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Les 300 commande sont officiellement atteinte. Le prix est donc a 1600$ actuellement (sur l achat groupé) La vente sera fermé le 28 février à 23h59 (heure chine?) Après plus qu a prier pour l'avoir cet été.

Oui , pourquoi tu répètes derrière moi? C est bien ce que j ai dit. Ma question était :si la roue ne tombe pas a 1600$ et reste a un prix final de 2100$ est ce qu il abandonne ces 84€ ou il achète plus chère que ce qu il pensais ou espérait. C est une option possible.

Tu abandonne ton accompte si elle reste a 1800€? 1600$ c est 1400€.

Bha c est bien,la communication n' est pas axe sur ça mais c est relativement simple et rapide. J'attends maintenant de voir une Apex s avec le moteur de la lynx s ,un système de suspension évolue et j' espère un vrai trolley

Rapide

Attention avec les vis à tête hexagonale,de mémoire il faut une tête très plate sinon le cache latéral ne se remboursé plus

Non c est HT pas un HS ...😜

Chère et introuvable le c40. déjà vérifie s il tourne librement sans être branché à la carte.Si oui y a des chances donc que ça ne soit que la carte qui ai brûlé. Pour test les hall c est pas hyper simple mais ça se fait tu trouveras des tuto. Mais tu peut déjà vérifie facilement que le signal du capteur all n' est pas en court circuit avec le + ou le - ,a vérifier sur les 3 capteur hall. Pas besoin d ouvrir la roue tu peu vérifier directement sur le connecteur. Après ça serait mieux d ouvrir le moteur pour vérifier si rien n' a noircit genre le vernis des bobines...

Je pose ça ici ,ça peut intéresser des gens qui n ont pas vu passer. Je ne me mouille pas plus quand au respect reel des conditions par Begode ,vu l expérience catastrophique de mes commande chez eux,mais d autre ont eu plus de chance . De mon point de vue rien n est clair dans cette vente : Pas de date de fermeture de l achat groupé. Pas de compteur de vente. Pas de délai d expédition depuis la chine Pas de délais de réception chez soi. Pas de date inscr a laquelle il faudra payer le reste de la réservation (certainement après la fermeture de la commande groupé). Délai de réception qui pourrait être a 6 mois ou plus (donc après l'été).Vous ne pouvez que croisez les doigts pour l avoir avant. Les + : le prix, actuellement a 2100$ déjà un excellent prix ,peut être 1600$ ( a la bonne foi de Begode...). Pour le moment seulement 100$ d accompte ( non remboursable quoi qu il arrive). Le seul conseil que je peut vous donner pour les intéresse et motivé,c est de payer via PayPal en cas de pépin car il sont pas trop réglo quand a un remboursement en cas de soucis de leur côté. Les rumeurs facebookienne c est que la commande groupé sera fermé en fin de nouvel an chinois...début Mars.

Tu a reçu une x-way 134v? Car y a 5 mois il ne vendait que des 168v sur le site.

Je pense que la référence exacte du H-5102 c est 18x3 inscrit sur le pneu qui correspond a 2.75-14 .

Les russes mettent le eakia de la s18.C est le seul qui passerait sans modification de la coque.Par contre il faut surélevé la coque.

La vidéo ne dit rien au sujet de la Vmax et de l'autonomie. On est quand même sur une nouvelle carte mère,c est le plus gros changement. Le compteur et complètement pourri de toute façon et la vitesse c est ton alarme ou ta bride le Pwm max donc pas besoin de regarder sur ce type de machine. Pour le reste,a part le pneu qui aurait pu être plus grand, histoire de gagner en confort et en hauteur de pédales,je trouve très bien.Tant que la modification est possible,le Wheeler bricoleur pourra avoir une meilleure petite urbaine actuelle. J imagine que la Vmax est de 40km/h (reel?) maintenant,quand a l'autonomie a savoir si en roulant de manière similaire le contrôleur est mieux ou moins optimiser il faudrait . Le fait que la coque ne change pas est un vrai plus pour la continuité des pièces détachées. Dernière choses,n écoutez pas le mauvais conseil de Raphaël concernant le levage de la roue trolley déplié,il est déjà bien assez fragile en l utilisant normalement !

J avais le même genre de screen qu "Avant" mais avec des batteries équilibré... C est le gros problème d inmotion leur sécurité sont basé sur des données non forcément fiable... Tu peut n avoir aucun problème et une roue en sécurité ou tu peut avoir un gros problème et une roue qui ne détecte aucun problème...

Il me semble qu il y façon de reflash en mettant la roue a l' envers.Ensuite tu a le logiciel kingsong tune qui permet de reflash.

Vendu à CICE

Ca passe en s16 pro et peut être non pro(pas bien compris) ,comme quoi les limite ne sont plus trop de machines mais du rider.

Peu importe la connectique,les base sont donné et dans son cas il est préférable d ouvrir la batterie et de vérifier chaque cellules plutôt que de recharger par le port de sortie a l aveugle. Mais si le port de sortie reste actif alors on peu déjà entrevoir sans rien démonté si ça vaut le coup d aller plus loin juste avec un multimètre,du coup cette vérification est simple. Après c est un forum d' entraide et partage,donc je partage une information ,pour aider quelqu'un par ses propres moyens (ou de son entourage) ,il n est pas préférable d aller voir un technicien,c est un choix a faire il a les 2 solutions. S il est motivé et consciencieux je pense qu il est préférable d apprendre par soi même. On ne parle pas ici de reconstruire une batterie mais d apprendre a vérifier sa batterie avec un multimètre.

Je propose pas ,je lui donne la marche a suivre.S il n a pas les compétences,ce qui est possible,soit il trouve qqun dans son entourage soit il le donne a un pro. Justement je lui ai dit ça n est pas si simple que de charger les batteries par le xt60 .

Un diag sans ouvrir c est une intuition. Généralement sous 2.8v le bms coupe la sortie et s éteint,donc ne consomme plus rien.Les accus peuvent se décharger tres lentement sur plusieurs années.

Comment peut tu savoir si les cellules sont passées sous les 2.5v sans ouvrir ?

Met toi un rappel Leboncoin " pédale kingsong " et continue a check Aliexpress.Bien entendu faut des code promo pour arriver proche des 50€. Tu roule c est l'essentiel.

Il faut surtout ouvrir de toute urgence les pack batterie et contrôle la tension des cellules.si les cellules sont au dessus de 2.5v ,il faudra juste recharge la batterie en direct jusqu'à 3.1v par cellules,sur chaque batterie,puis ensuite allumé la roue et recharge normalement. Le temps presse ,tu ne semble pas comprendre.

Il n ont pas de raison de mettre d autre ventilateur,je pense juste que ton premier chargeur a un ventilateur défectueux.J ai déjà entendu un chargeur de Patton c était pas silencieux .

Effectivement je pense c est mort.Ca fait partie des petite chose qu'on oublie ou qui ne sont pas mentionnés par les testeur mais qui font parfois la différence. J'y avait pensez avec ma 18xl , j'ai du m en servir une fois mais ,ça faisait bien parti de ma liste des choses a avoir sur une roue urbaine,tu peu avoir une administration qui refuse que tu rentre avec une roue ou même un magasin ou une expo ou la roue est refusé ,ou même éventuellement le vigile te dit de la pose devant et qu'il surveillera,mais tu sais parfaitement qu il faut que ça soit attaché pour être sûr de la retrouver....