elric

Tu es dans la rubrique Lynx vs Sherman L. Et entre les deux, même si je n'ai jamais eu la L entre les mains, il me semble que la meilleure des 2 dans ce domaine est la Lynx. Car la L est plus lourde, et le poids ça compte.

Avec Green220, il y a moyen de négocier un code promo, ils s'alignent facilement sur la meilleure offre. Tu peux discuter avec eux par exemple avec la messagerie de Facebook.

De plus, je pense que la grande majorité des gens achètent leur roue quand il commence a faire beau . Donc en général Mars ou Avril. Et a ce moment, ils la veulent tout de suite. C'est un peu comme la moto. Donc oui, il faut savoir patienter.

Et non en 2025, elle ne sera plus au catalogue.

Je viens de voir que green220 a ajouté la Lynx a leur catalogue et est actuellement disponible. https://www.green220.fr/gyroroues/1523-gyroroue-leaperkim-veteran-lynx-50s-3200-w-2700-wh-3701522009997.html Je leur avais posé la question en 12/23 , a Green220 , si ils allaient vendre la Lynx et ils m'avaient répondu non de manière affirmative. Comme quoi, tout le monde peut changer d'avis 😉

Donc, les mecs vous êtes prévenus, ne négociez pas trop fort, sinon @OliGvous enlève le moteur 😂. ( Désolé je n'ai pas pu m'en empêcher, je sors).

Après, il y a toujours la possibilité de la commander en contactant 'directement les boutiques et de ...la recevoir dans 3 mois (après l'annonce de sa remplaçante, c'est déjà arrivé a certains). Et tu te retrouves avec une vieille roue neuve.

Il y avait déjà un sujet ici:

Effectivement, concernant, la E25 il faudra voir, surtout attendre les specs . Mais déjà quand tu regardes la tailles des pédales , par rapport a la roue elle-même, tu te rends compte qu'elle a l'air toute petite. Perso , je ne m'attends pas a des specs de fou avec cette roue, j'ai plus l'impression que ce sera la roue pour le dernier kilomètre . Et d'ici que ça foire encore, il n'y a pas loin: celui qui voudra une "vraie roue" prendra une S16 et celui qui voudra vraiment faire son dernier kilomètre... il utilisera ses pieds tout simplement. C'est comme la V14 Adventure, ça aurait pu être un véritable carton mais pour moi, ils ont foiré leur cible . Ça devait être une véritable roue offroad mais pour cela , une 18 pouces sera mieux , et donc la Lynx la supplante dans cette cible. Et pour celui qui veut une roue urbaine pour faire de la distance, cette roue est trop energivore (manque d'autonomie ) a cause de son plus gros moteur du marché, qui ne sert a rien pour une utilisation non offroad. Alors que la V14 a quand même beaucoup d'atouts comme un super trolley et sa facilité de démontage de roue. Je pense aussi que Inmotion avait le projet de nous sortir aussi une Adventure en 18 pouces (style Lynx) ...dans 2 ou 3 ans (quelques esquisses avaient fuité de la part d'Inmotion) mais avec la Lynx , ça tombe également a l'eau. En attendant toutes les marques nous ont sorti des nouveautés en roues sauf Inmotion. Après, si mes prédictions sont foireuses, j'ai envie de dire tant mieux.

Parce qu'il y a beaucoup plus de sécurité maintenant et si une sécurité est défectueuse, elle empêche le fonctionnement de la roue mais au moins , il n'y a plus de cut en roulant et ça c'est le principal. Moi aussi j'avais rencontré pas mal de problèmes sur une V12 neuve mais une fois que ça avait été résolu, elle a très bien fonctionné après.

A part l'assistance, il y a t-il d'autres différences apportées par la dernière mise a jour ? Surtout, y a t-il des points négatifs ?

Depuis, je regarde un peu plus les trotts passer et c'est vrai que depuis ma dernière réponse du 2 septembre , j'ai vu 3 Inmotion RS . Et encore, il n'a pas fait beau , et je ne suis pas beaucoup sorti. Donc oui, cette trott a l'air de cartonner. Espérons que Inmotion n'aura pas l'idée géniale de se concentrer uniquement sur les trottinettes et d'abandonner les roues. Parce que dans ce cas, on perdrait un gros acteur du marché (même si il est fort décrié par certains). Parce que je pense que leurs roues doivent beaucoup moins se vendre en ce moment ( en tout cas beaucoup moins que les Inmotion RS).

Je crains le pire ....

Jamais commandé chez eux, mais oui je pense que c'est une boutique sérieuse , en tout cas pas une arnaque. Est-ce qu'ils préparent la roue avant ? Il ne faut pas rêver, non plus . Ils reçoivent un carton de chine et te l'envoie, ce n'est déjà pas si mal. Après , honnêtement, quand tu reçois une roue, il n'y a pas grand chose a faire: contrôler la pression du pneu, régler la suspension , coller les pads avec du velcro . Faire la mise a jour du firmware (ce n'est jamais compliqué) et éventuellement, selon les marques l'authentification. Des fois, il faut quitter le mode transport soit avec une séquence ou en branchant le chargeur. C'est tout.

Rêvons un peu: a quand une roue Segway ? (Sans bâton, évidemment 😉).

@LeKeiser, bonne nouvelle ! je viens de te trouver un club de rollers a Boulogne Billancourt , qui organisent des randos régulièrement . Ça a l'air très encadré. J'ai même vu une trott sur une photo. Donc a mon avis, tu pourrais même y aller en roue. Ça ne sera pas trop rapide. Et ça te permettrait de découvrir un nouvel univers. https://www.facebook.com/RandoRollers/?locale=fr_FR (Même si tu n'es pas sur Facebook 😉, le lien fonctionne)

Ou alors, pour la prochaine roue. Par exemple, sur une Lynx le niveau des bips est réglable jusque 0 sans pour autant diminuer la tonalité des bips de sécurité. 😉

Il y a beaucoup de moustiques , rue Lafayette ? Qu'est-ce qui peut les attirer ? 😉. Sinon autre solution : quand tu es décidé à aller t'entraîner a la Seine Musicale en y allant a pied avec ta roue. A la place , fais-ta route taff que tu fais en vélo, que tu connais par coeur et qui doit être faisable en roue (oui oui, avec toi dessus et non à côté) . Ça sera un horaire décalé, il y aura peut être moins de monde. Et a la première difficulté (la première fois), tu feras demi-tour. Mais au moins, tu seras sorti de ta zone de confort . Et puis après sur ce genre d'itinéraire qui ne paraissent pas ouf sur le papier, parfois c'est sympa en roue. 😉

Dès que tu vois un danger, tu sais que tu peux redevenir piéton très très rapidement. C'est l'avantage ultime de la roue, Et le piéton est l'usager le plus protégé juridiquement. Crois moi , les autres usagers feront attention à toi dans ce cas. En tant que piéton, tout ce que tu risques , dans le pire des cas ( mais vraiment le pire des cas) , c'est une amende de 7€, car tu te retrouves dans un endroit inapproprié, c'est à dire, la route. Autrement dit, c'est rien du tout.

Pourquoi ne vas-tu pas au boulot ...en roue plutôt ?

@chrismaz, il y a une nouvelle roue qui correspond pile a ce que tu veux:

Quel est le problème ? Puisque la S18 est selon toi la meilleure roue, inutiile d'attendre une Nième nouvelle roue, d'autant que la S18 est toujours en vente. Après, pour les monstres comme tu dit, il faut les essayer pour comprendre. Déjà je te donne un indice, si tu veux descendre un escalier avec une petite roue, il faut la lever. Par contre avec une grosse roue, elle descends les escalier sans la lever avec toi en mode piéton à côté.

J'ai retesté la S18 , il n'y a pas si longtemps. Et finalement, je me dit que maintenant, elle est une petite roue. Surtout à côté d'une Lynx. Et qui plus est a un bon trolley, ce qui est plutôt rare dans la catégorie des petites roues.

Tu peux très bien l'activer sans pour autant descendre très bas dans la réserve. Car là, tu te fais mal inutilement, a moins que tu aimes quand ça bip 😁. Parce que a un moment donné tu sais quand même que tu es bas , et qu'il faut être plus smooth.