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Esprit Roue

papuche

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  1. Bonjour, content d'apprendre que ce n'était qu'un problème de charge de batterie. Il aurait été inquiétant de cramer la carte MOS juste en retenant la roue avec la main lors d'un allumage. Pour la calibration, je ne suis pas certain de l’intérêt de le faire car ton problème a été identifié (batterie trop déchargée) et que la re-calibration n'apportera rien de plus. Sinon, tu trouveras ce que tu cherches dans l'appli Segway en allant dans "paramètres" puis "conduire"
  2. Bonsoir, recharge la roue complètement, la Z10 peut avoir un comportement bizarre en dessous de 15% de batterie (refuse de redémarrer).
  3. Je voulais dire, pas de matériels de camping (tente, sac de couchage, matelas, rechaud, etc..). J'ai prévu les chargeurs+multiprise, kit de réparation pneu et les outils pour le démontage complet de la roue et un poncho pluie en cas d'averses (si il pleut, je ne roule pas).
  4. Bonjour @papaCoursac, j'ai moi aussi en préparation une escapade sur les bords de Loire pour le mois d’août (Orléans à Pornic). Je prépare depuis quelques temps ce périple (d'ou ma recherche des lieux de charge). Je n'ai pas le problème du sac, puisque celui-ci se résumera à des affaires de rechanges et la trousse de toilette. L'objectif sur 2 semaines n'est pas d'accumuler les kilomètres mais de redécouvrir les châteaux de la Loire ainsi que ses vignobles. Je joins mon doc de travail si ça peut vous aider @grattounet et toi. Je suivrai avec intérêts vos aventures. Loire_à_vélo_-_Orléans_Pornic_-_Copie.xlsx
  5. C'est pour ça que beaucoup de personnes lors des randos mettent le casque sur leur bras? Pour vous en rendre compte, aller faire un tour en traumatologie et vous constaterez que les blessures à la tête (donc au cerveau) sont toujours les plus handicapante. De plus, un accident n'arrive que rarement à notre vitesse mais vient s'additionner avec celle de l'autre véhicule (trot à 25 + voiture à 25 = choc à 50km/h)
  6. mais en cas d'invalidité suite à un accident ou de soins importants a mettre en oeuvre, c'est la solidarité nationale qui prendra en charge les "attitudes inconscientes et irresponsables". Donc, on a tous notre mot à dire sur ces soit disantes libertés qui au final nous coûte très chère.
  7. Et bien sur, toutes ces modifications sont faites pour tester les possibilités de nos machines, le tout sur terrains privés, et loin d'un usage en collectivité !! Arrêtez de vous foutre de nos G.... Reste plus qu'a un législateur de tomber sur vos délires pour nous sanctionner TOUS.
  8. Bonjour, de mémoire les roue Kingsong son bridées les 200 premiers kilomètres. On peut obtenir le code de débridage ici: http://kingsongunlocker.github.io/ Mais pour des questions de sécurité (sauf ci ce n'est pas votre première roue), je vous invite à faire votre apprentissage dans cette limite de vitesse.
  9. Les bornes e-bike sont spécifiques pour les vélos (pas de prise standard), nécessite un abonnement et l'achat d'un cordon de charge spécial (ce n'est pas une entreprise commerciale pour rien). De plus, sur leur site, il n'y a que très peu de point de recharge. Merci à ceux qui ont commencé à contribuer sur la carte.
  10. pas besoin de compte Google pour accéder et modifier la carte. Pour compléter les informations (et sur suggestion de @Minch), je vous propose des icônes de couleurs pour différencier les prises. Dans la case info de la prise vous pouvez aussi préciser la date de dernière utilisation de cette prise. Prise 16A validée Prise 16A incertaine Prise marché/camping Prise marché/camping à vérifier
  11. merci pour l'info, on pourrait peut-être choisir des icônes différents en fonction du type de prise?
  12. Merci, j'avais suivi les aventures d'Ugo Bibron et j'avais justement noté que la recherche de prises de recharges faisait aussi partie du défi. Les bornes de recharge voiture ne sont malheureusement pas adaptées à nos véhicules (trottinettes, roues ou autres). J'ai pourtant longuement cherché sur internet et il est très difficile de prévoir un périple sans information sur de possible lieu de charge. On a pas tous la chance ou fait le choix d'un engin avec plus de 100 Km d'autonomie. Je n'oblige personne, chacun peut contribuer et partager (ou pas) ses informations et son expérience..
  13. Bon, j'en ai parlé au fiston qui, 10 min après m'a envoyé ce lien (comme quoi ça sert quelques fois de faire de gosses 😁). Pour ajouter une prise, il suffit de cliquer sur "MODIFIER" . Il m'a aussi joint l'icone qu'il a utilisé (je ne sait pas si ça peut être utile mais je le mets dans ce post). A nous de jouer maintenant et de rassembler sur cette carte le maximum de lieu de chargement. Merci de ne mettre que les prises validées ou de créer un calque "prises à vérifier" https://drive.google.com/open?id=1hSvUPYMWv7bb4beXFKjf6TDCCANRQQv_&usp=sharing
  14. https://drive.google.com/open?id=1hSvUPYMWv7bb4beXFKjf6TDCCANRQQv_&usp=sharing Bonjour à tous, je me posais la question s'il n'était pas possible de créer une base de données regroupant tous les points de recharge lors des randonnées. J'utilise pour ma part un vieux GPS de randonnée ou j'enregistre les infos lorsque je croise une borne de rechargement. J'ai lu que l'on pouvait aussi créer une carte partagée sur google maps avec les infos fournit par les différents contributeurs (mais, mes compétences étant ce quelles sont ...😟.) Donc si une âme charitable pouvait mettre ce genre de carte en place, cela faciliterai l'organisation des rando-voyages. Je peux déjà apporter ma petite contribution (borne vérifiée lors de mes randos), mais je n'ai que les coordonnées GPS. PRISES OFFICIELLES Borne vélo Grez-Neuville La Vélo Francette 47.60393, -0.68664 Borne vélo Montjean/Loire La Loire à vélo 47.38987, -0.86331 Borne vélo Gennes/Loire La Loire à vélo 47.34272, -0.23097 Borne vélo Montsoreau La Loire à vélo 47.2173, 0.05525 PRISES NON OFFICIELLES Borne Prise électriques - Ménil (camping et parking) La vélo Francette 47.77508, -0.67345 En espérant que ce projet puisse aboutir.
  15. juste une question pour essayer de comprendre. Qui se cache derrière Esprit Roue - ADMIN ?
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