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Et pour la hauteur des pedales ?Je dis ca car en terrain accidenté ca fait souvent la différence.

Je n ai meme pas essayé, l idee d envoyé ma roue a ces gens de new walking ne m'ai meme pas passé par la tête.Je n avais pas payé la roue chere j'ai pris a ma charge la nouvelle carte autour des 200€. Ozmek a vu ma carte mais n a jamais pu trouver le nom du composant hs.il débrancher physiquement la puce défectueuse, normalement la carte doit pouvoir fonctionner sans aucun périphériques sauf le bluetooth interne qui semble a part du bluetooth audio et de tout le reste.

J en ai deja acheté une neuve et c était vendu avec la plaque. Par contre,la plaque était tordu au final j ai quand même dû inverser la plaque avec celle de la carte mere a problème... Moi le problème était l alimentation de tous les périphériques ("bluetooth is on " en boucle phare qui scintillait,led aussi, haut parleur qui crepitait. Mais j avais aussi au final des accoups parfois et pas qu a basse vitesse .Tout cela sur une roue neuve.

J adore ce format,je suis surpris qu il n ai plus la 14s pro au catalogue. Parfait pour déplacement multimodal, parfait pour rentrer dans les magasins, parfait si besoin de monter 2 ou 3 étage. Je pense la 14s pro avec son autonomie doublé atteint une vmax de 35km/h ce qui en fait une des roues les plus rapide par rapport a son poid et sa taille.

Vu le prix de vente c est ,et les vitesses ou sa peut aller,les constructeurs se foutent vraiment de la gueule des clients.

Pas sur et puis ca serait passe sans le compteur branché a mon avis!

J ai suivi le lien qu il a donné,c est bien new walking,dont la réputation n est plus a faire

Ozmek,tu n a plus ta carte mere de 18xl a vendre ? Concernant le revendeur,ca deja etait dit 1000 fois ,c est new walking derrière cette boutique "officiel" france. Tout le monde a eu de problème avec eux,moi de meme.Le seul moment ou il n arrive pas a mettre la faute sur toi c est quand la roue est neuve. Si tu peut te débrouiller par toi meme pour 200€ sans rien envoyé...moi c est ce que je ferai . Tape new walking sav dans la recherche tu verra...

Oui mais les speedbike ont un cadre legal pour rouler a 45km/h ,ce qui ne sera jamais le cas en monoroue et peu de chance meme en trottinette. La ce qui ce passe ca n est juste que des restrictions supplémentaires pour un véhicule toujours cense ne pas pouvoir dépasser 25km/h.

Pour les retardataires (avis aux spéculateur...) la roue tombe a 1636€ en entrepôt Europe ,pour une expédition a priori assez rapide maintenant. Ça va faire des bon petit prix en occasion ça pour ceux qui ont changé d' avis entre temps ou a qui elle ne plait pas!

Jusqu ou iront il? Immatriculation dans combien de temps? J avais lu un article de presse qui expliquait concrètement que ca n est pas dans le pouvoir d un préfet d imposer un équipement en plus de ce que le code de la route prévoit.Mais jusqu'à ce jour personne n a essayé de s opposer. Maintenant la supercherie est visible,il y a pas plus de mort a trottinette qu a velo,pas plus de blessure a trottinette qu a velo,pas. Oui j avais

Ha non vous ne verrez pas,ils ont botté en touche concernant tout ces équipements. Vous savez que tout cela n est absolument pas legal?ces arrete sont illégaux,le prefet n a pas pouvoir a obligé un équipement a un utilisateur d un véhicule reglementer par le code de la route.

Ca a l air efficient quand meme ,car le test n est pas fait avec 70kg

Desfois ca fonctionne bien sans rien faire...faut croiser les fesses. J ai une begode master v3 depuis presque 3 ans ,je l avait vérifier/resserrée dans les 300 premier km,et hormis l amortisseur qui c est fatiguée vite fait je n ai aucun problème et je ne l ai pas reouverte.Elle me sert uniquement pour les ballades rando le plus souvent sur des chemins bien defonce. Je met un couvre sac Decathlon quand il pleut c est tout. Mais oui, celui qui veut du vrai plug and play et ne sais ou ne veux un peu se faire chier au début,n acheter pas Begode. Et jamais les premiers batch ,c est la vrai roulette russe. Toujours se renseigner. Apres sur ce deal on a une roue qui se compare a une lynx ou lynx s a 1400€ . Oui effectivement,mais beaucoup ne savent ou veulent rien faire,donc pour eux je leur conseil clairement une autre marque,une susceptible d etre bien assemble et reflechie avant d etre vendu...

Les coques sont identiques ?pas de renfort supplémentaires ?

C est considéré chez Begode comme un batch abouti... Oui chez Begode ,les roues sont considérés comme des jouets de loisir pas comme des véhicules de loisirs a part entière. Commme toujours chez Begode,y a pas une roue pareil que l autre,pour éviter des surprises il faut suivre ce guide,au moins les points importants.Que la suspension fasse mal le boulot ou soit bruillante au début n affectera pas la solidité ou fiabilité donc vous pouvez vous contenter de vérifier les serrage et ajuster au mieux ce qui peut l etre. C est chiant mais oui il vaut mieux démonter une partie de la roue pour s assurer que tout est correctement en place et serrer,je dirais jusqu au vis moteur et capot carte mere. Concernant l étanchéité considéré la comme non etanche par le haut si vous ne faites aucune vérification/etancheification. Un couvre sac Decathlon sera inesthétique mais paliera efficacement a ce problème sans aucune main d oeuvre. N hesitez pas a vérifier la correspondance de la tension reel des batteries avec un multimètre,par rapport a ce qui est affiché dans l app,vous partirez sur un bonne base. Pour le pneu,sauf s il ne correspond paq du tout a votre envie/utilisation, essayer la roue quelques km avant de décider de.le changer ou non. D ailleurs avant de démonter la roue vérifier visuellement la roue et faite un essai soft a basse vitesse pour détecter des probleme ou anomalies grave. Comme écrit dans la conclusion, une fois les corrections/contrôle (bien) fait ,ca devient des machines plutôt fiable donc ca vaut le coup surtout vu le prix d achat ici.

Ton problème sera résolu avec des coque neuve. Je te conseille meme.de garder les vielles et tu pourras t amuse a les reparer renforcer pour la prochaine fois. Les russes vende des systèmes de renfort qui fonctionne parfaitement.

Selon les firmware, peut être les derniers (selon ta t4 a vérifier)tu peut meme calibré direct par cran de 1 ou -1 et garder ce calibrage a chaque démarrage.Sinon procédure habituel décris au dessus.

La taille des pedales ne correspond pas a la réalité. On sent que begode s essouffle un peu,pas de nouvelle machine depuis un moment.Peu ou pas de correction sur les modele actuel.

Meme a 17kg je prend!Mais ma ca ressemble a un gros fake.

En similaire à la v10f mais beaucoup mieux tu a la ks18l qui sera 1kg plus lourd max,mais tout sera mieux et c est pas plus gros.

Ks 14s pro aussi.sinon de mon côté j'adore le v8s que je conduit depuis 6000km,avant cela j' ai eu le v8 et v8f,je trouve l ergonomie au top et moins de risque de casse le trolley a l utilisation.plus pratique dans les enchaînements escalier puis trolley puis escalier trolley.dans ce cas tu va être plus rapide sur la v8 car tu laisse le trolley sortie.aussi le kingsong necessite de s arrêter plus longuement a chaque transition pour 2 raison: Il faut enclencher très correctement la poigne avant de soulever,sinon tu va casser le système. Et aussi car pour enclencher le coupe moteur ça nécessite une vitesse moins élevé sinon ta roue va faire un spin en levant. Un poids légèrement en-dessous de l' ordre d 1kg. Une vitesse un peu plus élevé. Le ks 16s pro a pour lui le bms connecter pour surveiller plus facilement la batterie.et des leds latérales qu Inmotion a bêtement enlevé pour économiser 3€.les pedale des dernières ont des pointes ce qui agrippe mieux. Je pense que pour changer la chambre a air c est plus rapide sur le v8s aussi peut-être je me trompe mais je met moins de 30 minutes tout compris sur la mienne. La v8s est une roue éprouvé et fiabiliser sur les dernières révision. La carte mere a été conçu il y a 10 ans et n a pas changé elle identique sur la v10f qui est beaucoup plus puissante donc surdimensionnés pour la v8s. J utilise une v8s et une 18xl quia un système de trolley identique à la 16s et malgré l ergonomie très sympa du trolley il est moins pratique et fiable au quotidien et surtout plus fragile. Aussi on trouvait les v8s nettement moins cher sur ali a l époque,je ne sais pas maintenant.

Pour mon expérience,le debarquement et dédouanement ont mis moins de 5 jours et c etait autour du 25 décembre. Ensuite cela a mis plus d un mois a arrivé a l entrepot pologne, probablement a cause d un problème.Si vous avez de la chance ils ont trouvé un transporteur discount aux bonnes date sinon le chargement attend je ne sais où le temps qu un transporteur chinois veuille faire la mission .arrivé a l entrepot 3 a 7 jours pour expédier et ensuite 3 a 7 jours pour arriver chez vous. Si vous la recevez avant mi août estimez que celà est rapide.

L' image inmotion est bonne,des locaux sérieux,des gens propres, un service client chinois qui répond ,des pièces bien coupé bien taille pour un assemblage des roues propre.Apres oui ça ne fait pas la fiabilité ,chez kingsong c est plus opaque mais derrière ça semble quand même sérieux Seul regret,les 18XL PRO n' ont pas profité d' un châssis corrigé/renforcer. Excellente roue même en 2026.Le rapport poid encombrement/autonomie/ergonomie est toujours d actualités.