Zorgalouf

Je vais peut-être dire une connerie, mais j'ai l'impression que Ninebot est juste mieux marketé, donc ça donne l'impression que tout ce qu'ils font est mieux (ce qui est certainement vrai sur certains points et faux sur d'autres). Ils ont été pas mal mis en avant avec le E et la E+, donc ça doit jouer aussi.

De ce que je viens d'en voir sur le site (et aussi sur le forum ça en parle), il y a 2 versions, et une est internationale. Au pire, tu passes par un VPN gratuit, ou par wheelog, une appli pour android pour les roues. Le risque que la roue ne fonctionne pas est quand même faible, la V8 est fiable dans son ensemble. Après, c'est un risque à prendre, et là, chacun voit midi à sa porte

Je me répète, mais la V8 est dispo via la Chine, pour moins de 800€ via Aliexpress. Car fais attention, l'autonomie, c'est la 1ère chose qui te manquera quand tu sera devenu accro à la roue, surtout qu'on arrive en hiver, que du coup l'autonomie va baisser sur nos roues. Et ne pas oublier non plus que sur 30km d'autonomie (par exemple), tu fais déjà les 8/10 derniers à vitesse réduite, et on sécurité plus "basse" puisqu'il y a moins de puissance dispo en cas de besoin. Donc si tu pars avec déjà une autonomie plus faible, imagine le peu que ça te laisse!

Sympa ce petit contest!

La V8 est vraiment bien pour tous les jours, et pour débuter aussi. Tu as aussi l'option "chine" pour gagner du prix si tu es limite en budget, nous sommes beaucoup à l'avoir fait sans soucis sur ce forum.

@Boumba Merci pour ton retour

Ouah, merci pour ta condescendance. Mais nous sommes léééégèèèrement plus à même d'avoir une chute qu'une voiture (oh, elle a 4 roues, elle peut pas tomber!) à cause d'un trou, d'une coupure de la roue, d'un con qui te pousse ou autre... je prends certains coins de trottoir tous les jours, en tournant à 90° à droite par exemple, et je me dis juste que si j'ai un souci pile poil à ce moment là, je peux finir sur la chaussée (qui est à un court moment face à moi). En fait je repartait exactement de ton constat de "désarçonnage", mais en m'inquiétant plutôt de moi que de la roue.

IL y a quelques photos que je ne crois pas avoir vu ici, sur cette page : http://forum.electricunicycle.org/topic/8014-ninebot-one-z-z6-z8-z10/?page=14&tab=comments#comment-117310

J'ai un poncho à la maison, je voulais essayer justement, voir si ça se prend pas dans la roue, si ça gène les pieds ou pas, etc... parce que dans l'idée, ça parait pas si mal vu qu'on est bien droit, donc ça peut protéger pas mal, mais j'ai pas encore testé.

Perso c'est pas la roue qui part lors d'une chute qui m'inquiète, c'est plutôt si moi je tombe depuis le trottoir vers la chaussée, et qu'une bagnole me fauche qui me fait flipper dans l'ensemble.

1357km (je sais, c'est précis, je viens de regarder ^^) en V8 depuis 9 mois environ, aucune coupure, et je roule souvent à fond, 1m76, 73 kg. La V8 se comporte bien, elle absorbe souvent facilement les trous et il n'y a vraiment pas grand chose à dire de négatif. Il faut juste respecter la même chose qu'avec toutes les autres roues : aller moins vite en montée, moins vite quand c'est défoncé, etc... J'avoue être un peu plus stressé depuis que certains ont eu des coupures ici, mais il faut relativiser, ça reste un nombre très faible de personnes.

Et pourtant, ils ne l'utilisent pas tout le temps! C'est ça le pire... Hier, petite balade à pied, bah même là, ya plein de gens qui ne se poussent pas, comme si on n'existait pas. C'est assez dingue.

C'est clair que 50km/h sur une 12 pouces, à moins d'être vraiment sur que son trajet ne se fait que sur bitume parfait, ça n'a aucun intérêt.

Il utilise quoi comme technologie pour prédire une autonomie aussi grosse avec une roue aussi petite?

Esthétiquement, elle a vraiment une bonne bouille cette Z.

Tout a fait d'accord avec toi, je pense qu'il faut garder la réserve prévue par les constructeurs, vu qu'il y a déjà quelques gamelles malgré cela, il serait dangereux de venir en plus taper dedans.

Ouah, c'est vraiment intéressant comme prix ! Ça motive pour se faire une 2ème roue pour faire du freestyle ou des initiations aux amis/famille!

@db77 sauf que moi je parle de ça depuis le début et que je te dis que la différence avec ou sans tél en main n'est pas si importante, voire minime donc que l’intérêt du bluetooth est bien plus faible que ce qu'on veut nous faire croire. Alors oui, si ton tel est dans la main, ça va pas aider, mais finalement, c'est pas ça qui fait la différence, c'est juste le fait de téléphoner (parce que finalement, quand t'auras la tête dans le cul du camion qui a pilé et que t'as pas vu, que tu ais le téléphone dans la main ou pas, t'as la tête dans le cul du camion parce que tu n'as pas réagi assez vite à cause de la conversation téléphonique). Fin de HS aussi.

@db77 : malheureusement, les différents tests effectués en conditions réélles (test simple : une lumière s'allume sur le tableau de bord : on demande de freiner. On fait la même avec téléphone en main, puis avec bluetooth. Résultat : réaction de base : 1 seconde (ce qui est une réaction classique moyenne de tout être humain), 3,9 au téléphone, et 3,4 en bluetooth, tout ça de mémoire) prouvent donc que ça ne dépend pas de chacun (enfin si, évidemment puisqu'on fait des moyennes) mais que c'est juste une réalité et ça prouve bien que le bluetooth n'a rien de miraculeux dans l'histoire. Le cerveau est occupé différemment lorsqu'on téléphone que lorsqu'on est avec quelqu'un à côté, ou qu'on écoute de la musique, etc.

Et pourtant c'est tout aussi dangereux, ça a été testé et prouvé, le temps de réaction est quasi identique qu'avec le téléphone en main (soit 3 à 4 fois plus long que si on conduit uniquement). Ce qui compte, c'est que le cerveau est occupé par la conversation. Ça devrait donc aussi être interdit, mais nos dirigeants n'ont pas ce qu'il faut dans le pantalon pour le faire.

Pareil, jsute avant le bridage, et j'ai pas remodifié l'appli depuis, j'espère ne pas avoir à le faire!

Je trouve que Gotway à un peu de retard sur les finitions par exemple: c'est toujours un bouton en acier pas très beau, c'est toujours un pauvre cache en plastique qu'on perd au bout d'un moment sur les connectiques, et c'est toujours des bips pas top qu'on peut pas changer. Et je l'ai déjà dis, mais c'est toujours un design pas top, repris en plus d'une ancienne roue. Ils va falloir qu'ils évoluent s'ils veulent convaincre, la concurrence se perfectionne ! OK, je sais, ça fait pas tout votre dire certains, mais à puissance égale, autonomie égale, etc, c'est ça qui fera pencher les gens pour une marque ou une autre.

Même si bizarrement sa jupe ne bouge pas au vent! Bref, ils auraient pu se bouger un peu pour l’esthétique quand même, elle n'est franchement pas sexy (la roue, pas l'essayeuse! ).

Ouais, faudra attendre les tests, mais je pense qu'en ville elle peut largement avoir sa place !

Nan, pas forcément! On est plusieurs à être passés par aliexpress sans soucis, puisque la plupart des vendeurs envoient la roue via les Pays Bas (ou autre, je ne sais plus), donc pas de taxes à payer. Il suffit de le vérifier dans leur description. En plus, tu peux tricher un peu en prenant aussi du cashback via igraal, (ça a marché pour moi, pas pour d'autres). Reste le problème de la garantie, mais la V8 est fiable, et si tu bricole un peu, tu rachète que la carte ou le produit cassé et tu remplace toi-même. La mienne a dépassé les 1000km sans aucun souci, pour moi, c'est rentabilisé (payée 630€ au final, et même moins car igraal m'a refait un cashback, mais je ne sais pas pourquoi ^^). Si elle claque, je peux même en reprendre une et j'aurais juste payé le prix français. Après, le sujet a déjà été discuté pas mal, fais une recherche, tu verras!