King Size

Salut @Christophe Muti, Selon mon humble avis assez peu éclairé, j'ai bien peur que ta pièce soit foutue... Normalement un plat en métal n'a qu'une raideur "minime" en flexion pure : C'est l'effet plongeoir (Djoiiiiing!). Il fallait donc les 2 âmes verticales à cette pièce en aluminium pour assurer sa rigidité et lui donner une résistance de poutre en U. Mais même si tu reconstitues cette liaison par un U en acier (tôle pliée) plus résistant qu'à l'origine et des séries de vis et écrous qui la relie aux âmes latérales (si tant est que tu aies la place de le mettre compte-tenu du volume des batteries)... ...Ben ce sera en pure perte : La pièce en aluminium va continuer de se fendre et les 2 âmes risquent de rompre ou plier juste à la limite du renfort en acier. Sorry...

Salut @Marchy, Sois le bienvenu sur le forum.

Avec le nombre de vos roues, surtout ne vous faites pas avoir au péage : Divisez le prix par quatre!!! Tous mes vœux de belle balade vous accompagnent. Et puis ce sera peut-être l'occasion de voir des EDPM sur autoroute au journal TV sans passer pour des voyous.

Bonjour @Hualian, Sois la bienvenue sur le forum.

Salut @Thomas R, Bienvenue sur le forum, ami trotteur.

Comme on dit dans Indiana Jones et la Dernière Croisade : Seul le pénitent pourra le passer.

Ryozath et Grimtommy : Vraiment très sympathique(s)!

Il te reste encore un peu de boulot parce que son nom entier est Mobutu Sese Seko Kuku Ngbendu wa Za Banga... Ce qui veut dire : Sinon on peut toujours l'appeler le papa de Joseph-Désiré.

Le chemin de traverse...sur la place Rhin et Danube dans le 19e 🤔 Finalement ce n'était peut-être qu'une vision poétique des Services de la Voirie parce qu'ils existent et ils sont nombreux : Ils s'appellent "Villa" et ils vous permettront de traverser tout un quartier en direction de la Place des Fêtes. Voulez-vous prendre la Villa du Progrès ou celle de la Renaissance qui lui est parallèle? Puis poursuivre par la Villa de Bellevue, Émile Loubet ou Sadi-Carnot? De toutes manières, une fois en haut vous serez au sommet de la colline de Belleville et ça...c'est magique!

Les testeurs polonais ne ménagent pas leur monture : C'est la première fois que je vois une marche arrière avec frottis de pédales... 😱 ...Ce sont de grands malades!!!

C'est en effet un avis un peu à brûle-pourpoint. Je pensais plus à la remarque de cette vidéo qui "voudrait" qu'on ait plus de chance de cramer sa roue en high speed plutôt qu'en high torque... À moi, ça me paraît curieux. Les ampérages seraient-ils si différents? Ou bien est-ce la durée de pompage de ces ampérages qui serait à considérer? ...Ou tout simplement un défaut de la wheel?

EUC_Violin_Fun nous emmène faire un petit tour dans le Parc National de Redwood : C'est quoi l'intérêt me direz-vous? Ben justement...Séquoia l'intérêt! J'adore les belles forêts... Merci EUC_Violin_Fun!

Apprentissage par Mike Erickson : Il y aura vraisemblablement un deuxième opus.

Et moi qui me demandais comment on pouvait déterminer l'axe de rotation d'un astre aussi lointain... Ben voilà! J'ai ma réponse : On apprend toujours...

Si ça s'trouve ça fait déjà 700 ans qu'elle bosse sa nova, cette étoile... Et on n'est même pas au courant!

👀 ...Votre avis?

Comme aucun extincteur pour feu de lithium n'est dimensionné pour les batteries pléthoriques de nos engins, une couverture anti-feu de 2,00 x 2,00 m résistant à 1300° devrait faire l'affaire : Vu l'âge de ma 18L, il va falloir que j'investisse... Zut alors!!!

Salut @Funky GeeK, Bienvenue sur le forum et au plaisir de te croiser dans Paris.

Salut @olivier goetschy, Sois le bienvenu sur le forum.

Salut @Raph22, Un nouvel amour commence toujours comme ça : D'abord on n'ose pas aller trop vite, ni aller trop loin. On a peur de la froisser ou qu'au premier faux pas elle s'en aille toute seule. Et puis on s'enhardit. Le désir monte, on ne veut plus la quitter, plus la lâcher et parcourir avec elle tous les sentiers du tendre. C'est alors que nait la passion...énergique, excessive, impétueuse : On va trop loin. Elle menace de nous laisser tomber! On insiste. ...Et c'est la chute! Alors on la comprend enfin et on s'assagit. On se voit vivre à deux et parcourir le monde. On fait des projets puisqu'on s'accorde si bien. ...Mais c'est à ce moment-là qu'une roue plus jeune et bien mieux roulée nous tape dans l'œil. Bah! Un nouvel amour commence toujours comme ça... C'est la wheel. (C'est pour rire!!!) Sois le bienvenu sur le forum.

Il me semble que @dro77 parle d'une réparation sur le bord du chemin à la façon d'Ugo Bibron : Dans ce cas-là il n'y a qu'un pas de vis à dévisser, celui du bouchon de valve. Ensuite il faut beaucoup prier Sainte Roue pour que la rustine tienne. Le pneu est dégagé sur plus des 2/3 de son pourtour...mais il reste à savoir si l'écartement faible du garde-boue/coque interne de la V12 le permet sur le 1/3 restant... 🤔

Pour un appareil avec une seule batterie, c'est possible. Pour une roue avec des batteries en séries : Hummmm... 🤔 Allez! J'la remets pour le plaisir : Ma vieille 18L a déjà 25 000 km (KS) et 3 ans d'âge et ce ne sont pas ses batteries qui vont finir par me poser problème (je fais encore avec elle des balades de 45 km chaque weekend )...mais c'est tout le reste.

Ah ben zut alors! Si même les Youtubeurs racontent que des conneries, alors à qui se fier!?! Si ça s'trouve, la S20 va faire plus de 28 kg et personne ne l'sait...

Hummmm... 🤔 Vu la position couchée du pilote et les trépidations apportées par les méga-sculptures du pneu, j'espère pour eux qu'ils ne sont pas sévèrement burnés... ...Heu? Je parlais des pneus bien sûr!!! Edit : Pour en revenir au sujet, voici une vidéo de wheelers polonais (près de Gdansk ou Gdynia) : On peut y comparer l'impact des pneus "route" ou à crampons sur de belles pentes. Ça doit jouer bien sûr...mais moins que le talent du wheeler. À vous de juger.