v5f06

Si tu veut plus de durabilité il faudrait mettre des equilibreurs de cellules,car le bms d origine en est incapable.Tu trouvera certainement un sujet là dessus . autrement technique plan B tu sors 20 fil avec des connecteurs sur le côté opposé a la carte mere ce qui te permettra de contrôler et d equilibrer tes cellules sans redemonter complètement la roue et le pack batterie. De plus les v5 ,v5f (toutes?) on une tendance a consommer la batterie quand elle sont eteinte donc il faudra contrôler celà.Sinon tu a le petit bouton a enfoncé pret du port de charge,il sert a désactiver complètement la batterie dans ce cas plus de consommation fantome et donc possibilité de stocké plus longtemps.

Tu trouvera des accus chez nkon.nl .en europe c est la référence il me semble.

Les plaques de nickel c est 0.15 ou 0.2mm. La soudeuse que tu montres ira bien pour une aspirateur ou une perceuse,mais trop juste pour un 20s2p qui va etre soumis a des choc. Generalement ce genre de soudeuse ne sont pas performante ai dessus de 0.10 / 0.12mm. Pour les accus vu la différence de prix prend entre 3000 et 3500mah avec min 8a mais je dirais 10a comme c est d'origine. Et le point important : prend des accus de vrai marque! surtout pas des ali qui ne tiennent pas leur promesse .j ai une v5f et crois moi que les 1500w sur un trou ou une reprise un poil exagéré ca les depasse donc oui prend 10A. Les marques c est facile il y a samsung ,lg sony,sanyo, je crois que c est tout. Sinon peut-être du eve si c est vraiment moins chère et encore moi je me ferai pas chier a refaire une batterie avec de la merde. J espère que tu est tres bricoleur.

C est bon ca ete confirme par la sncf,gyroroue ok.Donc c est une histoire d encombrement temps pardu a l embarquement. Par contre j espère que les utilisateurs de grosse monoroue feront tout pour ne pas encombrer ,ne pas se faire remarquer si vous voulez que ca dure quelques années car la prochaine fois ca sera une limite de largeur de pneu ou une interdiction.

Pas les batterie car trottinette et velo électrique ok.Personne ne sait la.taille des batteries.

Ha oui ta eu vraiment les premières.

En fait non c est pas vraiment legal,ca peut etre attaquer, parmis toute ces villes qui ont adopté des regles différentes du code de la route peu peuvent reelement prouvé qu il y a manifestement un danger plus fort en trottinette qu en velo,il faut normalement pouvoir étayé etc . Juste personne n a attaquer les arrêté. Par contre pour la sncf il peuvent faire ce qu il veulent.Par contre on va espérer que l explication la plus probable,ils ne veulent pas d engin encombrants,meme si je pense qu un Overboard debout est pas spécialement encombrant,un segway oui.Mais entre le velo de 1m85 ,la trottinette qui doit se plier,l hoverboard interdit,il y envore clairement un avantage volontaire pour le velo.

Ils peuvent choisir ce qu ils veulent comme critère de différentiation,ca n est pas le code de la route qui s applique .D ailleurs visiblement meme le maire d une ville peut refaire le code de la route comme bon lui semble (casque, gilet, gants...)

Si ta roue a 2 ans ca ne doit (peut) pas etre une 16s pro quinest sortie l an dernier.Donc pas de problème de tiltback sur les anciennes

Toi a mon avis t a envie de te faire plaisir ! Mais par contre attention, premier batch c est un loto!Tout comme la logistique d expédition Begode.

Tu sais avec terme gyropode,y a énormément de chance qu un controleur un peu penible ou fatigué veulent te coller une amende voir pire te refuse du train,bien qu un gyropode ne soit pas une roue,et puis tu a l histoire des 6cm de largeur derrière. Autant une petite roue personne remarque ,autant une grosse roue ca passe pas inaperçu,et c est le genre de roue que tu prend quand tu part loin.

De ce que je comprends la largeur du pneu concerne les trottinette et les velo, concernant les autres véhicules c est juste interdit peu importe la taille de pneus. Depuis l officialisation des edpm tout est fait pour mettre des bâtons dans les roues de ces véhicules. Apres oui il y a eu l abus,les grosses,meme énorme trottinettes et maintenant les grosses voir enorme roues . En l'etat les roues reste ok vu que ca n est pas des gyropodes mais pour combien de temps? L'autre question:a qui profite le "crime"? L'industrie européenne du velo essai de récupérer des parts marché en convertissant des utilisateurs d edpm au velo électrique,grace a des règles plus souples pour le vélo. Pas de casque,pas d assurance, pas de gilet jaune autorisation dans les trains ,image bien être....tout en masquant bien les inconvénients,prix,poids encombrement, multimodalité impossible ou compliqué,vol, stationnement... Concernant le train,je pense que l autorisation velo fais partie de ces avantages visible pour le velo mais finalement peu utilisé,donc ca ne genait pas trop . Les edpm , sont des véhicules pratique,pas chere, économique,jamais fabriquer en europe,qui évite bien souvent l utilisation d un scooter (plein de taxe) ,evite souvent les transports en commun,le vol (donc moins d achat frequent) . En Italie vous pouvez peut apporter une trottinette dans un train mais en tant qu étrangers vous ne pouvez y circuler,en Espagne pas de train et c est pareil plus possible d y circuler car il faut une fiche de conformité, Allemagne illegal,bref depuis le début il n y a pas de lobby de l edpm et aucun defenseur. Je ne renouvelle plus mes roues a cause des décisions limitatives prises a l encontre des edpm . La liberte est bien trop restreinte.

A partir du 13 décembre de nouvelles interdiction pour transporter des edpm dans certains trains a priori concerne pour le moment inouï et Intercités. J imagine que Ouigo suivra . Je ne sais pas exactement si la monoroue est cerné par ces interdiction,ca n est pas tres clair ,mais une trottinette électrique respectant quelques regles est autorisé,donc je ne voit pas vraiment le sens de cette interdiction.

Begode c est des roues qui vivent une aventure avant meme d arrivé chez toi. Ils envoient 70000$ de marchandises,150kilowatt de batterie sans un autocollant sans meme se renseigner sur une procédure a respecter...

Une fois rembourser,tu peu tenter via un nouveau compte Begode une nouvelle commande. Il feront pas 2 fois la meme connerie avev les cartons... quoique..

C est un peu comme un loto avec une chance sur 3.Soit tu reçois un truc et il fonctionne,soit tu reçois un truc qui fonctionne pas,soit tu reçois rien. Ma première déconvenue avec eux m a mit en alerte d un niveau d amateurisme franchement pas convenable pour des produits a plus de 1000€. Ceci dit avec Paypal il y a un peu moins de risque tant que tu reste dans les délais d ouverture de litige.

Avec 2016wh faut voir le poid car la on oublie clairement les balades,donc en pure offroad elle doit pas dépasser les 34kg.

Ca serait intéressant si Begode était un vendeur réglo... Ont ils réellement des x-way ?ont ils un entrepôt ?ont ils un transporteur capable d envoyer les roues avec des cartons non conforme ?Ils semblent qu ils n ai pas eu énormément de commande puisque ils affirme pouvoir livré tout le monde avec des produits deja construit et deja dans les entrepôts. Pour les américains pas de problème les blitz pro ont ete livre il y a longtemps sans soucis.Mais ke trouve celà pas genial une commande groupée x-way europe avant d avoir livre tout le monde de la commande groupée Blitz pro. Ca fait plus d 1 ans qu ils ont ouvert les ventes directes,et ils n ont toujours aucune reel logistique.

Chez Begode il y a certe un serrage a vérifier, pour le reste prendre un batch fiable (donc pas les 2 premier) et ca dure longtemps. Mon frere avec sa t4 v3 ,il ne la jamais touche a part serre les vis visble y a 3 ans.10000km zero probleme sauf amortisseur hs. L'étanchéité aussi,il roule avec un couvre sac Decathlon quand il pleut.

Une falcon pro ou une begode t4 serait pas mal.ca coche l'autonomie supérieure a ta falcon,la suspension superieur un poid et taille raisonnable. Bonus ca coute pas trop chère

Essayer de voir sur le forum us ou dur telegram. Regardé aussi des modèles avec des carte mère identique (les modele pro des ks14 ks16 ks18 ks16x) pour voir di c est lie a la nouvelle carte ou si c est juste la 16s qui a ce "problème"...

Ta un numéro de suivi ? Si t a rien c est qu il n ont pas envoyé

Ha oui ca il semble y en avoir des problème logistique. Ils semblent que Begode c est fait prendre la main dans le sac par FEDEX. A force de livrer leur colis de 50kg ,ils ont du comprendre qu ils livraient des appareils avec des grosses batterie lithium-ion (ils ont du tout simplement trouver une référence du produit sur le carton et regarder sur internet)et que donc leur carton ne le signale pas ,ce qui est non conforme. C est ce que j'ai compris en tout cas

Tout le monde sur le forum à bien reçu sa Begode Blitz pro? J ai cru lire qu il y avait des soucis pour certain sur le channel Begode WhatsApp ,soucis avec Dpd.

Attention avec les vielles batterie et vieux accus.La charge peut etre bonne ,mais les accus peuvent ne plus arrive a débité des amperes sans des chutes de tension enorme, menant,sur une roue ,a une coupure.sur des batteries de 7 a 10ans j ai vu ca souvent sur des petites batterie tres sollicités du coup.