v5f06

Pour remettre dans le contexte :c est un utilisateur de Begode,a l'époque nomme Freestyler,qui a rendu populaire ces firmware customs avec cette sécurité ajouter.Il a créé des firmware base sur les dernier disponible,pour toutes les roues begode sur lesquels on pouvait mettre a jour via bluetooth. Il me semble que 6 mois plus tard ,toutes les roues encore supporter par Begode on eu le droit a leur firmware officiel avec cette sécurité ajouter,ce qui était une demande de Freestyler (qui ne se voyait pas bricole chaque nouveau firmware) et de la communauté. https://forum.electricunicycle.org/topic/28115-making-begode-wheels-safer-pwm-tiltback-with-custom-firmware/ On parle de mai 2022 pour les premiers custom firmware a avoir eu cette fonctionnalité.Avant cela,pour une raison que j ignore Begode n a jamais intégré un tiltback Pwm.

En fait avant,begode n avait pas de tilt back base sur Pwm il me semble.Que base sur la vitesse. Sinon il avait l' alerte sonore Pwm peut être... Les autres constructeur ont un tilt back Pwm mais non réglable.Maintenant c est tilt back Pwm réglable chez Begode,ça permet selon son type de conduite d être alerté avant la chute.

Voit le firmware mais depuis 2024 ou un peu avant,les firmware officiel intégré cette fonction.

Si bien sûr,tu configure juste une alarme et TB Pwm aux pourcentage que tu veut.Grosso modo tu ne l entend jamais sauf en fin de batterie,la oui il y a des type de son a connaître éventuellement.

Bienvenu dans l'univers Begode. Cette master V3 est une bonne porte d entrée ,fiable et performante et en plus ici il y a les accessoires et corrections qu il n y avait pas a sa sortie. J'ai la même,elle ne m a jamais posé de problème même dans des conditions d usage sauvage,sur des long parcours loin de tout. Il faut juste un couvre sac pour les jours de pluie. Je vais bientôt devoir vendre la mienne aussi,je suis reparti sans hésitation sur une autre Begode ,plus adapté a mon utilisation. Comme tu dit une chose importante c est les retour et les batch,jamais le premier batch sur aucune marque,c est trop l inconnu

Oui pour le bleu j'ai vu ça, vraiment spéciale plastique ça ne le fait pas sur une inmotion v5,V8 V10 de mémoire. Alors soit les russes sont en plus d' être costaud,des bourrins (possible) soit y a aussi le froid qui joue la dedans. On y voit aussi régulièrement les jantes,comme nous l avons constaté plusieurs fois ici,la qualité du métal est bof, obligatoire de protéger avec un pneu bien gonflé. Dans tout les cas ça reste un point faible non traite correctement par kingsong qui vend ces roue depuis 7/8 ans. Y a aussi l'étanchéité,a long terme a traiter,l eau et la neige a long terme ça fini toujours par passer,ou la condensation, l'humidité permanente. Ici une KS 18L qui a pris feu. C est un problème relevé ici aussi sur ce forum.La ks18L possède un compartiment batterie en plastique.Sur le papier ça semble mieux que la gaine thermo.Mais en pratique ce plastique n' est pas très étanche et il craque a différents endroits.L eau ou l humidité y pénètre et y reste bloqué. J aime beaucoup les channel russe car tu vois tout type de problème possible,si appliquer tout leur correctif et que tu roule en faisant un minimum gaffe ,la roue sera réellement durable ,fiable . Le système de renfort par plaque pourra être mis en œuvre quand les fissures ou le boîtier sera cassé moyennant quelques réparations. De.mon côté a minima,la prochaine fois que je l ouvre cette 18xl je fais une saignée pour les câble moteur .

Channel telegram russe,parmis les 3 sujet récurent,le plus de post ou de photos,c est la réparation de coque et maintenant surtout la fiabilisation des coque,blanche uniquement car les noir ça fait longtemps qu elle ne sont plus en circulation la bas ni certain presque nulle part .Les autre récurent c est la rehausse de la coque pour mettre un pneu plus grand ou a crampons.Et l étanchéification.(La neige c est pas simple quand même)Il y a aussi la découpe du châssis pour passer les câbles sans se faire chier ni rien abîmé. Au final leur système semble résoudre tout les problème en un coup(pas l'étanchéité bien-sûr):la rigidité de la coque dans toute la moitié basse,la possibilité de faire une saigne pour passer simplement les câble comme sur une V8,v5 V10,il me semble que ça sert aussi au montage d un pneu plus haut. Il rigidifie la jonction dans son ensemble,pas uniquement autour des vis. Pour avoir changé une coque noir par un blanche,pour une 18xl,des que tu met les batteries des 2 côté avant de mettre la roue,les coque sont pas assez rigide pour tenir le poid des batteries,elle plie. Alors en Russie,il sont souvent au dessus des 90/100kg, peut être que leur route sont explosé,le froid/chaud ou changement de température influe t il encore plus sur la rigidité ? Peu importe,au final,c est un point faible encore existant,c est structurel. Pour autant il n y a pas de sujet récurent de casse d axe moteur même la bas. Avec la plaque placé derrière le support pédal,vissé a différents point de la coque,sur une surface etandu ça ne doit presque plus force a l endroit incriminé,ce qui permet sans soucis de faire une saigne pour les câble. Y a des kit tout prêt la bas,après tu peut faire toi même mais ça demande pas mal de temps et de petit bricolage. Et concernant les vieilles gotway,oui j' ai vu que c était un point faible mais le soucis c est que la c est des roue qui sont encore vendu ils ont eu le temps de faire les modifications adéquat,ça n est pas suffisant leur pauvre renfort. Peut-être y aura une surprise dans les fameux modèle pro qui vont sortir....s il sorte un jour!

Ha merde ta condamné le trolley ! Je t assure qu on a pas tous le même problème avec la Master.Peut être t aurais pu mettre juste en bas.Si c est du preventif enleve les avec un tire bouchon et du spray silicone. Même si tu fait pas du shopping en Master,sans trolley c est handicapant tot ou tard. Sinon la V3,c est un bon batch,seul l amortisseur et la triangulation était mauvaise.

On te dit 30km/h histoire que tu te sente pas bloquer,et que si ça pète tu devrais potentiellement t en sortir.... Si ton moteur s arrêté.ou s explosé même a 25km/h tu risques de.te faire mal et de détruire ta roue et la même si tu va dire je roulais a 25km/h y aura plus personne,tu sera seul avec les emmerdes. J imagine ta une autre roue.quand tu acheté une Oryx,donc n y touche pas,commence a regarder les tuto et a la démonter (en photographiant tout ),ça t'évitera de perdre du temps et de l argent avec une boutique quand ton moteur sera là.

je pense que le lot x-way est parti en meme temps ,donc elle sera certainement dans le bateau qui arrive a hambourg le 10 decembre .

ta pas payer chere ,tu a 15 min + 15 minutes et tu va monter dans le train ,tu fait 75 kg ,tu peut largement apprendre et l utiliser un moment et avoir le temps de savoir si tu veut une autre roue et quel avantage et inconvenient a prendre en compte .Et un petite roue a tres souvent son utilite . Le seul probleme ,si on respecte a la lettre il faudrait 2 assurances pour 2 roues ....

tu a recu une batterie et un controleur donc vu que ce sont les pieces les plus importante et honnereuse ca n est pas un 0 garantit. Je ne connais pas ta panne exact mais ces pieces la sont les principal sur une trottinette ,en parlant de panne .Normalement il faut faire un diagnositique avant de changer des pieces et effectivement quand tu achete sur aliexpress le diag c est a toi de le faire . personne ne va t envoyer une trottinette entiere en piece detachée pour trouver la panne . Concernant le paiement en transfert bancaire ,rien ne te force a payer en transfert bancaire . Il y a une reduction quand on paie en transfert bancaire plutot que par Paypal ,tu pouvais ne rien acheter ou acheter via paypal en payant environ 5% de plus . Quand on ne connait pas bien ,qu on ne veut pas ou ne sait pas diagnostique ,bricole on ne prend pas sur aliexpress ,ca n est pas Darty . Il y a quand meme plein de truc positif ,tu a paye en virement bancaire donc sans aucun garantit ,et tu recois ta trott . Tu a une panne deballage ,(on ne connait pas tes probeme exact au deballage) et on te faire parvenir une batterie et un controleur ce qui represente les pieces les plus chere ,avec le moteur .et cela gratuitement pour rien (mauvais diag?)Si c est un mauvais diag tu te retrouve donc avec une batterie en plus et une carte mere fonctionelle en plus .... J ai deja commande chez eux ,via paypal ,j ai recu et n ai pas eu de probleme ,mais si j en avais eu un ,et qu a ma demande on m aurait envoyer les batterie et une carte mere ,je trouverais cela plutot bien . je vois que tu est venu ici juste pour denigré ,checun jugera mais pour moi c est plutot un bon point pour la boutique . On ne le répètera jamais assez , aliexpress ca n est pas darty concernant la livraison ou le sav ,mais meme si c est long on recoit et meme s il faut mettre la main a la patte ,on a un sav pieces (sauf pieces d usure) . Et quand on paie en transfert bancaire surtout a un vendeur chinois ,c est l equivalent au mode " entre ami" de paypal donc pas de frais mais pas d assurance ou assistance de la part de ta banque .

tu a recu une batterie et un controleur donc vu que ce sont les pieces les plus importante et honnereuse ca n est pas un 0 garantit. Je ne connais pas ta panne exact mais ces pieces la sont les principal sur une trottinette ,en parlant de panne .Normalement il faut faire un diagnositique avant de changer des pieces et effectivement quand tu achete sur aliexpress le diag c est a toi de le faire . personne ne va t envoyer une trottinette entiere en piece detachée pour trouver la panne . Concernant le paiement en transfert bancaire ,rien ne te force a payer en transfert bancaire . Il y a une reduction quand on paie en transfert bancaire plutot que par Paypal ,tu pouvais ne rien acheter ou acheter via paypal en payant environ 5% de plus . Quand on ne connait pas bien ,qu on ne veut pas ou ne sait pas diagnostique ,bricole on ne prend pas sur aliexpress ,ca n est pas Darty . Il y a quand meme plein de truc positif ,tu a paye en virement bancaire donc sans aucun garantit ,et tu recois ta trott . TU a une panne deballage ,(on ne connait pas tes probeme exact au deballage) et on te faire parvenir une batterie et un controleur ce qui represente les pieces les plus chere ,avec le moteur .et cela gratuitement pour rien (mauvais diag?)Si c est un mauvais diag tu te retrouve donc avec une batterie en plus et une carte mere en plus . J ai deja commande chez eux ,via paypal ,j ai recu et n ai pas eu de probleme ,mais si j en avais eu un ,et qu a ma demande on m aurait envoyer les batterie et une carte mere ,je trouverais cela plutot bien .

Top cette roue.Par contre quand on la paie 2200€ + les frais d entretien (pneu,chambre a air) sans compter les trolley,aller on va dire 2400€ ,ça fait autour des 850€ les 10000km,mais vu qu elle fonctionne encore(parfaitement bien?) y a moyen de continuer a baisser le prix au 100 ou 1000km.Sa's compter une éventuelle revente. Sur le marché peu de roue peuvent être rentable ,celle ci s en approche le plus. J en ai une de 18xl parmis les autres roue,j'ai déjà eu quelques problème non ordinaire,je l aime beaucoup mais malheureusement avec beaucoup de roue impossible de les faire rouler beaucoup pour chaque,donc je craint que les batteries seront fatiguée avant d avoir atteint un km identique au tiens. Concernant les fragilité de la 18xl , 2 point noir,le passage câble/moteur et la solidité de la coque au niveau de la jonction support pédale.Les russe vende un système en métal a installer pour avoir une coque qui dure éternellement (ou car en plus ils sont souvent pas léger les russes). Dommage qu on ne le trouve pas ici ou qu on ne le conçoive pas,car pour avoir tenté d en acheter,c est trop compliqué d envoyé de l argent a un russe et de se faire envoyer la marchandise.

Voilà le prix des grosse roues ont augmenté.Il semble clair que Begode a lancé des précommande a prix attractifs afin de financer le lancement d' un batch,une fois que le batch est fait et payer le prix augmente. Ou bien c est juste une augmentation afin de re baisser le prix le 11/11 ou durant le black friday.

A note que depuis fin 2022 l axe de la v8f/v8s a été agrandi de 2 ou 3mm et le système d accroche axe/support pédal est devenu le même que sur les kingsong ks18xl /ks16x . Sur cette roue l axe qui casse était connu passe 80/90kg. Avec le nouvelle axe et nouveau système d attache il n y a plus aucun problème,même chez les russes De mémoire il n y a plus de méplat.Je pense que cela a été repris sur la gamme v10f après cette date . Concernant l axe de V12 même si cette roue n est pas super adapté pour les saut et les escaliers, beaucoup en ont fait sans problème. Avec 60kg sur la roue si l axe a casse c est soit que les descentes de trottoir ou saut n était absolument pas amorti par les jambes soit plus probablement les supports desserer petit a petit ont pris du jeux et abîmé la liaison.

Je comprends pas ...tu écris qu en utilisant la roue tu te rend colo6que les route sont abîmé .... De toute façon quand on a pas encore appris et rouler quelques centaines de km, une simple feuille sur la route est un obstacle.On ne connais pas ton poid ni la longueur des trajets que tu veut faire,donc oui peut être on t aurais orienté sur une autre roue,la 14D est très bien quand même pour apprendre au moins.

J ai demandé via telegram

Fort possible. Par contre ça sera certainement plutôt noël après l'heure...

La V11 était une horreur a démonté avec des tonnes de vis mais 27.5kg pour 1500wh batterie,et assemblage d assez bonne qualité ,là on parle de 7.5kg de plus soit 30% de poid en plus.Et.la V11 on ne la trouvais pas légère,on la trouvais juste correct.

Il semble que tu ai déjà trouvé un paramètre,le diamètre ou le mauvais état des route que tu pratique. Continue. Aussi voit le gonflage,ni trop ni pas assez pour le confort.C est en fonction du poid.

Au dernière nouvelle ma roue arrivera au port de Hambourg le 10 décembre . Ensuite je pense 10 à 15 jours,je ne sais pas.Possible que les roues partent à l entrepôt polonais avant expédition au client final,ce qui donnerait plutôt 15 à 20 jour après l arrivée au port...

Ça dépend de tes trajets ,ton poid,si tu doit la porte régulièrement ,la Vmax que tu cherche. De toute façon fait toi la main dessus ,tu aura aussi le temps de saisir exactement ce que tu cherche comme futur roue,car sinon tu va changer trop souvent. Souvent c est top de garder une deuxième petite roue. Aussi c est en roulant.quentu va ciblé tes futur besoin ou non besoin . En faisant gaffe on peut ciblé exactement ce que l on veut ou a besoin. Beaucoup de paramètres que tu ne penses pas au début. Un paramètre parmis d autre.jamais évoqué même dans une fiche technique,la.prativite de démontage de la roue en cas de creuvaison par exemple. Y en a des.dizaine comme ça. Un autre au hasard ,certain on besoin d une roue fine pour être glisser quelque part. Roule et commence a ciblé précisément.

Au prix où sont vendu ces roues dommage que ça ne soit pas d office.Il pourrais au moins faire un truc qui varie selon la température.

Salut,Et la 16s de ton père qui prend la poussière elle est a vendre ?