir alors qu'il y a une piste juste à côté, à environ 70cm, putain, faut quand même en vouloir pour pas la prendre alors qu'elle est là! Et il était dans le bon sens en plus, contrairement à moi, et c'est pour ça que moi, je prenais le trottoir.

Dans les galeries commerçantes, ça me parait normal d'être pied à terre quand même... Dans les magasins de sport, c'est toujours marrant, j'ai fait l'attraction au Go sport du coin une fois, 3 vendeurs + la chef qui me posaient des questions, j'ai laissé faire un essai à un des vendeurs pendant qu'ils me faisait essayer un hoverboard ^^

Le plus simple est le plus efficace : le bouton coupe circuit de la V8, c'est parfait. Par contre, 21kg, il faut un trolley, sinon ca va pas le faire.

En vélo, on roule pas à droite voyons, on fait ce qu'on veut voyons.

Une petite dame moche. Dommage.

On sait pas si ya un bouton poignée ? Sinon le look est cool, faudra voir les vraies capacités à sa sortie, voir si la conduite est cool ou pas et effectivement voir s'ils remontent les pédales parce que là ça paraît juste. La largeur des pédales par contre, pourquoi pas, moi je conduis un peu en canard, donc je prend pas mal de largeur.

Si on se voit interdit de trottoir, va falloir revoir l'éclairage arrière sur certaines roues (ma V8 = zéro visibilité vue de l'arrière) parce que les voitures nous feront pas de cadeau sinon! Tu me diras, par rapport au 3/4 des vélos qui n'ont pas de lumières, on est pas si mal lotis sur la plupart des roues.

De toute façon, quand le tilt back se déclenche , il faut arrêter de forcer , c'est lui le meilleur indicateur de "stop, je vais manquer de puissance". En plus, c'est désagréable de conduire au tilt-back, ça tire sur les chevilles, tu le feras pas longtemps.

C'est juste parce que tu arrives à la vitesse max choisie. Je pense que tu peux augmenter ton tilt back à 30, de toute façon tu n'iras pas à cette vitesse si tu vois des trous ou des bosses qui te paraissent trop gros, donc le risque de coupure ne sera pas spécialement pire.

Ya de ces blaireaux quand même. Une petite dame me poussait au cul l'autre jour, dans une rue à 30. Je l'ai laissée passer mais je lui ai fait la leçon au stop juste après, car OK, je n'ai pas à être sûr la route, mais elle n'a pas à vouloir rouler aussi vite non plus dans cette rue où jouent souvent des mômes. Les gens manquent de patience, de tolérance et d'empathie. Souvent, ils me désespèrent.

Je ne vois vraiment pas en quoi ça gênerait, certaines mémés balladent bien leur petit caddie, ça revient au même.

Attention quand même à ne pas éblouir un automobiliste qui pourrait créer un accident, ça finirait par te retomber sur le coin du nez cette histoire...

Merci pour ton retour. Si d'autres personnes veulent compléter, n'hésitez pas!