v5f06

Inmotion world ,donc inmotion officiel c est 600€ la v8s.et a la fnac 800€ le 18L avec 60/80€ de bon d achat cado en plus. A ce prix en neuf sans ce casser la tête c est le meilleur plan. On parle ici de machine sans suspension mais des ergonomie quasi irréprochable.

Le v8s est a 700$ soit 600€ sur le site officiel mondial de la marque inmotion world. Autrement en un peu plus lourd mais génial ,la ks18L a 800 a la fnac - 20€ par tranche de 200€. La ks18L c est une grosse KS 16s 4kg plus lourde mais tellement agréable.

La mcm5 v2 tu ne la trouvera qu en occasion et encore.Roue sympa mais finition désastreuse ,ergonomie médiocre comparé au 2 autres. Les 2 autres se trouve facilement en neuve ou occasion à toi de voir. Tu peut trouver des bon prix sois pendant les solde soit sur les canaux pas officiel type chinois

Bien,je n avais pas suivi ce topic.C est sympa de trouver des anciens modèle peu connu et qui font le job a prix intéressant,et des gens motivé,pas paniquer pour les acheter ! Pour couvrir le dessus ,le simple couvre sac Decathlon fait très bien le job,de toute façon quand il pleut tu regarde la route,pas le compteur.A mois de rouler énormément sous le pluie sur de longue distance. De toute façon pour ces modèles je recommande a tout le monde des les démonté un peu pour les contrôler et les remonter de manière optimale,car c est clairement des montage artisanaux ,pas une n est réellement identique a une autre.

C était quoi ce deal de commander pro?je vous que vous êtes beaucoup à vous retrouver avec cette roue du jour au lendemain. Concernant la charge,, normalement vous devez avoir la dernière carte de charge connu "fiable" qui est aussi connu pour décharger un peu la batterie quand elle est pleine,donc même si vous ne sortez pas la machine a cause du temps,vous pouvez commencer a équilibrer les pack batterie. De mon côté sur la Master v3 ,50E avec la même carte de charge je monte bien à 134v ,je doute que cela soit différent sur le commander pro ,sauf que vous avez beaucoup plus d accus,donc équilibrage plus long. Et je n ai pas le souvenir que ma roue montait a 134v quand je l' ai eu au début,donc oui avec le temps et des longue charge ça revient . Vous avez reçu un chargeur 3A ou 5A?

En tout cas,pour ma part,j' ai essayé de les soutenir,quand je fait des rencontres, ballade groupe je suis souvent le seul sur une Begode (Master) ,bien qu elle soit imparfaite sur certains points,les point principaux sont bon voir très bon.et je n hésite pas a le faire savoir. Bien entendu vu le niveau de finition inférieur a une leparkim,le prix plus bas semble justifié. J ai donc acheté cette x-way qui devrait coché les cases qui me manque avec la Master. Je comprends ce qu ai u e livraison depuis la chine cela soit 45/50 jours minimum,donc avec une marge honnête d imprévu on puisse être a 75/80 jours.,pas 100/120 jours. De leur côté,si Begode en plus de saboté la durée de vie de leur modèle,de ne pas se concentrer sur la finition de leur machine,se permettent de se foutre royalement du délai raisonnable acceptable pour que les client déjà restreint,reçoivent leur machine,je ne peut rien pour eux et je vais pas le cacher pour faire une fausse joie au potentiel futur acheteur.Il font les mariolles car pour le moment ils ont vendu beaucoup de machines via la vente directe,mais les retours d acheteur arrivent petit a petit notement ceux a qui ont a beaucoup menti sur les délais,les potentiels futur acheteur seront encore réduit a cause de cette politique du mensonge sur les délais d expédition. En tout les cas les commandes après le mois de Mars/mi avril,si la roue est en chine(pas forcément déjà construites d ailleurs),vous n'êtes pas sûr de l avoir pour l été.

Si la roue arrive en 4 mois,c est comme si elle s est déplace en continu depuis ma commande a une vitesse moyenne de 3km/h entre la chine et chez moi. La vitesse de déplacement a pied, d' une grand mère.

Je laisse la marque Begode au marché américain pour la prochaine roue,il ne soigne pas les consommateurs européens.

Si on en croit celle qui s occupe de gérer les clients,entre le port de Rotterdam et l entrepôt polonais, devrait arriver le 10 a l entrepôt... Le 13 ça fera 4 mois d attente,donc ça dépassera les 4 mois,j espère que ça ne mettra pas 15 jours de plus.Ca m agacé pas mal,une chose est sur je ne commande plus rien chez eux.Anita répond comme on répond a un chien ou a un robot. Le temps d attente est supérieur au temps où begode peut créer , fabriqué et expédié un nouveau modèle. Si vous avez de la chance votre commande part directement de l entrepôt Pologne,mais en aucun cas vous ne pouvez vous base sur ce que dit Anita car,si vous voulez entendre quelquechose pour acheter,elle vous le dira et ensuite vous sortira 1000 excuse,ou raison pour ne pas tenir son engagement. J ai fait une petite rando de 100km hier avec ma Master, j'espère recevoir une x-way qui m apporte au moins autant de plaisir ,et au moins aussi fiable que ce que j'ai actuellement. Mais hier encore il me manquait les 20% de capacité batterie que j aurais sur la x-way,qui m'aurait évité 15km de train.

J ai fait ça avec les feuilles autocollant Aliexpress.

Tu a un smart Bms donc déjà fait une lecture de tout ce qui concerne les batteries et post un screenshots. Ensuite je pense tu dois pouvoir lire la tension lu par la carte mère quelque part,il faut vérifier. Mais le seul test valable,smart bms ou non c est le multimètre. Mais déjà le smart bms peut t aiguille au niveau d' une cellule lu différente des autres.

16.5kg le v8s 750wh. Mais bon on conseil qqun qui n est déjà plus là...

Voilà ,un modèle qui coche tout et bien a jour,la KS 16s pro 840wh que tu pourra upgrade avec pneu plus gros si besoin.

Il faut savoir leur parler,je me suis débrouillée 2 fois avec inmotion chine pour des produits venant du distributeur new walking et j ai fait calibrer la tension de plusieurs roues inmotion. Inmotion France ne fera rien a distance,il n ont aucun appareil.Et sur place il font payer le client 9 fois sur 10. Cette entreprise ne fonctionne que grâce a leur statut de distributeur officiel France donc les contrats avec Amazon et fnac Darty et les gens qu elle intercepte grâce leur adresse web inmotion France... Tu trouvera qq part mon expérience avec eux concernant une V11 qui venait de chez eux. Par contre on peu en conclure que tu n a pas eu au final de problème a cause de la température mais d une roue qui a un problème. Même sans la facture,juste avec le numéro de série il trouve que la roue est un stock qu ils ont vendu à new walking.

Tu veut dire ks16s j imagine. Tu a aussi laV8s sous les 17kg. Et puis dans tes critères il n y a rien d autre. Concernant la puissance,tout dépense de ton poid,le dénivelé et tes exigences.

C est ce qui m a éloigné de cette marque. Elle ajoute des" capteurs " dans chaque composant électronique de ses roues,mais ne maîtrise pas correctement l'étalonnage de toute ces sécurité . Souvent on va devoir changer un composants entier de la roue pour enlever les message... Tu peut déjà regarder le.message d erreur dans l' appli officiel inmotion.si.elle se rapporte a la batterie, vérifier la tension des 2 batteries dans l application,puis vérifier toi même a l'aide d' un multimètre la tension reel de chaque batterie pour voir si cela correspond. Inmotion met un statut aux batterie dans l application. Si elle apparaissent "locked" (je n ai plus le terme exact) c est qu elle sont verrouillé par la roue suite a une incohérence,et elle ne debloqerons que par la team inmotion.Par contre la team inmotion ne peut jamais voir a distance les tension reel puisque leur carte ne sont pas capable de lire de manière fiable une tension .

Donc ,les russes ne sont pas mytho,on peu rouler par température négative du moment que la roue est réchauffer au depart. Il faudrait un "mode hiver" un mode qui consommerait plus d énergie et donc qui chaufferait plus les batteries pour les -10/-20.

Je pense que le connecteur qui va de la batterie a la carte mère est mal clipse. Car si elle charge c est qu elle va plutôt bien. Autre possibilité,la carte mère détecte une tension incorrect.Donner nous la tension affiché.

Une master sinon c est cool.C est une t4 un peu plus grosse, un peu plus autonome,un peu plus puissante et plus rapide.Et ça coûte pas un bras en occasion. Je vais pas tarder a mettre la mienne à la vente,le temps que ma x-way arrive.

Ok, surpris qu avec -1 et en étant sorti avec un pack a 18°, 30 minutes suffisent et descendre la batterie sous le 0.

A part stock la roue dehors,je vois pas comment la batterie est descendu sous les 0° vu qu elle chauffe a l usage Clairement si ton bms affiche 0° sur la batterie je te conseille de pas roulé puisque tu recharge constamment rn freinant.le froid ,la neige,l humidité,il suffit de trainer sur les channel russe pour s appercevoir qu ils ont un taux d incendie beaucoup plus élevé que nous.Meme.si c est pas énorme en volume ça touche un peu près toutes les roues et surtout il est probable que l'incendie ou le dysfonctionnement ne viennent pas que d'une sortie,donc au long termes,ça se déclenchera pas forcément quand tu viens de rouler par -5°. C est bien simple aucun revendeur d accus n authorize la charge sous 0° donc si la roue te laisse circuler avec une batterie sous les 0° les préconisations ne sont plus respecté et il peut arriver n importe quoi,n importe quand.

Je pense que c est pas spécialement des vendeurs dans l entrepôt europe,ça n est que les logisticien,et to go eu store envoi des ordres de commandes a l entrepôt logistique Europe. Quoi qu il en soit il ne vaut mieux laisser personne d inconnu faire cette intervention sur votre propre machine.Faite soit même c est l assurance que cela soit bien fait et de détecter qqchose d anormal (un joint écrasé,un câble écrasé,mal clipper des vis pas bien serré). En plus JMoser ,on a vu que c est totalement dans tes cordes ! Je pense que tu y gagne 3 ou 400€ a faire sois même sur ce coup là.

Correct si ça part d' Europe et que tu reçois rapide la roue et le moteur de rechange.

Voilà,tout est dit , depuis la suspension progressive,tu prend un lbs équivalent a ton poid uniquement si tu fait des saut sinon tu prend en dessous.

Clair que l amortisseur central, son fonctionnement nécessite un jeu minimum, normalement pas détectable une fois en pression.