elric

Parce qu'il y a beaucoup plus de sécurité maintenant et si une sécurité est défectueuse, elle empêche le fonctionnement de la roue mais au moins , il n'y a plus de cut en roulant et ça c'est le principal. Moi aussi j'avais rencontré pas mal de problèmes sur une V12 neuve mais une fois que ça avait été résolu, elle a très bien fonctionné après.

A part l'assistance, il y a t-il d'autres différences apportées par la dernière mise a jour ? Surtout, y a t-il des points négatifs ?

Depuis, je regarde un peu plus les trotts passer et c'est vrai que depuis ma dernière réponse du 2 septembre , j'ai vu 3 Inmotion RS . Et encore, il n'a pas fait beau , et je ne suis pas beaucoup sorti. Donc oui, cette trott a l'air de cartonner. Espérons que Inmotion n'aura pas l'idée géniale de se concentrer uniquement sur les trottinettes et d'abandonner les roues. Parce que dans ce cas, on perdrait un gros acteur du marché (même si il est fort décrié par certains). Parce que je pense que leurs roues doivent beaucoup moins se vendre en ce moment ( en tout cas beaucoup moins que les Inmotion RS).

Je crains le pire ....

Jamais commandé chez eux, mais oui je pense que c'est une boutique sérieuse , en tout cas pas une arnaque. Est-ce qu'ils préparent la roue avant ? Il ne faut pas rêver, non plus . Ils reçoivent un carton de chine et te l'envoie, ce n'est déjà pas si mal. Après , honnêtement, quand tu reçois une roue, il n'y a pas grand chose a faire: contrôler la pression du pneu, régler la suspension , coller les pads avec du velcro . Faire la mise a jour du firmware (ce n'est jamais compliqué) et éventuellement, selon les marques l'authentification. Des fois, il faut quitter le mode transport soit avec une séquence ou en branchant le chargeur. C'est tout.

Rêvons un peu: a quand une roue Segway ? (Sans bâton, évidemment 😉).

@LeKeiser, bonne nouvelle ! je viens de te trouver un club de rollers a Boulogne Billancourt , qui organisent des randos régulièrement . Ça a l'air très encadré. J'ai même vu une trott sur une photo. Donc a mon avis, tu pourrais même y aller en roue. Ça ne sera pas trop rapide. Et ça te permettrait de découvrir un nouvel univers. https://www.facebook.com/RandoRollers/?locale=fr_FR (Même si tu n'es pas sur Facebook 😉, le lien fonctionne)

Ou alors, pour la prochaine roue. Par exemple, sur une Lynx le niveau des bips est réglable jusque 0 sans pour autant diminuer la tonalité des bips de sécurité. 😉

Il y a beaucoup de moustiques , rue Lafayette ? Qu'est-ce qui peut les attirer ? 😉. Sinon autre solution : quand tu es décidé à aller t'entraîner a la Seine Musicale en y allant a pied avec ta roue. A la place , fais-ta route taff que tu fais en vélo, que tu connais par coeur et qui doit être faisable en roue (oui oui, avec toi dessus et non à côté) . Ça sera un horaire décalé, il y aura peut être moins de monde. Et a la première difficulté (la première fois), tu feras demi-tour. Mais au moins, tu seras sorti de ta zone de confort . Et puis après sur ce genre d'itinéraire qui ne paraissent pas ouf sur le papier, parfois c'est sympa en roue. 😉

Dès que tu vois un danger, tu sais que tu peux redevenir piéton très très rapidement. C'est l'avantage ultime de la roue, Et le piéton est l'usager le plus protégé juridiquement. Crois moi , les autres usagers feront attention à toi dans ce cas. En tant que piéton, tout ce que tu risques , dans le pire des cas ( mais vraiment le pire des cas) , c'est une amende de 7€, car tu te retrouves dans un endroit inapproprié, c'est à dire, la route. Autrement dit, c'est rien du tout.

Pourquoi ne vas-tu pas au boulot ...en roue plutôt ?

@chrismaz, il y a une nouvelle roue qui correspond pile a ce que tu veux:

Quel est le problème ? Puisque la S18 est selon toi la meilleure roue, inutiile d'attendre une Nième nouvelle roue, d'autant que la S18 est toujours en vente. Après, pour les monstres comme tu dit, il faut les essayer pour comprendre. Déjà je te donne un indice, si tu veux descendre un escalier avec une petite roue, il faut la lever. Par contre avec une grosse roue, elle descends les escalier sans la lever avec toi en mode piéton à côté.

Tu la recevras dans 3 mois, ce sera ton cadeau de Noël 🎁🎄🎅

J'ai retesté la S18 , il n'y a pas si longtemps. Et finalement, je me dit que maintenant, elle est une petite roue. Surtout à côté d'une Lynx. Et qui plus est a un bon trolley, ce qui est plutôt rare dans la catégorie des petites roues.

Tu peux très bien l'activer sans pour autant descendre très bas dans la réserve. Car là, tu te fais mal inutilement, a moins que tu aimes quand ça bip 😁. Parce que a un moment donné tu sais quand même que tu es bas , et qu'il faut être plus smooth.

J'ai pas trop suivi pour les pédales , mais si elles sont identiques a la Lynx, ça va. Pas besoin de les remplacer. Il faut mieux commencer à investir dans des bonnes chaussures, (exemple baskets motard ) ça sera d'avantage un game changer car pour le coup tu auras un grip incroyable .Et puis des chaussures, ça sert toujours.

As-tu activé le mode Low-Batterie ? Je ne pense pas.

Lynx 😉

Et les boutiques proposent parfois des jours pour tester des nouvelles roues, il ne faut pas hésiter, c'est très sympa et surtout très formateur.

Je roulais en roue moyenne, j'ai eu souvent affaire aux chiens . J'ai d'ailleurs déjà relaté certaines de mes aventures avec les chiens ici. Depuis plusieurs mois, je suis passé au format grosse roue, pneu cross , suspension , pédales très hautes , je roule certainement un peu plus fort. Je croise toujours autant de chiens mais je n'ai plus d'interactions avec les chiens , y compris sur les nouveaux trajets, le comportement des chiens et des maîtres a aussi changé, je ne suis plus considéré comme quelqu'un sur un jouet. Les maîtres font beaucoup plus d'efforts pour contrôler leur animal par exemple. Et puis , il faut le reconnaître , on a aussi beaucoup plus de solutions pour éviter les plus récalcitrants, tu peux par exemple quitter le chemin et aller dans l'herbe ou au contraire quitter un trottoir pour aller sur la route. Je n'y aurai pas pensé mais c'est encore un argument en faveur des très grosses roues.

Tubeless c'est pneu sans chambre à air mais PAS plein.

Effectivement, la Inmotion E20 ... qui ne déchaîne pas les foules fait 13,5kgs. Donc avec 22kgs ( et une roue en moins 😉 ) , la E25 aura des specs largement supérieur à la E20.

Concernant le prix, sur les sites marchands , il n'y a "que" 200€ d'écart entre une Lynx et une L. Sachant que la L offre tout de même 1300wh de batterie supplémentaire. Autrement dit la Sherman L revient au prix de 1,075 € / Wh Alors qu'une Kingsong S18 , roue considérée par beaucoup comme très accessible et gros bestseller , revient a 1,52 € / Wh ( Et encore , je n'ai pas pris en compte, le prix d'une V3).